CN204805193U - 溢流阀 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种溢流阀,其密封件采用特陶材料制成,密封副采用柱塞副密封或球面密封副,使得密封效果稳定,因此不仅可应用于100MPa以下的液压系统,也可应用于大于100MPa的液压系统中,如250MPa、1100MPa等。
Description
技术领域
本申请涉及一种压力控制阀,尤其是涉及一种溢流阀。
背景技术
溢流阀是液压设备、液压系统中非常重要的控制元器件,是一种液压压力控制阀,在液压设备和液压系统中主要起定压溢流作用,稳压,系统卸荷和安全保护作用。其靠作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡的原理来进行工作的。一般可分为直动型溢流阀、先导式溢流阀和电磁溢流阀。
现有溢流阀的阀芯主要是钢球、圆锥芯,与其接触或碰撞的是同材质或接近材质阀座口,这就使得阀芯容易磨损、局部碰撞而失效损坏,关键是其密封副是一种线密封,很容易使阀芯局部受力,偏载、杂质颗粒都可能损坏阀芯局部。而且线性密封接触面窄细,密封等级低,密封不严,容易造成调压失灵,使得单阀芯容易损坏。而且,工作中阀座同样受挤压或冲击而产生应力集中,许多种现有技术溢流阀阀座还有类似“刀口”的密封面,所以,密封座本体局部很容易磨损或小量缺损,造成密封面破坏。
正是由于现有溢流阀密封结构的限制,使得其无法适应高压、超高压液压系统的要求,从而导致目前市面上缺少适用于高压、超高压液压系统的溢流阀产品。
发明内容
本申请提供一种溢流阀。
根据本申请的第一方面,本申请提供一种溢流阀,包括:
阀体,所述阀体具有阀体腔,所述阀体腔的腔壁设有进油口和溢流口;
阀套,所述阀体套固定在阀体上,所述阀体套具有阀套腔,所述阀套腔与阀体腔相通;
以及弹性组件;
还包括:
柱塞套,所述柱塞套固定在阀体腔内,其侧壁具有出油口,所述出油口与溢流口相通;
柱塞,所述柱塞滑动设置于柱塞套内,且所述柱塞套和柱塞均为特陶材料制成,所述特陶材料为氧化锆或氮化硅所制得的特陶材料,且两者之间采用间隙密封;
所述柱塞一端与进油口相通,另一端伸入阀套腔内,所述弹性组件作用于柱塞伸入阀套腔的一端,其弹力使柱塞向进油口移动。
本申请还提供了另一种溢流阀,包括:
阀体,所述阀体具有阀体腔,且阀体腔的腔壁具有进油口和溢流口;
阀套,所述阀套具有阀套腔,所述阀套固定在阀体上,且阀套腔与阀体腔连通;
以及弹性组件;
还包括:
密封座,所述密封座固定在阀体腔内,且所述密封座具有过流通道,所述过流通道与进油口和出油口连通;
密封球,所述密封球为特陶材料制成,所述特陶材料为氧化锆或氮化硅所制得的特陶材料,所述过流通道具有一段圆锥孔,所述圆锥孔的通道壁具有一圈球面形的凹槽,所述密封球与所述球面形的凹槽密封贴合,所述弹性组件作用于密封球上,用于使密封球复位。
作为所述另一种溢流阀的进一步改进,所述密封座为合金钢材料制成。
作为所述另一种溢流阀的进一步改进,所述进油口和出油口之间设有连接通道,所述连接通道装有卸荷密封球,所述连接通道具有一段圆锥孔,所述圆锥孔的孔壁具有一圈球面形凹槽,所述卸荷密封球为特陶材料制成,所述卸荷密封球与卸荷过流通道上的球面形凹槽贴合,以密封住卸荷出油口;
还包括驱动装置,所述驱动装置与卸荷密封球配合,可驱动卸荷密封球移动,以打开或关闭连接通道。
作为所述另一种溢流阀的进一步改进,所述驱动装置为电磁阀,还包括推杆,所述阀体具有滑动腔,所述电磁阀驱动推杆于滑动腔内滑动,并推动卸荷密封球。
作为所述另一种溢流阀的进一步改进,所述阀体还具有辅助通道,所述辅助通道一端与进油口连通,另一端与推杆所在滑动腔连通,以利用油压辅助推动密封球。
