CN204801987U - 一种折叠车架 - Google Patents

Abstract

一种折叠车架，主要由安装在转向杆下方的转向装置车架(1)、前车架(8)、后车架(19)、下支撑车架(9)以及锁扣件装置组成，其特征在于：所述的锁扣件装置主要由锁扣件连接轴(13)、弹簧(21)和锁扣件(15)组成。由于前车架(8)与转向装置车架(1)、下支撑车架(9)与转向装置车架(1)、前车架(8)与后车架(19)、下支撑车架(9)与后车架(19)之间都是由连接轴通过连接耳铰接，又由于在前车架(8)与后车架(19)之间设置了锁扣件装置，使用者只需轻轻拉起锁扣件(15)上的开起手把(16)，锁扣件(15)上的锁扣钩(20)从前车架(8)的锁钩槽(12)上的锁扣轴(10)脱钩，此时就能方便将前车架(8)、后车架(19)、转向装置车架(1)以及下支撑车架(9)快速折叠，达到节省空间和方便携带的目的。

Description

一种折叠车架

技术领域

本实用新型属于折叠自行车及轻型折叠动力车辆，特别是涉及折叠自行车及轻型折叠动力车辆的一种折叠车架。

背景技术

自行车在世界上被广泛地使用，随着科技的发展，目前自行车更加趋向于简单轻便、便于携带的折叠自行车，由于这些优点，近年来折叠自行车及轻型折叠动力车辆越来越多的受到人们的关注。自行车的折叠，主要是要将前后轮折叠起来，前后轮折叠起来关键是车架的折叠，目前市场上折叠车架的款式比较多，但一般的折叠自行车的车架折叠后，体积仍然很大，携带的不很方便，有的车架折叠虽然可以折叠的稍微小点，但它由于折叠关节太多，折叠的速度就很慢。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中一种折叠车架存在的缺点，提供一种结构更巧妙、更合理的快速折叠小轮径便携的用于折叠自行车及轻型折叠动力车辆的一种折叠车架。让折叠自行车及轻型折叠动力车辆折叠的更快、更小、更完整，更便于携带。

本实用新型的技术方案为：一种折叠车架，主要由安装在转向杆下方的转向装置车架1、前车架8、后车架19、下支撑车架9以及锁扣件装置组成，其特征在于：所述的锁扣件装置主要由锁扣件连接轴13、弹簧21和锁扣件15组成，锁扣件15的结构形状为：锁扣件15中部设有一个轴孔33，前部设计成向上钩起的锁扣钩20，后部设计成向下弯的弧形开起手把16；在转向装置车架1的内侧上端设有一对开设有轴孔26的上连接耳2，相对应的在前车架8的前端也设有一个开设有轴孔27的连接耳4，连接耳4通过连接轴3铰接在转向装置车架1上的两个上连接耳2之间；在转向装置车架1的内侧下端也设有一对开设有轴孔28的下连接耳5，相对应的在下支撑车架9的前端上也设计有一个开设有轴孔29的连接耳7，下支撑车架9前端的连接耳7通过连接轴6铰接在转向装置车架1上的两个下连接耳5之间；在下支撑车架9的后端设有一个开设有轴孔34的连接耳23，相对应的在后车架19前部中段下方也设有一对开设有轴孔35的连接耳39，下支撑车架后端的连接耳23通过连接轴18铰接在的后车架19前部中段下方的两个连接耳39之间；在前车架8的后端下方设有一对开设有轴孔31的连接耳37，相对应的在后车架19的前端下方也设有一个开设有轴孔38的连接耳25，后车架前端的下方的连接耳25通过连接轴11铰接在前车架8上的两个连接耳37之间；在后车架19前端的上方设有锁扣件安装槽24，在与锁扣件轴孔33相对应的后车架前端上方开设有轴孔32，锁扣件15通过锁扣件连接轴13与轴孔(32、33)铰接卡扣在后车架19的锁扣件安装槽24上；在前车架8的后端上方设有一个锁钩槽12，在锁钩槽12的端口上横着设有一个锁扣轴10，锁扣件15中部的轴孔33边上还设有一个弹簧拉钩孔22，弹簧21上端的弹簧拉钩14钩在锁扣件15的弹簧拉钩孔22上，弹簧21下端固定在后车架19的弹簧安装孔36内；折叠车架展开时：锁扣件15的锁扣钩20钩在锁钩槽12上的锁扣轴10上。

