CN204778558U - 一种天车结构 - Google Patents

Abstract

一种天车结构，包括天车支架（1）和天车滑轮（5），该天车支架的顶部一端固定安装天车油缸（2），另一端经两组压板（3）安装滑块（4），该天车油缸（2）的活塞杆伸出端与滑块连接，该滑块固定连接该天车滑轮。本实用新型结构简单，使用时钻塔与塔架支撑无需铰接，钻机让开孔口后移时，钻塔无需倾斜，操作方便，钻塔整体性能较稳定。

Description

一种天车结构

技术领域

本实用新型涉及岩心钻机的塔机一体式钻塔，特别是一种塔机一体式钻塔的天车结构。

背景技术

目前市场上岩心钻机钻塔种类繁多。塔机一体式钻塔是其中一种，其是一种既能满足垂直钻孔，又能满足大倾角钻孔需要，且结构简单，易于搬迁的钻塔结构。塔机一体式钻塔的天车、塔架直接安装在钻机设备上，安装简单、操作方便，应用较为广泛。

如图1a、图1b及图2所示，由于塔机一体式钻塔施工过程中，提升钻具时需要钻机7’后移让开孔口位置A，故安装在钻机上的钻塔3’和天车1’会随钻机7’同时后移，导致天车1’的滑轮10’与孔口位置A的错位，钻机7’从图1a位置后移至图1b位置时，为了使天车滑轮10’处的钢丝绳2’仍处于孔口位置A，往往通过钻塔3’前倾来使天车1’的滑轮10’与孔口位置A一致，故现有结构的钻塔3’与塔架支撑6’需通过前倾油缸4’和铰接轴5’连接，结构较为复杂，且由于钻塔3’频繁前倾，对于塔架的整体使用性能及其稳定性都有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种无需钻塔前倾，就可使天车滑轮与孔品位置一致的天车结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种天车结构，包括天车支架和天车滑轮，该天车支架的顶部一端固定安装天车油缸，另一端经两组压板安装滑块，该天车油缸的活塞杆伸出端与滑块连接，该滑块固定连接该天车滑轮。

上述方案的进一步改进为，该滑块经销轴、轴承与该天车滑轮固定连接。

本实用新型使用时，可采用钻塔与塔架支撑固定连接的结构，或者钻塔无需倾斜，本实用新型天车结构安装于钻塔上。当需要提升钻具时，钻机让开孔口位置，通过天车油缸实现在塔架不动的情况下滑块前移，从而使天车滑轮与孔口位置一致，以便于钻机的提升。

本实用新型主要用于钻探设备，特别是岩心钻机垂直、倾斜施工过程中塔机一体式钻塔的天车。

与原有技术相比，本实用新型结构简单，钻塔与塔架支撑无需铰接，钻机让开孔口后移时，钻塔无需倾斜，操作方便，钻塔整体性能较稳定。

附图说明

图1a为现有固定式天车结构打钻时位置示意图。

图1b为现有固定式天车结构提升钻具时位置示意图。

图2为本实用新型滑块式天车结构示意图。

图3为图2的左视图。

图4为图2的俯视图。

图中:

1’—天车，2’—钢丝绳，3’—钻塔，4’—前倾油缸，5’—铰接轴，6’—塔架支撑，7’—钻机，A—孔口位置；

1—天车支架，2—天车油缸，3—压板，4—滑块，5—天车滑轮，6—轴承，7—销轴。

具体实施方式

如图2-图4所示，本实用新型天车结构一实施例包括天车支架1，该天车支架1的顶部一端固定安装天车油缸2，另一端经两组压板3安装滑块4，该天车油缸2的活塞杆伸出端与滑块4连接，该滑块4的底部经销轴7、轴承6固定连接天车滑轮5。

当本实用新型使用时，本实用新型天车结构固定在塔架上方，塔架安装在钻机上，当需要提取钻具时，钻机后移，天车滑轮5与孔口位置错位，此时，操纵天车油缸2，使其活塞杆推动滑块4在压板3内向前移动，同时带动天车滑轮5至孔口位置。这样，无需使钻塔倾斜，就可使天车滑轮与孔口位置保持一致，且本实用新型结构简单，操作方便，有益于钻塔的整体性能。

Claims (2)

1.一种天车结构，包括天车支架（1）和天车滑轮（5），其特征在于，该天车支架的顶部一端固定安装天车油缸（2），另一端经两组压板（3）安装滑块（4），该天车油缸（2）的活塞杆伸出端与滑块连接，该滑块固定连接该天车滑轮。

2.根据权利要求1所述的一种天车结构，其特征在于，该滑块经销轴（7）及轴承（6）与该天车滑轮固定连接。