CN204761368U - 风力太阳能供电售货车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种风力太阳能供电售货车，包括车本体，设于车本体底盘上的车厢，车厢的侧壁设置为售货窗口结构，车厢顶部设有太阳能电池板、电池板槽，太阳能电池板沿车厢顶部的垂直方向经由转动连接件与电池板槽转动连接，车厢顶部还设有可伸展式风机，包括风机支撑柱以及风机本体，风机支撑柱包括相铰接的上杆和底杆，风机本体与上杆相铰接；车厢内部设有蓄电装置和控制单元，控制单元的输入端分别与太阳能电池板和可伸展式风机连接，控制单元的第一输出端连接蓄电装置，蓄电装置经由控制单元的第二输出端与售货设备相连接。该售货车，结构简单，节能环保，大大降低了使用成本，同时获得的能源均为清洁可再生能源，符合社会发展的方向。

Description

风力太阳能供电售货车

技术领域

本实用新型涉及智太阳能风能技术领域，更具体地说，尤其涉及风力太阳能供电售货车。

背景技术

随着国家和公民环保意识的增强，光伏、风力发电被广泛应用于日常生活和生产当中。人们对于环保和节能的要求越来越高，因而太阳能、风力发电也逐渐应用于汽车领域。随着对太阳发电这种可再生清洁能源越来越广泛的利用，太阳能、风能发电技术越来越成熟，各种形式的太阳能、风能发电站、发电厂不断的被建立。太阳能、风能电站、电厂的工作流程是太阳能电池板、风机将太阳能转换成电能，输出直流电，通过逆变器将直流电转换成交流电，而后经过调压升压后再输送到电网上或者直接供给用户使用。然而，对于汽车的应用上还存在欠缺。

目前在每一个城镇的集市、街道两旁或是人群聚集的休闲广场，常见有各种临时流动摊点和产品宣传车，这些车辆大多商业广告宣传标志不明显，移动性能较差，且功能单一、不够美观。属于个人订制的五花八门手推货车，停靠在街道两旁或是集市、广场。既严重影响环境，又容易受极端气候的影响，遇到恶劣天气，就会妨碍和限制其正常营业和商业宣传，且用电方面存在很大的安全隐患，不能迅速铺展、收放自如。最为普遍的供电方式：

1、外接市电，优点是节约成本，环保，但工作区域受限，不能够移动；

2、自带发电机，发电机有一定的噪音，使用燃油有一定的污染，成本较高，优点是可以任意移动。而现有售货车行业应用最广泛的供电方式是发电机，地理位置不受限制是发电机供电使用普遍的关键，但其燃油消耗量大，成本高，污染严重不符合现在环保节约的理念，也因此在很多地区受到限制。

因此，急需一种便捷、高效、节能、环保、灵活的新型售货车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风力太阳能供电售货车，通过在售货车上安装风力太阳能供电系统，在车辆使用的过程中太阳能发电装置和风力发电装置可以持续给电池充电，从而实现了清洁能源为售货设备供电。

一种风力太阳能供电售货车，包括车本体，设于车本体底盘上的车厢，所述车厢的侧壁设置为售货窗口结构，所述售货窗口结构包括窗口本体，分别与窗口本体张合式旋转连接的上窗口以及下扩展支撑平台，所述车厢顶部设有太阳能电池板、供于容置所述太阳能电池板的电池板槽，所述太阳能电池板沿车厢顶部的垂直方向经由转动连接件与所述电池板槽转动连接，所述车厢顶部还设有可伸展式风机，所述可伸展式风机包括与所述车厢顶部沿车厢顶部的垂直方向转动连接的风机支撑柱以及风机本体，所述风机支撑柱包括相铰接的上杆和底杆，所述风机本体与所述上杆相铰接；所述车厢内部设有蓄电装置和控制单元，所述控制单元的输入端分别与所述太阳能电池板和可伸展式风机连接，所述控制单元的第一输出端连接所述蓄电装置，所述蓄电装置经由所述控制单元的第二输出端与售货设备相连接。