本实用新型的一种折叠车架的优点在于：由于前车架8与转向装置车架1、下支撑车架9与转向装置车架1、前车架8与后车架19、下支撑车架9与后车架19之间都是由连接轴通过连接耳铰接，且转向装置车架1、前车架8和后车架19与下支撑车架9形成三角型构造，上车架的前车架8和后车架19的折叠部位设在上前后车架三角型区域段内，又由于在前车架8与后车架19之间设置了锁扣件装置，使用者只需轻轻拉起锁扣件15上的折叠开起手把16，锁扣件15上的锁扣钩20从前车架8的锁钩槽12上的锁扣轴10脱钩，此时就能方便将前车架8、后车架19、转向装置车架1以及下支撑车架9快速折叠，达到节省空间和方便携带的目的。另外本实用新型还具有结构简单，车架折叠和打开过程方便快捷等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

图1为本实用新型的折叠车架安装在自行车上的整体立体结构示意图。

图2为本实用新型一种折叠车架的局部剖开的结构示意图。

图3为本实用新型一种折叠车架的零件分解结构示意图。

图4为本实用新型的前车架8、后车架19另一面的立体结构示意图。

图5本实用新型一种折叠车架的折叠后的示意图。

图6本实用新型一种折叠车架安装在自行车上的折叠后的整体立体结构示意图。

图中：1转向装置车架2上连接耳3连接轴4连接耳5下连接耳6连接轴7连接耳8前车架9下支撑车架10锁扣轴11连接轴12锁扣槽13锁扣件连接轴14弹簧拉钩15锁扣件16开起手把17限位点18连接轴19后车架20锁扣钩21弹簧22弹簧拉钩孔23连接耳24锁扣件安装槽25连接耳26轴孔27轴孔28轴孔29轴孔30轴孔31轴孔32轴孔33轴孔34轴孔35轴孔36弹簧安装孔37连接耳38轴孔39连接耳

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示所示：本实用新型的一种折叠车架，主要由安装在转向杆下方的转向装置车架1、前车架8、后车架19、下支撑车架9以及锁扣件装置组成，其特征在于：所述的锁扣件装置主要由锁扣件连接轴13、弹簧21和锁扣件15组成，锁扣件15的结构形状为：锁扣件15中部设有一个轴孔33，前部设计成向上钩起的锁扣钩20，后部设计成向下弯的弧形开起手把16；在转向装置车架1的内侧上端设有一对开设有轴孔26的上连接耳2，相对应的在前车架8的前端也设有一个开设有轴孔27的连接耳4，连接耳4通过连接轴3铰接在转向装置车架1上的两个上连接耳2之间；在转向装置车架1的内侧下端也设有一对开设有轴孔28的下连接耳5，相对应的在下支撑车架9的前端上也设计有一个开设有轴孔29的连接耳7，下支撑车架9前端的连接耳7通过连接轴6铰接在转向装置车架1上的两个下连接耳5之间；在下支撑车架9的后端设有一个开设有轴孔34的连接耳23，相对应的在后车架19前部中段下方也设有一对开设有轴孔35的连接耳39，下支撑车架后端的连接耳23通过连接轴18铰接在的后车架19前部中段下方的两个连接耳39之间；在前车架8的后端下方设有一对开设有轴孔31的连接耳37，相对应的在后车架19的前端下方也设有一个开设有轴孔38的连接耳25，后车架前端的下方的连接耳25通过连接轴11铰接在前车架8上的两个连接耳37之间；在后车架19前端的上方设有锁扣件安装槽24，在与锁扣件轴孔33相对应的后车架前端上方开设有轴孔32，锁扣件15通过锁扣件连接轴13与轴孔(32、33)铰接卡扣在后车架19的锁扣件安装槽24上；在前车架8的后端上方设有一个锁钩槽12，在锁钩槽12的端口上横着设有一个锁扣轴10，锁扣件15中部的轴孔33边上还设有一个弹簧拉钩孔22，弹簧21上端的弹簧拉钩14钩在锁扣件15的弹簧拉钩孔22上，弹簧21下端固定在后车架19的弹簧拉装孔36内；折叠车架展开时：锁扣件15的锁扣钩20钩在锁钩槽12上的锁扣轴10上。

