CN111140310A - 一种用于汽车发动机机油更换的装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车发动机机油更换的装置，包括主机体，所述主机体左上方设有左右贯通的回收腔，所述回收腔右侧设有与所述回收腔连通的更换腔，所述更换腔内设有用于更换密封垫圈的更换机构，所述更换腔下方设有垫圈腔，所述垫圈腔内设有用于回收用过的垫圈和提供新垫圈的垫圈支撑机构，本发明通过套筒对密封螺丝拧松快速抽离后进行隔离放油，能够有效防止废旧机油飞溅，同时对废旧机油进行回收，通过更换机构自动更换新的密封垫圈，并对旧垫圈进行回收，然后通过控制电机对螺丝进行拧紧，能精确控制扭矩。

Description

一种用于汽车发动机机油更换的装置

技术领域

本发明涉及发动机润滑技术领域，具体为一种用于汽车发动机机油更换的装置。

背景技术

在对发动机保养更换机油的过程中，传统更换方式为手动拧下密封螺丝放油，会因为工人技术水平的差异可能导致机油飞溅出来，污染环境，影响下一步操作，飞溅到汽车其他位置可能会影响行车安全，同时不方便对废旧机油进行回收利用，单纯依靠重力很难将废旧机油排放干净，并且还需单独更换密封垫圈，还要借助扭力扳手上紧螺丝，费时费力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车发动机机油更换的装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种用于汽车发动机机油更换的装置，包括主机体，所述主机体左上方设有左侧开放的回收腔，所述回收腔底壁左侧内固定设有用于抽干发动机内废旧机油的抽油泵，所述抽油泵下方连接有用于将废旧机油排出的排油管，所述回收腔右侧设有与所述回收腔连通的更换腔，所述回收腔底壁右侧内设有挡板腔，所述挡板腔内滑动设有挡板，所述挡板腔底壁与所述挡板下底面之间通过弹簧连接，所述挡板腔内设有挡板复位机构，所述更换腔内设有用于更换垫圈的更换机构，所述更换腔下方设有垫圈腔，所述垫圈腔内设有用于回收用过的垫圈和提供新垫圈的垫圈支撑机构，所述更换腔右侧设有与所述更换腔连通的套筒腔，所述套筒腔内滑动设有套筒，所述套筒内设有与所述更换腔连通的套筒内腔，所述套筒内腔右侧壁固定设有电磁铁，所述主机体右上方设有控制腔，所述控制腔右侧壁固定设有第一控制电机，所述第一控制电机安装有花键轴，所述花键轴滑动安装有花键套，所述花键套固定连接于所述套筒右侧壁，所述花键套外侧转动设有套环，所述套环右侧固定设有上下位置对称的第一弹簧，所述第一弹簧右侧固定连接于可动套环左侧壁，所述可动套环与所述花键轴滑动连接，所述控制腔左下方设有主动皮带轮，所述主动皮带轮通过固定设于所述控制腔后侧壁的第二控制电机驱动，所述控制腔右下方设有从动皮带轮，所述主动皮带轮通过皮带带动所述从动皮带轮转动，所述皮带上固定设有夹板，所述夹板与所述可动套环底面固定连接，通过启动所述第二控制电机能够带动所述皮带使所述夹板能够带动所述套环左右移动。

在上述技术方案基础上，所述更换机构包括设于所述更换腔右侧且与所述更换腔连通的滑槽，所述滑槽内滑动设有滑块，所述滑块内设有凸轮腔，所述凸轮腔后侧壁固定设有第三控制电机，所述第三控制电机上安装有凸轮，所述凸轮与所述凸轮腔滑动连接，所述滑块左侧壁内固定设有第四控制电机，所述第四控制电机安装有第一传动轴，所述第一传动轴的左侧固定连接于更换板的右侧面中心，所述更换板上固定设有第五控制电机，所述第五控制电机上安装有一对关于第一传动轴上下位置对称的控制轮，所述控制轮左右位置对称转动设有连杆和钩爪，所述钩爪通过第一销钉转动安装于更换板上，所述钩爪通过第二销钉与所述连杆转动连接，一对所述控制轮之间通过同步杆转动连接，通过启动所述第五控制电机能够带动所述控制轮转动，进而带动所述连杆移动，从而使所述钩爪绕所述第一销钉转动夹紧或放开垫圈，再通过所述同步杆使下方的所述钩爪同步夹紧和放开垫圈，再通过启动所述第四控制电机使所述更换板旋转一百八十度对垫圈进行更换。

