CN203670737U - 轻型变速器操纵机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轻型变速器操纵机构，包括筒式壳体，筒式壳体上安装有操纵杆、空挡信号开关和自锁轴，筒式壳体内设有叉轨，叉轨上设有可沿叉轨移动的互锁板，操纵杆上设有拨头，拨头与互锁板连接；筒式壳体内设有第一拨叉轴、第二拨叉轴和第三拨叉轴，第一拨叉轴设有第一导块，第二拨叉轴设有第二导块，第三拨叉轴设有第三导块，拨头选择性拨动第一导块、第二导块和第三导块。本实用新型的自锁轴不仅可以提供空挡自锁力，而且可以提供空挡信号，能够方便的装配在筒式壳体中，相对于现有技术结构更加简单，降低了制造成本。

Description

轻型变速器操纵机构

技术领域

本实用新型涉及一种轻型变速器操纵机构。 

背景技术

轻型小扭矩变速器，输入扭矩200NM～500NM，主要使用到高端轻卡、SUV、以及考斯特等车上，由于使用量大，有进一步减小成本的空间。国内各品牌的小扭矩变速器，多不约而同的采用通用集成操纵机构顶盖，这样既可以减低成本也可以加快供货周期。但这一前提是变速器上要设置互锁机构以及必须使用到变速器箱式结构上，在现今筒式壳体优势体现后，箱式壳体正逐步淘汰，需要一种新式的操纵机构。 

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种结构简单的轻型变速器操纵机构，能够方便的装配在筒式壳体中。 

本实用新型的技术方案是：一种轻型变速器操纵机构，包括筒式壳体，所述筒式壳体上安装有操纵杆、空挡信号开关和自锁轴，其特征在于，所述自锁轴安装在筒式壳体的圆柱形安装腔中，圆柱形安装腔的开口端设有堵盖，所述堵盖与自锁轴的一端之间设有压缩弹簧，所述空挡信号开关与自锁轴相垂直并接触；所述筒式壳体内设有叉轨，叉轨上设有可沿叉轨移动的互锁板，所述操纵杆上设有拨头，所述拨头与所述互锁板连接；所述筒式壳体内设有第一拨叉轴、第二拨叉轴和第三拨叉轴，第一拨叉轴设有第一导块，第二拨叉轴设有第二导块，第三拨叉轴设有第三导块，所述拨头选择性拨动第一导块、第二导块和第三导块。 

第一拨叉轴与第一导块之间、第二拨叉轴与第二导块之间、第三拨叉轴与第三导块之间分别通过圆柱销固定。 

所述互锁板的下端面设有止口，所述第一导块、第二导块和第三导块位于所述互锁板的止口中。 

所述自锁轴沿长度方向设有三个锥面，所述第一拨叉轴、第二拨叉轴和第三拨叉轴分别设有一个凹槽，所述三个锥面与所述三个凹槽相切。 

所述筒式壳体包括主壳和后壳，所述空挡信号开关安装在所述后壳上。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型的自锁轴不仅可以提供空挡自锁力，而且可以提供空挡信号，能够方便的装配在筒式壳体中，相对于现有技术结构更加简单，降低了制造成本。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1的A-A线示意图；

