CN204831062U - 一种焊接螺母位置度偏差检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种焊接螺母位置度偏差检测装置，其包括固接于检具本体的基座，基座通过旋转轴转动安装有安装板；旋转轴的轴线垂直于待检测螺母的轴线，安装板绕所述旋转轴转动并靠近或者远离所述待检测螺母所在的制件，且位于检测状态时，所述安装板与所述制件的表面相贴合；所述安装板上设置有销套，且位于检测状态时，销套的中心与待检测螺母的理论焊接位置中心同轴，检测销穿过所述销套，并以其圆柱段套设于所述销套内圈，所述检测销的螺纹段与所述待检测螺母相螺合；所述销套上设置有检测基准线。这样，通过该焊接螺母位置度偏差检测装置能够检测焊接后的螺母位置精度，从而为螺母位置调整提供了数据支持，保证了相关部件的装配精度。

Description

一种焊接螺母位置度偏差检测装置

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，尤其涉及一种焊接螺母位置度偏差检测装置。

背景技术

汽车白车身总成主要由冲压件单件通过焊接、螺栓装配形成分总成，然后由分总成再次拼焊形成白车身总成；具体地，将螺母焊接在需要装配的两个零件中的一者上，螺栓穿过两零件上的过孔，并与螺母旋紧以实现装配；因此，螺母在零件上的焊接位置精度是否合格直接影响装配后的整体精度。以汽车车门为例，车门总成上焊接有螺母，装配时车门总成通过铰链并使用螺栓安装在车身上，因此车门总成上螺母焊接位置精度直接影响车门装配质量。

高精度的白车身不仅可以保证总装零部件的装配精度，同时也是车身外观间隙和整车品质的重要影响因素，因此，如何对焊接后螺母位置度精度进行检测，并根据检测数据进行螺母焊接位置调整成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种焊接螺母位置度偏差检测装置，其能够检测焊接后的螺母位置精度，从而为螺母位置调整提供数据支持，保证相关部件的装配精度。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种焊接螺母位置度偏差检测装置，包括固接于检具本体的基座，所述基座通过旋转轴转动安装有安装板；所述旋转轴的轴线垂直于待检测螺母的轴线，所述安装板绕所述旋转轴转动并靠近或者远离所述待检测螺母所在的制件，且位于检测状态时，所述安装板与所述制件的表面相贴合；所述安装板上设置有销套，且位于检测状态时，销套的中心与待检测螺母的理论焊接位置中心同轴，检测销穿过所述销套，并以其圆柱段套设于所述销套内圈，所述检测销的螺纹段与所述待检测螺母相螺合。

优选地，所述圆柱段的外径大于所述制件上该待检测螺母对应处的过孔孔径。

优选地，还包括连接板，所述连接板的一端通过所述旋转轴转动安装于所述基座，其另一端与所述安装板固定连接。

优选地，还包括紧固螺栓，在所述检测状态时，所述基座与所述连接板通过所述紧固螺栓固定连接。

优选地，所述销套的外端面上设置有检测基准线。

优选地，所述检测基准线包括水平基准线和竖直基准线。

优选地，所述圆柱段为空心圆柱，且其内表面为内六角结构。

优选地，所述销套有两个，且两所述销套间具有预设距离。

本实用新型所提供的焊接螺母位置度偏差检测装置包括固接于检具本体的基座，所述基座通过旋转轴转动安装有安装板；所述旋转轴的轴线垂直于待检测螺母的轴线，所述安装板绕所述旋转轴转动并靠近或者远离所述待检测螺母所在的制件，且位于检测状态时，所述安装板与所述制件的表面相贴合；所述安装板上设置有销套，且位于检测状态时，销套的中心与待检测螺母的理论焊接位置中心同轴，检测销穿过所述销套，并以其圆柱段套设于所述销套内圈，所述检测销的螺纹段与所述待检测螺母相螺合；所述销套上设置有检测基准线。

在检测过程中，将带有待检测螺母的制件固定在检具本体上，转动安装板令其绕旋转轴相对于基座向靠近制件的方向旋转，转动至安装板与制件表面相贴合时，则安装板转动到位，此时，销套的中心与待检测螺母的理论焊接位置中心同轴；而后，将检测销的螺纹段通过螺纹配合的方式拧入待检测螺母内，待检测销进入待检测螺母适当深度后，使用游标卡尺或其它检测工具测量检测销的中心与销套的中心间的偏差即可得知焊接螺栓的位置度偏差。这样，通过该焊接螺母位置度偏差检测装置能够检测焊接后的螺母位置精度，从而为螺母位置调整提供了数据支持，保证了相关部件的装配精度。