作为所述另一种溢流阀的进一步改进,还包括用于接控制油路的控制油口,所述控制油口与滑动腔连通,以推动推杆控制卸荷出油口的打开和关闭。
本申请还提供了再一种溢流阀,包括:
主阀,所述主阀包括主阀体、主密封座和主密封球,所述密封座设置于主阀体上,所述密封球与密封座的过流通道配合实现密封;
先导阀,所述先导阀芯结构包括先导阀体、先导密封座和先导密封球,所述先导密封座固定在先导阀芯上,所述先导密封球与先导密封座的过流通道配合实现密封;
所述主阀具有进油口、出油口和阻尼孔,所述进油口通过阻尼孔与先导阀连通,通过所述先导阀控制主阀上进油口和出油口的连通与关闭;
所述主密封球和先导密封球均采用特陶材料制成,所述特陶材料为氧化锆或氮化硅所制得的特陶材料,所述主密封座和先导密封座的过流通道的通道壁上分别具有一段圆锥孔,所述圆锥孔的通道壁具有一圈球面形的凹槽,所述主密封球和先导密封球分别于与对应的球面形凹槽密封贴合。
作为所述再一种溢流阀进一步改进,所述主密封座和/或先导密封座为合金钢材料制成。
作为所述再一种溢流阀进一步改进,还包括电磁阀,所述电磁阀一端与先导密封球配合,以推动所述密封球打开过流通道。
本申请的有益效果是:
本申请提供的第一种溢流阀中,采用柱塞和柱塞副结构进行密封,且柱塞和柱塞副均采用特陶材料制成,特陶材料具有优异的工程特性,120℃以下膨胀基本为零,能够保证间隙密封的稳定性,使得柱塞与柱塞副之间的间隙密封的间隙在较高液压作用下(如100MPa以上)稳定性好,密封效果稳定,因此不仅可应用于100MPa以下的液压系统,也可应用于大于100MPa的液压系统中,如250MPa、1100MPa等。
本申请提供的第二种及第三种溢流阀,密封用的球体采用特陶材料制成,特陶材料具有优异的工程特性,120℃以下膨胀基本为零。且在过流通道壁上设置一圈球面形的凹槽,球体与该球面形凹槽形成球面密封,使得特陶球与过流通道壁紧紧“贴合”在一起,从而实现极高的密封性能,不仅可应用于100MPa以下的液压系统,也可应用于大于100MPa的液压系统中,如250MPa、1100MPa等。
附图说明
图1为本申请溢流阀实施例一结构示意图;
图2为本申请溢流阀实施例二结构示意图;
图3为图2所示实施例中圆锥孔及球面形凹槽的结构示意图;
图4为本申请溢流阀实施例三结构示意图;
图5为本申请溢流阀实施例四结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。本申请可以以多种不同的形式来实现,并不限于本实施例所描述的实施方式。提供以下具体实施方式的目的是便于本对申请公开内容更清楚透彻的理解,其中上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。
实施例一:
请参考图1,本实施例一提供一种溢流阀,其具体为柱塞副板式直动溢流阀。
该溢流阀包括阀体11、阀套12、柱塞套13、密封环14、柱塞15、压紧块16、柱塞帽17以及弹性组件。
该阀体11具有阀体腔,阀体腔的腔壁设有进油口111和溢流口112,进油口111用于液压油进入,溢流口112与油箱相通,液压油可自此流回油箱。
柱塞套13固定在阀体腔内,例如热装于阀体11内腔的圆柱孔上,不用额外密封。也可以用简单的过渡配合将柱塞套13装配在阀体11内,在柱塞套13底端加装密封环14进行密封。
柱塞套13的侧壁具有出油口131,该出油口131与溢流口112相通,其可以是开设在柱塞套13侧壁的径向孔。
压紧块16压在柱塞套13的上端,阀体11套以螺纹紧固于阀体11上,用于压紧压紧块16和柱塞套13,同时也与阀体11固定连接。该阀套12具有阀套腔,该阀套腔与阀体腔相通。
