CN204741038U - 一种新型动力电池防爆系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型动力电池防爆系统。它包括阀体、上保护膜组件、防爆膜组件和下保护膜组件，所述阀体内设有阶梯孔，所述上保护膜组件、防爆膜组件和下保护膜组件均安装于阶梯孔内，且所述防爆膜组件位于上保护膜组件与下保护膜组件之间，所述防爆膜组件包括中压圈、防爆膜片和中密封圈，所述阶梯孔包括第一支承台阶面，所述中压圈将防爆膜片和中密封圈压紧于第一支承台阶面上，所述阶梯孔还包括定位台阶面，所述中压圈抵压于定位台阶面上以使中压圈相对于第一支承台阶面的位置是固定的。本实用新型采用简单的结构即可实现对中压圈与第一支承台阶面的相对位置以及中密封圈的压缩量的控制以提高密封效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型动力电池防爆系统。
背景技术
现有技术中，为了提高动力电池的安全性，防止动力电池因内压力过大而发生爆炸，一般会在电池盖板上开设防爆孔，并在防爆孔中安装一防爆阀。现有的防爆阀的结构多样，如中国发明专利申请公开说明书CN101901886A所提供的一种动力电池防爆装置，包括阀体、上压环、上保护膜、中压环、可被击穿的防爆膜、绝缘垫、下压环和下保护膜，防爆膜位于上保护膜与下保护膜之间，通过设置上保护膜和下保护膜可有效防止防爆膜因暴露于外界环境和电解液下而可能受到的氧化腐蚀和化学腐蚀，且可防止防爆膜因受到外力而意外损伤。
该技术方案的绝缘垫包覆于防爆膜的外缘，防爆阀体设有上支撑台，中压环将绝缘垫和防爆膜压实于上支撑台，绝缘垫除了起到绝缘的作用外，还起到密封的作用，当动力电池内压力达到一定值时，气体会击穿防爆膜以实现防爆作用。该技术方案公开的中压环在装配过程中，中压环相对于上支撑台的位置是不固定的，时远时近，且无法控制；当中压环距离上支撑台较远时，绝缘垫的压缩量过小，降低甚至无法密封；当中压环距离上支撑台的较近时，绝缘垫的压缩量过大，绝缘垫容易损毁，甚至防爆膜也会损毁。
发明内容
本实用新型的目的在于提出一种结构简单且提高密封效果新型动力电池防爆系统。
上述目的是通过如下技术方案来实现的：
一种新型动力电池防爆系统，包括阀体、上保护膜组件、防爆膜组件和下保护膜组件，所述阀体内设有阶梯孔，所述上保护膜组件、防爆膜组件和下保护膜组件均安装于阶梯孔内，且所述防爆膜组件位于上保护膜组件与下保护膜组件之间，所述防爆膜组件包括中压圈、防爆膜片和中密封圈，所述阶梯孔包括第一支承台阶面，所述中压圈将防爆膜片和中密封圈压紧于第一支承台阶面上，所述阶梯孔还包括定位台阶面，所述中压圈抵压于定位台阶面上以使中压圈相对于第一支承台阶面的位置是固定的。
本实用新型通过在阀体内设置定位台阶面使得中压圈在装配时，所述中压圈与第一支承台阶面的相对位置是固定的，即中密封圈的压缩量是固定的，实现对中压圈与第一支承台阶面的相对位置以及中密封圈的压缩量的控制，可避免出现中密封圈的压缩量过大或者过小的情况，提高密封效果，避免中密封圈或者防爆膜片因压缩量过大而损毁的风险，且本实用新型采用简单的结构即可实现对中压圈与第一支承台阶面的相对位置以及中密封圈的压缩量的控制。
上述技术方案可采用如下措施作进一步的改进：
所述阶梯孔还包括第二支承台阶面，所述定位台阶面、第一支承台阶面以及第二支承台阶面由上至下布置；所述下保护膜组件包括下保护膜、下密封圈和下压圈，所述下压圈将下保护膜和下密封圈压紧于第二支承台阶面上。
所述中压圈具有一背向所述第一支承台阶面的支承端面；所述上保护膜组件包括上保护膜、上密封圈和上压圈，所述上压圈将上保护膜和上密封圈压紧于中压圈的支承端面上。
所述阶梯孔包括由上至下依次相连的第一段、第二段、第三段和第四段，第一段的直径大于第二段的直径，第二段的直径大于第三段的直径，第三段的直径大于第四段的直径，所述第二支承台阶面形成于第三段与第四段的相连处，所述第一支承台阶面形成于第二段与第三段的相连处，所述定位台阶面形成于第一段与第二段的相连处。