在上述技术方案基础上，所述垫圈支撑机构包括固定设于所述垫圈腔右侧壁的第三控制电机，所述第三控制电机左侧安装有第二传动轴，所述第二传动轴左侧固定连接有支撑架，所述支撑架固定设有关于所述第二传动轴上下位置对称的中心杆，所述中心杆上下左右位置对称设有与所述支撑架转动连接的支撑块，所述支撑块与所述中心杆之间通过弹簧连接，所述支撑块在所述弹簧的弹力下向外撑开用于固定住垫圈，便于所述钩爪抓取。

在上述技术方案基础上，所述挡板复位机构包括所述挡板下侧左右位置对称的卡槽，所述挡板腔下侧前后内壁位置对称设有卡扣机构C，所述卡扣机构C包括设于所述挡板腔两侧壁内的卡扣腔，所述卡扣腔内滑动设有用于伸入所述卡槽内卡住所述挡板的楔形块，所述卡扣腔外侧壁固定设有电磁铁，所述楔形块外侧壁固定设有铁块，所述铁块和所述电磁铁之间通过弹簧连接，所述挡板腔左侧壁固定设有第七控制电机，所述第七控制电机安装有线轮，所述线轮上缠绕有拉线，所述拉线一端固定于所述线轮上另一端固定设于所述挡板下底面，启动所述第七控制电机带动所述线轮转动，从而将拉线缠绕在所述线轮上，将所述挡板向下拉动压缩所述弹簧，直至楔形块卡入所述卡槽内，将所述挡板固定住，此时就能将所述回收腔和所述更换腔连通，当需要释放所述挡板时，给所述电磁铁通电，能使所述电磁铁吸引所述铁块，带动所述楔形块向所述卡扣腔内移动，使所述楔形块与所述卡槽脱离从而释放所述挡板，所述弹簧释放弹力将所述挡板向上推动，将所述回收腔和所述更换腔隔开。

在上述技术方案基础上，所述垫圈腔左侧铰接安装有垫圈腔盖从而可以通过打开所述垫圈腔盖从所述垫圈腔内取出或放入垫圈。

本发明的有益效果是：本发明通过电磁铁吸住密封螺丝，再通过弹簧施加一个向右的预拉力，使拧松的螺丝能够瞬间离开放油口，同时通过弹簧施加的弹力将挡板迅速弹出，使放油口流出的机油不会飞溅开来，在通过一根管道将废旧机油回收，避免机油飞溅污染环境，同时能够通过全自动的机械结构对拆下来的密封螺丝更换垫圈，防止因为拆装导致的密封螺丝漏油，同时对旧的垫圈进行回收利用，将新旧垫圈分开放置，方便回收，同时通过抽油泵对发动机内进行抽吸，尽可能清除废旧机油，保证更换的机油的洁净度，最后还能将密封螺丝自动装回，操作简便，集成度高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种用于汽车发动机机油更换的装置的整体结构示意图；

