CN204821099U - 一种用于电动汽车的电池组快速更换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于电动汽车的电池组快速更换装置，包括电池组、安装座、张紧弹簧、第一电极板和第二电极板，安装座固定安装于电动汽车上，安装座下凹设有供电池组紧配合由上而下装入于内的电池安装腔室，安装座上安装有将电池组限固于电池安装腔室内的电池固定装置，张紧弹簧横卧设置于安装座的一侧，张紧弹簧的第一端固定在电动汽车上，并与电动汽车的电源接线端电连接，上述张紧弹簧的第二端与上述第一电极板固定连接，上述第二电极板安装在电池组上，并与电池组的接线端电连接，上述第一电极板夹紧于上述第二电极板与电池组的外侧壁之间。与现有技术相比，本实用新型的电池组快速更换装置，其可实现电池组的快速拆装，省时省力。

Description

一种用于电动汽车的电池组快速更换装置

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种用于电动汽车的电池组快速更换装置。

背景技术

随着中国机械制造技术和电子电力技术的发展，机械工业四大支柱产业之一：汽车制造业，得以将两个技术领域的成果结合，成为了机电工程技术的核心产业。众所周知，电动汽车的使用费用较普通燃油小汽车的使用费用差不多一公里省5-7分，则长久下来电动汽车的使用费用远低于普通燃油小汽车的使用费用，则电池汽车深受环保节能的青睐；然而，普通燃油小汽车加一次油5-7分钟，续行约400公里，电动汽车采用的是蓄电池，需时常充电，充一次电需两小时，续行才100公里，则电动汽车因主要依靠电池组内储存的电能作为动力来源，存在充电时间长，电池组更换费时费力等问题，这就使电动汽车无法广泛推广。

有鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车的电池组快速更换装置，其可达到电池组在电动汽车上能够快速更换，并省时省力。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

一种用于电动汽车的电池组快速更换装置，包括用于电动汽车的电池组，还包括有安装座、张紧弹簧、第一电极板和第二电极板，上述安装座固定安装于电动汽车上，上述安装座下凹设有供电池组紧配合由上而下装入于内的电池安装腔室，上述安装座上安装有将电池组限固于电池安装腔室内的电池固定装置，上述张紧弹簧横卧设置于上述安装座的一侧，上述张紧弹簧的第一端固定在电动汽车上，并与电动汽车的电源接线端电连接，上述张紧弹簧的第二端与上述第一电极板固定连接，上述第二电极板安装在电池组上，并与电池组的接线端电连接，上述第一电极板夹紧于上述第二电极板与电池组的外侧壁之间。

上述电池安装腔室的高度低于电池组的高度，上述第二电极板具有一体成型的竖直部和横直部，上述横直部平贴于上述电池组的上表面，与电池组的接线端电连接，上述竖直部处于上述安装座的上方，上述竖直部夹紧于上述第一电极板与上述电池组的外侧壁之间。

上述电池安装腔室的腔口呈由上而渐扩的喇叭口，上述电池固定装置包括扣杆和扣具，上述扣具与上述扣杆分别处于上述电池安装腔室的相对两侧，上述扣杆具有竖杆与横杆，上述扣具具有活动块和勾杆，上述竖杆和上述活动块分别竖立处于上述安装座的两侧，且上述安装座的上端端面凹设有供活动块容置的第一凹口和供竖杆容置的第二凹口，上述竖杆的下端与第二凹口的腔底固定连接，上述竖杆的上端端部伸出上述第二凹口外，并高出电池组的上端端面，上述横杆平放于上述电池组的上方，且上述横杆的第一端端部与上述竖杆的上端端部活动铰接在一起，上述横杆的第二端端部延伸至上述活动块上方，且上述横杆的第二端端部一体成型有其弯口朝上设置的弯钩，上述第一凹口内具有向上延伸的延伸部，上述活动块的上端与上述延伸部活动铰接在一起，上述勾杆由一横连杆和两翼杆构成，该横连杆处于活动块上方，两翼杆的端部分别与活动块的两侧活动铰接在一起，上述弯钩勾扣在上述横连杆上。

