CN204779806U - 内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可以有效解决气缸套镍磷复合镀时的内孔屏蔽保护问题的内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置。可以有效的对气缸套的内孔进行屏蔽保护，从而保证在对气缸套进行化学镍磷复合镀时，只在缸套外圆部位产生镀层；通气孔可使气缸套内孔与外部通气，防止气体受热膨胀损坏压盘和密封圈以致镀液进入内孔；并且本实用新型还可以根据需要，一次对多个气缸套进行化学镍磷复合镀，从而提高了效率；本实用新型可以反复使用，安装方便。

Description

内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置

技术领域

本实用新型属于气缸套表面处理技术领域，具体涉及一种内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置。

背景技术

气缸套在工作时外圆与冷却水接触，在长时间使用后，气缸套外圆部位会产生穴蚀和腐蚀，造成缸套发生穿孔、漏水等严重事故，为了防止此类事情发生，可以在气缸套外圆采用化学镍磷复合镀表面处理对缸套加以保护。

采用化学镍磷复合镀时，必须控制只在缸套外圆部位产生镀层，首先在其他部位产生镀层会浪费镀液中的金属镍，增加成本；其次镍磷层热处理后硬度较高，在内孔部位的镍磷层会使后续机加工困难。所以，在对气缸套进行镍磷复合镀时需要对内孔部位进行屏蔽保护。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以有效解决气缸套镍磷复合镀时的内孔屏蔽保护问题的内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案之一是一种内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置，包括上拉杆、下拉杆、上压紧盘、上压盘、下压盘、承力螺母；所述上拉杆、下拉杆的两端的外圆均设有螺纹；上压紧盘为一中心有凸台的圆盘，圆盘中心有贯通的螺纹孔；上压盘为中心有向下凸出的凸台的圆盘，圆盘的中心设有贯通孔；下压盘为中心有向上凸出的凸台的圆盘，在下压盘的凸台中心设有螺纹盲孔；承力螺母的内孔和外圆均为螺纹，承力螺母内孔与下拉杆的下端螺纹连接、承力螺母外圆与螺纹盲孔螺纹连接；上拉杆的上端连接有挂钩，上拉杆的下端、下拉杆的上端均螺纹连接在上压紧盘中心的螺纹孔内；下拉杆穿过上压盘的贯通孔，且上压盘位于上压紧盘的下方、下压盘的上方；上压盘的下侧、下压盘的上侧均设有圆环形密封槽，圆环形密封槽的内径不小于气缸套的内径，圆环形密封槽内固定有密封圈；上压盘的凸台外径、下压盘的凸台外径均不大于气缸套的内径；所述上拉杆、下拉杆上均设有通气孔。

本实用新型采用的另一技术方案是，一种内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置，包括上拉杆、下拉杆、上压紧盘、上压盘、下压盘、承力螺母、中压紧盘、中压盘、中拉杆，中压紧盘、中压盘、中拉杆为个数相同的若干个；所述上拉杆、中拉杆、下拉杆的两端的外圆均设有螺纹；上压紧盘为一中心有凸台的圆盘，圆盘中心有贯通的螺纹孔；中压紧盘为一中心有凸台的圆盘，圆盘中心有贯通的螺纹孔；上压盘为中心有向下凸出的凸台的圆盘，圆盘的中心设有贯通孔；中压盘为中心的上下两侧均设有凸台的圆盘，圆盘的中心设有贯通孔；下压盘为中心有向上凸出的凸台的圆盘，在凸台中心设有螺纹盲孔；承力螺母的内孔和外圆均为螺纹，承力螺母内孔与下拉杆的下端螺纹连接、承力螺母外圆与螺纹盲孔螺纹连接；上压紧盘位于上压盘的上方，并紧挨着上压盘；中压紧盘位于中压盘的上方，并紧挨着中压盘；上拉杆的上端连接有挂钩，上拉杆的下端与上压紧盘中心的螺纹孔螺纹连接；当中拉杆的个数为一个时，中拉杆的两端分别与上压紧盘中心的螺纹孔和中压紧盘中心的螺纹孔螺纹连接，下拉杆的上端与中压紧盘中心的螺纹孔螺纹连接；当中拉杆的个数为两个以上时，距上拉杆最近的中拉杆的两端分别与上压紧盘中心的螺纹孔、距上压紧盘最近的中压紧盘中心的螺纹孔螺纹连接，其余中拉杆的两端分别与其余中拉杆两端的中压紧盘中心的螺纹孔螺纹连接，下拉杆的上端与距下压盘最近的中压紧盘中心的螺纹孔螺纹连接；下拉杆的下端与承力螺母的内孔螺纹连接；上压盘的下侧、下压盘的上侧、中压盘的上下两侧上均设有圆环形密封槽，圆环形密封槽的内径不小于气缸套的内径，圆环形密封槽内固定有密封圈；上压盘的凸台外径、中压盘的凸台外径、下压盘的凸台外径均不大于气缸套的内径；所述上拉杆、中拉杆、下拉杆上均设置有通气孔。

