CN204801689U - 一种汽车电动中门自动开合装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车电动中门自动开合装置，一种汽车电动中门自动开合装置，其特征在于：包括中门控制器控制模块、信号输入系统一、信号输入系统二、信号输入系统三、输出一、输出二、输出三、输出四、输出一设置于中门控制器控制模块的左上部，信号输入系统一设置于中门控制器控制模块的左中部，输出四设置于中门控制器控制模块的左下部，输出二与信号输入系统三设置于中门控制器控制模块的下部，信号输入系统二设置于中门控制器控制模块的右上部，输出三设置于中门控制器控制模块的右下部。本实用新型实现了在不辅助人力的情况下，运用电，力相结合汽车门自动开合功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子控制领域，尤其涉及一种汽车电动中门自动开合装置。
背景技术
汽车电子化控制被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，被看作是衡量现代汽车技术水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。怎家汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要手段。现有汽车中门大多通过固定在车体上的铰链连接到车体上，在水平方向设置滑动轨道，一般无辅助动力，手动开启和手动关闭。中门的开门侧一般与驾驶员门不再同一侧，当驾驶员需要开启中门迎接乘客时，就要汽车熄火从驾驶员门一侧跑到中门一侧打开中门，乘客上车后，又要跑回驾驶员门一侧，上车再次发动汽车，很不方便，
发明内容
本实用新型要解决的问题是安装该装置后，可实现乘客在车内，车外实现中门的电动开启以及关闭，方便乘客。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种汽车电动中门自动开合装置，包括中门控制器控制模块、信号输入系统一、信号输入系统二、信号输入系统三、输出一、输出二、输出三、输出四、输出一设置于中门控制器控制模块的左上部，信号输入系统一设置于中门控制器控制模块的左中部，输出四设置于中门控制器控制模块的左下部，输出二与信号输入系统三设置于中门控制器控制模块的下部，信号输入系统二设置于中门控制器控制模块的右上部，输出三设置于中门控制器控制模块的右下部。
进一步，所述信号输入系统一包括门内按键信号、锁电机开锁动作信号、锁半开状态信号、锁全关状态信号、搭铁信号。
进一步，所述信号输入系统三包括光耦-霍尔电源、光耦-霍尔地、光耦-霍尔信号1、光耦-霍尔信号2。
进一步，所述信号输入系统二包括前限位、后限位、中控信号、B柱门开关、司机侧按键。
进一步，所述输出一连接推杆电机。
进一步，所述输出二包括电磁离合与拉门电机。
进一步，所述输出三连接BEED蜂鸣器。
进一步，所述输出四连接拉锁电机。
本实用新型具有的优点和积极效果是：实现了在不辅助人力的情况下，运用电，力相结合汽车门自动开合功能。
附图说明
图1是一种汽车电动中门自动开合装置示意图
图中：1、中门控制器控制模块2、信号输入系统二3、司机侧按键4、B柱门开关5、中控信号6、后限位7、前限位8、输出一9、推杆电机10、锁电机开锁动作信号11、锁半开状态信号12、锁全关状态信号13、搭铁信号14、门内按键信号15、拉锁电机16、信号输入系统一17、输出四18、输出二19、电磁离合20、拉门电机21、信号输入系统三22、光耦-霍尔电源23、光耦-霍尔地24、光耦-霍尔信号225、光耦-霍尔信号126、输出三27、BEED蜂鸣器
具体实施方式
一种汽车电动中门自动开合装置，包括中门控制器控制模块1、信号输入系统一16、信号输入系统二2、信号输入系统三21、输出一8、输出二18、输出三26、输出四17、输出一8设置于中门控制器控制模块1的左上部，信号输入系统一16设置于中门控制器控制模块1的左中部，输出四17设置于中门控制器控制模块1的左下部，输出二18与信号输入系统三21设置于中门控制器控制模块1的下部，信号输入系统二2设置于中门控制器控制模块1的右上部，输出三26设置于中门控制器控制模块1的右下部。所述信号输入系统一16包括门内按键信号14、锁电机开锁动作信号10、锁半开状态信号11、锁全关状态信号12、搭铁信号13，所述信号输入系统三21包括光耦-霍尔电源22、光耦-霍尔地23、光耦-霍尔信号125、光耦-霍尔信号224，所述信号输入系统二2包括前限位7、后限位6、中控信号5、B柱门开关4、司机侧按键3，所述输出一8连接推杆电机9，所述输出二18包括电磁离合19与拉门电机20，所述输出三26连接BEED蜂鸣器27，所述输出四17连接拉锁电机15。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车电动中门自动开合装置，其特征在于：包括中门控制器控制模块、信号输入系统一、信号输入系统二、信号输入系统三、输出一、输出二、输出三、输出四、输出一设置于中门控制器控制模块的左上部，信号输入系统一设置于中门控制器控制模块的左中部，输出四设置于中门控制器控制模块的左下部，输出二与信号输入系统三设置于中门控制器控制模块的下部，信号输入系统二设置于中门控制器控制模块的右上部，输出三设置于中门控制器控制模块的右下部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动中门自动开合装置，其特征在于：所述信号输入系统一包括门内按键信号、锁电机开锁动作信号、锁半开状态信号、锁全关状态信号、搭铁信号。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电动中门自动开合装置，其特征在于：所述信号输入系统三包括光耦-霍尔电源、光耦-霍尔地、光耦-霍尔信号1、光耦-霍尔信号2。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电动中门自动开合装置，其特征在于：所述信号输入系统二包括前限位、后限位、中控信号、B柱门开关、司机侧按键。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电动中门自动开合装置，其特征在于：所述输出一连接推杆电机。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电动中门自动开合装置，其特征在于：所述输出二包括电磁离合与拉门电机。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电动中门自动开合装置，其特征在于：所述输出三连接BEED蜂鸣器。
8.根据权利要求1所述的一种汽车电动中门自动开合装置，其特征在于：所述输出四连接拉锁电机。
Priority Applications (1)
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| CN201520433910.9U CN204801689U (zh) | 2015-06-24 | 2015-06-24 | 一种汽车电动中门自动开合装置 |
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| CN201520433910.9U CN204801689U (zh) | 2015-06-24 | 2015-06-24 | 一种汽车电动中门自动开合装置 |
Publications (1)
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| CN204801689U true CN204801689U (zh) | 2015-11-25 |
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| CN201520433910.9U Expired - Fee Related CN204801689U (zh) | 2015-06-24 | 2015-06-24 | 一种汽车电动中门自动开合装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204801689U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107816281A (zh) * | 2017-10-17 | 2018-03-20 | 广东东箭汽车科技股份有限公司 | 一种电动后尾门控制系统 |
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2015
- 2015-06-24 CN CN201520433910.9U patent/CN204801689U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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