上述电池组的外侧壁上安装有用于显示电池组充电次数的充电计数显示装置。

上述电池组的外侧壁上安装有用于电池组电量的蓄电池电量显示仪表。

采用上述技术方案后，本实用新型的一种用于电动汽车的电池组快速更换装置，安装时将电池组装入安装座内，并使第二电极板夹紧于第一电极板与电池组的外侧壁之间，然后操作电池固定装置将电池组限固于安装座内，这样即可完成电池组的固定安装，并实现电池组与电动汽车的供电电连接；拆卸时打开车盖，用吊车将电池组从安装座内吊出即可拆卸。与现有技术相比，本实用新型的电池组快速更换装置，其可实现电池组的快速拆装，省时省力，这样，电池组可在电动汽车外进行充电，电动汽车无电开至充电站充电时因电池组的快速拆装，可将无电量的电池组从电动汽车上拆卸下来进行充电，充电站处已充满电的电池组安装在电动汽车上，整一过程只需一分钟而以，使电动汽车在充电站无需等待2小时的充电时间，与燃油小汽车的加油时间更快，不会占用电动汽车使用者的时间，使电动汽车能够得以广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中电池组的结构示意图；

图3为本实用新型中安装座的俯视图；

图4为本实用新型中电池固定装置打开状态的示意图；

图5为本实用新型中电池固定装置扣合状态的示意图；

图6为本实用新型的使用示意图。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。

本实用新型的一种用于电动汽车的电池组快速更换装置，如图1-6所示，包括用于电动汽车100的电池组1和安装座2、张紧弹簧3、第一电极板4和第二电极板5，安装座2固定安装在电动汽车上，并处于电动汽车100的电源接线端处，该安装座2下凹设有供电池组1紧配合由上而下装入于内的电池安装腔室21，此电池安装腔室21的高度低于电池组1的高度，即电池组1安装在安装座2内后电池组1的上部伸出电池安装腔室21外，安装座2上安装有将电池组1限固于电池安装腔室21内的电池固定装置，张紧弹簧3横卧设置于安装座2的左侧，张紧弹簧3的左端固定在电动汽车100上，并与电动汽车100的电源接线端电连接，张紧弹簧3的第二端与第一电极板4固定连接，第一电极板4处于张紧弹簧3与电池组1的左侧壁之间，第二电极板5安装在电池组1上，并与电池组1的接线端电连接，且第一电极板4夹紧于第二电极板5与电池组1的外侧壁之间；具体的是：该第二电极板5具有一体成型的竖直部和横直部，横直部平放于电池组1的上表面，并与电池组1的接线柱11电连接，竖直部与电池组1的左侧壁相贴配合，并处于安装座2的上方，该竖直部夹紧于第一电极板4与电池组100的左侧壁之间，利用竖直部与第一电极板4与电池组100的夹紧配合使第一电极板4与第二电极板5能够相接触电连接，进而实现电池组100与电动汽车的电源接线端相连接。

本实用新型中，该电池安装腔室21的腔口呈由上而渐扩的喇叭口，利用此喇叭口可对电池组1的装入起到导向作用，避免安装偏差造成电池组受损的问题。

本实用新型中，该电池固定装置包括扣杆61和扣具62，扣杆61和扣具62分别处于电池安装腔室21的左右两侧，扣杆61具有竖杆611与横杆612，扣具62具有活动块621和勾杆622，竖杆611和活动块621分别竖立处于安装座2的两侧，且安装座2的上端端面凹设有供活动块621容置的第一凹口22和供竖杆611容置的第二凹口23，竖杆611的下端与第二凹口23的腔底固定连接，竖杆611的上端端部向上延伸出第二凹口23外，并高出电池组1的上端端面，横杆612平放于电池组1的上方，并沿左右延伸设置，且横杆612的第一端端部与竖杆611的上端端部活动铰接在一起，即横杆612可左右方向翻转，横杆612的第二端端部延伸至活动块621上方，且横杆612的第二端端部一体成型有其弯口朝上设置的弯钩613，弯钩613的底部低于电池组1的上端端面，该第一凹口22内具有向上延伸的延伸部，活动块621的上端与延伸部通过铰接轴活动铰接在一起，使活动块612可左右翻转，勾杆622由一横连杆和两翼杆构成，横连杆呈前后方向延伸，两翼杆的上端端部分别与横连杆的前、后两端一体成型连接，并与横连杆垂直设置，该横连杆处于活动块621上方，两翼杆的下端端部分别与活动块621的前后两侧面活动铰接在一起，该弯钩613勾扣在横连杆上。