图2是本发明图1中A-A方向的左视图；

图3是本发明图1中B-B方向的局部视图；

图4是本发明图3中C的结构放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

参照图1-4，根据本发明的实施例的一种用于汽车发动机机油更换的装置，包括主机体11，所述主机体11左上方设有左侧开放的回收腔45，所述回收腔45底壁左侧内固定设有用于抽干发动机内废旧机油的抽油泵44，所述抽油泵44下方连接有用于将废旧机油排出的排油管43，所述回收腔45右侧设有与所述回收腔45连通的更换腔13，所述回收腔45底壁右侧内设有挡板腔41，所述挡板腔41内滑动设有挡板12，所述挡板腔41底壁与所述挡板12下底面之间通过弹簧42连接，所述挡板腔41内设有挡板复位机构103，所述更换腔13内设有用于更换垫圈的更换机构101，所述更换腔13下方设有垫圈腔38，所述垫圈腔38内设有用于回收用过的垫圈和提供新垫圈的垫圈支撑机构102，所述更换腔13右侧设有与所述更换腔13连通的套筒腔17，所述套筒腔17内滑动设有套筒16，所述套筒16内设有与所述更换腔13连通的套筒内腔14，所述套筒内腔14右侧壁固定设有电磁铁15，所述主机体11右上方设有控制腔19，所述控制腔19右侧壁固定设有第一控制电机24，所述第一控制电机24安装有花键轴20，所述花键轴20滑动安装有花键套68，所述花键套68固定连接于所述套筒16右侧壁，所述花键套68外侧转动设有套环21，所述套环21右侧固定设有上下位置对称的第一弹簧22，所述第一弹簧22右侧固定连接于可动套环23左侧壁，所述可动套环23与所述花键轴20滑动连接，所述控制腔19左下方设有主动皮带轮28，所述主动皮带轮28通过固定设于所述控制腔19后侧壁的第二控制电机30驱动，所述控制腔19右下方设有从动皮带轮26，所述主动皮带轮28通过皮带27带动所述从动皮带轮26转动，所述皮带27上固定设有夹板25，所述夹板25与所述可动套环23底面固定连接，通过启动所述第二控制电机30能够带动所述皮带27和所述夹板25运动，从而带动所述套环23左右移动。

另外，在一个实施例中，所述更换机构101包括设于所述更换腔13右侧且与所述更换腔13连通的滑槽29，所述滑槽29内滑动设有滑块48，所述滑块48内设有凸轮腔31，所述凸轮腔31后侧壁固定设有第三控制电机32，所述第三控制电机32上安装有凸轮33，所述凸轮33与所述凸轮腔31滑动连接，所述滑块48左侧壁内固定设有第四控制电机47，所述第四控制电机47安装有第一传动轴46，所述第一传动轴46的左侧固定连接于更换板39的右侧面中心，所述更换板39上固定设有第五控制电机62，所述第五控制电机62上安装有一对关于第一传动轴46上下位置对称的控制轮59，所述控制轮59左右位置对称转动设有连杆54和钩爪52，所述钩爪52通过第一销钉53转动安装于所述更换板39上，所述钩爪52通过第二销钉60与所述连杆54转动连接，一对所述控制轮59之间通过同步杆55转动连接，通过启动所述第五控制电机62能够带动所述控制轮59转动，进而带动所述连杆54移动，从而使所述钩爪52绕第一销钉53转动夹紧或放开垫圈，再通过所述同步杆55使下方的所述钩爪同步夹紧和放开垫圈，再通过启动所述第四控制电机47使所述更换板39旋转一百八十度对垫圈进行更换。

另外，在一个实施例中，所述垫圈支撑机构102包括固定设于所述垫圈腔38右侧壁的第三控制电机34，所述第三控制电机34左侧安装有第二传动轴35，所述第二传动轴35左侧固定连接有支撑架36，所述支撑架36固定设有关于所述第二传动轴35上下位置对称的中心杆58，所述中心杆58上下左右位置对称设有与所述支撑架36转动连接的支撑块56，所述支撑块56与所述中心杆58之间通过第二弹簧57连接，所述支撑块56在所述第二弹簧57的弹力下向外撑开与垫圈内壁抵接固定住垫圈，便于所述钩爪52抓取。

另外，在一个实施例中，所述挡板复位机构103包括所述挡板12下侧左右位置对称的卡槽50，所述挡板腔41下侧前后内壁位置对称设有卡扣机构C，所述卡扣机构C包括设于所述挡板腔41两侧壁内的卡扣腔64，所述卡扣腔64内滑动设有用于伸入所述卡槽50内卡住所述挡板12的楔形块63，所述卡扣腔64外侧壁固定设有电磁铁65，所述楔形块63外侧壁固定设有铁块67，所述铁块67和所述电磁铁65之间通过弹簧66连接，所述挡板腔41左侧壁固定设有第七控制电机40，所述第七控制电机40安装有线轮49，所述线轮49上缠绕有拉线51，所述拉线51一端固定于所述线轮49上另一端固定设于所述挡板12下底面，启动所述第七控制电机40带动所述线轮49转动，从而将拉线51缠绕在所述线轮51上，将所述挡板12向下拉动压缩所述弹簧42，直至楔形块63卡入所述卡槽50内，将所述挡板12固定住，此时就能将所述回收腔45和所述更换腔13连通，当需要释放所述挡板12时，给所述电磁铁65通电，能使所述电磁铁65吸引所述铁块67，带动所述楔形块63向所述卡扣腔内移动，使所述楔形块63与所述卡槽50脱离从而释放所述挡板12，所述弹簧42释放弹力将所述挡板向上推动，将所述回收腔45和所述更换腔13隔开。