优选地，所述上窗口以及下扩展支撑平台分别与所述车厢铰接，所述下扩展支撑平台铰接的底部设有供下扩展支撑平台坐落的抵卡支座。

优选地，展开的下扩展支撑平台与所述车厢底面处于同一水平面上，展开的所述上窗口长度大于所述下扩展支撑平台的长度，以供朝外部延伸的所述上窗口形成摆臂蓬。

优选地，所述太阳能电池板的个数为四个，四个所述太阳能电池板沿车厢长度方向并排设置，且所述太阳能电池板的板面朝向车厢的左右两侧方向。

优选地，四个所述太阳能电池板的板面朝同一方向设置。

优选地，四个所述太阳能电池板中相邻的两个太阳能电池板板面背向设置。

优选地，四个所述太阳能电池板中靠近车本体的车头的两个所述太阳能电池板同向设置，另外两个所述太阳能电池板与靠近车头的两个所述太阳能电池板反向设置。

优选地，所述转动连接件包括设有转动轴的电机以及与电机相连接的减速器，所述转动轴与所述太阳能电池板相连接，以供通过电机驱使所述转动轴转动以带动太阳能电池板旋转。

优选地，所述可伸展式风机设置在靠近所述车头的车厢顶部周沿上。

优选地，所述控制单元包括与太阳能电池板连接的第一电压转换电路，与可伸展式风机连接的第二电压转换电路，分别与第一电压转换电路和第二电压转换电路的输出端连接的充电控制电路，所述充电控制电路分别与蓄电装置和售货设备连接，以及分别与第一电压转换电路、第二电压转换电路和充电控制电路连接的主控制模块。

本实用新型所提供的一种风力太阳能供电售货车，结构简单，通过在售货车上增加了能够将光能和风能转换为电能并为售货设备的工作提供充足电能的太阳能发电装置和风力发电装置，实现了节能环保，大大降低了使用成本，成本低下，同时获得的能源均为清洁可再生能源，符合社会发展的方向。

附图说明

图1为本实用新型风力太阳能供电售货车的侧视图；

图2为本实用新型风力太阳能供电售货车的后视图；

图3为本实用新型风力太阳能供电售货车的电控部分的连接关系示意图。

具体实施方式

为利于对本实用新型的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。

实施例1：

图1为本实用新型风力太阳能供电售货车的侧视图，图2为本实用新型风力太阳能供电售货车的后视图，图3为本实用新型风力太阳能供电售货车的电控部分的连接关系示意图。结合图1至图3所示，本实用新型提供了一种风力太阳能供电售货车，包括车本体10，设于车本体10底盘上的车厢11，所述车厢11的侧壁设置为售货窗口结构20，所述售货窗口结构20包括窗口本体，分别与窗口本体张合式旋转连接的上窗口21以及下扩展支撑平台22，所述车厢11顶部设有太阳能电池板30、供于容置所述太阳能电池板30的电池板槽，所述太阳能电池板30沿车厢顶部的垂直方向经由转动连接件与所述电池板槽转动连接，所述车厢11顶部还设有可伸展式风机40，所述可伸展式风机40包括与所述车厢11顶部沿车厢顶部的垂直方向转动连接的风机支撑柱41以及风机本体42，所述风机支撑柱41包括相铰接的上杆和底杆，所述风机本体42与所述上杆相铰接；所述车厢11内部设有蓄电装置50和控制单元60，所述控制单元60的输入端分别与所述太阳能电池板30和可伸展式风机40连接，所述控制单元60的第一输出端连接所述蓄电装置50，所述蓄电装置50经由所述控制单元60的第二输出端与售货设备70相连接。