本实用新型的一种用于电动汽车的电池组快速更换装置，安装时将电池组1装入安装座2内，并使第二电极板5的竖直部夹紧于第一电极板4与电池组1的左侧壁之间，然后将扣杆612的弯钩613勾住扣具62的勾杆622上即可完成电池组1的固定安装，并实现电池组1与电动汽车100的供电电连接；拆卸时打开车盖，向左翻转活动块621，使活动块621略呈平放设置，再使弯钩613与勾杆622的横连杆相分离，即可将横杆612由下而上向右翻转，与电池组1相分离，最后用吊车200将电池组1从安装座2内吊出即可拆卸。与现有技术相比，本实用新型的电池组快速更换装置，其可实现电池组的快速拆装，省时省力，同时通过安装座2可电池组1起到加固作用，并通过张紧弹簧3使电池组1受电动汽车颠簸移动时能发生弹性变形，从而保证第一电极板4与第二电极板5的竖直部始终相贴配合，使电池组1与电动汽车100的接线稳定性强。另，采用本实用新型的电池快速更换装置，因电池组1可快速地从电动汽车100上拆卸下来，这样电池组1可在电动汽车100外进行充电，则，电动汽车100无电开至充电站充电时可将无电量的电池组1从电动汽车100上拆卸下来进行充电，充电站处已充满电的电池组另安装在电动汽车100上，整一过程只需几分钟而以，使电动汽车100在充电站无需等待2小时的充电时间，与燃油小汽车的加油时间差不多，不会占用电动汽车使用者的时间，使电动汽车能够得以广泛推广，不会受充电时间的限制。

本实用新型中，该电池组1的外侧壁上安装有用于显示电池组1充电次数的充电计数显示装置7，此充电计数显示装置7为一公知技术，即电池组1充电一次充电计数显示装置7即会计数一次，依次类推，监视电池寿命，供充电站是否回收更换新电池作依据。

本实用新型中，该电池组1的外侧壁上安装有用于电池组1电量的蓄电池电量显示仪表8，该蓄电池电量显示仪表8可得知电池组1的电量，以便使用者得知在充电站更到的电池组的电量是否短缺。

本实用新型的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (5)

1.一种用于电动汽车的电池组快速更换装置，包括用于电动汽车的电池组，其特征在于：还包括有安装座、张紧弹簧、第一电极板和第二电极板，上述安装座固定安装于电动汽车上，上述安装座下凹设有供电池组紧配合由上而下装入于内的电池安装腔室，上述安装座上安装有将电池组限固于电池安装腔室内的电池固定装置，上述张紧弹簧横卧设置于上述安装座的一侧，上述张紧弹簧的第一端固定在电动汽车上，并与电动汽车的电源接线端电连接，上述张紧弹簧的第二端与上述第一电极板固定连接，上述第二电极板安装在电池组上，并与电池组的接线端电连接，上述第一电极板夹紧于上述第二电极板与电池组的外侧壁之间。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池组快速更换装置，其特征在于：上述电池安装腔室的高度低于电池组的高度，上述第二电极板具有一体成型的竖直部和横直部，上述横直部平贴于上述电池组的上表面，与电池组的接线端电连接，上述竖直部处于上述安装座的上方，上述竖直部夹紧于上述第一电极板与上述电池组的外侧壁之间。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池组快速更换装置，其特征在于：上述电池安装腔室的腔口呈由上而渐扩的喇叭口，上述电池固定装置包括扣杆和扣具，上述扣具与上述扣杆分别处于上述电池安装腔室的相对两侧，上述扣杆具有竖杆与横杆，上述扣具具有活动块和勾杆，上述竖杆和上述活动块分别竖立处于上述安装座的两侧，且上述安装座的上端端面凹设有供活动块容置的第一凹口和供竖杆容置的第二凹口，上述竖杆的下端与第二凹口的腔底固定连接，上述竖杆的上端端部伸出上述第二凹口外，并高出电池组的上端端面，上述横杆平放于上述电池组的上方，且上述横杆的第一端端部与上述竖杆的上端端部活动铰接在一起，上述横杆的第二端端部延伸至上述活动块上方，且上述横杆的第二端端部一体成型有其弯口朝上设置的弯钩，上述第一凹口内具有向上延伸的延伸部，上述活动块的上端与上述延伸部活动铰接在一起，上述勾杆由一横连杆和两翼杆构成，该横连杆处于活动块上方，两翼杆的端部分别与活动块的两侧活动铰接在一起，上述弯钩勾扣在上述横连杆上。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池组快速更换装置，其特征在于：上述电池组的外侧壁上安装有用于显示电池组充电次数的充电计数显示装置。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池组快速更换装置，其特征在于：上述电池组的外侧壁上安装有用于电池组电量的蓄电池电量显示仪表。