另外，在一个实施例中，所述垫圈腔38左侧铰接安装有垫圈腔盖37，从而可以通过打开所述垫圈腔盖37从所述垫圈腔38内取出或放入垫圈。

初始状态时，挡板12至于下极限位置被楔形63块卡住，弹簧66处于压缩状态，滑块48位于左极限位置，凸轮33转到左边与凸轮腔31右侧壁抵接，套筒16位于回收腔45内，皮带27带动夹板25和可动套环23位于左极限位置。

当需要更换机油时，将本发明套筒腔14至于位于汽车发动机油底壳的密封螺丝上，给电磁铁15通电，使电磁铁15吸住密封螺丝，将机油回收管接到排油管43上，打开垫圈腔盖37，然后给电磁铁65通电，使电磁铁65吸引铁块67压缩弹簧66，将挡板12释放，在弹簧42的弹力下，挡板12向上移动与套筒16下侧面抵接，启动第二控制电机30，带动夹板25向右移动，进而带动可动套环23向右移动，拉伸第一弹簧22，然后启动第一控制电机24，带动花键轴20转动，同时带动花键套68和套筒16转动，使套筒内腔14内的密封螺丝转动，将密封螺丝拧松，当螺丝脱离油底壳后，在第一弹簧22弹力下，将套筒16迅速向右拉回进入套筒腔17内，同时将密封螺丝拉入更换腔13内，同时由于失去套筒16的压迫，挡板12在弹簧42的弹力下向上移动到上极限位置，挡住油底壳内泄漏的机油。

然后启动抽油泵44，将发动机内的机油抽到排油管43内进行回收，同时启动第四控制电机47，使更换板39转动90°，启动第三控制电机34，使垫圈支撑机构102旋转180°，然后启动第五控制电机62将钩爪52打开，然后启动第三控制电机32带动凸轮33转动180°，然后启动第五控制电机62将位于上极限位置的钩爪52闭合夹住油密封螺丝上的用过的垫圈，同时使位于下极限位置的钩爪52夹住垫圈支撑机构102上新的垫圈，然后启动第三控制电机32，使凸轮33转到左极限位置，然后启动第六控制电机34使垫圈支撑机构102旋转180°，同时启动第四控制电机47使更换板39旋转180°，然后启动第三控制电机32使凸轮33转到右极限位置，通过更换机构101将新的垫圈安装到密封螺丝上，同时将旧的垫圈放到垫圈支撑机构102上，然后启动第五控制电机62，将控制钩爪52将垫圈释放，启动第七控制电机40，带动挡板12下降，将回收腔45和更换腔13连通，启动第二控制电机30带动套筒16将密封螺丝移动到左极限位置并抵接螺母，启动第一控制电机24将密封螺丝拧紧。

