CN204750292U - 一种蝶形副车架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种蝶形副车架结构，包括上板、下板和中间层零件，且与上板和下板贴合匹配，还包括加强件；加强件的形状与上板和下板的边线轮廓相匹配；上板、下板和中间层零件分别与加强件采用焊接连接；所述上板边线较下板边线向内偏移。此蝶形副车架结构既有较高的强度又能保证各层冲压件的精度维持原状。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车底盘领域，尤其是一种蝶形副车架结构。
背景技术
当今汽车底盘的普通蝶形副车架，一般来说上板、下板周边贴合处都采用点焊的方式连接。B311项目因为模态及强度的原因，上板、下板之间需要增加加强件来满足要求，若仍采用直接点焊的方式连接，会有三层零件大面积贴合匹配的情况，则对冲压件精度要求大幅提高，成本增加。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种蝶形副车架结构，既有较高的强度又能保证各层冲压件的精度维持原状。
为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：一种蝶形副车架结构，包括上板、下板和中间层零件，且与上板和下板贴合匹配，还包括加强件；加强件的形状与上板和下板的边线轮廓相匹配；上板、下板和中间层零件分别与加强件采用焊接连接；所述上板边线较下板边线向内偏移。
进一步的是：所述下板和中间层零件分别与加强件采用的焊接方式为点焊；上板与加强件采用的焊接方式为分段弧焊。
进一步的是：所述上板边线较下板边线向内偏移的距离为10mm。
进一步的是：所述加强件为条形结构。
本实用新型的有益效果是：通过部直接对蝶形副车架的三层结构进行焊接连接，而是添加一个与各层部件边线相匹配的加强件，然后将上板、下板、中间层零件各自与加强件进行焊接，保证了整个副车架结构的强度；同时因为没有直接对三层结构进行焊接，因此这三层结构不会产生大面积贴合匹配，不会提高对各层冲压件的精度要求。
附图说明
图1为本实用新型的示意图；
图2为本实用新型的局部放大示意图；
图中标记为：1-上板、2-下板、3-中间层零件、4-加强件。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。
如图1.、图2所示，本实用新型一种蝶形副车架结构，包括上板1、下板2和中间层零件3，中间层零件3位于上板1与下板2之间，还包括加强件4；加强件4的形状与上板1和下板2的边线轮廓相匹配；下板2和中间层零件3分别与加强件4采用焊接连接，上板1与加强件4采用焊接连接。在装配过程中，先将下板2和中间层零件3分别于加强件4进行焊接，然后将上板1边线较下板2边线向内偏移10mm，给加强件4的装配留出空间，最后在将上板1和加强件4进行焊接。因为此蝶形副车架结构的三层部件均为冲压件，如此上板1、下板2和中间层零件3这三层部件各自连接后均不会产生大面积的相互贴合，不用对各层的精度有进一步提高的要求；同时也保证了整个蝶形副车架结构的强度。
具体的，下板2、中间层零件3与加强件4的焊接方式采用点焊；上板1与加强件4的焊接方式采用分段弧焊。采用点焊不会留下过多的焊接痕迹，对连接部件的精度改变较小。而由于上板1较下板2给加强件4留出了10mm的空间，则采用分段弧焊，加强连接处的强度。
具体的，加强件4采用条状结构，减少了占用的空间，也更易与各层部件相贴合；同时因为加强件4的形状要与三层部件的边线轮廓相匹配，采用条形结构更易成型。
Claims (4)
1.一种蝶形副车架结构，包括上板(1)、下板(2)和中间层零件(3)，中间层零件(3)位于上板(1)与下板(2)之间，其特征在于：还包括加强件(4)；所述加强件(4)的形状与上板(1)和下板(2)的边线轮廓相匹配；所述上板(1)、下板(2)和中间层零件(3)分别与加强件(4)焊接连接；所述上板(1)边线较下板(2)边线向内偏移。
2.如权利要求1所述的一种蝶形副车架结构，其特征在于：所述下板(2)和中间层零件(3)分别与加强件(4)采用的焊接方式为点焊；上板(1)与加强件(4)采用的焊接方式为分段弧焊。
3.如权利要求1所述的一种蝶形副车架结构，其特征在于：所述上板(1)边线较下板(2)边线向内偏移的距离为10mm。
4.如权利要求1所述的一种蝶形副车架结构，其特征在于：所述加强件(4)为条形结构。
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| CN201520455770.5U CN204750292U (zh) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | 一种蝶形副车架结构 |
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Publications (1)
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| CN204750292U true CN204750292U (zh) | 2015-11-11 |
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ID=54465030
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| CN201520455770.5U Active CN204750292U (zh) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | 一种蝶形副车架结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204750292U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106376208A (zh) * | 2016-11-29 | 2017-02-01 | 北京博瑞空间科技发展有限公司 | 具有机架加强结构的无人机 |
| CN108263474A (zh) * | 2016-12-30 | 2018-07-10 | 长城汽车股份有限公司 | 车辆副车架结构及其安装方法 |
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2015
- 2015-06-29 CN CN201520455770.5U patent/CN204750292U/zh active Active
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN106376208A (zh) * | 2016-11-29 | 2017-02-01 | 北京博瑞空间科技发展有限公司 | 具有机架加强结构的无人机 |
| CN106376208B (zh) * | 2016-11-29 | 2021-12-03 | 北京博瑞空间科技发展有限公司 | 具有机架加强结构的无人机 |
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