CN203237088U - 一种汽车座椅靠背结构 - Google Patents

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杨文军
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅靠背结构,包括基板和骨架,其特征在于,所述骨架为设置在所述基板上的“口”型骨架,所述“口”型骨架的顶部设置有头枕安装架,所述“口”型骨架的顶部设置有与头枕安装架的安装孔配合的凹孔,所述基板的下侧设置有翻边,翻边上设置有调角器安装孔,所述基板的上侧设置有锁扣安装架。本实用新型的“口”型骨架能有效提高汽车座椅靠背的抗冲击能力,同时“口”型骨架的顶部设置有头枕安装架,方便安装头枕。

Description

一种汽车座椅靠背结构
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅领域,特别涉及一种汽车座椅靠背结构。
背景技术
目前的汽车座椅靠背结构简单,采用一对平行骨架安装在基板两侧,结构不够坚固,一旦乘员对其施加比较大的压力时,容易折弯或损坏,且靠背的涉及不合理导致头枕部件的安装复杂。
综上所述,针对现有汽车座椅靠背的不足和缺陷,特别需要一种可以提高靠背强度大且便于安装头枕的汽车座椅靠背结构,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足和缺陷,提供一种汽车座椅靠背结构,该汽车座椅靠背结构可以提高靠背强度大且便于安装头枕。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种汽车座椅靠背结构,包括基板和骨架,其特征在于,所述骨架为设置在所述基板上的“口”型骨架,所述“口”型骨架的顶部设置有头枕安装架,所述“口”型骨架的顶部设置有与头枕安装架的安装孔配合的凹孔。
在本实用新型的一种优选实施例中,所述基板的下侧设置有翻边,翻边上设置有调角器安装孔。
在本实用新型的一种优选实施例中,所述基板的上侧设置有锁扣安装架。
由于采用了如上的技术方案,本实用新型的“口”型骨架能有效提高汽车座椅靠背的抗冲击能力,同时“口”型骨架的顶部设置有头枕安装架,方便安装头枕。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参见图1所示,一种汽车座椅靠背结构包括基板200和骨架100,骨架100为“口”型骨架,骨架100焊接在基板200上,也可以通过螺栓和卡扣固定在基板200,因为“口”型骨架能够有效分担基板200的冲击,提高基板200的抗冲击能力。
骨架100的顶部设置头枕安装架300,头枕安装架300的下端安装在基板200上,上段安装在骨架100顶部,头枕安装架300的上、下端均设置有供头枕支柱穿过的通孔310,骨架100顶部对应于通孔310的位置开设有凹孔110,保证骨架100不妨碍头枕支柱穿过通孔310,头枕安装架300与基板200、骨架100的配合安装不仅结构紧凑,也方便了头枕的安装,降低了头枕的安装复杂度。
基板200的下侧设置有翻边400,翻边上设置有调角器安装孔410,只需将调角器安装在调角器安装孔410内即可使用,无需在基板200上另外设置与调角器配合的部件。
基板200的上侧设置有锁扣安装架500,方便安装锁扣。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种汽车座椅靠背结构,包括基板和骨架,其特征在于,所述骨架为设置在所述基板上的“口”型骨架,所述“口”型骨架的顶部设置有头枕安装架,所述“口”型骨架的顶部设置有与头枕安装架的安装孔配合的凹孔。
2.如权利要求1所述的一种汽车座椅靠背结构,其特征在于,所述基板的下侧设置有翻边,翻边上设置有调角器安装孔。
3.如权利要求1所述的一种汽车座椅靠背结构,其特征在于,所述基板的上侧设置有锁扣安装架。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104890546A (zh) * 2015-05-14 2015-09-09 张家港润盛科技材料有限公司 一种用于汽车座椅的铝基板

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