CN204749839U - 一种新型油电驱动变档差速箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型油电驱动变档差速箱,包括差速箱主体,所述的差速箱主体内设置有电机输出轴、电驱过渡齿轮组、输出齿轮组、进倒挡切换齿轮组、中间齿轮组、油驱输入齿轮组和电动拔叉组;电机输出轴与电驱过渡齿轮组啮合,电驱过渡齿轮组与输出齿轮组啮合;油驱输入齿轮组与中间齿轮组啮合,中间齿轮组与进倒挡切换齿轮组啮合,进倒挡切换齿轮组分别与油驱输入齿轮组、输出齿轮组啮合;本实用新型能够实现对车辆的油电混合驱动,这样能够减少纯电动车对电的依赖程度,增加行驶的路程,不用担心电能的不足,增加行驶的可靠性;同时能够减少燃油的使用,减少废气的排放,有利于保护环境,节约能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其是涉及一种新型油电驱动变档差速箱。
背景技术
现在主要是燃油驱动,或者是电力驱动,而现在节能环保是主流,为了节约能源需要不断的使用清洁能源,这样在车辆使用中,不断的增加节能车的使用,由于电驱动的发展,节能车不断的增加,但是由于电驱动对电的依赖性很强,为了增加节能车的行驶路程,防止电能储存不足;这样就需要实现油电的混合驱动;减少对电池的依赖性同时最大限度的减少燃油的使用,实现更环保更节能的目的。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种新型油电驱动变档差速箱。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种新型油电驱动变档差速箱,包括差速箱主体,其特征在于:所述的差速箱主体内设置有电机输出轴、电驱过渡齿轮组、输出齿轮组、进倒挡切换齿轮组、中间齿轮组、油驱输入齿轮组和电动拔叉组;
电机输出轴与电驱过渡齿轮组啮合,电驱过渡齿轮组与输出齿轮组啮合;
油驱输入齿轮组与中间齿轮组啮合,中间齿轮组与进倒挡切换齿轮组啮合,进倒挡切换齿轮组分别与油驱输入齿轮组、输出齿轮组啮合;
电动拔叉组包括电驱拔叉和油驱拔叉,电驱拔叉与电驱过渡齿轮组连接,油驱拔叉与进倒挡切换齿轮组连接;
电机输出轴设置在电机主体上;油驱输入齿轮组与燃油发动机相连;在输出齿轮组上两侧设置有半轴,半轴通过花键连接在差速箱主体上。
进一步,所述的电机输出轴上设置有电驱齿轮,电驱过渡齿轮组上设置有电驱旋转齿轮和电驱驱动齿轮,在电驱旋转齿轮下设置有电驱花键齿轮,电驱花键齿轮上设置有电驱拔叉。
进一步,所述的电驱齿轮与电驱旋转齿轮啮合,电机驱动齿轮与输出齿轮组啮合。
进一步,所述的油驱输出齿轮组包括上前进齿轮和下后倒退齿轮;中间齿轮组上设置有中间齿轮;进倒挡切换齿轮组包括油驱驱动齿轮、上旋转齿轮、油驱花键齿轮和下旋转齿轮;在油驱花键齿轮上设置有油驱拔叉。
进一步,所述的上前进齿轮与中间齿轮啮合,中间齿轮与上旋转轮啮合;下后倒退齿轮与下旋转齿轮啮合,油驱驱动齿轮与输出齿轮组啮合。
本实用新型具有的优点和有益效果是:能够实现对车辆的油电混合驱动,这样能够减少纯电动车对电的依赖程度,增加行驶的路程,不用担心电能的不足,增加行驶的可靠性;同时能够减少燃油的使用,减少废气的排放,有利于保护环境,节约能源。
附图说明
图1是本实用新型使用示意图;
图2是本实用新型的内部机构示意图;
图3是图2的油驱动齿轮结构示意图;
图4是图2的电驱动齿轮结构示意图;
图5是图3的油电驱动切换结构示意图。
图中:1、半轴,2、差速箱主体,3、燃油发动机,4、电机主体,5、电机输出轴,501、电驱齿轮,6、电驱过渡齿轮组,601、电驱旋转齿轮,602、电驱驱动齿轮,603、电驱花键齿轮,7、油驱输入齿轮组,701、下后倒退齿轮,702、上前进齿轮,8、中间齿轮组,801、中间齿轮,9、进倒挡切换齿轮组,901、油驱驱动齿轮,902、上旋转齿轮,903、油驱花键齿轮,904、下旋转齿轮,10、电动拔叉组,101、电驱拔叉,102、油驱拔叉,11、输出齿轮组。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
如图1、图2、图3、图4、图5所示,一种新型油电驱动变档差速箱,包括差速箱主体2,差速箱主体2内设置有电机输出轴5、电驱过渡齿轮组6、输出齿轮组11、进倒挡切换齿轮组9、中间齿轮组8、油驱输入齿轮组7和电动拔叉组10;电机输出轴5与电驱过渡齿轮组6啮合,电驱过渡齿轮组6与输出齿轮组11啮合;油驱输入齿轮组7与中间齿轮组8啮合,中间齿轮组8与进倒挡切换齿轮组9啮合,进倒挡切换齿轮组9分别与油驱输入齿轮组7、输出齿轮组11啮合;电动拔叉组10包括电驱拔叉101和油驱拔叉102,电驱拔叉101与电驱过渡齿轮组6连接,油驱拔叉102与进倒挡切换齿轮组9连接。
电机输出轴5设置在电机主体4上;油驱输入齿轮组7与燃油发动机3相连;在输出齿轮组11上两侧设置有半轴1,半轴1通过花键连接在差速箱主体2上。
电机输出轴5上设置有电驱齿轮501,电驱过渡齿轮组6上设置有电驱旋转齿轮601和电驱驱动齿轮602,在电驱旋转齿轮601下设置有电驱花键齿轮603,电驱花键齿轮603上设置有电驱拔叉101;电驱齿轮501与电驱旋转齿轮601啮合,电机驱动齿轮与输出齿轮组11啮合。