优选的，所述下压盘的外圆周面上对称铣有两个平面。

优选的，所述压紧盘的凸台外圆周面上对称铣有两个平面。

优选的，所述密封圈的材料为橡胶。

本实用新型产生的有益效果是，可以有效的对气缸套的内孔进行屏蔽保护，从而保证在对气缸套进行化学镍磷复合镀时，只在缸套外圆部位产生镀层；通气孔可使气缸套内孔与外部通气，防止气体受热膨胀损坏压盘和密封圈以致镀液进入内孔；并且本发明还可以根据需要，一次对多个气缸套进行化学镍磷复合镀，从而提高了效率；本发明可以反复使用，安装方便。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图；

图2为实施例2的结构示意图；

图3为实施例3的结构示意图；

图4为实施例4的结构示意图；

图5为上压盘的俯视图；

图6为上压盘的A-A面剖视图；

图7为中压盘的俯视图；

图8为中压盘的B-B面剖视图；

图9为下压盘的俯视图；

图10为下压盘的C-C面剖视图；

图11为上压紧盘的俯视图；

图12为上压紧盘的D-D面剖视图

图13为承力螺母的俯视图；

图14为承力螺母的E-E面剖视图；

图15为中压紧盘的俯视图；

图16为中压紧盘的F-F面剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的保护范围不限于此。

实施例1

如图1、5—14所示，一种内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置，包括上拉杆1、下拉杆2、上压紧盘3、上压盘4、下压盘6、承力螺母7；所述上拉杆1、下拉杆2的两端的外圆均设有螺纹，上拉杆1、下拉杆2的外径相同；上压紧盘3为一中心有向上凸出的凸台302的圆盘，圆盘中心有贯通的螺纹孔301；上压盘4为中心有向下凸出的凸台402的圆盘，圆盘的中心设有贯通孔401，贯通孔401的直径略大于上拉杆1的外径；下压盘6为中心有向上凸出的凸台602的圆盘，在下压盘6的凸台602中心设有螺纹盲孔601；承力螺母7的内孔和外圆均为螺纹，承力螺母7内孔与下拉杆2的下端螺纹连接、承力螺母7外圆与螺纹盲孔601螺纹连接；上拉杆1的上端螺纹连接有挂钩9，上拉杆1的下端、下拉杆2的上端均螺纹连接在上压紧盘3中心的螺纹孔301内；下拉杆2穿过上压盘4的贯通孔401，上压盘4位于上压紧盘3的下方、下压盘6的上方，上压盘4紧挨着上压紧盘3；上压盘4的下侧、下压盘6的上侧均设有圆环形密封槽403，圆环形密封槽403的内径与气缸套10的内径相同，圆环形密封槽403内固定有密封圈11；上压盘4的凸台402外径、下压盘6的凸台602外径均略小于气缸套10的内径；所述上拉杆1、下拉杆2上均设有通气孔101。所述下压盘6的外圆周面上对称铣有两个平面603；所述上压紧盘3的凸台302外圆周面上对称铣有两个平面303；所述密封圈11的材料为丁晴橡胶。