本实施例中，所述上窗口21以及下扩展支撑平台22分别与所述车厢11铰接，所述下扩展支撑平台22铰接的底部设有供下扩展支撑平台23坐落的抵卡支座231。进一步地，展开的下扩展支撑平台22与所述车厢11底面处于同一水平面上，展开的所述上窗口21长度大于所述下扩展支撑平台22的长度，以供朝外部延伸的所述上窗口21形成摆臂蓬。铺展好的售货窗口结构20使得车体两侧形成两对横向设置的延长翼，底部的下扩展支撑平台配合所述车厢11底面陈放各种售货设备70，实际应用中，售货设备70包括冰箱、空调、配灯柜台等。更进一步，上窗口21上固定有照明灯具，该照明灯具也与所述控制单元的第二输出端相连接。

进一步地，所述太阳能电池板30的个数为四个，四个所述太阳能电池板30沿车厢11长度方向并排设置，且所述太阳能电池板30的板面朝向车厢11的左右两侧方向。更进一步地，四个所述太阳能电池板30的板面朝同一方向设置。

另外，需提前注意的是，所述转动连接件包括设有转动轴的电机以及与电机相连接的减速器，所述转动轴与所述太阳能电池板相连接，以供通过电机驱使所述转动轴转动以带动太阳能电池板旋转。进一步地，所述电机经由控制单元60与所述蓄电装置50相连接，以供所述控制单元60通过所述蓄电装置50供电驱使所述电动旋转底盘以带动太阳能电池板30水平方向转向，该结构利于在行车过程中，随时调整太阳能电池板30的朝向，使得太阳能电池板30接收更多的阳光。另外，还可以将太阳能电池板30设置在一中部镂空的支架中，所述太阳能电池板30可通过支架调节太阳能电池板30与车厢11顶面的倾斜角度。

所述可伸展式风机40设置在靠近所述车头的车厢11顶部周沿上，所述控制单元60包括与太阳能电池板30连接的第一电压转换电路，与可伸展式风机40连接的第二电压转换电路，分别与第一电压转换电路和第二电压转换电路的输出端连接的充电控制电路，所述充电控制电路分别与蓄电装置50和售货设备70连接，以及分别与第一电压转换电路、第二电压转换电路和充电控制电路连接的主控制模块。

实施例2：

实施例2与实施例1大体相同，不同之处在于，实施例1中的四个所述太阳能电池板30朝同一方向设置，而实施例2中，四个所述太阳能电池板30中相邻的两个太阳能电池板30的板面背向设置，使得行车过程中最少有2个太阳能电池板可以接收阳光。

实施例3：

实施例3与实施例1也大体相同，不同之处在于，实施例1中的四个所述太阳能电池板30朝同一方向设置，而实施例3中，四个所述太阳能电池板中靠近车本体的车头的两个所述太阳能电池板30同向设置，另外两个所述太阳能电池板30与靠近车头的两个所述太阳能电池板30反向设置，使得行车过程中最少有2个太阳能电池板可以接收阳光。

以下对本实用新型提供的一种风力太阳能供电售货车的具体工艺细节进行详细说明。

使用风力太阳能供电售货车时，可以根据需要先给蓄电装置50（蓄电池）进行市电蓄冲以满足售货设备70的基本供电需求，行车时，可根据天气和周围环境的情况，在主控制模块的控制下，开启太阳能、风能发电模式，通过将太阳能电池板30的光能和可伸展式风机40的风能转换为电能储存在蓄电装置50中。当需要通过蓄电装置50给售货设备供电时，开启供电模式，由储电装置50进行放电。另外，即使处于停车状态下，不调整车体朝向也可以通过控制单元控制60所述蓄电装置50给电机供电以驱使所述转动轴转动，从而带动太阳能电池板30水平方向转向。该设置利于在行车或停车过程中，随时调整太阳能电池板30的朝向，使得太阳能电池板30接收更多的阳光以获得更多的电能。通过风力太阳能供电售货车售货时，首先将售货车停靠在售货点，展开车厢11两侧的售货窗口结构20，将售货设备70排设在扩展支撑平台22和车厢11底面共同形成的平面上，通过所述控制单元60的第二输出端连接各个用电设备的电源接头。当遇到雨天时，上窗口21可以遮风挡雨，非常方便实用。