该柱塞15滑动设置于柱塞套13内,其一端与进油口111相通,另一端伸入阀套腔内。其中柱塞15与柱塞套13均为特陶材料(特种陶瓷材料)制成,且两者之间采用间隙密封。
柱塞帽17装于柱塞15上端和阀套12内圆柱腔中,用于承担柱塞15上下行力,并起下弹簧托座和导向作用。
该弹性组件作用于柱塞15伸入阀套腔的一端,其弹力使柱塞15向进油口111移动。
本实施例中,弹性组件包括弹簧18、调节螺杆19、钢球110和弹簧座120,该调节螺杆19可调节地设置于阀套12上,例如调节螺杆19有上下两个螺母,上螺母用于调节,下螺母用于锁紧。
弹簧座120同样起导向,在弹簧座120面向调节螺杆19的一面具有球面形凹坑,该钢球110设置于凹坑内,传递调节螺杆19的预紧力,保证传递力施加于弹簧座120的中心。
本实施例工作原理如下:
阀体11的进油口111进油,与柱塞15下端面直接相通,液压油的压力小于工作需要压力时,柱塞15被弹簧18压在柱塞套13的下位,进油口111与溢流口112之间处于封闭状态。
当液压油的压力超过其工作允许压力即大于弹簧18调定压力时,柱塞15被液压油向上推动,柱塞15下端面位移超过柱塞套13侧壁上开设的出油口131时,液压油流入与出油口131相接的溢流口112,液压油流回油箱。
液压油的压力越大,柱塞15被液压油顶起得越高,液压油经溢流阀流回油箱的流量越大。如果液压油的压力小于或等于弹簧18调定压力,则柱塞15下行,封住溢流口112。
本实施例由于采用特陶材料(特种陶瓷材料)制成柱塞副结构,其配合间隙在0.002-0.009mm之间,例如0.002-0.004mm。由于特陶材料(特种陶瓷材料)具有优异的工程特性,120℃以下膨胀基本为零,能够保证间隙密封效果不受膨胀的影响,能够保证间隙密封的稳定性,因此不仅可应用于100MPa以下的液压系统,也可应用于大于100MPa的液压系统中,如250MPa、1100MPa等。
而且本实施例柱塞副之间可不用密封件,可简化整体结构,且不用考虑密封件损坏等问题。
另外,特陶柱塞副具有良好的阻尼作用,不会产生脉动,所以开闭即灵活同时又移动平顺稳定。特陶柱塞的滑动副是高同轴性的准确运动,本溢流阀整体没有过多游离部件,所以避免了现有技术溢流阀因阀芯径向卡紧,锥阀芯、钢球部件游离,密封损坏,阀芯磨损等原因引起的噪声、振动和调压失灵问题。
实施例二:
请参考图2,本实施例二提供一种溢流阀,其具体为板式直动溢流阀。
该溢流阀包括阀体21、阀套22、密封座23、密封球24、阻尼活塞25、弹簧托26以及弹性组件。
该阀体21具有阀体腔,且阀体腔的腔壁具有进油口211和溢流口212。进油口211用于液压油进入,溢流口212与油箱相通,液压油可自此流回油箱。
该阀套22固定在阀体21上,其具有阀套腔,该阀套腔与阀体腔相通。
密封座23固定在阀体腔内,例如螺纹固定。密封座23具有过流通道231,该过流通道231将进油口211和溢流口212连通。
密封球24采用特陶材料(特种陶瓷材料)制成,如可采用氧化锆或氮化硅制得。密封座23则可选择硬度差于特陶材料(特种陶瓷材料)的合金钢制成。
请参考图3,过流通道231具有一段圆锥孔232,该圆锥孔232的孔壁具有一圈球面形的凹槽233,密封球24与该球面形的凹槽233密封贴合。
弹性组件作用于密封球24上,用于使密封球24复位。
本实施例中,弹性组件包括弹簧27、调节螺杆28、弹簧座29和钢球210,该调节螺杆28可调节地设置于阀套22上,例如调节螺杆28可与阀套22螺接。
弹簧座29起导向作用,在弹簧座29面向调节螺杆28的一面具有球面形凹坑,该钢球210设置于凹坑内,传递调节螺杆28的预紧力,保证传递力施加于弹簧座29的中心。