在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的焊接螺母位置度偏差检测装置中，其检测销的圆柱段的外径大于所述制件上该待检测螺母对应处的过孔孔径；这样，在检测销的螺纹段旋入待检测螺母时，检测销到达指定位置时，圆柱段的端面搭接在制件的表面，不仅保证了检测销的稳定性，避免其在测量时发生晃动，并且具有定位作用，避免检测销旋入待检测螺母的深度过深或过浅，提高了测量准确性和便利性。

在另一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的焊接螺母位置度偏差检测装置还包括紧固螺栓，在所述检测状态时，所述基座与所述连接板通过所述紧固螺栓固定连接；这样，当安装板相对于基座转动至预设位置时，通过紧固螺栓限定连接板与基座的位置，从而避免安装板发生晃动，进一步保证了检测精确性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的检测装置一种具体实施方式的结构示意图；

图2为图1所示检测装置中检测销和销套处于工作状态时的结构示意图；

图3为图1所示检测装置中检测销的结构示意图

图4为本实用新型所提供的检测装置用处于工作状态时的结构示意图；

图5为本实用新型所提供的检测装置在检具中的应用结构图。

附图标记说明：

0-检具本体1-检测销11-圆柱段12-螺纹段2-销套21-检测基准线

3-安装板4-连接板5-基座6-紧固螺栓7-制件8-待检测螺母

9-旋转轴100-检测装置

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种焊接螺母位置度偏差检测装置，其能够检测焊接后的螺母位置精度，从而为螺母位置调整提供数据支持，保证相关部件的装配精度。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

请参考图1-图3，图1为本实用新型所提供的检测装置一种具体实施方式的结构示意图；图2为图1所示检测装置中检测销和销套处于工作状态时的结构示意图；图3为图1所示检测装置中检测销的结构示意图。

在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的焊接螺母位置度偏差检测装置100包括固接于检具本体0的基座5，所述基座5通过旋转轴9转动安装有安装板3；所述旋转轴9的轴线垂直于待检测螺母8的轴线，所述安装板3绕所述旋转轴9转动并靠近或者远离所述待检测螺母8所在的制件7，且位于检测状态时，所述安装板3与所述制件7的表面相贴合；所述安装板3上设置有销套2，且位于检测状态时，销套2的中心与待检测螺母的理论焊接位置中心同轴，检测销1穿过所述销套2，并以其圆柱段11套设于所述销套2内圈，所述检测销1的螺纹段12与所述待检测螺母8相螺合；所述销套2上设置有检测基准线21。

为了提高检测便利性，可以在销套2的外端面上设置有检测基准线21；进一步地，该检测基准线21包括水平基准线和竖直基准线，在检测时可以通过检测检测销1与销套2端面上的坐标系刻线(即水平基准线和竖直基准线形成的坐标系)位置处的偏差，检测得出检测销1在坐标系中的偏差，也即是待检测螺母8在坐标系中的偏差，以提高检测精度。显然地，检测基准线21也可以为刻度线的形式，或者仅为水平基准线或竖直基准线的形式。

上述检测销1的圆柱段11可为空心圆柱，且其内表面为内六角结构，以便于检测销1的安装和拆卸。

具体地，销套2可以设有两个，且两所述销套2间具有预设距离，以满足具有两组待检测螺母8工况时的应用，同时还可以检测两待检测螺母8间的相对位置精度。显然地，销套2的具体数目可根据实际使用情况确定，例如也可以为一个、三个或者更多个。

在检测过程中，将带有待检测螺母8的制件7固定在检具本体0上，转动安装板3令其绕旋转轴9相对于基座5向靠近制件7的方向旋转，转动至安装板3与制件7表面相贴合时，则安装板3转动到位，此时，销套2的中心与待检测螺母8的理论焊接位置中心同轴；而后，将检测销1的螺纹段12通过螺纹配合的方式拧入待检测螺母8内，待检测销1进入待检测螺母8适当深度后，使用游标卡尺或其它检测工具测量检测销1的中心与销套2的中心间的偏差即可得知焊接螺栓的位置度偏差。这样，通过该焊接螺母位置度偏差检测装置100能够检测焊接后的螺母位置精度，从而为螺母位置调整提供了数据支持，保证了相关部件的装配精度。

进一步地，上述检测销1的圆柱段11的外径大于所述制件7上该待检测螺母8对应处的过孔孔径；这样，在检测销1的螺纹段12旋入待检测螺母8时，检测销1到达指定位置时，圆柱段11的端面搭接在制件7的表面，不仅保证了检测销1的稳定性，避免其在测量时发生晃动，并且具有定位作用，避免检测销1旋入待检测螺母8的深度过深或过浅，提高了测量准确性和便利性。