油驱输出齿轮组11包括上前进齿轮702和下后倒退齿701轮;中间齿轮组8上设置有中间齿轮801;进倒挡切换齿轮组9包括油驱驱动齿轮901、上旋转齿轮902、油驱花键齿轮903和下旋转齿轮904;在油驱花键齿轮903上设置有油驱拔叉102;上前进齿轮702与中间齿轮801啮合,中间齿轮801与上旋转轮啮合;下后倒退齿701轮与下旋转齿轮904啮合,油驱驱动齿轮901与输出齿轮组11啮合。
燃油发动机3直接与油驱输入齿轮组7相连或者通过皮带传输过来动力,带动油驱输入齿轮组7上的上前进齿轮702与中间齿轮801啮合,中间齿轮801与上旋转齿轮902啮合,上旋转齿轮902上设置有四个插孔,电动拔叉组10控制油驱拔叉102,油驱拔叉102将油驱花键齿轮903上的四个爪插入到上旋转齿轮902的孔内,这样上旋转齿轮902带动油驱驱动齿轮901转动,从而带动输出齿轮组11;
电动拔叉组10控制油驱拔叉102,油驱拔叉102将油驱花键齿轮903上的四个爪插入到下旋转齿轮904上的孔内,实现下旋转齿轮904带动油驱驱动齿轮901转动,下旋转齿轮904与下后倒退齿701轮啮合,这样油驱驱动齿轮901的转动方向与上旋转齿轮902带动的转动的方向相反。
电机主体4带动电机输出轴5的电驱齿轮501转动,电驱齿轮501与电驱旋转齿轮601啮合,当电动拔叉组10控制电驱拔叉101,电驱拔叉101将电驱花键齿轮603上的四爪插入电驱旋转齿轮601的孔内,实现电驱旋转齿轮601带动电驱驱动齿轮602转动,电驱驱动齿轮602与输出齿轮组11啮合,从而实现动力输出。
本实用新型能够实现对车辆的油电混合驱动,这样能够减少纯电动车对电的依赖程度,增加行驶的路程,不用担心电能的不足,增加行驶的可靠性;同时能够减少燃油的使用,减少废气的排放,有利于保护环境,节约能源。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种新型油电驱动变档差速箱,包括差速箱主体(2),其特征在于:所述的差速箱主体(2)内设置有电机输出轴(5)、电驱过渡齿轮组(6)、输出齿轮组(11)、进倒挡切换齿轮组(9)、中间齿轮组(8)、油驱输入齿轮组(7)和电动拔叉组(10);
电机输出轴(5)与电驱过渡齿轮组(6)啮合,电驱过渡齿轮组(6)与输出齿轮组(11)啮合;
油驱输入齿轮组(7)与中间齿轮组(8)啮合,中间齿轮组(8)与进倒挡切换齿轮组(9)啮合,进倒挡切换齿轮组(9)分别与油驱输入齿轮组(7)、输出齿轮组(11)啮合;
电动拔叉组(10)包括电驱拔叉(101)和油驱拔叉(102),电驱拔叉(101)与电驱过渡齿轮组(6)连接,油驱拔叉(102)与进倒挡切换齿轮组(9)连接;
电机输出轴(5)设置在电机主体(4)上;油驱输入齿轮组(7)与燃油发动机(3)相连;在输出齿轮组(11)上两侧设置有半轴(1),半轴(1)通过花键连接在差速箱主体(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种新型油电驱动变档差速箱,其特征在于:所述的电机输出轴(5)上设置有电驱齿轮(501),电驱过渡齿轮组(6)上设置有电驱旋转齿轮(601)和电驱驱动齿轮(602),在电驱旋转齿轮(601)下设置有电驱花键齿轮(603),电驱花键齿轮(603)上设置有电驱拔叉(101)。
3.根据权利要求2所述的一种新型油电驱动变档差速箱,其特征在于:所述的电驱齿轮(501)与电驱旋转齿轮(601)啮合,电机驱动齿轮与输出齿轮组(11)啮合。
4.根据权利要求3所述的一种新型油电驱动变档差速箱,其特征在于:所述的油驱输出齿轮组(11)包括上前进齿轮(702)和下后倒退齿轮(701);中间齿轮组(8)上设置有中间齿轮(801);进倒挡切换齿轮组(9)包括油驱驱动齿轮(901)、上旋转齿轮(902)、油驱花键齿轮(903)和下旋转齿轮(904);在油驱花键齿轮(903)上设置有油驱拔叉(102)。
5.根据权利要求4所述的一种新型油电驱动变档差速箱,其特征在于:所述的上前进齿轮(702)与中间齿轮(801)啮合,中间齿轮(801)与上旋转轮啮合;下后倒退齿轮(701)与下旋转齿轮(904)啮合,油驱驱动齿轮(901)与输出齿轮组(11)啮合。
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CN108496438A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-09-07 | 黑龙江八农垦大学 | 一种三级控速固态肥施肥机 |
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CN108496438A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-09-07 | 黑龙江八农垦大学 | 一种三级控速固态肥施肥机 |
CN108496438B (zh) * | 2018-04-24 | 2020-01-03 | 黑龙江八一农垦大学 | 一种三级控速固态肥施肥机 |
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