CN204825645U - 一体化遮板栏杆 - Google Patents

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都清
周之琪
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Abstract

本实用新型提供了一种一体化遮板栏杆,其包括由活性粉末混凝土制成的本体,本体包括:基架、扶手和至少一个呈框架结构的栏片,其中,基架包括一体制成的遮板和至少两根立柱,各立柱沿竖直方向间隔排布在遮板的同一侧面上,且各立柱的下部叠置于遮板的上部;扶手横向连接于各立柱的上端;在呈框架结构的各栏片内沿竖直方向并排设有多根挡杆,各栏片位于相邻两立柱之间,且各栏片的上横梁连接于扶手的底面,各栏片的下横梁延伸至遮板的侧面上。本实用新型提供的一体化遮板栏杆的结构简单、制造安装方便,且质量轻,能够减轻桥体承重,并具有免于维护、承载能力好、耐久性良好等优点。

Description

一体化遮板栏杆
技术领域
本实用新型涉及公共交通设施技术领域,特别涉及一种一体化遮板栏杆。
背景技术
现有高速铁路桥梁两侧一般通过安装栏杆和遮板进行防护,其中栏杆通常由立柱、栏片、扶手和托梁组成,安装时,立柱底部通过螺栓与遮板连接,遮板通过现浇混凝土与桥梁主体进行连接,然而,采用普通混凝土制成的构件尺寸较大,使得桥梁的恒载重量增加较多,从而增加了桥梁主体承重结构的负担。此外,现有使用的栏杆和遮板通过螺栓连接的方式较为复杂,且螺栓容易发生锈蚀,由于列车运行产生的振动反复作用,还经常出现螺栓松动问题,存在安全隐患,为了消除上述安全隐患,则需要经常维修,从而大大增加了维修费用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够减轻桥体承重、免于维护、结构简单、安装方便,承载能力好且具有良好的耐久性的一体化遮板栏杆。
为达到上述目的,本实用新型提供了一种一体化遮板栏杆,其包括由活性粉末混凝土制成的本体,所述本体包括:基架,所述基架包括一体制成的遮板和至少两根立柱,各所述立柱沿竖直方向间隔排布在所述遮板的同一侧面上,且各所述立柱的下部叠置于所述遮板的上部;扶手,所述扶手横向连接于各所述立柱的上端;至少一个呈框架结构的栏片,在呈框架结构的各所述栏片内沿竖直方向并排设有多根挡杆,各所述栏片位于相邻两所述立柱之间,且各所述栏片的上横梁连接于所述扶手的底面,各所述栏片的下横梁延伸至所述遮板的侧面上。
如上所述的一体化遮板栏杆,其中,各所述立柱背向所述遮板的表面为接合面,在各所述接合面的下部沿垂直于所述接合面方向嵌设有螺栓套筒。
如上所述的一体化遮板栏杆,其中,在所述扶手的底面上对应于各所述立柱处沿竖直方向嵌设有连接套筒,各所述立柱的上端面嵌设有连接钢筋,所述扶手通过所述连接套筒与所述连接钢筋的配合连接于各所述立柱的上端。
如上所述的一体化遮板栏杆,其中,所述扶手的底面设有与所述栏片的上横梁相配合的卡槽,所述栏片通过所述上横梁与所述卡槽的卡接配合连接于所述扶手的底面。
如上所述的一体化遮板栏杆,其中,所述立柱与所述遮板交接处设有圆倒角。
如上所述的一体化遮板栏杆,其中,在所述遮板内嵌设有横纵交错的遮板加强钢筋;在各所述立柱内沿竖直方向嵌设有立柱加强钢筋;在所述扶手内沿横向嵌设有扶手加强钢筋;在各所述栏片的上下横梁内沿横向嵌设有横梁加强钢筋,在各所述挡杆内沿竖直方向嵌设有挡杆加强钢筋。
如上所述的一体化遮板栏杆,其中,在所述遮板、所述立柱、所述栏片和所述扶手内均匀地嵌设有钢纤维。
如上所述的一体化遮板栏杆,其中,所述遮板和所述立柱均为上宽下窄结构,所述遮板的侧面的倾斜角度大于0度且小于等于1度,所述立柱的侧面的倾斜角度大于0度且小于等于4度。
如上所述的一体化遮板栏杆,其中,所述立柱的横截面的长度和宽度均小于等于200mm,所述遮板的厚度小于等于50mm。
如上所述的一体化遮板栏杆,其中,所述栏片的厚度大于等于40mm且小于等于80mm,所述扶手的高度大于等于50mm且小于等于100mm,所述扶手的宽度小于等于50mm且大于等于200mm。
