CN204822003U - 船舶码头跳板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船舶码头跳板，包括中间板和加装于所述中间板两端、纵截面为三角形的第一端头板、第二端头板，所述中间板与所述第一端头板通过转动轴板连接，与第二端头板通过转动轴和转动槽配合连接；所述第一端头板和第二端头板均可绕其与中间板连接点转动。本实用新型结构简单，便于装配；克服了码头/陆地与船板距离过大，需要滚装/滚卸的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及跳板领域，具体公开一种船舶码头跳板。
背景技术
目前行业内的跳板，多是船级社标准下的滚装船车辆跳板，在船尾处由跳板面板、横向骨材、纵向骨材，铰链耳板，铰链轴等组成。该领域中也有多篇论文涉及跳板结构研究以及跳板结构强度研究。
根据跳板的连接方式不同，分为多种种类：整体式跳板，液压折叠式跳板，液压与机械组合式折叠跳板等。行业内的跳板多使用在船舶停靠时自带，或是有扶手简易钢板或阶梯状可以进行简单的人、货通行。跳板的结构原因导致其不适合多变环境下的使用；本身自重大，不易搬运；不方便搬运大件货物或滚装卸货物。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：为解决以上问题提供一种结构简单、轻便、可方便滚装卸货物的船舶码头跳板。
本实用新型所采用的技术方案是这样的：
船舶码头跳板，包括中间板和加装于所述中间板两端、纵截面为三角形的第一端头板、第二端头板，所述中间板与所述第一端头板通过转动轴板连接，与第二端头板通过转动轴和转动槽配合连接；所述第一端头板和第二端头板均可绕其与中间板连接点转动。
进一步地，所述中间板中间部分截面为长方形，两端截面为梯形。
进一步地，所述中间板两端梯形截面段斜面坡度分别与第一端头板、第二端头板斜面坡度吻合。
进一步地，所述转动轴板为设置于基板上的若干组双转动槽，相应地，在所述中间板和所述第一端头板上设置有与之匹配的转轴。
进一步地，在所述中间板两侧边缘设置有吊耳。
进一步地，该跳板为钢架结构。
综上所述，由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型克服了码头/陆地与船板距离过大，需要滚装/滚卸的问题；
2、不仅可以作为SPMT小车专用，也可以通行其他运输工具；
4、结构简单，便于运输及装配，可以多块跳板拼接使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A-A示意图；
图3为本实用新型所述转动轴板侧视图；
图4为本实用新型所述转动轴板俯视图。
图中标记：1、中间板；2、第一端头板；3、第二端头板；4、转动轴板；5、吊耳。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1~3所示，船舶码头跳板，该跳板为钢架结构，内部架空；其包括中间板1和加装于所述中间板1两端、纵截面为三角形的第一端头板2、第二端头板3，所述中间板1中间部分截面为长方形，两端截面为梯形；所述中间板1两端梯形截面段斜面坡度分别与第一端头板2、第二端头板3斜面坡度吻合。
所述中间板1与所述第一端头板2通过转动轴板4连接，其中所述转动轴板4为设置于基板上的若干组并列设置的双转动槽，相应地，在所述中间板1和所述第一端头板2上设置有与之匹配的转轴；所述中间板1与第二端头板3通过转动轴和转动槽配合连接。
所述第一端头板3和第二端头板4均可绕其与中间板1连接点转动；在码头/陆地与船板间存在水平差时，端头板2、3可转动设置，保证端头板2、3顶端与码头/陆地/船板水平面间不存在高度差，方便滚装卸货物。
在所述中间板1两侧边缘设置有吊耳5，通过吊耳5移动、运输。
单块跳板尺寸采用6.75m*1m*0.2m，可根据实际滚装/滚卸需求拼接成不同宽度；
通常配合SPMT组装成6m*3m*0.2m方阵，所有的第一端头板2与中间板1连接处转动轴板4可采用一体化设置（如图4），使拼接后主体连接的更加可靠。
主要功能：
1.搭建码头/陆地与船板之间的滚装/滚卸通道，最长可满足4.5m跨距；
2.可当作路基板使用，起分载作用；
3.可用于铺设路面，增加SPMT液压行程。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.船舶码头跳板，其特征在于：包括中间板和加装于所述中间板两端、纵截面为三角形的第一端头板、第二端头板，所述中间板与所述第一端头板通过转动轴板连接，与第二端头板通过转动轴和转动槽配合连接；所述第一端头板和第二端头板均可绕其与中间板连接点转动。
2.根据权利要求1所述的船舶码头跳板，其特征在于：所述中间板中间部分截面为长方形，两端截面为梯形。
3.根据权利要求2所述的船舶码头跳板，其特征在于：所述中间板两端梯形截面段斜面坡度分别与第一端头板、第二端头板斜面坡度吻合。
4.根据权利要求1所述的船舶码头跳板，其特征在于：所述转动轴板为设置于基板上的若干组双转动槽，相应地，在所述中间板和所述第一端头板上设置有与之匹配的转轴。
5.根据权利要求1所述的船舶码头跳板，其特征在于：在所述中间板两侧边缘设置有吊耳。
6.根据权利要求1所述的船舶码头跳板，其特征在于：该跳板为钢架结构。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN109693760A (zh) * | 2019-02-14 | 2019-04-30 | 龚会萍 | 一种交通船快速停泊方法 |
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2015
- 2015-07-17 CN CN201520518485.3U patent/CN204822003U/zh not_active Expired - Fee Related
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