所述中压圈具有一朝向所述第一支承台阶面的定位端面，所述防爆膜片和中密封圈被压紧于中压圈的定位端面与第一支承台阶面之间。
所述中密封圈抵压于第一支承台阶面上，所述防爆膜片抵压于中密封圈上，所述中压圈的定位端面抵压于防爆膜片上。
所述中压圈通过其定位端面抵压于定位台阶面上。
所述中压圈的定位端面上设有朝向第一支承台阶面延伸的凸环；所述凸环将定位端面分隔成一位于凸环内侧的环形内侧部和一位于凸环外侧的环形外侧部；所述防爆膜片被包围于凸环内并与定位端面的环形内侧部相抵；所述定位端面的环形外侧部与定位台阶面相抵；所述凸环与中密封圈相抵；通过设置凸环可进一步提高密封效果。
所述阀体的上端冲压出多个用于压紧上压圈的压片。
本实用新型采用简单的结构即可实现对中压圈与第一支承台阶面的相对位置以及中密封圈的压缩量的控制以提高密封效果。
附图说明
图1示出了本实用新型的剖视结构示意图；
图2示出了图1的A部局部放大图；
图3示出了在图1的基础上分解各部件后的示意图；
图4示出了图3的B部局部放大图。
具体实施方式：
如图1至图4所示，一种新型动力电池防爆系统，包括阀体1、上保护膜组件P1、防爆膜组件P2和下保护膜组件P3，所述阀体1内设有阶梯孔11，所述上保护膜组件P1、防爆膜组件P2和下保护膜组件P3均安装于阶梯孔11内，且所述防爆膜组件P2位于上保护膜组件P1与下保护膜组件P2之间，如图1所示，所述上保护膜组件P1、防爆膜组件P2和下保护膜组件P3由上至下布置，所述防爆膜组件P2包括中压圈2、防爆膜片3和中密封圈4，所述阶梯孔11包括第一支承台阶面12，所述中压圈2将防爆膜片3和中密封圈4压紧于第一支承台阶面12上，所述阶梯孔11还包括定位台阶面13，所述中压圈2抵压于定位台阶面13上以使中压圈2相对于第一支承台阶面12的位置是固定的。
所述阶梯孔11还包括第二支承台阶面14，所述定位台阶面13、第一支承台阶面12以及第二支承台阶面14由上至下布置；
所述下保护膜组件P3包括下保护膜5、下密封圈6和下压圈7，所述下压圈7将下保护膜5和下密封圈6压紧于第二支承台阶面14上。本实施例所述的下压圈7可以通过焊接、螺纹连接等方式与阀体装配。
所述中压圈2具有一背向所述第一支承台阶面12的支承端面21；
所述上保护膜组件P1包括上保护膜8、上密封圈9和上压圈10，所述上压圈10将上保护膜8和上密封圈9压紧于中压圈的支承端面21上。
所述阶梯孔11包括由上至下依次相连的第一段111、第二段112、第三段113和第四段114，第一段111的直径大于第二段112的直径，第二段112的直径大于第三段113的直径，第三段113的直径大于第四段114的直径，所述第二支承台阶面14形成于第三段113与第四段114的相连处，所述第一支承台阶面12形成于第二段112与第三段113的相连处，所述定位台阶面13形成于第一段111与第二段112的相连处。
所述中压圈2具有一朝向所述第一支承台阶面12的定位端面22，所述防爆膜片3和中密封圈4被压紧于中压圈的定位端面22与第一支承台阶面12之间。
所述中密封圈4抵压于第一支承台阶面12上，所述防爆膜片3抵压于中密封圈4上，所述中压圈的定位端面22抵压于防爆膜片3上。
所述中压圈2通过其定位端面22抵压于定位台阶面13上以实现中压圈2抵压于定位台阶面13上。
所述中压圈的定位端面22上设有朝向第一支承台阶面12延伸的凸环23；
所述凸环23将定位端面22分隔成一位于凸环23内侧的环形内侧部221和一位于凸环23外侧的环形外侧部222；
所述防爆膜片3被包围于凸环23内并与定位端面的环形内侧部221相抵；
所述定位端面的环形外侧部222与定位台阶面13相抵；
所述凸环23与中密封圈4相抵。
