CN204774784U - 汽车后排座椅中央扶手铰链系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后排座椅中央扶手铰链系统，包括支架板、转轴、拉索和两个弹簧销，支架板的左右两边对称固定有两平行的槽型件，槽型件上设有转轴安装孔和弹簧销固定孔，转轴安装孔和弹簧销固定孔一上一下并排设置，转轴穿过两个槽型件的转轴安装孔并固定，两个弹簧销分别穿设在两个弹簧销固定孔内，支架板中部设有两个对称的卡接片，卡接片上固定卡接有拉索导套，索导套正对所述弹簧销。本实用新型一种汽车后排座椅中央扶手铰链系统，支架板两边的槽型件固定连接扶手支撑管，通过调节支撑管的长度，改变骨架的高度和固定点，提高了骨架对不同车型的适用范围，同时将转轴及弹簧销和拉索集成在支架板上，结构简单牢固，安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其是汽车后排座椅中央扶手铰链系统。
背景技术
现有的汽车后排座椅中央扶手采用冲压基板和钢管骨架焊接而成，座椅的上下左右边缘封闭形成一体的框架结构，是其主要支撑部分。后排座椅中央扶手由于常常需要翻转，实现扶手和靠背的转换，由于其功能使然，铰链结构需要将锁止结构、转轴等集于一身，因此其铰链结构需要完善。传统座椅结构，其中央扶手集成在后排座椅中，一旦因车辆改款等原因，引起扶手在车身上的固定点、长宽发生变化，座椅总成将无法继续使用，需要开发新的座椅，车型投产后，后排座椅技术降成本难度较大，实际收益很有限。
实用新型内容
为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车后排座椅中央扶手铰链系统，该系统可通过扶手支撑管连接头枕安装架，提高了骨架对不同车型的适用范围，同时将转轴、锁止结构集成在该系统上，简化了座椅骨架的结构。
本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车后排座椅中央扶手铰链系统，其关键在于：包括支架板、转轴、拉索和两个弹簧销，该支架板的左右两边对称固定有两平行的槽型件，所述槽型件上设有转轴安装孔和弹簧销固定孔，该转轴安装孔和弹簧销固定孔一上一下并排设置，所述转轴穿过两个槽型件的转轴安装孔并固定，两个所述弹簧销分别穿设在两个所述弹簧销固定孔内，两个所述弹簧销的销头均朝向支架板外侧，所述支架板中部设有两个对称的“U”型卡接片，该卡接片上固定卡接有拉索导套，该拉索导套正对所述弹簧销。
采用上述结构，支架板两边的槽型件的槽口内可固定连接扶手支撑管，通过调节支撑管的长度，改变骨架的高度和固定点，提高了骨架对不同车型的适用范围，同时将转轴及弹簧销和拉索集成在支架板上，结构简单牢固，安装方便。
上述槽型件的截面呈“n”字型，该槽型件的侧面与所述支架板垂直，该槽型件边缘与所述支架板边缘相接并一体成型。
采用上述结构，该槽型件方便与扶手支撑管焊接固定，而一体成型的槽型件与支架板形成“m”型支架，结构更加牢固。
上述卡接片垂直于所述支架板，该卡接片与所述支架板一体成型。
采用上述结构，便于支架板卡接固定拉索导套，而一体成型的卡接片稳定性更好，便于冲压翻边加工。
上述支架板上对称设有固定孔。
由于支架板为金属支撑，为防止泡沫与金属制的支架板摩擦产生异响，为此泡沫与支架板之间还设有塑料件，采用上述结构，固定孔是为了固定连接塑料件。
上述支架板的上边缘向正面设有翻边。
采用上述结构，翻边起到加强支架板的作用。
上述支架板上冲压有两处加强筋，两处所述加强筋分别靠近两侧槽型件设置。
采用上述结构，加强筋起到加强支架板的作用。
有益效果：
本实用新型一种汽车后排座椅中央扶手铰链系统，支架板两边的槽型件的槽口内可固定连接扶手支撑管，通过调节支撑管的长度，改变骨架的高度和固定点，提高了骨架对不同车型的适用范围，同时将转轴及弹簧销和拉索集成在支架板上，结构简单牢固，安装方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中支架板、槽型件及卡接片结构示意图；
图3为图2的仰视图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和2和3所示一种汽车后排座椅中央扶手铰链系统，由包括支架板1、转轴2、拉索3和两个弹簧销4组成，该支架板1的左右两边对称固定有两平行的槽型件5，所述槽型件5的截面呈“n”字型，该槽型件5的侧面与所述支架板1垂直，该槽型件5边缘与所述支架板1边缘相接并一体成型。
所述槽型件5上设有转轴安装孔6和弹簧销固定孔7，该转轴安装孔6和弹簧销固定孔7一上一下并排设置，所述转轴2穿过两个槽型件5的转轴安装孔6并固定，两个所述弹簧销4分别穿设在两个所述弹簧销固定孔7内，两个所述弹簧销4的销头均朝向支架板1外侧，所述支架板1中部设有两个对称的“U”型卡接片8，所述卡接片8垂直于所述支架板1，该卡接片8与所述支架板1一体成型，该卡接片8上固定卡接有拉索导套12，该拉索导套12正对所述弹簧销4。
所述支架板1上对称设有固定孔9。所述支架板1的上边缘向正面设有翻边10。所述支架板1上冲压有两处加强筋11，两处所述加强筋11分别靠近两侧槽型件5设置。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车后排座椅中央扶手铰链系统，其特征在于：包括支架板(1)、转轴(2)、拉索(3)和两个弹簧销(4)，该支架板(1)的左右两边对称固定有两平行的槽型件(5)，所述槽型件(5)上设有转轴安装孔(6)和弹簧销固定孔(7)，该转轴安装孔(6)和弹簧销固定孔(7)一上一下并排设置，所述转轴(2)穿过两个槽型件(5)的转轴安装孔(6)并固定，两个所述弹簧销(4)分别穿设在两个所述弹簧销固定孔(7)内，两个所述弹簧销(4)的销头均朝向支架板(1)外侧，所述支架板(1)中部设有两个对称的“U”型卡接片(8)，该卡接片(8)上固定卡接有拉索导套(12)，该拉索导套(12)正对所述弹簧销(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车后排座椅中央扶手铰链系统，其特征在于：所述槽型件(5)的截面呈“n”字型，该槽型件(5)的侧面与所述支架板(1)垂直，该槽型件(5)边缘与所述支架板(1)边缘相接并一体成型。
3.根据权利要求1所述的汽车后排座椅中央扶手铰链系统，其特征在于：所述卡接片(8)垂直于所述支架板(1)，该卡接片(8)与所述支架板(1)一体成型。
4.根据权利要求1所述的汽车后排座椅中央扶手铰链系统，其特征在于：所述支架板(1)上对称设有固定孔(9)。
5.根据权利要求1所述的汽车后排座椅中央扶手铰链系统，其特征在于：所述支架板(1)的上边缘向正面设有翻边(10)。
6.根据权利要求1所述的汽车后排座椅中央扶手铰链系统，其特征在于：所述支架板(1)上冲压有两处加强筋(11)，两处所述加强筋(11)分别靠近两侧槽型件(5)设置。
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| CN107512204A (zh) * | 2016-06-15 | 2017-12-26 | 珠海阳光儿童用品有限公司 | 一种儿童安全座椅 |
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