与现有技术相比,本实用新型的优点如下:
本实用新型提供的一体化遮板栏杆,其采用活性粉末混凝土制成,利用活性粉末混凝土材料的优良力学性能和耐久性能,使得一体化遮板栏杆具有高强度、高韧性、高抗渗性、高耐久性以及能有效地阻止有害介质的侵入等特性,且与采用普通混凝土制成的栏杆相比,采用活性粉末混凝土制成的一体化遮板栏杆还具有重量小、省材料、绝缘、防火、总体成本低、环保效益明显等优点,有效减轻了桥梁主体承重结构的负担,适用于铁道桥面及附属设施,且特别适用于与高速铁路箱梁相连接;而遮板和立柱一体浇筑成型,无需使用托梁,简化了栏杆的整体结构,减轻了栏杆的质量,使得施工人员能够较为方便地进行现场安装施工,且作业简单快捷,同时还能有效地降低运输和安装的成本,并消除了采用螺栓连接带来的安全隐患,从而无需维护,进而节省了维修费用;此外,嵌设在各部件内的加强钢筋,能够有效提高一体化遮板栏杆的结构强度和承载能力,并使一体化遮板栏杆具有较高的强度和耐久性;而通过在活性粉末混凝土中掺入钢纤维,利用钢纤维具有分散性好,对活性粉末混凝土的裹附力加强等特性,避免了基架、栏片和扶手掉边掉角,从而提高了一体化遮板栏杆的使用寿命。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中:
图1是根据本实用新型一实施例提供的一体化遮板栏杆的主视结构示意图;
图2是图1所示的一体化遮板栏杆的侧视结构示意图;
图3是图1所示的一体化遮板栏杆沿A-A剖面的结构示意图;
图4是图1所示的一体化遮板栏杆沿B-B剖面的结构示意图;
图5是图1所示的一体化遮板栏杆中栏片的结构示意图;
图6是图1所示的一体化遮板栏杆中扶手的仰视结构示意图。
附图标号说明:
1-基架;11-遮板;12-立柱;121-接合面;2-扶手;21-卡槽;3-栏片;31-挡杆;4-螺栓套筒;5-连接套筒。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术方案、目的和效果有更清楚的理解,现结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
本实用新型提供了一种一体化遮板栏杆,其包括由活性粉末混凝土制成的本体,利用活性粉末混凝土材料的优良力学性能和耐久性能,使得一体化遮板栏杆具有高强度、高韧性、高抗渗性(抗渗等级大于P16)、高耐久性以及能有效地阻止有害介质的侵入等特性,且与采用普通混凝土制成的栏杆相比,采用活性粉末混凝土制成的一体化遮板栏杆还具有重量小、省材料、绝缘、防火、总体成本低、环保效益明显等优点,有效减轻了桥梁主体承重结构的负担,适用于铁道桥面及附属设施,且特别适用于与高速铁路箱梁相连接。
具体来说,如图1所示,本体包括:基架1、扶手2和至少一个呈框架结构的栏片3,其中,如图1、图2和图3所示,基架1包括一体制成的遮板11和至少两根立柱12,各立柱12沿竖直方向间隔排布在遮板11的同一侧面上,且各立柱12的下部叠置于遮板11的上部;扶手2横向连接于各立柱12的上端;如图5所示,在呈框架结构的各栏片3内沿竖直方向并排设有多根挡杆31,如图1所示,各栏片3位于相邻两立柱12之间,且各栏片3的上横梁连接于扶手2的底面,如图1和图4所示,各栏片3的下横梁延伸至遮板11的侧面上,本实用新型提供的一体化遮板栏杆,将遮板11和立柱12一体浇筑成型,从而无需使用托梁,既简化了栏杆的整体结构,又减轻了栏杆的质量,使得施工人员能够较为方便地进行现场安装施工,且作业简单快捷,同时还能有效地降低运输和安装的成本,此外,遮板11和立柱12一体浇筑成型,消除了采用螺栓连接带来的安全隐患,从而无需维护,进而节省了维修费用。
需要说明的是,图1示出的基架1中只有两根立柱12,但其具体数量不以此限定,根据实际使用的需要及遮板11的长度,可设置三根、四根,甚至更多根立柱12,且各立柱12之间均隔开规定的间隔,并能通过现场拼装组成连续完整桥梁遮板11体系。
