CN204753394U - 用于架桥机前支撑的缓冲减压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于架桥机前支撑的缓冲减压装置，第二横梁通过固定螺栓连接有衔接底座，衔接底座的上端安装有缓冲柱，缓冲柱的一侧安装有气泵，缓冲柱的上端安装有桥梁，第一支柱座安装有第二伸缩杆，第二支柱座的一侧安装有第一伸缩杆，第一伸缩杆和第二伸缩杆之间安装有第二横梁，第二横梁的下端安装有衔接块，第二横梁的上端安装有活动支架，活动支架的上端安装有第一横梁，第一横梁上端安装有电机，第一伸缩杆和第二伸缩杆下与架桥梁的衔接处安装有缓冲减压机构。本实用新型能够有效的吸收来自整个架桥机的冲击，提高了架桥机工作的安全性，延长了架桥机的使用寿命。

Description

用于架桥机前支撑的缓冲减压装置

技术领域

本实用新型涉及架桥机的支撑机构领域，尤其涉及用于架桥机前支撑的缓冲减压装置。

背景技术

目前，架桥机包括前支腿、后支撑、前支撑、后支撑、横梁以及能够纵向移动的卷扬小车，在施工过程中，将前支撑、后支撑设置在已浇筑的桥墩上，后支撑采用折叠方式收缩在横梁的端部，前支腿直接设置在地面上，具体的前支撑、后支撑起着主要支撑架桥机的重量，同时采用两辆运梁小车运输着待架桥梁，然后将待架桥梁的两端，采用起重天车卷扬卷起，使得待架桥梁脱离运梁小车，进一步在起重天车的作用下，将待架桥梁移动到架梁区，通过起重天车将待架桥梁放置在架梁区内，从而实现桥梁的假设。

在架桥机中前支腿在整个架桥机的承重方面起着至关重要的作用，因此前支腿的缓冲效果好坏直接影响了整个架桥机的稳定性和质量。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了用于架桥机前支撑的缓冲减压装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

用于架桥机前支撑的缓冲减压装置，包括电机、第一横梁、活动支架、第二横梁、衔接块、第一伸缩杆、缓冲柱、气泵、衔接底座、固定螺栓、第一支柱、第一支柱座、第二伸缩杆、桥梁、传动轴、第二横梁、第二支柱、第二支柱座和缓冲减压机构；

所述第一支柱座和第二支柱座安装在桥梁上端，第一支柱座和第二支柱座的上端均安装有第二横梁，第二横梁通过固定螺栓连接有衔接底座，衔接底座的上端安装有缓冲柱，缓冲柱的一侧安装有气泵，缓冲柱的上端安装有桥梁，第一支柱座远离第二支柱座的一侧安装有第二伸缩杆，第二支柱座远离第一支柱座的一侧安装有第一伸缩杆，第一伸缩杆和第二伸缩杆之间安装有第二横梁，第二横梁的下端安装有衔接块，第二横梁的上端安装有活动支架，活动支架的上端安装有第一横梁，第一横梁的上端安装有电机，第一伸缩杆和第二伸缩杆的下端与架桥梁的衔接处安装有缓冲减压机构；

所述缓冲减压机构包括活塞杆、缓冲垫、缓冲座和底座，第一伸缩杆和第二伸缩杆的下端均安装有活塞杆，活塞杆的下端安装有缓冲垫，缓冲垫位于缓冲座内，缓冲垫的下端安装有底座，

优选地，第一横梁为多空机构，且位于两端设有椭圆形凹槽。

优选地，所述活动支架为倒八字结构，且可伸缩。

优选地，所述传动轴安装在第二支柱的上端。

优选地，所述缓冲垫设有多个，且相互之间重叠。

优选地，所述活塞杆设有多个，且活塞杆穿插于缓冲垫内。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型的通过在第一伸缩杆和第二伸缩杆的下端均安装有缓冲减压机构，从而有效的提高了后前支腿对压力的缓冲和加压的效率，从而有效的减小了前支腿的承压负荷，有效的避免了前支腿受压过载而造成架桥机塌陷的危险，进而有效的提高了架桥机的安全性和使用寿命。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型提出的用于架桥机前支撑的缓冲减压装置结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大示意图；

图中，1、电机；2、第一横梁；3、活动支架；4、第二横梁；5、接块；6、第一伸缩杆；7、缓冲柱；8、气泵；9、衔接底座；10、固定螺栓；11、第一支柱；12、第一支柱座；13、第二伸缩杆；14、桥梁；15、传动轴；16、第二横梁；17、第二支柱；18、第二支柱座；19、活塞杆；20、缓冲垫；21、缓冲座；22、底座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，图1为本实用新型提出的用于架桥机前支撑的缓冲减压装置结构示意图；图2为图1中A处的局部放大示意图；

参照图1和图2，本实用新型提出的用于架桥机前支撑的缓冲减压装置，包括电机1、第一横梁2、活动支架3、第二横梁4、衔接块5、第一伸缩杆6、缓冲柱7、气泵8、衔接底座9、固定螺栓10、第一支柱11、第一支柱座12、第二伸缩杆13、桥梁14、传动轴15、第二横梁16、第二支柱17、第二支柱座18和缓冲减压机构。

