CN204739076U - 一种独立装备间的挂接拉紧装置 - Google Patents

Abstract

一种独立装备间的挂接拉紧装置，有螺杆驱动的挂环、挂环导板和挂钩，螺杆驱动的挂环的圆筒壳体内壁有轴向定位销，壳体后端的螺杆座上嵌有螺杆，螺杆后端连有马达，螺杆上旋有外圆周有定位槽的螺母，螺母外圆周连有前端伸出壳体的轴管，轴管前端铰接有挂环，挂环有平行的左、右侧板，左、右侧板后部的外侧分别有轴线与底座平行的弹性销，挂环的左、右两侧分别有与侧板平行的左、右挂环导板，左、右挂环导板的内侧有导槽。本实用新型有螺杆驱动的挂环、挂环导板和挂钩，把螺杆驱动的挂环和挂环导板及挂钩分别安装在需要相连的两台独立装备的相应侧边，旋转壳体后端的螺杆就可以实现两台独立装备的连接和拆分，操作简单、能保持两台独立装备的紧连接。

Description

一种独立装备间的挂接拉紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种装备的附助装置，特别是一种独立装备间的挂接拉紧装置。

背景技术

有些装备的尺寸和功能有一定的局限，在有些场合使用时，需要用挂接拉紧装置把多台独立的装备紧紧地连起来组成组合装备，以满足使用要求，使用后，分解开挂接拉紧装置，让组合装备拆分成原来的多台独立装备。所述的挂接拉紧装置是把多台独立的装备紧紧地连起来的附助装置。例如在某处搭建尺寸较大的临时平台时，可把多台独立汽车的车厢板平行地排列起来，用独立汽车上的挂接拉紧装置把相邻汽车的车厢板紧紧地连起来，组合成尺寸较大的临时平台，使用后，再分解开挂接拉紧装置，把组合成临时平台的多台汽车拆分成多台独立的汽车。

现有技术中，独立装备间的挂接拉紧装置常用的有螺栓，也有用液压驱动的挂钩、挂环。

液压驱动的挂钩、挂环有相配合的挂钩和挂环，挂环连有液压缸，安装时，把挂钩定位地连在一台独立装备上，把连有液压缸的挂环定位地连在另一台独立装备上。连接两台独立装备时，用液压缸伸出挂环，把挂环套在挂钩上，把两台独立装备连在一起，再用液压缸缩回挂环，让两台独立装备紧紧地连起来。拆分时，用液压缸伸出挂钩，把挂钩和挂环分离，实现两台独立装备的拆分。

上述挂接拉紧装置，前者挂接拉紧和分解拆开的操作很麻烦。后者虽然操作简单，但在挂接拉紧后的使用过程中，容易因液压系统泄压造成独立装备之间的连接不能保持紧紧地连接。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足，提出一种操作简单、能保持紧连接的独立装备间的挂接拉紧装置。

本实用新型是用如下方法实现的。

独立装备间的挂接拉紧装置有螺杆驱动的挂环、挂环导板和挂钩，

螺杆驱动的挂环有圆筒形壳体，壳体的下方连有平板形底座，壳体内壁有沿轴向的长条形定位销，壳体的后端有螺杆座，螺杆座上嵌有轴线与壳体的轴线在同一直线上的悬臂式螺杆，壳体内的螺杆上套有相啮合的螺母，螺母的外圆周有与壳体内壁的长条形定位销相配合的轴向定位槽，螺母的外圆周连有轴线与壳体的轴线在同一直线上的圆管形轴管，轴管的前端从壳体的前端伸出，伸出壳体前端的轴管铰接有与挂钩相配合的挂环，挂环有平行的左、右侧板，左、右侧板的后端与轴管的前端之间连有轴线与底座平行的铰接轴，左、右侧板后部的外侧分别有轴线与底座平行的弹性销，

挂环的左、右两侧分别有与左、右侧板平行的左、右挂环导板，左、右挂环导板的内侧有分别插入上述左、右侧板的弹性销后、在轴管带动挂环向前运动时、能引导挂环的前环边先向上抬起再落下的导槽。

上述螺杆后端是让螺杆旋转的输入端。从输入端可以驱动螺杆旋转，螺杆旋转可以驱动螺母带动轴管前、后运动进而带动挂环前、后运动。

安装时，把螺杆驱动的挂环和挂环导板安装在一台独立装备的侧边，把挂钩安装在另一台独立装备的相应侧边。

使用时，把上述两台独立装备相靠近，让安装在一台独立装备侧边的螺杆驱动的挂环和挂环导板与安装在另一台独立装备侧边的挂钩相对。

连接和拉紧两台独立装备时，正向旋转壳体后端的螺杆，驱动螺母向前运动，带动伸出壳体外的轴管带动挂环向前运动，因弹性销和导槽的作用，挂环的前环边先向上抬起，挂环的前环边在挂钩上方后再落下勾挂在挂钩上，把上述两台独立装备用挂环和挂钩挂接相连，反向旋转壳体后端的螺杆，把上述两台独立装备拉紧。

拆分已连接和拉紧的两台独立装备时，正向旋转壳体后端的螺杆，驱动螺母向前运动，带动伸出壳体外的轴管带动挂环向前运动，因弹性销和导槽的作用，挂环的前环边先从挂钩内向上抬起，把挂环与挂钩分开，移开两台独立装备，落下勾挂，反向旋转壳体后端的螺杆，轴管向后运动缩回。

