CN204775594U - 一种折叠车的自动后撑 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠车的自动后撑，后轮架和前车架转动连接，驱动电机通过减速齿轮啮合折叠轴所设的大齿轮，其特征在于，所述折叠轴固定设置主动齿轮，立撑支架设置与主动齿轮啮合的齿牙弧，齿牙弧的底面啮合固定于丝杠上的小齿轮，与丝杠配合的螺母连接所述立撑。应用本实用新型实现整车展开时立撑自动化收起，整车折叠时立撑自动化展开，自动性高，快捷省力，携带运输方便安全。
Description
技术领域
本实用新型属于交通工具折叠配件领域，具体涉及一种折叠车的自动后撑。
背景技术
随着社会发展与科技进步，人们对于出行交通工具快速便捷环保等各方面的要求也越来越高，现有折叠交通工具如折叠电动车，通常体积较大，重量过重，对停放场地有一定的要求，且携带不方便、容易被盗，使得折叠式电动车类交通工具逐步受到人们的关注，其折叠后体积小重量轻，手提上下楼梯、驾车、乘公交车或地铁出行等都十分方便。
当前市面上的折叠式交通工具，立撑的折叠方式多是手动操作，折叠过程较为复杂，展开后需要单独操作再展开立撑，折叠后也同样需要另外采取收起立撑的措施，此外还存在折叠后体积依然较大、张牙舞爪携带不方便等诸多问题。
实用新型内容
为克服上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：设计一种折叠车的自动后撑，实现整车展开时立撑自动化收起，整车折叠时立撑自动化展开。
要解决其技术问题，所采用的技术方案是：设计一种折叠车的自动后撑，后轮架和前车架转动连接，驱动电机通过减速齿轮啮合折叠轴所设的大齿轮，其特征在于，所述折叠轴固定设置主动齿轮，立撑支架设置与主动齿轮啮合的齿牙弧，齿牙弧的底面啮合固定于丝杠上的小齿轮，与丝杠配合的螺母连接所述立撑，丝杠与立撑支架所设的支撑弧相抵，且所述支撑弧设置滑轨从两端夹持丝杠，丝杠两端在滑轨内运动，所述齿牙弧顶面设置与主动齿轮啮合的齿牙，底面设置与小齿轮啮合的齿牙，所述立撑包括带有弯折角度的两个分支，两分支连接在一横轴上，所述分支为镰刀形，所述螺母为2个，分别连接所述立撑的两个分支。
本实用新型所具有的有益效果包括：
1、应用本实用新型实现整车展开时立撑自动化收起，整车折叠时立撑自动化展开，减少了操作步骤、节约程序，自动性高，快捷省力，携带运输方便安全。
2、折叠后闭合妥帖，外形柔顺，避免了张牙舞爪携带不便。
3、所述驱动电机通过减速齿轮啮合折叠轴所设的大齿轮，减速齿轮能够将电机的转动减速，使得电机转速与折叠轴的运动速度相配合，从而实现后轮架的自动折叠。
4、所述立撑包括带有弯折角度的两个分支，所述两个分支轴连接在一起，这样在弯折角度的前端逐渐并拢时，其后端则自动逐渐分开，折叠到位时恰好分开到支撑状态；当弯折角度的前端逐渐分开时，则两个分支的后端自动逐渐并拢，展开到位时恰好柔顺的并拢在后轮架上。
5、齿轮传动的方式，结构设计精巧，性能稳定，传动比大。
6、双面齿牙弧充分利用了内部结构空间，节约了传递工序，又起到对内部结构的支撑作用。它稳定的把主动齿轮的转动传递给小齿轮，起到放大转速比的作用，主动齿轮旋转90-180度，小齿轮就可以实现多圈的转动。
7、小齿轮的转动带动丝杠旋转，丝杆运动带动了与之配合的螺母发生直线运动，导致与螺母相连的两个分支的前端发生张开或者并拢的变换。
8、所述丝杠与立撑支架所设的支撑弧相抵，保证丝杠上所设的小齿轮与齿牙弧底面的齿牙紧密啮合。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为折叠轴与大齿轮结构示意图；
图3为齿牙与支撑弧结构示意图；
图4为主动齿轮与齿牙弧结构示意图；
图5为滑轨结构示意图；
图中：1前把架2后轮架3驱动电机4减速齿轮5折叠轴6大齿轮7主动齿轮8齿牙弧9丝杠10立撑11小齿轮12螺母13齿牙14支撑弧15横轴16滑轨。
具体实施方式
如图所示，一种折叠车的自动后撑，后轮架2和前车架1转动连接，驱动电机3通过减速齿轮4啮合折叠轴5所设的大齿轮6，其特征在于，所述折叠轴5固定设置主动齿轮7，立撑10支架设置与主动齿轮7啮合的齿牙弧8，齿牙弧8的底面啮合固定于丝杠9上的小齿轮11，与丝杠9配合的螺母12连接所述立撑10，所述丝杠9与立撑支架所设的支撑弧14相抵，且所述支撑弧14设置滑轨16从两端夹持丝杠9，丝杠两端在滑轨16内运动，所述齿牙弧8顶面设置与主动齿轮7啮合的齿牙13，底面设置与小齿轮11啮合的齿牙，所述立撑10包括带有弯折角度的两个分支，两分支连接在一横轴15上，所述分支为镰刀形，所述螺母12为2个，分别连接所述立撑10的两个分支。
所述驱动电机3通过减速齿轮4啮合折叠轴5所设的大齿轮6，减速齿轮4能够将电机的转动减速，使得电机转速与折叠轴5的运动速度相配合，从而实现后轮架2的自动折叠。
所述立撑10包括带有弯折角度的两个分支，所述两个分支轴连接在一起，这样在弯折角度的前端逐渐并拢时，其后端逐渐分开，折叠到位时恰好分开到支撑状态；当弯折角度的前端逐渐分开时，则两个分支的后端逐渐并拢，展开到位时恰好柔顺的并拢在后轮架2上。
双面齿牙弧8充分利用了内部结构空间，节约了传递工序，又起到对内部结构的支撑作用。它稳定的把主动齿轮7的转动传递给小齿轮11，起到放大转速比的作用，主动齿轮7旋转90-180度，小齿轮11就可以实现多圈的转动。