所述的一种折叠车架，其特征在于：后车架19前端的上方设有轴孔32可以直接开设在后车架19前端端口上、或者开设在后车架19前端上方设置的凸起的圆柱上。

所述的一种折叠车架，其特征在于：折叠车架展开时，锁扣件15上的开起手把16的尾端限位点17正好顶在后车架19上。

本实用新型的一种折叠车架的工作原理为：当使用者需要将自行车车架折叠收纳时，由于前车架8与转向装置车架1、下支撑车架9与转向装置车架1、前车架8与后车架19、下支撑车架9与后车架19之间都是由连接轴通过连接耳铰接，又由于在前车架8与后车架19之间设置了锁扣件装置，使用者只需轻轻拉起锁扣件15上的开起手把16，锁扣件15上的锁扣钩20从前车架8的锁钩槽12上的锁扣轴10脱钩，此时就能方便将前车架8、后车架19、转向装置车架1以及下支撑车架9快速折叠。当使用者需要将自行车车架展开使用时，只需轻轻将已经折叠的前车架8和后车架19展开，锁扣件15上的锁扣钩20钩紧前车架锁钩槽12上的锁扣轴10，由于锁扣件装置上弹簧21张力的作用，折叠车架展开后锁扣非常牢固。该折叠方式简单易操作，长时间使用不易损坏，且不出现折叠困难或者不灵敏现象。

Claims (3)

1.一种折叠车架，主要由安装在转向杆下方的转向装置车架(1)、前车架(8)、后车架(19)、下支撑车架(9)以及锁扣件装置组成，其特征在于：所述的锁扣件装置主要由锁扣件连接轴(13)、弹簧(21)和锁扣件(15)组成，锁扣件(15)的结构形状为：锁扣件(15)中部设有一个轴孔(33)，前部设计成向上钩起的锁扣钩(20)，后部设计成向下弯的弧形开起手把(16)；在转向装置车架(1)的内侧上端设有一对开设有轴孔(26)的上连接耳(2)，相对应的在前车架(8)的前端也设有一个开设有轴孔(27)的连接耳(4)，连接耳(4)通过连接轴(3)铰接在转向装置车架(1)上的两个上连接耳(2)之间；在转向装置车架(1)的内侧下端也设有一对开设有轴孔(28)的下连接耳(5)，相对应的在下支撑车架(9)的前端上也设计有一个开设有轴孔(29)的连接耳(7)，下支撑车架(9)前端的连接耳(7)通过连接轴(6)铰接在转向装置车架(1)上的两个下连接耳(5)之间；在下支撑车架(9)的后端设有一个开设有轴孔(34)的连接耳(23)，相对应的在后车架(19)前部中段下方也设有一对开设有轴孔(35)的连接耳(39)，下支撑车架后端的连接耳(23)通过连接轴(18)铰接在的后车架(19)前部中段下方的两个连接耳(39)之间；在前车架(8)的后端下方设有一对开设有轴孔(31)的连接耳(37)，相对应的在后车架(19)的前端下方也设有一个开设有轴孔(38)的连接耳(25)，后车架前端的下方的连接耳(25)通过连接轴(11)铰接在前车架(8)上的两个连接耳(37)之间；在后车架(19)前端的上方设有锁扣件安装槽(24)，在与锁扣件轴孔(33)相对应的后车架前端上方开设有轴孔(32)，锁扣件(15)通过锁扣件连接轴(13)与轴孔(32、33)铰接卡扣在后车架(19)的锁扣件安装槽(24)上；在前车架(8)的后端上方设有一个锁钩槽(12)，在锁钩槽(12)的端口上横着设有一个锁扣轴(10)，锁扣件(15)中部的轴孔(33)边上还设有一个弹簧拉钩孔(22)，弹簧(21)上端的弹簧拉钩(14)钩在锁扣件(15)的弹簧拉钩孔(22)上，弹簧(21)下端固定在后车架(19)的弹簧安装孔(36)内；折叠车架展开时：锁扣件(15)的锁扣钩(20)钩在锁钩槽(12)上的锁扣轴(10)上。

2.根据权利要求1所述的一种折叠车架，其特征在于：后车架(19)前端的上方设有轴孔(32)可以直接开设在后车架(19)前端端口上、或者开设在后车架(19)前端上方设置的凸起的圆柱上。

3.根据权利要求1或2所述的一种折叠车架，其特征在于：折叠车架展开时，锁扣件(15)上的开起手把(16)的尾端限位点(17)正好顶在后车架(19)上。