CN202007834U

CN202007834U - 润滑油不易挥发的储油轴承

Info

Publication number: CN202007834U
Application number: CN2011200332314U
Authority: CN
Inventors: 黄健洪
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-01-30
Filing date: 2011-01-30
Publication date: 2011-10-12
Anticipated expiration: 2021-01-30

Abstract

本实用新型涉及一种润滑油不易挥发的储油轴承，该轴承包括轴承主体和套接在轴承主体上的密封盖，所述轴承主体与密封盖之间设置有储油空间，储油空间通过渗油孔与润滑面连通，储油空间内填充有储油物料。该轴承可以对润滑油的流向和流量进行控制，使之只作用在润滑面上，避免了其在轴承其他表面的挥发损失，延长了润滑油的有效性；同时，该轴承还采用非微孔金属作为轴承材料，降低了轴承的制造成本，是一种结构紧凑，经济实用的储油轴承。

Description

润滑油不易挥发的储油轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，进一步地，涉及一种润滑油不易挥发的储油轴承。

背景技术

含油轴承又称多孔质轴承(Porous Bearing)，其材质为内带微孔空间的金属块，利用材质的多孔性，含油轴承可以含浸10％～40％(体积分数)润滑油并在自行供油状态下使用，润滑油因为毛细管渗透作用到达滑动表面起到润滑作用。含油轴承因其制造成本相对较低、使用方便，在负荷不大，转速较低的汽车、家电上得到广泛应用。

不过含油轴承也有其固有缺点，具体表现在：含油轴承除了需要润滑油的磨擦面有油到达外，其外露的其他表面也有油渗透到达，这部分油因为挥发或渗透到与之相连的其他机件而发生损耗，造成润滑油的过快消耗。为了消除润滑油无方向渗透造成的损失，人们通常对轴承外加密封壳，不过这又会增加整体成本，并占用更多的安装空间。

发明内容

本实用新型的目的，就是克服现有技术的不足，提供一种不用微孔金属但能达到相同润滑作用的轴承，该轴承还能防止储油轴承所用润滑油的挥发和流失，可控制润滑油的消耗速度。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下方案：

一种润滑油不易挥发的储油轴承，包括轴承主体和套接在轴承主体上的密封盖，所述轴承主体与密封盖之间设置有储油空间，储油空间通过渗油孔与润滑面连通，储油空间内填充有储油物料。

为了防止金属磨损粉末混着油渣堵塞小孔，所述渗油孔在靠近润滑面一端孔径扩大形成凹槽。

为了方便有效地存储油料，所述储油物料优选为棉絮或海绵。

为了保证存储空间的密封性，所述轴承主体材质为铜或钢铁。

为了增加渗油孔的供油量，所述渗油孔内可填充具有毛细管渗透作用的物料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的轴承，其润滑油只能通过渗油孔从储油空间渗出，渗油孔的孔径与数量可以控制机油的渗出速度，渗油孔的开孔位置可以控制润滑油的渗出方向，因此可控制润滑油只作用在润滑面上，避免了其在轴承其他表面的挥发和渗透损失，使得轴承可以在更长时间内得到润滑；采用非微孔金属作为轴承材料，降低轴承的制造成本；采用轴承主体和轴承盖一体化的设计让轴承结构更加紧凑，节约了安装空间。

附图说明

图1是本实用新型所述的润滑油不易挥发的储油轴承的结构示意图。

图2是本实用新型所述的润滑油不易挥发的储油轴承的左视图。

图中：1-轴承主体；2-密封盖；3储油空间；4；渗油孔；5-凹槽；6-轴孔。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例来对本实用新型做进一步说明：

参见图1、图2，本实用新型所公开的具体实施例，包括轴承主体1和套接在轴承主体1上的密封盖2，该轴承主体1与密封盖2紧固连接形成储油空间3，储油空间3呈环形分布在润滑面的外围，储油空间3与润滑面之间设置有连通的渗油孔4，储油空间3内填充有储油物料。其中轴承主体1的材质为铜或钢铁等金属，密封盖2与轴承主体1的材质相同，储油物料优选为棉絮或海绵等可吸附、储存润滑油的材料；密封盖2与轴承主体1的套接部分通过紧固配合来实现密封，渗油孔4的数量可以是1个以上。

本实用新型所述的润滑油不易挥发的储油轴承工作原理如下：

大量的润滑油都存贮在储油腔3内，仅能通过渗油孔4定向流出。因为润滑油的本质，在位于轴孔6内的转轴静止和转动时，储油腔3内的少量润滑油会通过渗油孔4沿着轴孔6内壁向任意方向渗透并布满轴孔6内壁和与之配合的转轴表面。润滑油从轴孔端面挥发或沿端面渗透到其他机件的损失由通过渗油孔4不断渗出的润滑油进行补充，从而实现对上述配合面持续供油。进一步地，可以在渗油孔4内填入具有毛细管渗透作用的储油物料以增加供油量。渗油孔4在靠近轴孔6的一端扩大形成凹槽5，凹槽5的设置可以防止金属磨损粉末混着油渣堵塞渗油孔4；为了达到更好的效果，也可以在渗油孔末端轴孔内壁车削一圈圆环凹槽作为本具体实施例所述凹槽5的优化方案。

由于轴承材料并非为多孔材料，所以润滑油只能通过渗油孔4到达轴孔6内表面和与之配合的转轴表面及它们的配合间隙，虽然有少量润滑油会通过上述配合间隙从轴孔6端面流失、挥发，但是相比含油轴承的润滑油可以渗透到轴承所有表面而言，采用非多孔材料作为轴承材料已经大大减少了机油损耗速度；进一步地，还可以在轴孔6靠近端部处设置密封圈对上述配合间隙进行封堵，从而阻止润滑油从轴孔6的端部流失，以此保证了润滑油始终只对配合面供油，不会发生挥发或者渗透到其他机件的现象，提高了润滑油的利用率。

应该理解，本具体实施例所公开内容，其目的在于让公众能够完全理解本实用新型的精神和实质，凡基于本实用新型的技术方案，符合本实用新型所述精神的实施，都将纳入本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种润滑油不易挥发的储油轴承，包括轴承主体和套接在轴承主体上的密封盖，其特征在于，轴承主体与密封盖之间设置有储油空间，储油空间通过渗油孔与润滑面连通，储油空间内填充有储油物料。

2.如权利要求1所述的润滑油不易挥发的储油轴承，其特征在于，所述渗油孔在靠近润滑面一端孔径扩大形成凹槽。

3.如权利要求1所述的润滑油不易挥发的储油轴承，其特征在于，所述储油物料优选为棉絮或海绵。

4.如权利要求1所述的润滑油不易挥发的储油轴承，其特征在于，所述轴承主体材质为铜或钢铁。

5.如权利要求1所述的润滑油不易挥发的储油轴承，其特征在于，所述渗油孔内可填充具有毛细管渗透作用的物料。