本实用新型所提供的一种风力太阳能供电售货车，结构简单，通过在售货车上增加了能够将光能和风能转换为电能并为售货设备的工作提供充足电能的太阳能发电装置和风力发电装置，实现了节能环保，大大降低了使用成本，成本低下，同时获得的能源均为清洁可再生能源，符合社会发展的方向。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。

Claims (10)

1.一种风力太阳能供电售货车，包括车本体，设于车本体底盘上的车厢，所述车厢的侧壁设置为售货窗口结构，所述售货窗口结构包括窗口本体，分别与窗口本体张合式旋转连接的上窗口以及下扩展支撑平台，其特征在于，所述车厢顶部设有太阳能电池板、供于容置所述太阳能电池板的电池板槽，所述太阳能电池板沿车厢顶部的垂直方向经由转动连接件与所述电池板槽转动连接，所述车厢顶部还设有可伸展式风机，所述可伸展式风机包括与所述车厢顶部沿车厢顶部的垂直方向转动连接的风机支撑柱以及风机本体，所述风机支撑柱包括相铰接的上杆和底杆，所述风机本体与所述上杆相铰接；所述车厢内部设有蓄电装置和控制单元，所述控制单元的输入端分别与所述太阳能电池板和可伸展式风机连接，所述控制单元的第一输出端连接所述蓄电装置，所述蓄电装置经由所述控制单元的第二输出端与售货设备相连接。

2.根据权利要求1所述的风力太阳能供电售货车，其特征在于，所述上窗口以及下扩展支撑平台分别与所述窗口本体铰接，所述下扩展支撑平台铰接的底部设有供下扩展支撑平台坐落的抵卡支座。

3.根据权利要求2所述的风力太阳能供电售货车，其特征在于，展开的下扩展支撑平台与所述车厢底面处于同一水平面上，展开的所述上窗口长度大于所述下扩展支撑平台的长度，以供朝外部延伸的所述上窗口形成摆臂蓬。

4.根据权利要求3所述的风力太阳能供电售货车，其特征在于，所述太阳能电池板的个数为四个，四个所述太阳能电池板沿车厢长度方向并排设置，且所述太阳能电池板的板面朝向车厢的左右两侧方向。

5.根据权利要求4所述的风力太阳能供电售货车，其特征在于，四个所述太阳能电池板的板面朝同一方向设置。

6.根据权利要求4所述的风力太阳能供电售货车，其特征在于，四个所述太阳能电池板中相邻的两个太阳能电池板板面背向设置。

7.根据权利要求4所述的风力太阳能供电售货车，其特征在于，四个所述太阳能电池板中靠近车本体的车头的两个所述太阳能电池板同向设置，另外两个所述太阳能电池板与靠近车头的两个所述太阳能电池板反向设置。

8.根据权利要求1所述的风力太阳能供电售货车，其特征在于，所述转动连接件包括设有转动轴的电机以及与电机相连接的减速器，所述转动轴与所述太阳能电池板相连接，以供通过电机驱使所述转动轴转动以带动太阳能电池板旋转。

9.根据权利要求5-8中任意一项所述的风力太阳能供电售货车，其特征在于，所述可伸展式风机设置在靠近车头的车厢顶部周沿上。

10.根据权利要求9所述的风力太阳能供电售货车，其特征在于，所述控制单元包括与太阳能电池板连接的第一电压转换电路，与可伸展式风机连接的第二电压转换电路，分别与第一电压转换电路和第二电压转换电路的输出端连接的充电控制电路，所述充电控制电路分别与蓄电装置和售货设备连接，以及分别与第一电压转换电路、第二电压转换电路和充电控制电路连接的主控制模块。