CN204821916U - 一种电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种结构简单、可折叠、折叠后可前后提拉、安全防盗的电动滑板车。车把设于竖管顶部，其中竖管由上竖管和下竖管插接而成，在上竖管和下竖管连接处设有锁紧部件，所述车把两侧均设有转向指示灯，所述转向指示灯均设有用于控制指示灯闭合或导通的开关；所述车体的踏板前端连接有斜架，该斜架由两块侧板和拉手连接而成，所述斜架将车体的竖管包围其中。当电动滑板车折叠时，锁钩与锁定锁锁合，使用者能以车把或拉手为提拉部来移动和放置电动滑板车，且电动滑板车不会打开。同时，在需要远距离移动电动滑板车时，能提拉车把让辅助轮与地面接触滚动，移动轻松、方便。

Description

一种电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及滑板车领域，具体地说涉及一种电动滑板车。

背景技术

为满足携带及放置需要，现有的电动滑板车普遍带有折叠功能。

中国专利CN203142886U公开了以下技术内容：一种电动滑板车，包括车身、前轮、后轮、竖管、前叉、车头管、弯管和手把，其特征在于还包括手把折叠器和车体折收器，所述竖管通过车头管与前叉连接，所述手把通过手把折叠器安装在竖管的顶部，所述前轮安装在前叉上，所述后轮安装在车身的后端，所述弯管的一端固定在车头管上，另一端通过车体折收器安装在车身的前端。

上述技术虽然通过手把折叠器可以将手把折叠在竖管上，通过车身折收器将竖管折收到车身上，使整个电动滑板车折收后所占空间更小，方便携带和存放。但是折叠后的电动滑板车没有提手，不易拿取，如果提拉竖管则电动滑板车容易意外打开。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、可折叠、折叠后可前后提拉、安全防盗的电动滑板车。为此，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动滑板车，包括车体、车轮和电力驱动机构，车体包括踏板、竖管、车把、连接踏板和竖管的车体折收器，车轮设于踏板前后两端，电力驱动机构设于踏板底部，车把设于竖管顶部，其中竖管由上竖管和下竖管插接而成，在上竖管和下竖管连接处设有锁紧部件，所述车体的踏板前端连接有斜架，该斜架由两块侧板和拉手连接而成，所述斜架将车体的竖管包围其中；所述车体后部设有后轮盖，后轮盖上设有锁定锁，所述竖管上部设有锁钩，该锁钩在车体折叠时与锁定锁锁合；所述踏板前端安装有辅助轮。

斜架的侧板和拉手的长度根据车轮大小及前叉宽度来设置，使得电动滑板车折叠时车轮及前叉也置于斜架之内，以保证电动滑板车能正常翻折。

当电动滑板车折叠时，锁钩与锁定锁锁合，使用者能以车把或拉手为提拉部来移动和放置电动滑板车，且电动滑板车不会打开。同时，在需要远距离移动电动滑板车时，能提拉车把让辅助轮与地面接触滚动，移动轻松、方便。

在采用上述技术方案的基础上，本实用新型还可采用以下进一步的技术方案：

所述斜架的拉手由销轴和包覆于销轴之外的软性材料组成，所述斜架的侧板伸出车体的一端开设轴孔，所述拉手的销轴两端分别固定于两侧板的轴孔中。设置软性材料可让使用者在提拉电动滑板车时更方便和舒适；拉手能以销轴为轴转动，使电动滑板车从平放到直立过程更为方便和快捷。

所述拉手的软性材料可以为橡胶、泡沫、塑料、帆布中的任意一种或几种的组合。

所述后轮盖上的锁定锁由锁体和压舌构成，压舌置于锁体内部，所述锁定锁与竖管上的锁钩锁合时，压舌卡压于锁钩上。压舌的设计可实现锁定锁与锁钩的轻松卡合，当需要展开电动滑板车时，可通过钥匙控制锁体内的压舌使压舌与锁钩分离。

所述竖管上的锁钩为“乚”型。锁钩的小凸起部分可让压舌与锁钩不易滑开松脱，使得锁合更为牢固。

所述踏板前端安装有两根向下的斜杆，该斜杆另一端开设轴孔，所述辅助轮的芯轴两端分别穿过两根斜杆的轴孔连接。斜杆的长度和辅助轮的大小只需保证在提拉移动电动滑板车时，该辅助轮能够无障碍滚动即可，可根据不同尺寸的电动滑板车任意选择规格。

所述竖管与车把连接处设有车把折叠装置，该车把折叠装置外安装有LED照明灯组件。该车把折叠装置可以为两端带有转动轴的短杆，短杆中心固定在竖管上端，两端的转动轴分别连接左右两端车把，使得车把可转动折叠；在光线较暗的环境中，使用者可打开LED照明灯照明。

采用本实用新型的技术方案，设置在后轮盖上的锁定锁和竖管上的锁钩配合锁合，使得电动滑板车折叠后不会意外打开，而锁钩上的凸起和锁定锁内的压舌这两个部件的设置，进一步的保证锁合的牢固性。通过钥匙来控制压舌与锁钩的分离，也起到了防盗作用。同时，使用者能以车把或拉手为提拉部来移动和放置电动滑板车。当使用者以拉手为提拉部时，由于电动滑板车的车体折收器设于车体前部，车把和竖管是向后翻折，将拉手设于电动滑板车的车体前部，可保证在提拉拉手时不会产生电动滑板车意外打开的情况；当使用者以车把为提拉部时，辅助轮与地面接触滚动，移动轻松、方便，可满足远距离移动电动滑板车的需要。可转动的拉手和包覆的软性材料让使用者在使用时更方便和舒适。