小齿轮11的转动带动丝杠9旋转，丝杆9运动带动了与之配合的螺母12发生直线运动，导致与螺母12相连的两个分支的前端发生张开或者并拢的变换。
所述丝杠9与立撑支架所设的支撑弧14相抵，保证丝杠9上所设的小齿轮11与齿牙弧8底面的齿牙紧密啮合。支撑弧14提供从下而上的支持力，且所述支撑弧14设置滑轨16从两端夹持丝杠9，丝杠两端在滑轨16内运动，滑轨16从两端限定丝杠9保持径向稳定，防止错牙咬牙，提高装置的耐用性。
整车展开可以骑行状态立撑10是顺在后轮架2的，当从展开状态需要折叠时，操作按钮打开开关，驱动电机3送电，驱动电机3工作开始正转，通过减速齿轮、大齿轮的传导拉动后轮架2开始折叠，在折叠的同时，折叠轴5的转动导致与其固定连接的主动齿轮7主动，主动齿轮7转动导致与其啮合的齿牙弧8转动，齿牙弧8的转动导致与其底面啮合的小齿轮11的多圈转动，小齿轮11的转动导致与其固定连接的丝杠9的多圈转动，丝杠9转动导致与之配合的螺母12在丝杠9上直线运动，两螺母相对运动并拢，与螺母12固定连接的弯折角度的前端并拢，其后端自动分开，当折叠到位时，恰好分开到支撑状态，立撑10的两个分支张开，后轮架2与前把架1贴合，张开的立撑10跟前轮恰好构成一个稳定的三点支撑，整车在折叠状态可以站立。
需要展开时，驱动电机3反转，驱动后轮架2展开，拉动折叠轴5转动，与折叠时的运动方向相反，立撑10渐渐闭合，在后轮架2展开到位时立撑10又柔顺的与后轮架贴合在一起。
需要指出的是，上述实施方式仅是本实用新型优选的实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在符合本实用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替换均落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种折叠车的自动后撑，后轮架和前车架转动连接，驱动电机通过减速齿轮啮合折叠轴所设的大齿轮，其特征在于，所述折叠轴固定设置主动齿轮，立撑支架设置与主动齿轮啮合的齿牙弧，齿牙弧的底面啮合固定于丝杠上的小齿轮，与丝杠配合的螺母连接所述立撑，丝杠与立撑支架所设的支撑弧相抵，且所述支撑弧设置滑轨从两端夹持丝杠，丝杠两端在滑轨内运动。
2.根据权利要求1所述的一种折叠车的自动后撑，其特征在于，所述齿牙弧顶面设置与主动齿轮啮合的齿牙，底面设置与小齿轮啮合的齿牙。
3.根据权利要求1所述的一种折叠车的自动后撑，其特征在于，所述立撑包括带有弯折角度的两个分支，两分支连接在一横轴上。
4.根据权利要求3所述的一种折叠车的自动后撑，其特征在于，所述分支为镰刀形。
5.根据权利要求1所述的一种折叠车的自动后撑，其特征在于，所述螺母为2个，分别连接所述立撑的两个分支。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520515676.4U CN204775594U (zh) | 2015-07-16 | 2015-07-16 | 一种折叠车的自动后撑 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520515676.4U CN204775594U (zh) | 2015-07-16 | 2015-07-16 | 一种折叠车的自动后撑 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204775594U true CN204775594U (zh) | 2015-11-18 |
Family
ID=54515697
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520515676.4U Expired - Fee Related CN204775594U (zh) | 2015-07-16 | 2015-07-16 | 一种折叠车的自动后撑 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204775594U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108216433A (zh) * | 2016-12-14 | 2018-06-29 | 梁文元 | 一种两轮车的电动双撑装置 |
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2015
- 2015-07-16 CN CN201520515676.4U patent/CN204775594U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108216433A (zh) * | 2016-12-14 | 2018-06-29 | 梁文元 | 一种两轮车的电动双撑装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151118 Termination date: 20160716 |