为了提高基座5与安装板3间的连接可靠性和便利性，可以在安装板3与基座5间设置连接板4，所述连接板4的一端通过所述旋转轴9转动安装于所述基座5，其另一端与所述安装板3固定连接。

进一步地，本实用新型所提供的焊接螺母位置度偏差检测装置100还包括紧固螺栓6，在所述检测状态时，所述基座5与所述连接板4通过所述紧固螺栓6固定连接；这样，当安装板3相对于基座5转动至预设位置时，通过紧固螺栓6限定连接板4与基座5的位置，从而避免安装板3发生晃动，进一步保证了检测精确性。

具体地，上述基座5可以为U形结构，在U形结构的两侧板上分别开设过孔，旋转轴9安装于两过孔内，并能够在过孔内周向转动，连接板4的一部分设置在U形结构的容置空间内，另一部分伸出基座5外并与安装板3通过螺栓连接或者卡接等方式固定连接；在基座5的底板上还开设有安装孔，紧固螺栓6安装于该安装孔内，安装孔可以为螺纹孔，紧固螺栓6旋入螺纹孔即可固定，安装孔也可以为光孔，紧固螺栓6穿过光孔后通过匹配的螺母固定即可，显然地，连接板4也应该开设有能够穿过紧固螺栓6的过孔。

从理论上来讲，基座5用于将整个检测装置100安装在检具本体0上，只要能够实现安装可靠，其具体结构不局限于U形结构，也可以为板状结构或者连接块的形式。

下面以车门铰链安装孔处的焊接螺母为例，简述本实用新型所提供的检测装置100的工作过程。

如图4、图5所示，将车门总成件固定安装在检具本体0上，旋转安装板3，转动到位后使用紧固螺栓6将其固定，安装板3转动到位后，销套2的中心与待检测螺栓的理论焊接位置中心同轴；将检测销1的螺纹段12通过螺纹配合的方式拧入待检测螺母8内，由于检测销1的圆柱段11的外径大于待检测螺母8处制件7上的过孔孔径，旋拧到位时，圆柱段11的端面抵靠在制件7的表面，保证检测销1不发生晃动即可；检测销1拧入后使用游标卡尺或其它检测工具检测检测销1的中心与销套2的中心间的偏差即可得知待检测螺栓的位置度偏差，具体检测时可通过检测销套2上的坐标系刻线位置处的偏差，检测得出检测销1在坐标系中的偏差，也即是待检测螺母8在坐标系中的偏差。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (8)

1.一种焊接螺母位置度偏差检测装置，其特征在于，包括固接于检具本体(0)的基座(5)，所述基座(5)通过旋转轴(9)转动安装有安装板(3)；所述旋转轴(9)的轴线垂直于待检测螺母(8)的轴线，所述安装板(3)绕所述旋转轴(9)转动并靠近或者远离所述待检测螺母(8)所在的制件(7)，且位于检测状态时，所述安装板(3)与所述制件(7)的表面相贴合；所述安装板(3)上设置有销套(2)，且位于检测状态时，销套(2)的中心与待检测螺母的理论焊接位置中心同轴，检测销(1)穿过所述销套(2)，并以其圆柱段(11)套设于所述销套(2)内圈，所述检测销(1)的螺纹段(12)与所述待检测螺母(8)相螺合。

2.根据权利要求1所述的焊接螺母位置度偏差检测装置，其特征在于，所述圆柱段(11)的外径大于所述制件(7)上该待检测螺母(8)对应处的过孔孔径。

3.根据权利要求1所述的焊接螺母位置度偏差检测装置，其特征在于，还包括连接板(4)，所述连接板(4)的一端通过所述旋转轴(9)转动安装于所述基座(5)，其另一端与所述安装板(3)固定连接。

4.根据权利要求3所述的焊接螺母位置度偏差检测装置，其特征在于，还包括紧固螺栓(6)，在所述检测状态时，所述基座(5)与所述连接板(4)通过所述紧固螺栓(6)固定连接。

5.根据权利要求1至4任一项所述的焊接螺母位置度偏差检测装置，其特征在于，所述销套(2)的外端面上设置有检测基准线(21)。

6.根据权利要求5所述的焊接螺母位置度偏差检测装置，其特征在于，所述检测基准线(21)包括水平基准线和竖直基准线。

7.根据权利要求1至4任一项所述的焊接螺母位置度偏差检测装置，其特征在于，所述圆柱段(11)为空心圆柱，且其内表面为内六角结构。

8.根据权利要求1至4任一项所述的焊接螺母位置度偏差检测装置，其特征在于，所述销套(2)有两个，且两所述销套(2)间具有预设距离。