CN204791212U - 一种具有全景拍摄功能的行车记录仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有全景拍摄功能的行车记录仪。其目的是提供一种具有全景拍摄功能的行车记录仪,作为行车记录仪使用时可以更大角度地进行行车记录,并可进行随动转向,同时还具有全景拍摄功能。一种具有全景拍摄功能的行车记录仪,包括:一提供电源的电源托架和设于所述电源托架上的行车记录仪主体,所述行车记录仪主体通过一旋转云台分割成上主体和下主体;所述下主体内置设有:一步进电机、一伺服电路、一重力传感器,所述上主体内置设有:一摄像头模组、一模数转换后视模块、一WIFI模组,所述行车记录仪的外壳上设有一全景拍摄按钮,用于控制所述摄像头拍摄全景照片或视频。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载设备技术领域,具体来说,是涉及一种具有全景拍摄功能的行车记录仪。
背景技术
在现代生活中,汽车已经成为人类必不可少的交通工具。随着汽车的普及以及大家出行对汽车的依赖,人们对于自身的行车安全以及人身安全也愈加重视起来。为了防止在行车过程中因遭遇意外事故造成自身权益的损害,越来越多的车主选择在汽车上安装行车记录仪,以便在行车时获取汽车前后左右各方的影像来辅助对驾驶操作进行判断,并且在遭遇交通事故时,可以利用使用行车记录仪中保留的影像作为证据来认定双方交通事故责任。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有全景拍摄功能的行车记录仪,作为行车记录仪使用时可以更大角度地进行行车记录,并可进行随动转向,同时还具有全景拍摄功能。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种具有全景拍摄功能的行车记录仪,包括:一提供电源的电源托架和设于所述电源托架上的行车记录仪主体,所述行车记录仪主体通过一旋转云台分割成上主体和下主体;所述下主体内置设有:一步进电机,通过齿轮轴承组件连接所述旋转云台,带动所述上主体旋转;一伺服电路,连接并驱动步进电机;一重力传感器,位于所述伺服电路上,用于感知汽车的运动趋势与撞击方向以实现行车记录仪的随同转向和随同突发录像;所述上主体内置设有:一摄像头模组,用于提供主路的拍照与录像,摄像头露出于所述上主体的外壳;一模数转换后视模块,通过模数转换电路,支持第二路倒车后视拍照与录像;一WIFI芯片,通过WIFI网络与图像显示设备连接;所述行车记录仪的外壳上设有一全景拍摄按钮,用于控制所述摄像头拍摄全景照片或视频。
其中,由于智能手机的普遍性,所述图像显示设备可以为智能手机,通过WIFI网络与所述行车记录仪连接,省掉传统显示屏这一硬件设计,节约成本,而且可以通过智能手机中的其它处理软件对获取的图像或视频进行编辑修改,方便操作。
其中,所述摄像头为HD1080P摄像头;所述摄像头的镜头角度为水平角度不小于109度,垂直角度不小于61度。
进一步地,所述行车记录仪上设有2.4G接收模组,用于无线控制拍摄;对应地,所述行车记录仪外设有一2.4G发射按钮,与所述2.4G接收模组对接,用于实现拍照、视频、旋转的遥控操作。
进一步地,所述行车记录仪上设有复合视频广播信号(CVBS信号)输入接口,并通过模数转换电路支持前后两路录像和拍照,所述CVBS信号输入接口位于所述伺服电路上,通过视频解码芯片进行模数转换后,再通过模数转换电路支持并灵活切换前后两路录像与拍照。
其中,所述全景拍摄按钮安设在所述电源托架的外壳上。
其中,所述行车记录仪上设有吸盘支架,用于将所述行车记录仪固定在车体上。
本实用新型由于采用了上述技术方案,与现有技术相比具有以下有益效果:本实用新型具有全景拍摄与随动转向功能的行车记录仪可以进行行车记录,通过WIFI与图像显示设备实行图像传输,同时与汽车随动转向进行行车记录,并且通过全景拍摄按钮的操控,控制电机带动旋转云台带动行车记录仪的上主体进行旋转,从而控制摄像头进行360度全景拍摄。