附图说明

图1为本实用新型一种电动滑板车的示意图。

图2为本实用新型一种电动滑板车的折叠示意图。

其中，车轮1，踏板2，竖管3，车把4，车体折收器5，斜架6，侧板61,拉手62，后轮盖7，锁定锁8，锁体81，压舌82，锁钩9，辅助轮10，斜杆11，LED照明灯组件12,。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型提供一种电动滑板车的作进一步说明。

实施例一，本实用新型涉及的一种电动滑板车，包括车体、车轮1和电力驱动机构。其中，车体包括踏板2、竖管3、车把4、连接踏板和竖管的车体折收器5，车轮1设于踏板2前后两端，电力驱动机构设于踏板2底部，车把4设于竖管3顶部。竖管3由上竖管和下竖管插接而成，在上竖管和下竖管连接处设有锁紧部件。

车体的踏板2前端连接有斜架6，该斜架6由两块侧板61和拉手62连接而成，斜架6将车体的竖管3包围其中。

车体后部设有后轮盖7，后轮盖7上设有锁定锁8，在竖管3上部对应位置设有锁钩9，该锁钩9在车体折叠时与锁定锁8锁合。

踏板2前端安装有辅助轮10。

实施例二，为了让使用者提拉电动滑板车更方便和舒适，斜架6的拉手62由销轴和包覆于销轴之外的软性材料组成。斜架6的侧板61伸出车体的一端开设轴孔，拉手62的销轴两端分别固定于两侧板61的轴孔中，拉手62能以销轴为轴转动。

实施例三，为了使得电动滑板车折叠时锁定更安全牢固，所述后轮盖7上的锁定锁8由锁体81和压舌82构成，压舌82置于锁体81内部。当锁定锁8与竖管3上的锁钩9锁合时，压舌82卡压于锁钩9上；当需要展开电动滑板车时，可通过钥匙控制锁体81内的压舌82使压舌82与锁钩9分离。

竖管3上的锁钩9为“乚”型，该锁钩9的小凸起部分可让压舌82与锁钩9不易滑开松脱，使得锁合更为牢固。

实施例四，为了移动电动滑板车更为轻松便捷，在踏板2前端安装有两根向下的斜杆11，该斜杆11另一端开设轴孔，辅助轮10的芯轴两端分别穿过两根斜杆11的轴孔连接。斜杆11的长度和辅助轮10的大小只需保证在提拉移动电动滑板车时，该辅助轮10能够无障碍滚动即可，可根据不同尺寸的电动滑板车任意选择规格。

实施例五，为了使电动滑板车收纳更为方便，在竖管3与车把4连接处设有车把折叠装置，该车把折叠装置可以为两端带有转动轴的短杆，短杆中心固定在竖管上端，两端的转动轴分别连接左右两端车把，使得车把可转动折叠。

实施例六，为了能够在较暗环境下安全地使用电动滑板车，在竖管3与车把4连接处的车把折叠装置外安装有LED照明灯组件12。

实施例七，拉手62的软性材料可以为橡胶、泡沫、塑料、帆布中的任意一种或几种的组合。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (7)

1.一种电动滑板车，包括车体、车轮和电力驱动机构，车体包括踏板、竖管、车把、连接踏板和竖管的车体折收器，车轮设于踏板前后两端，电力驱动机构设于踏板底部，车把设于竖管顶部，其中竖管由上竖管和下竖管插接而成，在上竖管和下竖管连接处设有锁紧部件，其特征在于所述车体的踏板前端连接有斜架，该斜架由两块侧板和拉手连接而成，所述斜架将车体的竖管包围其中；所述车体后部设有后轮盖，后轮盖上设有锁定锁，所述竖管上部设有锁钩，该锁钩在车体折叠时与锁定锁锁合；所述踏板前端安装有辅助轮。

2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车，其特征在于所述斜架的拉手由销轴和包覆于销轴之外的软性材料组成，所述斜架的侧板伸出车体的一端开设轴孔，所述拉手的销轴两端分别固定于两侧板的轴孔中。

3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车，其特征在于所述拉手的软性材料可以为橡胶、泡沫、塑料、帆布中的任意一种或几种的组合。

4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车，其特征在于所述后轮盖上的锁定锁由锁体和压舌构成，压舌置于锁体内部，所述锁定锁与竖管上的锁钩锁合时，压舌卡压于锁钩上。

5.根据权利要求1或4所述的一种电动滑板车，其特征在于所述竖管上的锁钩为“乚”型。

6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车，其特征在于所述踏板前端安装有两根向下的斜杆，该斜杆另一端开设轴孔，所述辅助轮的芯轴两端分别穿过两根斜杆的轴孔连接。

7.根据权利要求1所述的一种电动滑板车，其特征在于所述竖管与车把连接处设有车把折叠装置，该车把折叠装置外安装有LED照明灯组件。