本实用新型有螺杆驱动的挂环、挂环导板和挂钩，把螺杆驱动的挂环和挂环导板及挂钩分别安装在需要相连的两台独立装备的相应侧边，旋转壳体后端的螺杆就可以实现两台独立装备的连接和拆分，操作简单、能保持两台独立装备的紧连接。

下面结合附图，对本实用新型作进一步地说明。

附图说明

图1是根据本实用新型的发明方案提出的一种独立装备间的挂接拉紧装置的立体示意图；

图2是图1中一种独立装备间的挂接拉紧装置的主视局剖示意图；

图3是图2的俯剖视示意图；

图4是图2的A-A剖面示意图；

图5是图2的B-B剖面示意图；

图6是图2的C-C剖视局部放大示意图；

图7图1中一种独立装备间的挂接拉紧装置在挂环的前环边向上抬起时的立体示意图；

图8是挂环导板的主视示意图；

图9、图10是挂环导板的立体示意图。

具体实施方式

图1~图7中，独立装备间的挂接拉紧装置有螺杆驱动的挂环1、挂环导板2和挂钩3，螺杆驱动的挂环有圆筒形壳体4，壳体的下方连有平板形底座5，壳体内壁有沿轴向的长条形定位销6，壳体的后端有螺杆座7，螺杆座上嵌有轴线与壳体的轴线在同一直线上的悬臂式螺杆8，壳体内的螺杆上套有相啮合的螺母9，螺母的外圆周有与壳体内壁的长条形定位销相配合的轴向定位槽10，螺母的外圆周连有轴线与壳体的轴线在同一直线上的圆管形轴管11，轴管的前端从壳体的前端伸出，挂环1铰接在伸出壳体的轴管前端，挂环有平行的左、右侧板12、13，左、右侧板的后端与轴管的前端之间连有轴线与底座平行的铰接轴14，左、右侧板后部的外侧分别有轴线与底座平行的弹性销15、16，挂环的左、右两侧分别有与左、右侧板平行的左、右挂环导板17、18，左、右挂环导板的内侧有分别插入上述左、右侧板的弹性销后、在轴管带动挂环向前运动时、能驱动挂环的前环边先向上抬起再落下的双环四坡道导槽19。

挂环导板内侧的导槽可以是双环四坡道导槽。

图8~图10中，双环四坡道导槽有同腰的梯形环DEFG和三角环HFG，梯形环的DEF、FGH、HD和HF四段分别是升坡道，双环四坡道导槽内的20、21、22、23处分别有下降的台阶。

安装时，把螺杆驱动的挂环和挂环导板安装在一台独立装备的侧边，把挂钩安装在另一台独立装备的相应侧边。

使用时，把上述两台独立装备相靠近，让安装在一台独立装备侧边的螺杆驱动的挂环和挂环导板与安装在另一台独立装备侧边的挂钩相对。

连接和拉紧两台独立装备时，正向旋转壳体后端的螺杆，驱动螺母向前运动，带动伸出壳体外的轴管带动挂环向前运动过程中，因导槽内的下降的台阶23和21，弹性销从原位25先沿导槽的DEF段移动，让挂环的前环边24向上摆起，再沿导槽的FG段移动，让挂环的前环边24落下，可勾挂在挂钩上，反向旋转壳体后端的螺杆，弹性销沿导槽的GHD段移动到拉紧位26，把上述两台独立装备拉紧。

拆分已连接和拉紧的两台独立装备时，正向旋转壳体后端的螺杆，驱动螺母向前运动，带动伸出壳体外的轴管带动挂环向前运动过程中，因导槽内的下降的台阶22和20，弹性销从拉紧位26先沿导槽的DHF段移动，让挂环的前环边24向上摆起，把挂环从勾挂内分开，移开两台独立装备，再沿导槽的FG段移动，让挂环的前环边落下，反向旋转壳体后端的螺杆，弹性销沿导槽的GHD段移动到原位25，轴管向后运动缩回。

上述螺杆后端有让螺杆旋转的输入端。为了驱动螺杆旋转，可以用手动驱动螺杆旋转，也可以在螺杆的输入端连有马达，使用时，用马达驱动螺杆旋转，使两台独立装备的连接的操作更简单。

图1~图3、图7中，在螺杆的输入端连有马达27。

Claims (3)

1.一种独立装备间的挂接拉紧装置，其特征在于：

有螺杆驱动的挂环、挂环导板和挂钩，

螺杆驱动的挂环有圆筒形壳体，壳体的下方连有平板形底座，壳体内壁有沿轴向的长条形定位销，壳体的后端有螺杆座，螺杆座上嵌有轴线与壳体的轴线在同一直线上的悬臂式螺杆，壳体内的螺杆上套有相啮合的螺母，螺母的外圆周有与壳体内壁的长条形定位销相配合的轴向定位槽，螺母的外圆周连有轴线与壳体的轴线在同一直线上的圆管形轴管，轴管的前端从壳体的前端伸出，伸出壳体前端的轴管铰接有与挂钩相配合的挂环，挂环有平行的左、右侧板，左、右侧板的后端与轴管的前端之间连有轴线与底座平行的铰接轴，左、右侧板后部的外侧分别有轴线与底座平行的弹性销，

挂环的左、右两侧分别有与左、右侧板平行的左、右挂环导板，左、右挂环导板的内侧有分别插入上述左、右侧板的弹性销后、在轴管带动挂环向前运动时、能引导挂环的前环边先向上抬起再落下的导槽。

2.按权利要求1所述的独立装备间的挂接拉紧装置，其特征是：所述的挂环导板内侧的导槽是双环四坡道导槽。

3.按权利要求1或2所述的独立装备的挂接拉紧装置，其特征是：所述的螺杆后端连有马达。