使用时，将承力螺母7拧入下压盘6中心的螺纹盲孔601，再将下拉杆2拧入到承力螺母7中；将上拉杆1的下端拧入上压紧盘3凸台一端的螺纹孔301并拧紧；将密封圈11压入上压盘4和下压盘6的圆环形密封槽403内。将下压盘6卡入定位卡板中，然后放入气缸套10，使下拉杆2穿过气缸套10内孔，将上压盘4贯通孔401穿过下拉杆2上端并将上压盘4置于气缸套10上方，将上压紧盘3拧入缸套10上端露出的下拉杆2上端的螺纹上，用扳手将压紧盘3旋转拧紧，在上拉杆1上端拧上挂钩9，本实施例中的装置安装完成。所述的定位卡板为固定在工作台上的两个相互平行的矩形钢板，两个矩形钢板之间的间距与下压盘6的圆周上对称铣的两个平面603之间的间距相同。

实施例2

如图2、5－16所示，一种内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置，包括上拉杆1、下拉杆2、上压紧盘3、上压盘4、下压盘6、承力螺母7、中压紧盘12、中压盘5、中拉杆8；上拉杆1、中拉杆8和下拉杆2的外径相同；所述上拉杆1、中拉杆8、下拉杆2的两端的外圆均设有螺纹；上压紧盘3为一中心有向上凸出的凸台302的圆盘，圆盘中心有贯通的螺纹孔301；上压盘4为中心有向下凸出的凸台402的圆盘，圆盘的中心设有贯通孔401，贯通孔401的直径略大于中拉杆8的外径；中压盘5为中心的上下两侧均设有凸台502的圆盘，圆盘的中心设有贯通孔501，贯通孔501的直径略大于下拉杆2的外径；下压盘6为中心有向上凸出的凸台602的圆盘，在凸台602中心设有螺纹盲孔601；承力螺母7的内孔和外圆均为螺纹，承力螺母7内孔与下拉杆2的下端螺纹连接、承力螺母7外圆与螺纹盲孔601螺纹连接；上压紧盘3位于上压盘4的上方，并紧挨着上压盘4；中压紧盘12位于中压盘5的上方，并紧挨着中压盘5；上拉杆1的上端螺纹连接有挂钩9，上拉杆1的下端与上压紧盘3中心的螺纹孔301螺纹连接；中拉杆8的两端分别与上压紧盘3中心的螺纹孔301和中压紧盘12中心的螺纹孔1201螺纹连接，下拉杆2的上端与中压紧盘12中心的螺纹孔1201螺纹连接；下拉杆2的下端与承力螺母7的内孔螺纹连接；上压盘4的下侧、下压盘6上侧、中压盘5的上下两侧上均设有圆环形密封槽403，圆环形密封槽403的内径与气缸套的内径相同，圆环形密封槽403内固定有密封圈11；上压盘4的凸台402外径、中压盘5的凸台502外径、下压盘6的凸台602外径均略小于气缸套10的内径；所述上拉杆1、中拉杆8、下拉杆2上均设置有通气孔。

所述下压盘6的外圆周面上对称铣有两个平面603；所述上压紧盘3的凸台302外圆周面上对称铣有两个平面303；所述中压紧盘12的凸台1202外圆周面上对称铣有两个平面1203；所述密封圈11的材料为丁晴橡胶。所述的定位卡板为固定在工作台上的两个相互平行的矩形钢板，两个矩形钢板之间的间距与下压盘6的圆周上对称铣的两个平面603之间的间距相同。

使用时，将承力螺母7拧入下压盘6中心的螺纹盲孔601，再将下拉杆2拧入到承力螺母7中；将中拉杆8的一端拧入中压紧盘12带凸台一端的螺纹孔1201中；将密封圈11压入上压盘4、中压盘5和下压盘6的圆环形密封槽403内。将下压盘6卡入定位卡板中，然后放入气缸套10，使下拉杆2穿过气缸套10内孔，将装有密封圈11的中压盘5的贯通孔501穿过下拉杆2并将中压盘5置于气缸套10上端，将装有中拉杆8的中压紧盘12拧在缸套10上端露出的下拉杆2上端的螺纹上，用扳手将中压紧盘12旋转拧紧，然后在中压紧盘12上方再放入第二个气缸套10，使中拉杆8穿过气缸套10内孔，将第二个气缸套10置于中压盘5上方的密封圈11上，将上压盘4的贯通孔401穿过中拉杆8，并将上压盘4放在第二个气缸套10上端；将上拉杆1的下端拧入上压紧盘3带凸台一端的螺纹孔301并紧柠，将装有上拉杆1的上压紧盘3拧入第二个气缸套10上端露出的中拉杆8上端的螺纹上，用扳手将上压紧盘3旋转拧紧，在上拉杆1的上端拧上挂钩9，本实施例的装置安装完成。