可选地,如图6所示,在扶手2的底面上对应于各立柱12处沿竖直方向嵌设有连接套筒5,各立柱12的上端面嵌设有连接钢筋,扶手2通过连接套筒5与连接钢筋的配合连接于各立柱12的上端;扶手2的底面设有与栏片3的上横梁相配合的卡槽21,栏片3通过上横梁与卡槽21的卡接配合连接于扶手2的底面,连接套筒5与连接钢筋的配合以及上横梁与卡槽21的卡接配合均简单方便,从而使得一体化遮板栏杆装配简单快捷。
进一步地,在遮板11内嵌设有横纵交错的遮板加强钢筋(图中未示出);在各立柱12内沿竖直方向嵌设有立柱加强钢筋(图中未示出);在扶手2内沿横向嵌设有扶手加强钢筋(图中未示出);在各栏片3的上下横梁内沿横向嵌设有横梁加强钢筋(图中未示出),在各挡杆31内沿竖直方向嵌设有挡杆加强钢筋(图中未示出),嵌设在各构件内的加强钢筋,能够有效提高一体化遮板栏杆的结构强度和承载能力,从而使一体化遮板栏杆具有较高的强度和耐久性。
可选地,在遮板11、立柱12、栏片3和扶手2内均匀地嵌设有钢纤维(图中未示出),具体来说,采用含有钢纤维的活性粉末混凝土浇筑基架1、栏片3和扶手2,从而使得遮板11、立柱12、栏片3和扶手2内均匀地嵌设有钢纤维,利用钢纤维具有分散性好,对活性粉末混凝土的裹附力加强等特性,避免了基架1、栏片3和扶手2掉边掉角,从而提高了一体化遮板栏杆的使用寿命。
再进一步地,如图1所示,各立柱12背向遮板11的表面为接合面121,在各接合面121的下部沿垂直于接合面121方向嵌设有螺栓套筒4,螺栓套筒4能与桥梁预埋筋固定连接,从而增加了一体化遮板栏杆与桥梁之间连接的可靠性。
可选地,立柱12与遮板11交接处设有圆倒角(图中未示出),即在立柱12与遮板11交接处均为圆弧连接,这样能够避免在交接处产生应力集中,从而提高了一体化遮板栏杆的使用寿命。
在本实用新型的一个具体示例中,立柱12的横截面的长度和宽度均小于等于200mm,遮板11的厚度小于等于50mm,优选的,立柱12的横截面的长度和宽度均大于等于100mm且小于等于200mm,遮板11的厚度大于等于20mm且小于等于50mm,栏片3的厚度大于等于40mm且小于等于80mm,扶手2的高度大于等于50mm且小于等于100mm,扶手2的宽度小于等于50mm且大于等于200mm,与现有技术使用的栏杆相比,本实用新型提供的一体化遮板栏杆的结构更加轻薄,大大减小了自重,从而有效减轻了作用于路基、桥梁上的重量。
可选地,遮板11和立柱12均为上宽下窄结构,遮板11的侧面的倾斜角度大于0度且小于等于1度,立柱12的侧面的倾斜角度大于0度且小于等于4度,这样,既能够保证基架1的使用强度,又能够减少活性粉末混凝土的使用量,从而降低了一体化遮板栏杆的生产制造成本。
当然,遮板11和立柱12也可以是上下宽度一致结构,即遮板11的侧面的倾斜角度等于0度,立柱12的侧面的倾斜角度等于0度也在本实用新型的保护范围之内。
需要说明的是,本实用新型提供的一体化遮板栏杆可采用工厂预制成形,这样,有利于保证产品的质量稳定性,并可以进行批量生产,从而有助于提高产量,降低生产成本。
下面结合附图以本实用新型提供的一体化遮板栏杆安装在桥梁上为例,具体说明其安装过程:
如图1所示,在安装时,沿桥体长度方向,每隔固定间距设置一块一体化遮板栏杆,先将各立柱12上的螺栓套筒4内嵌入桥梁连接钢筋,然后将连接钢筋与桥梁上预埋钢筋一起浇筑成型固定即可完成一体化遮板栏杆的安装。
下面结合附图具体说明本实用新型提供的一体化遮板栏杆在工作中承受的载荷的传递过程:
如图1所示,栏片3及设置在其内的挡杆31将承受的横、竖向载荷传递给扶手2,扶手2及遮板11将承受的横、竖向载荷传递给立柱12,立柱12将承受的横、竖向载荷传递给桥梁主体结构。
综上所述,本实用新型提供的一体化遮板栏杆,其采用活性粉末混凝土制成,利用活性粉末混凝土材料的优良力学性能和耐久性能,使得一体化遮板栏杆具有高强度、高韧性、高抗渗性、高耐久性以及能有效地阻止有害介质的侵入等特性,且与采用普通混凝土制成的栏杆相比,采用活性粉末混凝土制成的一体化遮板栏杆还具有重量小、省材料、绝缘、防火、总体成本低、环保效益明显等优点,有效减轻了桥梁主体承重结构的负担,适用于铁道桥面及附属设施,且特别适用于与高速铁路箱梁相连接;而遮板和立柱一体浇筑成型,无需使用托梁,简化了栏杆的整体结构,减轻了栏杆的质量,使得施工人员能够较为方便地进行现场安装施工,