该阻尼活塞25设置于密封球24进油一侧,起托举特陶球2和保证特陶球运动、浮动、开闭平顺。
本实施例工作原理如下:
阀体21的进油口211进油,作用于密封球24,液压油的压力小于工作需要压力时,密封球24被弹簧27压在密封座23上,进油口211与溢流口212之间处于封闭状态。
当液压油的压力超过其工作允许压力即大于弹簧27调定压力时,密封球24被液压油推离密封座23,液压油流入与油箱相接的溢流口212,液压油流回油箱。
密封座23可采用淬透性好的合金钢材料制作,根据不同的过流通道231直径、球径、流速、压力,在密封座23过流通道231前端加工一个选定角度的圆锥孔。
而圆锥孔上的球面形凹槽利用密封球24挤压圆锥孔直至达到密封座23材料塑变压力的方法形成。当然,也可通过其他机械加工方式完成。
本实施例由于采用了球面密封副,密封等级非常高,密封效果可靠,不仅可应用于100MPa以下的液压系统,也可应用于大于100MPa的液压系统中,如250MPa、1100MPa等。
另外,特陶球与合金钢密封座密封副具有很好的液压油运动流线型尺寸,不易产生紊流,所以开闭即灵活同时又移动平顺,特陶球与合金钢密封座之间的巨大硬度差,特陶球高精度高光洁度的特点,以及特陶球与密封座组成密封副的尺寸高度稳定性,所以避免了现有技术溢流阀因阀芯径向卡紧,过流口紊流,锥阀芯、钢球部件撞击磨损,密封面损坏,阀芯磨损等原因引起的噪声、振动和调压失灵问题。
实施例三
请参考图,4,本实施例三提供一种溢流阀,其具体为一种板式先导型溢流阀。
该溢流阀包括主阀和先导阀。
主阀包括主阀体31、主密封座32和主密封球33。
主阀体31具有阀体腔,阀体腔开有进油口311(即P口)、溢流口312(即T口)。进油口311用于液压油进入,溢流口312与油箱相通,液压油可自此流回油箱。
主密封座32固定在阀体腔内,主密封座32的过流通道具有一段圆锥孔,该圆锥孔的孔壁具有一圈球面形的凹槽。主密封球33与主密封座32的球面形凹槽密封贴合。
先导阀包括先导阀体36、先导密封座37和先导密封球38,先导密封座37固定在先导阀体36上,其中先导密封座37的过流通道具有一段圆锥孔,同样,该圆锥孔的孔壁具有一圈球面形的凹槽。
该主密封座和先导密封座上的圆锥孔及球面形凹槽结构可参考实施例二所示的圆锥孔和球面形凹槽结构。
主密封球33和先导密封球38均采用特陶材料(特种陶瓷材料)制成,如可采用氧化锆或氮化硅制得。主密封座32和先导密封座37则可选择硬度差于特陶材料(特种陶瓷材料)的合金钢制成。
而圆锥孔上的球面形凹槽利用密封球挤压圆锥孔直至达到密封座材料塑变压力的方法形成。当然,也可通过其他机械加工方式完成。
主阀上的进油口311通过阻尼孔a与先导阀连通,通过先导阀控制主阀上进油口311和溢流口312的连通与关闭。
先导密封球38设置有导向活塞39(兼做弹簧托)和弹性组件,该弹性组件包括弹簧310、调节杆320、弹簧座330、钢球和手柄340,用以调节先导阀芯处的压力。
本实施例所示溢流阀工作原理如下:
压力油自主阀体31底部的进油口311进入,并通过阻尼孔a、b作用于先导阀特陶球38上,同时先导密封座37的小孔c通入主阀芯(主阀芯包括主密封球33和弹簧座34)上腔,压力油也通过主密封座32上的小孔e进入主阀芯下腔。当进油口311的压力p1小于先导阀调压弹簧310的调定值时,先导阀关闭,而且由于主阀芯上、下两侧有效面积比设计为上侧稍大,作用于主阀芯上的压力差和主阀弹簧35的作用力均使主阀口闭紧,不溢流。