图3为图1的B-B线示意图；

图4为图1的C-C线示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 

参见图1～图4， 一种轻型变速器操纵机构，包括筒式壳体、 空挡信号开关3、压缩弹簧4、堵盖5、自锁轴6、增压销7、销轴8、倒挡信号开关9、操纵杆10、互锁板11、第一拨叉轴12，第一导块13、第二拨叉轴14、第二导块15、第三导块16、第三拨叉轴17和圆柱销18。操纵杆10、空挡信号开关3和自锁轴6安装在筒式壳体上，其中筒式壳体包括主壳1和后壳2，且空挡信号3开关安装在后壳2上。自锁轴6安装在筒式壳体的圆柱形安装腔中，圆柱形安装腔的开口端设有堵盖5，堵盖5与自锁轴6的一端之间设置压缩弹簧4，空挡信号开关3与自锁轴6相垂直并接触；筒式壳体内设有叉轨19，叉轨19上设有可沿叉轨移动的互锁板11，操纵杆10上设有拨头20，拨头20与互锁板11连接；筒式壳体内设有第一拨叉轴12、第二拨叉轴14和第三拨叉轴17，自锁轴6沿长度方向设有三个锥面，第一拨叉轴12、第二拨叉轴14和第三拨叉轴17分别设有一个凹槽，三个锥面与三个凹槽相切。第一拨叉轴12设有第一导块13，第二拨叉轴14设有第二导块15，第三拨叉轴17设有第三导块16，拨头20选择性拨动第一导块13、第二导块15和第三导块16。第一拨叉轴12与第一导块13之间、第二拨叉轴14与第二导块16之间、第三拨叉轴17与第三导块16之间分别通过圆柱销18固定。互锁板11的下端面设有止口，第一导块13、第二导块15和第三导块16位于互锁板的止口中。自锁轴6通过压缩弹簧4、堵盖5产生自锁力，堵盖5通过螺纹安装在主壳1上。增压销7和倒挡信号开关9通过螺纹安装在后壳2上，倒挡信号开关9通过销轴8进行工作。操纵杆10和叉轨19之间通过互锁板11连接，操纵杆10的拨头20和互锁板11可以同时移动，通过互锁板11下端面的止口锁止第一导块13、第二导块15和第三导块16，使第一导块13、第二导块15或第三导块16中选择性的处于活动位置。

本实用新型的工作原理是：选换挡的实现为，操纵杆10通过互锁板11分别使第一导块13或第二导块15或第三导块16中的一个选择性的处于活动位置，不同的位置完成选挡，此时当操纵杆10的摇臂动作时完成挂挡。 

换挡机构空挡信号的实现为，安装在主壳上的自锁轴6的三个锥面分别与第一拨叉轴12、第二拨叉轴14和第三拨叉轴17的凹槽相切，当第一拨叉轴12、第二拨叉轴14和第三拨叉轴17轴向移动时，自锁轴6轴向移动，通过与空挡信号开关3接触的凹槽，使空挡信号开关3的触头上升而产生信号。 

换挡机构互锁的实现为，操纵杆10和轨叉19之间通过互锁板11连接，操纵杆10的拨头20和互锁板11可以同时移动，通过互锁板11下端面的止口锁止第一导块13、第二导块15和第三导块16，使第一导块13、第二导块15或第三导块16中选择性的处于活动位置，完成互锁。 

倒挡的实现为，倒挡信号开关9安装在后壳2上，通过销轴8与第三拨叉轴17产生动作，当处于空挡时，参见图3所示位置，挂倒挡时第三拨叉轴17和销轴8接触的平面变成圆面，销轴8轴向移动，产生倒挡信号。 

自锁的实现为，通过安装在后壳2上的三颗舍弗勒增压销7完成，此外自锁轴6和压缩弹簧4也可以产生空挡自锁力。 

Claims (5)

1.一种轻型变速器操纵机构，包括筒式壳体，所述筒式壳体上安装有操纵杆、空挡信号开关和自锁轴，其特征在于：所述自锁轴安装在筒式壳体的圆柱形安装腔中，圆柱形安装腔的开口端设有堵盖，所述堵盖与自锁轴的一端之间设有压缩弹簧，所述空挡信号开关与自锁轴相垂直并接触；所述筒式壳体内设有叉轨，叉轨上设有可沿叉轨移动的互锁板，所述操纵杆上设有拨头，所述拨头与所述互锁板连接；所述筒式壳体内设有第一拨叉轴、第二拨叉轴和第三拨叉轴，第一拨叉轴设有第一导块，第二拨叉轴设有第二导块，第三拨叉轴设有第三导块，所述拨头选择性拨动第一导块、第二导块和第三导块。

2.按照权利要求1所述的轻型变速器操纵机构，其特征在于：第一拨叉轴与第一导块之间、第二拨叉轴与第二导块之间、第三拨叉轴与第三导块之间分别通过圆柱销固定。

3.按照权利要求1所述的轻型变速器操纵机构，其特征在于：所述互锁板的下端面设有止口，所述第一导块、第二导块和第三导块位于所述互锁板的止口中。

4.按照权利要求1所述的轻型变速器操纵机构，其特征在于：所述自锁轴沿长度方向设有三个锥面，所述第一拨叉轴、第二拨叉轴和第三拨叉轴分别设有一个凹槽，所述三个锥面与所述三个凹槽相切。

5.按照权利要求1所述的轻型变速器操纵机构，其特征在于：所述筒式壳体包括主壳和后壳，所述空挡信号开关安装在所述后壳上。

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