第一支柱座12和第二支柱座18安装在桥梁上端，第一支柱座12和第二支柱座18的上端均安装有第二横梁16，第二横梁16通过固定螺栓10连接有衔接底座9，衔接底座9的上端安装有缓冲柱7，缓冲柱7的一侧安装有气泵8，缓冲柱7的上端安装有桥梁14，第一支柱座12远离第二支柱座18的一侧安装有第二伸缩杆13，第二支柱座18远离第一支柱座12的一侧安装有第一伸缩杆6，第一伸缩杆6和第二伸缩杆13之间安装有第二横梁4，第二横梁4的下端安装有衔接块5，第二横梁4的上端安装有活动支架3，活动支架3的上端安装有第一横梁2，第一横梁2的上端安装有电机1，第一伸缩杆6和第二伸缩杆13的下端与架桥梁的衔接处安装有缓冲减压机构。

缓冲减压机构包括活塞杆19、缓冲垫20、缓冲座21和底座22，第一伸缩杆6和第二伸缩杆13的下端均安装有活塞杆19，活塞杆19的下端安装有缓冲垫20，缓冲垫20位于缓冲座21内，缓冲垫20的下端安装有底座22，

通过在第一伸缩杆和第二伸缩杆的下端均安装有缓冲减压机构，从而有效的提高了后前支腿对压力的缓冲和加压的效率，从而有效的减小了前支腿的承压负荷，有效的避免了前支腿受压过载而造成架桥机塌陷的危险，进而有效的提高了架桥机的安全性和使用寿命。

在本实施方式中，第一横梁2为多空机构，且位于两端设有椭圆形凹槽，椭圆一方面吸力强，且多空机构能够降低使用材料，节约了生产的成本，同时也提高了架桥机的强度和使用寿命。

在本实施方式中，活动支架3为倒八字结构，且可伸缩，可以实现对第二横梁的自由移动，有效提高了工作的效率。

在本实施方式中，传动轴15安装在第二支柱17的上端，传动轴15可以为。

在本实施方式中，缓冲垫20设有多个，且相互之间重叠。活塞杆19设有多个，且活塞杆19穿插于缓冲垫20内。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.用于架桥机前支撑的缓冲减压装置，其特征在于：包括电机(1)、第一横梁(2)、活动支架(3)、第二横梁(4)、衔接块(5)、第一伸缩杆(6)、缓冲柱(7)、气泵(8)、衔接底座(9)、固定螺栓(10)、第一支柱(11)、第一支柱座(12)、第二伸缩杆(13)、桥梁(14)、传动轴(15)、第二横梁(16)、第二支柱(17)、第二支柱座(18)和缓冲减压机构；

所述一支柱(11)通过第一支柱座(12)安装在桥梁上端，第二支柱(17)通过第二支柱座(18)安装在桥梁上端，第一支柱座(12)和第二支柱座(18)的上端均安装有第二横梁(16)，第二横梁(16)通过固定螺栓(10)连接有衔接底座(9)，衔接底座(9)的上端安装有缓冲柱(7)，缓冲柱(7)的一侧安装有气泵(8)，缓冲柱(7)的上端安装有桥梁(14)，第一支柱座(12)远离第二支柱座(18)的一侧安装有第二伸缩杆(13)，第二支柱座(18)远离第一支柱座(12)的一侧安装有第一伸缩杆(6)，第一伸缩杆(6)和第二伸缩杆(13)之间安装有第二横梁(4)，第二横梁(4)的下端安装有衔接块(5)，第二横梁(4)的上端安装有活动支架(3)，活动支架(3)的上端安装有第一横梁(2)，第一横梁(2)的上端安装有电机(1)，第一伸缩杆(6)和第二伸缩杆(13)的下端与架桥梁的衔接处安装有缓冲减压机构；

所述缓冲减压机构包括活塞杆(19)、缓冲垫(20)、缓冲座(21)和底座(22)，第一伸缩杆(6)和第二伸缩杆(13)的下端均安装有活塞杆(19)，活塞杆(19)的下端安装有缓冲垫(20)，缓冲垫(20)位于缓冲座(21)内，缓冲垫(20)的下端安装有底座(22)。

2.根据权利要求1所述的用于架桥机前支撑的缓冲减压装置，其特征在于：所述第一横梁(2)为多空机构，且位于两端设有椭圆形凹槽。

3.根据权利要求1所述的用于架桥机前支撑的缓冲减压装置，其特征在于：所述活动支架(3)为倒八字结构，且可伸缩。

4.根据权利要求1所述的用于架桥机前支撑的缓冲减压装置，其特征在于：所述传动轴(15)安装在第二支柱(17)的上端。

5.根据权利要求1所述的用于架桥机前支撑的缓冲减压装置，其特征在于：所述缓冲垫(20)设有多个，且相互之间重叠。

6.根据权利要求5所述的用于架桥机前支撑的缓冲减压装置，其特征在于：所述活塞杆(19)设有多个，且活塞杆(19)穿插于缓冲垫(20)内。