且作业简单快捷,同时还能有效地降低运输和安装的成本,并消除了采用螺栓连接带来的安全隐患,从而无需维护,进而节省了维修费用;此外,嵌设在各部件内的加强钢筋,能够有效提高一体化遮板栏杆的结构强度和承载能力,并使一体化遮板栏杆具有较高的强度和耐久性;而通过在活性粉末混凝土中掺入钢纤维,利用钢纤维具有分散性好,对活性粉末混凝土的裹附力加强等特性,避免了基架、栏片和扶手掉边掉角,从而提高了一体化遮板栏杆的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式,并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改,均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (10)

1.一种一体化遮板栏杆,其特征在于,所述一体化遮板栏杆包括由活性粉末混凝土制成的本体,所述本体包括:
基架,所述基架包括一体制成的遮板和至少两根立柱,各所述立柱沿竖直方向间隔排布在所述遮板的同一侧面上,且各所述立柱的下部叠置于所述遮板的上部;
扶手,所述扶手横向连接于各所述立柱的上端;
至少一个呈框架结构的栏片,在呈框架结构的各所述栏片内沿竖直方向并排设有多根挡杆,各所述栏片位于相邻两所述立柱之间,且各所述栏片的上横梁连接于所述扶手的底面,各所述栏片的下横梁延伸至所述遮板的侧面上。
2.根据权利要求1所述的一体化遮板栏杆,其特征在于,
各所述立柱背向所述遮板的表面为接合面,在各所述接合面的下部沿垂直于所述接合面方向嵌设有螺栓套筒。
3.根据权利要求1所述的一体化遮板栏杆,其特征在于,
在所述扶手的底面上对应于各所述立柱处沿竖直方向嵌设有连接套筒,各所述立柱的上端面嵌设有连接钢筋,所述扶手通过所述连接套筒与所述连接钢筋的配合连接于各所述立柱的上端。
4.根据权利要求1所述的一体化遮板栏杆,其特征在于,
所述扶手的底面设有与所述栏片的上横梁相配合的卡槽,所述栏片通过所述上横梁与所述卡槽的卡接配合连接于所述扶手的底面。
5.根据权利要求1所述的一体化遮板栏杆,其特征在于,
所述立柱与所述遮板交接处设有圆倒角。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的一体化遮板栏杆,其特征在于,
在所述遮板内嵌设有横纵交错的遮板加强钢筋;在各所述立柱内沿竖直方向嵌设有立柱加强钢筋;在所述扶手内沿横向嵌设有扶手加强钢筋;在各所述栏片的上下横梁内沿横向嵌设有横梁加强钢筋,在各所述挡杆内沿竖直方向嵌设有挡杆加强钢筋。
7.根据权利要求6所述的一体化遮板栏杆,其特征在于,
在所述遮板、所述立柱、所述栏片和所述扶手内均匀地嵌设有钢纤维。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的一体化遮板栏杆,其特征在于,
所述遮板和所述立柱均为上宽下窄结构,所述遮板的侧面的倾斜角度大于0度且小于等于1度,所述立柱的侧面的倾斜角度大于0度且小于等于4度。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的一体化遮板栏杆,其特征在于,
所述立柱的横截面的长度和宽度均小于等于200mm,所述遮板的厚度小于等于50mm。
10.根据权利要求9所述的一体化遮板栏杆,其特征在于,
所述栏片的厚度大于等于40mm且小于等于80mm,所述扶手的高度大于等于50mm且小于等于100mm,所述扶手的宽度小于等于50mm且大于等于200mm。
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CN106223187A (zh) * 2016-08-30 2016-12-14 株洲时代新材料科技股份有限公司 用于铁路箱梁的遮板
CN113373813A (zh) * 2021-06-04 2021-09-10 安徽智恒机械设备有限公司 用于道路遮板快速安装的辅助安装装置

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