本实施例中可以同时安装两个气缸套，提高了气缸套进行化学镍磷复合镀的效率。

实施例3

如图3、5－16所示，一种内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置，包括上拉杆1、下拉杆2、上压紧盘3、上压盘4、下压盘6、承力螺母7、中压紧盘12、中压盘5、中拉杆8，中压紧盘12、中压盘5、中拉杆8均为两个；上拉杆1、中拉杆8和下拉杆2的外径相同；所述上拉杆1、中拉杆8、下拉杆2的两端的外圆均设有螺纹；上压紧盘3为一中心有向上凸出的凸台302的圆盘，圆盘中心有贯通的螺纹孔301；上压盘4为中心有向下凸出的凸台402的圆盘，圆盘的中心设有贯通孔401，贯通孔401的直径略大于中拉杆8的外径；中压盘5为中心上下两侧均设有凸台502的圆盘，圆盘的中心设有贯通孔501，贯通孔501的直径略大于中拉杆8的外径；下压盘6为中心有向上的凸台602的圆盘，在下压盘6的凸台602中心设有螺纹盲孔601；承力螺母7的内孔和外圆均为螺纹，承力螺母7内孔与下拉杆2的下端螺纹连接、承力螺母7外圆与螺纹盲孔601螺纹连接；上压紧盘3位于上压盘4的上方，并紧挨着上压盘4；两个中压紧盘12分别紧挨着两个中压盘5，在每一对相互紧挨的中压紧盘12和中压盘5中，中压紧盘12位于中压盘5的上方；上拉杆1的上端螺纹连接有挂钩9，上拉杆1的下端与上压紧盘3中心的螺纹孔301螺纹连接；距上拉杆1最近的中拉杆8的两端分别与上压紧盘3中心的螺纹孔301、距上压紧盘3最近的中压紧盘12中心的螺纹孔1201螺纹连接，另一中拉杆8的两端分别与两个中压紧盘12中心的螺纹孔1201螺纹连接，下拉杆2的上端与距下压盘6最近的中压紧盘12中心的螺纹孔1201螺纹连接；下拉杆2的下端与承力螺母7的内孔螺纹连接；上压盘4的下侧、下压盘6上侧、中压盘5的上下两侧上均设有圆环形密封槽403，圆环形密封槽403的内径与气缸套的内径相同，圆环形密封槽403内固定有密封圈11；上压盘4的凸台402外径、中压盘5的凸台502外径、下压盘6的凸台602外径均略小于气缸套10的内径；所述上拉杆1、中拉杆8、下拉杆2上均设置有通气孔101。

所述下压盘6的外圆周面上对称铣有两个平面603；所述上压紧盘3的凸台302外圆周面上对称铣有两个平面303；所述中压紧盘12的凸台1202外圆周面上对称铣有两个平面1203；所述密封圈11的材料为丁晴橡胶。

本实施例中可以同时安装三个气缸套，提高了气缸套进行化学镍磷复合镀的效率。

实施例4

如图4、5－16所示，实施例4与实施例3的不同之处在于，中压紧盘12、中压盘5、中拉杆8均为三个。本实施例中可以同时安装四个气缸套，提高了气缸套进行化学镍磷复合镀的效率。