本发明的有益效果是：本发明通过电磁铁吸住密封螺丝，再通过弹簧施加一个向右的预拉力，使拧松的螺丝能够瞬间离开放油口，同时通过弹簧施加的弹力将挡板迅速弹出，使放油口流出的机油不会飞溅开来，在通过一根管道将废旧机油回收，避免机油飞溅污染环境，同时能够通过全自动的机械结构对拆下来的密封螺丝更换垫圈，防止因为拆装导致的密封螺丝漏油，同时对旧的垫圈进行回收利用，将新旧垫圈分开放置，方便回收，同时通过抽油泵对发动机内进行抽吸，尽可能清除废旧机油，保证更换的机油的洁净度，最后还能将密封螺丝自动装回，操作简便，集成度高。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于汽车发动机机油更换的装置，包括主机体，其特征在于：所述主机体左上方设有左侧开放的回收腔，所述回收腔底壁左侧内固定设有用于将发动机内废旧机油抽干的抽油泵，所述抽油泵下方连接有用于将废旧机油排出的排油管，所述回收腔右侧设有与所述回收腔连通的更换腔，所述回收腔底壁右侧内设有挡板腔，所述挡板腔内滑动设有挡板，所述挡板腔底壁与所述挡板下底面之间通过弹簧连接，所述挡板腔内设有挡板复位机构，所述更换腔内设有用于更换垫圈的更换机构，所述更换腔下方设有垫圈腔，所述垫圈腔内设有用于回收用过的垫圈和提供新垫圈的垫圈支撑机构，所述更换腔右侧设有与所述更换腔连通的套筒腔，所述套筒腔内滑动设有套筒，所述套筒内设有与所述更换腔连通的套筒内腔，所述套筒内腔右侧壁固定设有电磁铁，所述主机体右上方设有控制腔，所述控制腔右侧壁固定设有第一控制电机，所述第一控制电机安装有花键轴，所述花键轴滑动安装有花键套，所述花键套固定连接于所述套筒右侧壁，所述花键套外侧转动设有套环，所述套环右侧固定设有上下位置对称的第一弹簧，所述第一弹簧右侧固定连接于可动套环左侧壁，所述可动套环与所述花键轴滑动连接，所述控制腔左下方设有主动皮带轮，所述主动皮带轮通过固定设于所述控制腔后侧壁的第二控制电机驱动，所述控制腔右下方设有从动皮带轮，所述主动皮带轮通过皮带带动所述从动皮带轮转动，所述皮带上固定设有夹板，所述夹板与所述可动套环底面固定连接，通过启动所述第二控制电机能够带动所述皮带使所述夹板能够带动所述套环左右移动。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机机油更换的装置，其特征在于：所述更换机构包括设于所述更换腔右侧且与所述更换腔连通的滑槽，所述滑槽内滑动设有滑块，所述滑块内设有凸轮腔，所述凸轮腔后侧壁固定设有第三控制电机，所述第三控制电机上安装有凸轮，所述凸轮与所述凸轮腔滑动连接，所述滑块左侧壁内固定设有第四控制电机，所述第四控制电机安装有第一传动轴，所述第一传动轴的左侧固定连接于更换板的右侧面中心，所述更换板上固定设有第五控制电机，所述第五控制电机上安装有一对关于第一传动轴上下位置对称的控制轮，所述控制轮左右位置对称转动设有连杆和钩爪，所述钩爪通过第一销钉转动安装于更换板上，所述钩爪通过第二销钉与所述连杆转动连接，一对所述控制轮之间通过同步杆转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机机油更换的装置，其特征在于：所述垫圈支撑机构包括固定设于所述垫圈腔右侧壁的第三控制电机，所述第三控制电机左侧安装有第二传动轴，所述第二传动轴左侧固定连接有支撑架，所述支撑架固定设有关于所述第二传动轴上下位置对称的中心杆，所述中心杆上下左右位置对称设有与所述支撑架转动连接的支撑块，所述支撑块与所述中心杆之间通过弹簧连接，所述支撑块在所述弹簧的弹力下向外撑开用于固定住垫圈，便于所述钩爪抓取。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机机油更换的装置，其特征在于：所述挡板复位机构包括所述挡板下侧左右位置对称的卡槽，所述挡板腔下侧前后内壁位置对称设有卡扣机构C，所述卡扣机构C包括设于所述挡板腔两侧壁内的卡扣腔，所述卡扣腔内滑动设有用于伸入所述卡槽内卡住所述挡板的楔形块，所述卡扣腔外侧壁固定设有电磁铁，所述楔形块外侧壁固定设有铁块，所述铁块和所述电磁铁之间通过弹簧连接，所述挡板腔左侧壁固定设有第七控制电机，所述第七控制电机安装有线轮，所述线轮上缠绕有拉线，所述拉线一端固定于所述线轮上另一端固定设于所述挡板下底面。

5.根据权利要求3所述的一种用于汽车发动机机油更换的装置，其特征在于：所述垫圈腔左侧铰接安装有垫圈腔盖，从而可以通过打开所述垫圈腔盖从所述垫圈腔内取出或放入垫圈。

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