CN204755884U - 一种梯形凸台的自动排挡转向座结构 - Google Patents
一种梯形凸台的自动排挡转向座结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种梯形凸台的自动排挡转向座结构，转向座小总成采用固定销固定，转向座小总成的一端固定有滚轮，滚轮的圆面与按钮的后端接触，转向座小总成的另一端注塑有销杆，梯形凸台设在转向座小总成的另一端并位于销杆的上方，梯形凸台的端部设有斜面，斜面与销杆外圆面相切。本实用新型同现有技术相比，在转向座小总成设有销杆的一端增设梯形凸台，使得转向座小总成在绕固定销旋转过程中，销杆和换挡机构的芯杆之间的摩擦顺畅过度，消除抖动现象，进而消除了换挡时发出的异响，提高汽车驾驶中换挡的舒适性。此外，本实用新型在转向座小总成增加梯形凸台，不会改变原有工艺，易于实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种梯形凸台的自动排挡转向座结构。
背景技术
参见图1，自动挡汽车的排挡机构由换挡手柄的转向座小总成1和换挡机构的芯杆2两部分组成。在换挡过程中，转向座销杆3提起芯杆2，当芯杆2提升高度达到一定的行程时，推动手柄通过换挡机构的拉索联动汽车变速箱内齿轮，从而改变齿轮啮合比而启动汽车变速的作用。
目前，转向座小总成1采用固定销5固定，转向座小总成1的一端固定有滚轮4，滚轮4与按钮6的后端接触，转向座小总成1的另一端设有金属材质的销杆3。驾驶员在换挡过程中，通过按压按钮6传动滚轮4，在滚轮4的带动下转向座小总成1绕固定销5旋转，销杆3提升换挡机构的芯杆2，使得芯杆2提升高度达到要求的行程。但是，在销杆3提升芯杆2的过程中，两者产生相对滑动摩擦的运动，销杆3与芯杆2的相对接触面出现断续连接，导致芯杆2提升过程中出现抖动并且发出异响，影响到汽车驾驶中换挡的舒适性。
因此，需要设计一种能够避免芯杆在换挡过程中出现抖动及异响的自动排挡转向座结构。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够避免芯杆在换挡过程中出现抖动及异响的自动排挡转向座结构。
为了达到上述目的，本实用新型是一种梯形凸台的自动排挡转向座结构，包括转向座小总成、滚轮和固定销，其特征在于：转向座小总成采用固定销固定，转向座小总成的一端固定有滚轮，滚轮的圆面与按钮的后端接触，转向座小总成的另一端注塑有销杆，梯形凸台设在转向座小总成的另一端并位于销杆的上方，梯形凸台的端部设有斜面，斜面与销杆外圆面相切。
所述的梯形凸台的高度与转向座小总成相同。
所述的销杆的端部设在芯杆的通孔内。
本实用新型同现有技术相比，在转向座小总成设有销杆的一端增设梯形凸台，使得转向座小总成在绕固定销旋转过程中，销杆和换挡机构的芯杆之间的摩擦顺畅过度，消除抖动现象，进而消除了换挡时发出的异响，提高汽车驾驶中换挡的舒适性。此外，本实用新型在转向座小总成增加梯形凸台，不会改变原有工艺，易于实现。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
参见图1和图2，1为转向座小总成；2为芯杆；3为销杆；4为滚轮；5为固定销；6为按钮；7为梯形凸台。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图2，本实用新型是一种梯形凸台的自动排挡转向座结构，包括转向座小总成、滚轮和固定销。转向座小总成1采用固定销5固定，转向座小总成1的一端固定有滚轮4，滚轮4的圆面与按钮6的后端接触，转向座小总成1的另一端注塑有销杆3，梯形凸台7设在转向座小总成1的另一端并位于销杆3的上方，梯形凸台7的端部设有斜面，斜面与销杆3外圆面相切。
本实用新型中，梯形凸台7与转向座小总成1的材料相同，梯形凸台7的高度与转向座小总成1相同。
销杆3为金属材质，销杆3是二次注塑在转向座小总成1内的，销杆3的端部设在芯杆2的通孔内。
本实用新型在换挡过程中，转向座小总成1绕轴心固定销5旋转，销杆3提升芯杆2，芯杆2的孔内上侧面与销杆3正上面旋转动态接触，因设置有梯形凸台7，芯杆2与销杆3借助润滑脂产生相对运动。在初始阶段，销杆3产生的分力较小，不会影响芯杆2的侧偏滑动，因而也不会产生断续连接现象。当销杆3超过水平角度，继续提升芯杆2时，换挡机构操纵导致芯杆2的受力增加，使得销杆3产生的分力增加，芯杆2在上升的过程中出现侧偏滑动现象，由于设置有梯形凸台7，梯形凸台7可以阻滞芯杆2的侧偏滑动，使销杆3和芯杆2之间的摩擦顺畅过度，从而消除了芯杆2的抖动，并且消除了抖动产生的异响。
Claims (3)
1.一种梯形凸台的自动排挡转向座结构，包括转向座小总成、滚轮和固定销，其特征在于：转向座小总成（1）采用固定销（5）固定，转向座小总成（1）的一端固定有滚轮（4），滚轮（4）的圆面与按钮（6）的后端接触，转向座小总成（1）的另一端注塑有销杆（3），梯形凸台（7）设在转向座小总成（1）的另一端并位于销杆（3）的上方，梯形凸台（7）的端部设有斜面，斜面与销杆（3）外圆面相切。
2.根据权利要求1所述的一种梯形凸台的自动排挡转向座结构，其特征在于：所述的梯形凸台（7）的高度与转向座小总成（1）相同。
3.根据权利要求1所述的一种梯形凸台的自动排挡转向座结构，其特征在于：所述的销杆（3）的端部设在芯杆（2）的通孔内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520362115.5U CN204755884U (zh) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | 一种梯形凸台的自动排挡转向座结构 |
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| CN201520362115.5U CN204755884U (zh) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | 一种梯形凸台的自动排挡转向座结构 |
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| CN204755884U true CN204755884U (zh) | 2015-11-11 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105422833A (zh) * | 2015-12-21 | 2016-03-23 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 用于车辆的换挡操纵机构 |
| CN109185441A (zh) * | 2018-10-31 | 2019-01-11 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种换档锁止机构及换档手柄 |
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2015
- 2015-05-29 CN CN201520362115.5U patent/CN204755884U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109185441A (zh) * | 2018-10-31 | 2019-01-11 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种换档锁止机构及换档手柄 |
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