CN204775589U - 一种车门玻璃的安装定位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车门玻璃的安装定位结构，包括叉臂式玻璃升降机，所述叉臂式玻璃升降机上设有主臂、从臂和长滑槽，所述主臂与所述从臂呈X型交叉，所述长滑槽横设于所述主臂与所述从臂相交叉一侧的张口处，其特征在于：还包括两定位支架，所述定位支架由一支撑件与一卡合件组成，所述支撑件与所述卡合件相连为一体，所述卡合件与所述支撑件连接一端抵设在所述长滑槽上，两所述支撑件分别固定焊接在所述长滑槽外表面两侧。本实用新型的优点在于，能够限制车门玻璃移动，导正车门玻璃并固定，防止车门玻璃从长滑槽上滑落，有效提高装车效率。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽车车门装配技术领域，更具体地说，涉及一种采用叉臂式玻璃升降机安装车门玻璃的定位结构。
【背景技术】
目前，将车门玻璃装车时，通常采用叉臂式玻璃升降机进行玻璃安装，如图1所示，叉臂式玻璃升降机100’主要包括底座1’、主臂2’、从臂3’、长滑槽4’和定导轨5’，通常，车门玻璃边缘两侧的托架分别抵设在长滑槽4’外表面两端固定，使得叉臂式玻璃升降机100’能对车门玻璃进行安装。但是在实际的安装过程中，车门玻璃的托架容易向下从叉臂式玻璃升降机的长滑槽上滑脱，使得车门玻璃滑落，导致装车时需反复调整车门玻璃位置，过程繁琐，降低装车效率。
【发明内容】
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种车门玻璃的安装定位结构，通过定位支架与车门玻璃接触，限制车门玻璃移动，能够导正车门玻璃并固定，使得车门玻璃边缘与叉臂式玻璃升降机的长滑槽接触，防止车门玻璃从长滑槽上滑落，提高装车效率。
本实用新型是这样实现的：一种车门玻璃的安装定位结构，包括叉臂式玻璃升降机，所述叉臂式玻璃升降机上设有主臂、从臂和长滑槽，所述主臂与所述从臂呈X型交叉，所述长滑槽横设于所述主臂与所述从臂相交叉一侧的张口处，其特征在于：还包括两定位支架，所述定位支架由一支撑件与一卡合件组成，所述支撑件与所述卡合件相连为一体，所述卡合件与所述支撑件连接一端抵设在所述长滑槽上，两所述支撑件分别固定焊接在所述长滑槽外表面两侧。
较佳的，所述定位支架的截面结构为曲面结构。
采用上述方案后，本实用新型的优点在于：
1、通过定位支架的卡合件与车门玻璃接触，支撑件固定在长滑槽上，从而限制车门玻璃移动，能够导正车门玻璃并固定，防止车门玻璃从长滑槽上滑落，提高装车效率；
2、将定位支架设置为曲型结构，使得支撑件与卡合件不处于同一水平面，从而保证卡合件与车门玻璃接触的同时又不会挤压到车门玻璃对其造成磨损。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是现有叉臂式玻璃升降机的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型的工作原理示意图。
图4是图3的局部侧视图。
附图标注
100-叉臂式玻璃升降机1-主臂2-从臂
3-长滑槽4-定位支架41-支撑件
42-卡合件200-车门玻璃201-托架
【具体实施方式】
请参阅图2所示，本实用新型一种车门玻璃的安装定位结构，包括叉臂式玻璃升降机100，所述叉臂式玻璃升降机100上设有主臂1、从臂2和长滑槽3，还包括两定位支架4，所述主臂1与所述从臂2呈X型交叉，所述长滑槽3横设于所述主臂1与所述从臂2相交叉一侧的张口处，所述定位支架4由一支撑件41与一卡合件42组成，所述支撑件41与所述卡合件42相连为一体，所述卡合件42与所述支撑件41连接一端抵设在所述长滑槽3上，两所述支撑件41分别固定焊接在所述长滑槽3外表面两侧。
如图4所示，所述定位支架4的截面结构为曲面结构；这样能使得支撑件41与卡合件42不处于同一水平面，从而保证卡合件42与车门玻璃200接触的同时又不会挤压到车门玻璃200对其造成磨损。
又如图3和图4所示，本实用新型，在安装车门玻璃200时，车门玻璃200的托架201分别抵设在长滑槽3两端固定，此时两定位支架4的卡合件42将分别贴合在车门玻璃200两侧定位，使得车门玻璃200通过定位支架4与长滑槽3接触，限制车门玻璃200移动，从而防止车门玻璃200从长滑槽3上滑落。
本实用新型，可以限制车门玻璃移动，能导正车门玻璃并固定，使得车门玻璃边缘与叉臂式玻璃升降机的长滑槽接触，从而防止车门玻璃从长滑槽上滑落，有效提高装车效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。
Claims (2)
1.一种车门玻璃的安装定位结构，包括叉臂式玻璃升降机，所述叉臂式玻璃升降机上设有主臂、从臂和长滑槽，所述主臂与所述从臂呈X型交叉，所述长滑槽横设于所述主臂与所述从臂相交叉一侧的张口处，其特征在于：还包括两定位支架，所述定位支架由一支撑件与一卡合件组成，所述支撑件与所述卡合件相连为一体，所述卡合件与所述支撑件连接一端抵设在所述长滑槽上，两所述支撑件分别固定焊接在所述长滑槽外表面两侧。
2.根据权利要求1所述的一种车门玻璃的安装定位结构，其特征在于，所述定位支架的截面结构为曲面结构。
Priority Applications (1)
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| CN201520420202.1U CN204775589U (zh) | 2015-06-17 | 2015-06-17 | 一种车门玻璃的安装定位结构 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201520420202.1U Active CN204775589U (zh) | 2015-06-17 | 2015-06-17 | 一种车门玻璃的安装定位结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204775589U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110552585A (zh) * | 2018-05-30 | 2019-12-10 | 比亚迪股份有限公司 | 可电动伸缩的侧车门以及具有其的车辆 |
| CN113369888A (zh) * | 2021-06-19 | 2021-09-10 | 厦门洪远自动化科技有限公司 | 齿板升降机自动组装设备 |
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2015
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Cited By (3)
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| CN110552585B (zh) * | 2018-05-30 | 2021-11-12 | 比亚迪股份有限公司 | 可电动伸缩的侧车门以及具有其的车辆 |
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