CN204821937U - 电动代步车 - Google Patents

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CN204821937U
CN204821937U CN201520367338.0U CN201520367338U CN204821937U CN 204821937 U CN204821937 U CN 204821937U CN 201520367338 U CN201520367338 U CN 201520367338U CN 204821937 U CN204821937 U CN 204821937U
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CN201520367338.0U
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Inventor
李广勇
杨楚
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Murray Chi Medical Equipment (suzhou) Co Ltd
Original Assignee
Murray Chi Medical Equipment (suzhou) Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种电动代步车,包括车身骨架(2),所述车身骨架(2)上设置有通电接点结构,其特征在于:所述通电接点结构包括可拆卸的安装在所述车身骨架(2)上的连接块(4),所述连接块(4)上设置有多个通电接点(6),且所述连接块(4)能够在纵向弹性伸缩的移动。本实用新型的电动代步车的电源接点能够始终稳定的连接。

Description

电动代步车
技术领域
本实用新型涉及一种代步车,尤其涉及一种电动代步车。
背景技术
中国专利授权公告号为CN202400225U,授权公告日为2012年08月29的实用新型专利公开了一种新型电动代步车,其包括底架组件,底架组件的下方安装有电源盒组件和竖管组件,底架组件的后方安装有后驱组件,竖管组件上安装有座位组件,底架组件上按照从下往上的方向依次安装有保持架滚珠组件、上轴承座、下调位关节以及方向组件,方向组件上安装有调角旋钮组件,座位组件上具有靠背,扶手以及可供座位前后移动的滑轨。虽然该新型电动代步车十分适合老年人使用,可以充电,座感舒适,可以自动调节角度,同时结构简单、外形美观大方,但是,长期使用中发现,上述电动代步车仍存在有不足之处,例如:上述电动代步车在颠簸的路面上行驶时,其电源盒组件中的电源接点受颠簸后会出现连接不稳定的情况,从而会导致电动代步车出现使用故障。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动代步车,该电动代步车的电源接点能够始终稳定连接的电动代步车。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种电动代步车,包括车身骨架,所述车身骨架上设置有通电接点结构,所述通电接点结构包括可拆卸的安装在所述车身骨架上的连接块,所述连接块上设置有多个通电接点,且所述连接块能够在纵向弹性伸缩的移动。
所述车身骨架上设置有用于安装所述连接块的安装底座,所述连接块能够在所述安装底座内沿纵向弹性伸缩的移动。
所述连接块和所述安装底座上对应的设置有能够与螺栓相配合的安装孔,且所述连接块上的安装孔的孔径小于所述安装底座上的安装孔的孔径。
所述连接块上安装有弹性元件,所述弹性元件能够使所述连接块在纵向弹性伸缩的移动。
所述弹性元件为螺旋弹簧。
所述连接块上沿纵向设置有导柱,所述弹性元件套装在所述导柱上,所述安装底座上设置有与所述导柱相配合的孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:由于本实用新型的电动代步车上的通电接点结构中的连接块能够在纵向弹性伸缩的移动,这样车辆在上下颠簸时,受到颠簸的通电接点能够随连接块一起移动,从而始终紧密的贴合在一起,因此,不会出现通电接点相互摩擦或相互脱离的情况发生,从而确保电动代步车的通电接点能够始终稳定连接。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:车身骨架2,连接块4,通电接点6,安装底座8,螺栓9,安装孔10,弹性元件12,导柱14,孔16。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明:参见图1所示,本实用新型的电动代步车,包括车身骨架2,该车身骨架2指的是构成车辆整体的一部分,且该部分可拆卸的与车辆其它部分相连接,在该部分的车身骨架2上设置有通电接点结构,该通电接点结构包括可拆卸的安装在所述车身骨架2上的连接块4。优选连接块4上具有四个间隔设置的通电接点6,实际实用中,该处通电接点6可以是任何本领域技术人员已知的通电接插件,本实用新型的特别之处在于:连接块4能够在纵向弹性伸缩的移动,具体的,首先是将连接块4安装在车身骨架2上的安装底座8上,同时在连接块4和安装底座8上对应的设置有能够与螺栓9相配合的安装孔10,且连接块4上的安装孔10的孔径小于安装底座8上安装孔10的孔径;即螺栓9一次水平的穿过连接块4和安装底座8,同时螺栓9通过本领域技术人员已知的方式限制连接块4在水平方向较大位移的移动,由于连接块4上的安装孔10的孔径小于安装底座8上安装孔10的孔径,这样连接块4便能够在安装底座8内沿纵向弹性伸缩的移动,具体的是在连接块4上沿纵向设置有导柱14,在导柱14上套装有优选为螺旋弹簧的弹性元件12,在安装底座8上设置有与导柱14相配合的孔16。这样通过上述结构,车辆在受到颠簸后,连接块4可以在纵向移动,从而使通电接点6能够随连接块4一起移动,从而始终紧密的贴合在一起,因此,不会出现通电接点相互摩擦或相互脱离的情况发生,从而确保电动代步车的通电接点能够始终稳定连接。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式,本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限,但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化,皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。

Claims (6)

1.一种电动代步车,包括车身骨架(2),所述车身骨架(2)上设置有通电接点结构,其特征在于:所述通电接点结构包括可拆卸的安装在所述车身骨架(2)上的连接块(4),所述连接块(4)上设置有多个通电接点(6),且所述连接块(4)能够在纵向弹性伸缩的移动。
2.根据权利要求1所述的电动代步车,其特征在于:所述车身骨架(2)上设置有用于安装所述连接块(4)的安装底座(8),所述连接块(4)能够在所述安装底座(8)内沿纵向弹性伸缩的移动。
3.根据权利要求1所述的电动代步车,其特征在于:所述连接块(4)和所述安装底座(8)上对应的设置有能够与螺栓(9)相配合的安装孔(10),且所述连接块(4)上的安装孔(10)的孔径小于所述安装底座(8)上安装孔(10)的孔径。
4.根据权利要求1所述的电动代步车,其特征在于:所述连接块(4)上安装有弹性元件(12),所述弹性元件(12)能够使所述连接块(4)在纵向弹性伸缩的移动。
5.根据权利要求4所述的电动代步车,其特征在于:所述弹性元件(12)为螺旋弹簧。
6.根据权利要求5所述的电动代步车,其特征在于:所述连接块(4)上沿纵向设置有导柱(14),所述弹性元件(12)套装在所述导柱(14)上,所述安装底座(8)上设置有与所述导柱(14)相配合的孔(16)。
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