CN204769441U - 涂装面漆前罩支撑工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涂装面漆前罩支撑工装，包括锁紧组件和支撑杆；所述锁紧组件包括底座和锁紧螺栓，在底座上设有铰接座和供锁紧螺栓穿过的螺栓孔，在底座的底部设有限位柱；所述支撑杆的下端铰接在铰接座上，支撑杆的上端设有前罩支撑勾，该前罩支撑勾的下端设置有支撑台阶。本实用新型解决了汽车涂装面漆过程中工装移动或断裂引起的安全问题，以及工装一致性差而影响工艺质量的问题。

Description

涂装面漆前罩支撑工装

技术领域

本实用新型属于汽车涂装技术，具体涉及一种涂装面漆前罩支撑工装。

背景技术

现有汽车涂装面漆前罩支撑工装采用非固定式结构，其一端支撑在发动机舱上，另一端支撑在前罩工艺孔上。由于现有工装的两端均未固定，在涂装面漆过程中，工装易滑动，很容易导致其安装部位断裂，存在安全隐患；并且现有工装的制作一致性较差，影响了工艺质量。

因此，有必要开发一种新的涂装面漆前罩支撑工装。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种涂装面漆前罩支撑工装，以解决汽车涂装面漆过程中工装移动或断裂引起的安全问题，以及工装一致性差而影响工艺质量的问题。

本实用新型所述的涂装面漆前罩支撑工装，包括锁紧组件和支撑杆；

所述锁紧组件包括底座和锁紧螺栓，在底座上设有铰接座和供锁紧螺栓穿过的螺栓孔，在底座的底部设有限位柱；

所述支撑杆的下端铰接在铰接座上，支撑杆的上端设有前罩支撑勾，该前罩支撑勾的下端设置有支撑台阶。

使用时，首先将限位柱插入发动机舱上的工艺孔内，底座与发动机舱上的螺栓安装孔所在平面平行、贴合，然后将锁紧螺栓穿过底座上的螺栓孔，并拧入到发动机舱上的螺栓安装孔内，最后将前罩支撑勾插入到前罩上的支撑孔内。

作为优选，所述支撑杆的上端水平向后弯折。

本实用新型具有以下优点：由于锁紧组件与发动机舱连为一体，能够有效固定该工装限位锁紧端的位置，防止了支撑杆在涂装面漆过程中发生移动或断裂，从而杜绝安全隐患，另外由于该工装需锁紧限位，能够更好地保证该工装的制造一致性，避免了汽车涂装面漆过程中工装移动或断裂引起的安全问题及工装一致性差而影响工艺质量的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的限位锁紧组件的结构示意图；

图3为本实用新型在车体前罩上的使用状态图；

图4为本实用新型在车体发动机舱上使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示的涂装面漆前罩支撑工装，包括锁紧组件和支撑杆7。所述锁紧组件包括底座3和锁紧螺栓2，在底座3上设有铰接座6和供锁紧螺栓2穿过的螺栓孔4，在底座3的底部设有限位柱5。所述支撑杆7的下端铰接在铰接座6上。所述支撑杆7的上端水平向后弯折，在支撑杆7的上端设有前罩支撑勾1，该前罩支撑勾1的下端设置有支撑台阶1a。

如图3和图4所示，使用时，首先将限位柱5插入发动机舱12上的工艺孔11内，底座3与发动机舱12上的螺栓安装孔10所在平面平行、贴合，然后将锁紧螺栓2穿过底座3上的螺栓孔4，并拧入到发动机舱12上的螺栓安装孔10内，使工装能够有效地锁紧固定在发动机舱12上；最后将前罩支撑勾1插入到前罩9上的支撑孔8内，使工装能够有效支撑前罩9。由于锁紧组件与发动机舱12连为一体，能够有效固定该工装限位锁紧端的位置，防止了支撑杆7在涂装面漆过程中发生移动或断裂，从而杜绝安全隐患，另外由于工装需锁紧限位，能够更好地保证该工装的制造一致性，避免了汽车涂装面漆过程中工装移动或断裂引起的安全问题及工装一致性差而影响工艺质量的问题。

Claims (2)

1.一种涂装面漆前罩支撑工装，其特征在于：包括锁紧组件和支撑杆（7）；

所述锁紧组件包括底座（3）和锁紧螺栓（2），在底座（3）上设有铰接座（6）和供锁紧螺栓（2）穿过的螺栓孔（4），在底座（3）的底部设有限位柱（5）；

所述支撑杆（7）的下端铰接在铰接座（6）上，支撑杆（7）的上端设有前罩支撑勾（1），该前罩支撑勾（1）的下端设置有支撑台阶（1a）。

2.根据权利要求1所述的涂装面漆前罩支撑工装，其特征在于：所述支撑杆（7）的上端水平向后弯折。