当进油压力超过先导阀的调定压力时,先导阀被打开,造成自进油口311经阻尼孔a、先导阀口、先导阀体36与主阀体31右侧的小孔d向下部溢流口312流动。阻尼孔a处的流动损失使主阀芯上、下腔中的油液产生一个随先导阀流量增加而增加的压力差,当它在主阀芯上、下作用面上产生的总压力差足以克服主阀弹簧35的力、主阀自重和摩擦力时,主阀芯开启。此时进油口311与溢流口312直接相通,形成溢流以保持系统压力。
主阀口关闭时,主密封座32上的小孔e并不与溢流口312相通,也就是此时压力油只进入主阀芯下腔,该小孔e的作用是调节主阀芯上、下两侧有效面积比和吸收主阀芯打开时液流的冲击。
当本溢流阀先导阀、主阀先后打开,实现溢流液压系统压力得以保持,当P口液压油压力p1再次小于先导阀调压弹簧310的调定值时,两组特陶球在先导阀调压弹簧310,主阀芯上的压力差及主阀弹簧35推动下,在先导阀芯和主阀芯导向活塞轴向力和阀芯上圆球凹凼控制下,精准沿轴线向密封座23圆锥孔两个球面圆环面移动,溢流阀再次关闭。
由于先导型溢流阀主阀弹簧35主要用于克服阀芯的摩擦力,弹簧35刚度小。当溢流量变化引起主阀弹簧35压缩量变化时,弹簧力变化较小,因此阀进口压力变化也较小。调压精度高,广泛应用于高压、大流量系统。
本技术先导型超高压溢流阀主要是采用了两组球面密封副核心技术,密封效果非常可靠,承受压力巨大,开启闭合灵活平顺稳定。根据压力等级、通径,通过增减给与密封座圆锥孔的预加力、调整合金钢密封座材质、提高特陶球精度光洁度、更换特陶球材质等,不仅可应用于100MPa以下的液压系统,也可应用于大于100MPa的液压系统中,如250MPa、1100MPa等。
实施例四
请参考图5,本实施例四公开一种溢流阀,其具体为一种电磁直动溢流阀。
该溢流阀包括阀体41、阀套42、密封座43、密封球44、弹性组件以及电磁阀440。
该阀体41具有阀体腔,且阀体腔的腔壁具有进油口411(即P口)、溢流口412(即T口)以及将进油口411与溢流口412连通的连接通道(图中未示出)。进油口411用于液压油进入,溢流口412与油箱相通,液压油可自此流回油箱。
该阀套42固定在阀体41上,其具有阀套腔,该阀套腔与阀体腔相通。
密封座43固定在阀体腔内,例如螺纹固定。密封座43具有过流通道,该过流通道与进油口411和溢流口412连通。
过流通道具有一段圆锥孔,该圆锥孔的通道壁具有一圈球面形的凹槽,密封球44与该球面形的凹槽密封贴合。
该圆锥孔及球面形凹槽的结构可参考实施例二所示圆锥孔及球面形凹槽的结构。
密封球44采用特陶材料(特种陶瓷材料)制成,如可采用氧化锆或氮化硅制得。密封座43则可选择硬度差于特陶材料(特种陶瓷材料)的合金钢制成。
而圆锥孔上的球面形凹槽利用密封球44挤压圆锥孔直至达到密封座43材料塑变压力的方法形成。当然,也可通过其他机械加工方式完成。
弹性组件作用于密封球44上,用于使密封球44复位。
本实施例中,弹性组件包括弹簧47、调节螺杆48、弹簧座49和钢球410,该调节螺杆48可调节地设置于阀套42上,例如调节螺杆48可与阀套42螺接。
弹簧座49同样起导向作用,在弹簧座49面向调节螺杆48的一面具有球面形凹坑,该钢球410设置于凹坑内,传递调节螺杆48的预紧力,保证传递力施加于弹簧座49的中心。
密封球44进油一侧设有阻尼活塞46,用于托举特陶球2和保证特陶球运动、浮动、开闭平顺。
该连接通道具有一段圆锥孔,圆锥孔上装有卸荷密封球420。
具体地,该阀体41为合金钢制成,圆锥孔直接位于连接通道的通道壁上,该圆锥孔的孔壁具有一圈球面形凹槽,卸荷密封球420为特陶材料(特种陶瓷材料)制成,卸荷密封球420与卸荷过流通道上的球面形凹槽贴合,以密封住卸荷溢流口412。
或者,在其他实施例中,圆锥孔也可不直接开设在阀体41上,而增设卸荷密封座,该增设的卸荷密封座采用合金钢制成,其具有圆锥孔,圆锥孔的孔壁具有一圈球面形凹槽,卸荷密封球420与该球面形凹槽贴合,以密封住卸荷溢流口412。