如图1所示，所述防爆膜片被包围于中密封圈、凸环以及定位端面的环形内侧部所形成的空间中。所述中密封圈顶抵于第一支承台阶面上而限止，所述防爆膜片顶抵于中密封圈上而限止，所述中压圈顶抵于定位台阶面上而限止，此时，中压圈的凸环伸入第二段与防爆膜片之间的间隙中并与中密封圈相抵，中压圈的定位端面的环形内侧部与防爆膜片相抵。
如图3所示，下保护膜组件、防爆膜组件和上保护膜组件依次从阀体的上端开口放入阶梯孔中，待下保护膜组件、防爆膜组件和上保护膜组件全部置入阶梯孔后，在阀体的上端冲压出多个用于压紧上压圈的压片15，压片15可通过上保护膜组件将中压圈压定于定位台阶面上。
本实用新型公开的一种新型动力电池防爆系统可安装于电池盖板上开设的防爆孔处。
本实施例中，所述定位台阶面、第一支承台阶面和第二支承台阶面均是环形的。
本实用新型所述的上密封圈、中密封圈和下密封圈可以是但不限于橡胶圈，此外，本实用新型所述的密封圈也可以由绝缘材料制成以起到绝缘的效果。本实用新型所述的防爆膜片可被气体击穿，所述的防爆膜片可以采用现有技术中的防爆膜片。本实用新型所述的上保护膜和下保护膜的材质可是但不限于聚丙烯。
Claims (9)
1.一种新型动力电池防爆系统，包括阀体、上保护膜组件、防爆膜组件和下保护膜组件，所述阀体内设有阶梯孔，所述上保护膜组件、防爆膜组件和下保护膜组件均安装于阶梯孔内，且所述防爆膜组件位于上保护膜组件与下保护膜组件之间，所述防爆膜组件包括中压圈、防爆膜片和中密封圈，所述阶梯孔包括第一支承台阶面，所述中压圈将防爆膜片和中密封圈压紧于第一支承台阶面上，其特征在于：所述阶梯孔还包括定位台阶面，所述中压圈抵压于定位台阶面上以使中压圈相对于第一支承台阶面的位置是固定的。
2.根据权利要求1所述的一种新型动力电池防爆系统，其特征在于：
所述阶梯孔还包括第二支承台阶面，所述定位台阶面、第一支承台阶面以及第二支承台阶面由上至下布置；
所述下保护膜组件包括下保护膜、下密封圈和下压圈，所述下压圈将下保护膜和下密封圈压紧于第二支承台阶面上。
3.根据权利要求1所述的一种新型动力电池防爆系统，其特征在于：
所述中压圈具有一背向所述第一支承台阶面的支承端面；
所述上保护膜组件包括上保护膜、上密封圈和上压圈，所述上压圈将上保护膜和上密封圈压紧于中压圈的支承端面上。
4.根据权利要求2所述的一种新型动力电池防爆系统，其特征在于：所述阶梯孔包括由上至下依次相连的第一段、第二段、第三段和第四段，第一段的直径大于第二段的直径，第二段的直径大于第三段的直径，第三段的直径大于第四段的直径，所述第二支承台阶面形成于第三段与第四段的相连处，所述第一支承台阶面形成于第二段与第三段的相连处，所述定位台阶面形成于第一段与第二段的相连处。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种新型动力电池防爆系统，其特征在于：所述中压圈具有一朝向所述第一支承台阶面的定位端面，所述防爆膜片和中密封圈被压紧于中压圈的定位端面与第一支承台阶面之间。
6.根据权利要求5所述的一种新型动力电池防爆系统，其特征在于：所述中密封圈抵压于第一支承台阶面上，所述防爆膜片抵压于中密封圈上，所述中压圈的定位端面抵压于防爆膜片上。
7.根据权利要求5所述的一种新型动力电池防爆系统，其特征在于：所述中压圈通过其定位端面抵压于定位台阶面上。
8.根据权利要求6所述的一种新型动力电池防爆系统，其特征在于：
所述中压圈的定位端面上设有朝向第一支承台阶面延伸的凸环；
所述凸环将定位端面分隔成一位于凸环内侧的环形内侧部和一位于凸环外侧的环形外侧部；
所述防爆膜片被包围于凸环内并与定位端面的环形内侧部相抵；
所述定位端面的环形外侧部与定位台阶面相抵；
所述凸环与中密封圈相抵。
9.根据权利要求1或2或3或4所述的一种新型动力电池防爆系统，其特征在于：所述阀体的上端冲压出多个用于压紧上压圈的压片。
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