附图说明
通过以下本实用新型的实施例并结合附图的描述,示出本实用新型的其它优点和特征,该实施例以实例的形式给出,但并不限于此,其中:
图1为本实用新型具有全景拍摄功能的行车记录仪的一较优实施例的外部结构示意图。
图2为图1中所示实施例的内部结构示意图。
具体实施方式
如图所示的具有全景拍摄功能的行车记录仪,包括:一提供电源的电源托架1和设于所述电源托架上的行车记录仪主体2。
行车记录仪主体2通过一旋转云台22分割成上主体23和下主体21。
其中,下主体21内置设有一步进电机3、伺服电路4、重力传感器。步进电机3通过齿轮轴承组件6连接旋转云台22,带动上主体21旋转;伺服电路4连接并驱动步进电机3;重力传感器位于伺服电路4上,用于感知汽车的运动趋势和撞击方向以实现行车记录仪的随同转向和随同突发录像。
上主体23内置设有一摄像头模组、一模数转换后视模块和一WIFI芯片、一2.4G接收模组。摄像头模组用于提供主路的拍照与录像,摄像头7露出于上主体23的外壳,摄像头7为HD1080P摄像头,镜头角度为水平角度不小于109度,垂直角度不小于61度。模数转换后视模块,通过模数转换电路,支持第二路倒车后视拍照与录像。WIFI芯片,通过WIFI网络与智能手机连接。行车记录仪的外壳外设上有一全景拍摄按钮8,用于控制所述摄像头拍摄全景照片或视频。
行车记录仪配备有一2.4G发射按钮,与2.4G接收模组对接,用于实现遥控操作。
伺服电路4上还设有复合视频广播信号(CVBS信号)输入接口,通过视频解码芯片进行模数转换后,再通过模数转换电路支持前后两路录像与拍照。
Claims (9)
1.一种具有全景拍摄功能的行车记录仪,其特征在于,包括:一提供电源的电源托架和设于所述电源托架上的行车记录仪主体,所述行车记录仪主体通过一旋转云台分割成上主体和下主体;
所述下主体内置设有:
一步进电机,通过齿轮轴承组件连接所述旋转云台,带动所述上主体旋转;一伺服电路,连接并驱动步进电机;一重力传感器,位于所述伺服电路上,用于感知汽车的运动趋势和撞击方向以实现行车记录仪的随动转向和随同突发录像;
所述上主体内置设有:
一摄像头模组,用于提供主路的拍照与录像,摄像头露出于所述上主体的外壳;一模数转换后视模块,通过模数转换电路,支持第二路倒车后视拍照与录像;一WIFI芯片,通过WIFI网络与图像显示设备连接;
所述行车记录仪的外壳上设有一全景拍摄按钮,用于控制所述摄像头拍摄全景照片或视频。
2.如权利要求1所述的具有全景拍摄功能的行车记录仪,其特征在于:所述图像显示设备为智能手机,通过WIFI网络与所述行车记录仪连接。
3.如权利要求1所述的具有全景拍摄功能的行车记录仪,其特征在于:所述摄像头为HD1080P摄像头。
4.如权利要求1或3所述的具有全景拍摄功能的行车记录仪,其特征在于:所述摄像头的镜头角度为水平角度不小于109度,垂直角度不小于61度。
5.如权利要求1所述的具有全景拍摄功能的行车记录仪,其特征在于:所述行车记录仪上设有2.4G接收模组,用于无线控制拍摄。
6.如权利要求5所述的具有全景拍摄功能的行车记录仪,其特征在于:所述行车记录仪外设有一2.4G发射按钮,与所述2.4G接收模组对接,用于实现拍照、视频、旋转的遥控操作。
7.如权利要求1所述的具有全景拍摄功能的行车记录仪,其特征在于:所述行车记录仪上设有复合视频广播信号(CVBS信号)输入接口,并通过模数转换电路支持前后两路录像和拍照,所述CVBS信号输入接口位于所述伺服电路上。
8.如权利要求1所述的具有全景拍摄功能的行车记录仪,其特征在于:所述全景拍摄按钮安设在所述电源托架的外壳上。
9.如权利要求1所述的具有全景拍摄功能的行车记录仪,其特征在于:所述行车记录仪上设有吸盘支架,用于将所述行车记录仪固定在车体上。
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