该圆锥孔及球面形凹槽的结构可参考实施例二所示圆锥孔及球面形凹槽的结构。
该电磁阀440作为驱动装置,与卸荷密封球420配合,可驱动卸荷密封球420移动,以打开或关闭连接通道。
本实施例四中,电磁阀440与卸荷密封球420的配合具体为:电磁阀440的一端连接一个杠杆460,杠杆460外安装电磁铁安装座450。杠杆460另一端通过钢球及推杆钢球座480联接一推杆470。阀体41具有滑动腔,该滑动腔与卸荷密封球420所在空间相通。推杆470滑动设置于滑动腔内,电磁阀440驱动推杆470于滑动腔内滑动,并推动卸荷密封球420,打开连接通道,使进油口411直接与溢流口412连通,进行溢流。
进一步地,阀体41还可以具有辅助通道a,该辅助通道a一端与进油口411连通,另一端与推杆470所在滑动腔连通,以利用油压辅助推杆470来推动密封球44,减轻推杆470所需的推力。
除此之外,还可以包括控制油口x,该控制油口x与滑动腔连通,可将控制油口x接控制油路,以油液来辅助推动推杆470控制卸荷溢流口412的打开和关闭。
在其他溢流阀的实施例中,除以上电磁阀440作为驱动装置外,还可利用其他驱动装置来驱动卸荷密封球420打开连接通道,如主要利用控制油路中的油液压力使推杆470移动,从而打开连接通道。
密封座43和/或连接通道的通道壁可采用淬透性好的合金钢材料制作,根据不同的过流通道直径、球径、流速、压力,在密封座43过流通道和/或连接通道前端加工一个选定角度的圆锥孔。
而圆锥孔上的球面形凹槽利用密封球44挤压圆锥孔直至达到密封座43材料塑变压力的方法形成。当然,也可通过其他机械加工方式完成。
本实施例具体工作原理为:
压力油由进油口411进入溢流阀座腔,作用于密封球44上,当系统压力小于调压弹簧47的预设压力时,溢流阀关闭,不溢流。当系统压力大于调压弹簧47的预设压力时,溢流阀打开,多余的液压油自进油口411经阀体41过流通道向溢流口412流动,溢流阀溢流保持系统压力稳定。此时本溢流阀就相当于一个直动溢流阀。
当需要人为调整系统压力时,启动电磁阀440,电磁铁得电,电磁铁内顶杆向左移动,通过钢球410推动杠杆460上端,杠杆460下端则通过钢球410推动推杆470,推杆470推开卸荷密封球420,打开连接通道,使进油口411与溢流口412接通,实现人为溢流,此时溢流与否和调压弹簧47的预设压力无关。
本实施例由于在密封座和密封球之间以及卸荷密封球与连接通道之间采用球面密封副,密封等级非常高,密封效果可靠,不仅可应用于100MPa以下的液压系统,也可应用于大于100MPa的液压系统中,如250MPa、1100MPa等。另外,特陶球与合金钢形成的密封副具有很好的液压油运动流线型尺寸,不易产生紊流,所以开闭即灵活同时又移动平顺,密封球与合金钢密封座之间的巨大硬度差,密封球高精度高光洁度的特点,以及密封球与密封座组成密封副的尺寸高度稳定性,所以避免了现有技术溢流阀因阀芯径向卡紧,过流口紊流,锥阀芯、钢球部件撞击磨损,密封面损坏,阀芯磨损等原因引起的噪声,振动和调压失灵问题。
同时,本实施例还可根据需要通过驱动装置人为调节系统压力,使得选择更多、更灵活,能满足更多需求。
实施例五
本实施例五公开一种溢流阀,其具体为电磁先导溢流阀。
该溢流阀与实施例三所示先导溢流阀的不同之处在于,还包括电磁阀,该电磁阀一端与先导密封球配合,以推动先导溢流阀上的先导密封球打开过流通道,从而实现人为的控制先导阀溢流,进而带动主阀溢流。
电磁阀驱动先导密封球移动的具体结构可参考实施例四所示电磁阀控制卸荷密封球的具体结构。