以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置，其特征在于：包括上拉杆、下拉杆、上压紧盘、上压盘、下压盘、承力螺母；所述上拉杆、下拉杆的两端的外圆均设有螺纹；上压紧盘为一中心有凸台的圆盘，圆盘中心有贯通的螺纹孔；上压盘为中心有向下凸出的凸台的圆盘，圆盘的中心设有贯通孔；下压盘为中心有向上凸出的凸台的圆盘，在下压盘的凸台中心设有螺纹盲孔；承力螺母的内孔和外圆均为螺纹，承力螺母内孔与下拉杆的下端螺纹连接、承力螺母外圆与螺纹盲孔螺纹连接；上拉杆的上端连接有挂钩，上拉杆的下端、下拉杆的上端均螺纹连接在上压紧盘中心的螺纹孔内；下拉杆穿过上压盘的贯通孔，且上压盘位于上压紧盘的下方、下压盘的上方；上压盘的下侧、下压盘的上侧均设有圆环形密封槽，圆环形密封槽的内径不小于气缸套的内径，圆环形密封槽内固定有密封圈；上压盘的凸台外径、下压盘的凸台外径均不大于气缸套的内径；所述上拉杆、下拉杆上均设有通气孔。

2.如权利要求1所述的内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置，其特征在于：所述下压盘的外圆周面上对称铣有两个平面。

3.如权利要求1所述的内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置，其特征在于：所述上压紧盘的凸台外圆周面上对称铣有两个平面。

4.如权利要求1所述的内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置，其特征在于：所述密封圈的材料为橡胶。

5.一种内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置，其特征在于：包括上拉杆、下拉杆、上压紧盘、上压盘、下压盘、承力螺母、中压紧盘、中压盘、中拉杆，中压紧盘、中压盘、中拉杆为个数相同的若干个；所述上拉杆、中拉杆、下拉杆的两端的外圆均设有螺纹；上压紧盘为一中心有凸台的圆盘，圆盘中心有贯通的螺纹孔；中压紧盘为一中心有凸台的圆盘，圆盘中心有贯通的螺纹孔；上压盘为中心有向下凸出的凸台的圆盘，圆盘的中心设有贯通孔；中压盘为中心的上下两侧均设有凸台的圆盘，圆盘的中心设有贯通孔；下压盘为中心有向上凸出的凸台的圆盘，在凸台中心设有螺纹盲孔；承力螺母的内孔和外圆均为螺纹，承力螺母内孔与下拉杆的下端螺纹连接、承力螺母外圆与螺纹盲孔螺纹连接；上压紧盘位于上压盘的上方，并紧挨着上压盘；中压紧盘位于中压盘的上方，并紧挨着中压盘；上拉杆的上端连接有挂钩，上拉杆的下端与上压紧盘中心的螺纹孔螺纹连接；当中拉杆的个数为一个时，中拉杆的两端分别与上压紧盘中心的螺纹孔和中压紧盘中心的螺纹孔螺纹连接，下拉杆的上端与中压紧盘中心的螺纹孔螺纹连接；当中拉杆的个数为两个以上时，距上拉杆最近的中拉杆的两端分别与上压紧盘中心的螺纹孔、距上压紧盘最近的中压紧盘中心的螺纹孔螺纹连接，其余中拉杆的两端分别与其余中拉杆两端的中压紧盘中心的螺纹孔螺纹连接，下拉杆的上端与距下压盘最近的中压紧盘中心的螺纹孔螺纹连接；下拉杆的下端与承力螺母的内孔螺纹连接；上压盘的下侧、下压盘的上侧、中压盘的上下两侧上均设有圆环形密封槽，圆环形密封槽的内径不小于气缸套的内径，圆环形密封槽内固定有密封圈；上压盘的凸台外径、中压盘的凸台外径、下压盘的凸台外径均不大于气缸套的内径；所述上拉杆、中拉杆、下拉杆上均设置有通气孔。

6.如权利要求5所述的内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置，其特征在于：所述下压盘的外圆周面上对称铣有两个平面。

7.如权利要求5所述的内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置，其特征在于：所述上压紧盘的凸台外圆周面上对称铣有两个平面。

8.如权利要求5所述的内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置，其特征在于：所述密封圈的材料为橡胶。

9.如权利要求5所述的内燃机气缸套外圆镍磷复合处理装置，其特征在于：所述中压紧盘的凸台外圆周面上对称铣有两个平面。