当然,在其他实施例中,也可通过其他结构来实现电磁阀驱动先导密封球移动这一目的。
以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换。
Claims (10)
1.一种溢流阀,包括:
阀体,所述阀体具有阀体腔,所述阀体腔的腔壁设有进油口和溢流口;
阀套,所述阀体套固定在阀体上,所述阀体套具有阀套腔,所述阀套腔与阀体腔相通;
以及弹性组件;
其特征在于,还包括:
柱塞套,所述柱塞套固定在阀体腔内,其侧壁具有出油口,所述出油口与溢流口相通;
柱塞,所述柱塞滑动设置于柱塞套内,且所述柱塞套和柱塞均为特陶材料制成,所述特陶材料为氧化锆或氮化硅所制得的特陶材料,且两者之间采用间隙密封;
所述柱塞一端与进油口相通,另一端伸入阀套腔内,所述弹性组件作用于柱塞伸入阀套腔的一端,其弹力使柱塞向进油口移动。
2.一种溢流阀,包括:
阀体,所述阀体具有阀体腔,且阀体腔的腔壁具有进油口和溢流口;
阀套,所述阀套具有阀套腔,所述阀套固定在阀体上,且阀套腔与阀体腔连通;
以及弹性组件;
其特征在于,还包括:
密封座,所述密封座固定在阀体腔内,且所述密封座具有过流通道,所述过流通道与进油口和出油口连通;
密封球,所述密封球为特陶材料制成,所述特陶材料为氧化锆或氮化硅所制得的特陶材料,所述过流通道具有一段圆锥孔,所述圆锥孔的通道壁具有一圈球面形的凹槽,所述密封球与所述球面形的凹槽密封贴合,所述弹性组件作用于密封球上,用于使密封球复位。
3.如权利要求2所述的溢流阀,其特征在于,所述密封座为合金钢材料制成。
4.如权利要求3所述的溢流阀,其特征在于,所述进油口和出油口之间设有连接通道,所述连接通道装有卸荷密封球,所述连接通道具有一段圆锥孔,所述圆锥孔的孔壁具有一圈球面形凹槽,所述卸荷密封球为特陶材料制成,所述卸荷密封球与卸荷过流通道上的球面形凹槽贴合,以密封住卸荷出油口;
还包括驱动装置,所述驱动装置与卸荷密封球配合,可驱动卸荷密封球移动,以打开或关闭连接通道。
5.如权利要求4所述的溢流阀,其特征在于,所述驱动装置为电磁阀,还包括推杆,所述阀体具有滑动腔,所述电磁阀驱动推杆于滑动腔内滑动,并推动卸荷密封球。
6.如权利要求5所述的溢流阀,其特征在于,所述阀体还具有辅助通道,所述辅助通道一端与进油口连通,另一端与推杆所在滑动腔连通,以利用油压辅助推动密封球。
7.如权利要求5所述的溢流阀,其特征在于,还包括用于接控制油路的控制油口,所述控制油口与滑动腔连通,以推动推杆控制卸荷出油口的打开和关闭。
8.一种溢流阀,包括:
主阀,所述主阀包括主阀体、主密封座和主密封球,所述密封座设置于主阀体上,所述密封球与密封座的过流通道配合实现密封;
先导阀,所述先导阀芯结构包括先导阀体、先导密封座和先导密封球,所述先导密封座固定在先导阀芯上,所述先导密封球与先导密封座的过流通道配合实现密封;
所述主阀具有进油口、出油口和阻尼孔,所述进油口通过阻尼孔与先导阀连通,通过所述先导阀控制主阀上进油口和出油口的连通与关闭;
其特征在于,
所述主密封球和先导密封球均采用特陶材料制成,所述特陶材料为氧化锆或氮化硅所制得的特陶材料,所述主密封座和先导密封座的过流通道的通道壁上分别具有一段圆锥孔,所述圆锥孔的通道壁具有一圈球面形的凹槽,所述主密封球和先导密封球分别于与对应的球面形凹槽密封贴合。
9.如权利要求8所述的溢流阀,其特征在于,所述主密封座和/或先导密封座为合金钢材料制成。
10.如权利要求8所述的溢流阀,其特征在于,还包括电磁阀,所述电磁阀一端与先导密封球配合,以推动所述密封球打开过流通道。
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