CN204731728U - 面向汽车电子的带触摸振动反馈效果的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种面向汽车电子的带触摸振动反馈效果的结构，包括触摸屏、悬浮件、马达，所述触摸屏固定在悬浮件上，所述马达固定在悬浮件上，所述马达通电振动带动悬浮件上的触摸屏振动。所述触摸屏通过双面胶直接贴合在悬浮件上。所述马达通过固定罩固定在悬浮件上。所述悬浮件通过悬臂梁与固定件接触连接。本实用新型的触摸振动反馈效果的融入，可以使用户在行驶过程中，眼睛停留在导航上或屏幕的时间大大缩短，从而把更多的时间和注意力集中在前方路况上，因而增加了行驶的安全性，同时良好的振动效果还能够提高用户的愉悦度和自信心。
Description
技术领域
本实用新型涉及电学领域，尤其涉及汽车电子振动反馈系统，尤其是一种触摸振动反馈结构。
背景技术
在消费电子领域，尤其是手机、PAD和游戏手柄，触摸振动反馈技术已较为成熟，然而在汽车电子领域，特别是在国内，比如音响娱乐与导航系统，振动反馈技术还未普及，甚至没有。随着汽车用户的急剧增加，车况形势也越趋于复杂，现有触摸屏技术更多的允许用户可以操作触摸屏的功能按钮，实际的操作是否成功并没有明显的提示，间接增加了驾驶者低头看触摸屏的机率，触摸振动反馈效果的融入，可以使用户在行驶过程中，眼睛停留在导航上或屏幕的时间大大缩短，从而把更多的时间和注意力集中在前方路况上，因而增加了行驶的安全性，同时良好的振动效果还能够提高用户的愉悦度和自信心。
实用新型内容
本实用新型是要提供一种面向汽车电子的带触摸振动反馈效果的结构，为了实现悬浮件在驱动器的作用下产生往复变形，首先选用自身能够实现往复运动的驱动器——马达；其次悬浮件的结构参考的是悬臂梁结构。
本实用新型采用的技术方案是：一种面向汽车电子的带触摸振动反馈效果的结构，包括触摸屏、悬浮件、马达，其特征在于：所述触摸屏固定在悬浮件上，所述马达固定在悬浮件上，所述马达通电振动带动悬浮件上的触摸屏振动。
所述触摸屏通过双面胶直接贴合在悬浮件上。所述马达通过固定罩固定在悬浮件上。所述悬浮件通过悬臂梁与固定件接触连接。
本实用新型的有益效果是：触摸振动反馈效果的融入，可以使用户在行驶过程中，眼睛停留在导航上或屏幕的时间大大缩短，从而把更多的时间和注意力集中在前方路况上，因而增加了行驶的安全性，同时良好的振动效果还能够提高用户的愉悦度和自信心。
附图说明
图1是 触摸屏与悬浮件的固定结构示意图；
图2是马达与悬浮件的固定结构示意图；
图3是悬浮件与固定件的固定结构示意图；
图4是悬浮件与固定件的固定结构侧视图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1至图4所示，一种面向汽车电子的带触摸振动反馈效果的结构，包括触摸屏1、悬浮件2、马达6、固定件7等。
将触摸屏1固定在悬浮件2上，因用户最终触摸到的是触摸屏1。为了减轻马达的负担触摸屏1及其相关零件在触摸过程中振动，其他零件保持固定状态，因而将马达6也固定在悬浮件2上，马达6通电振动便会带动悬浮件2上的触摸屏1振动。
以上方案其实涉及到三个固定：
（1）图1是触摸屏与悬浮件的固定
触摸屏1本身一般都自带有双面胶（如果没有，需要另备），通过双面胶将触摸屏1直接贴合在悬浮件2上；
（2）图2是马达与悬浮件的固定
马达6与悬浮件2的固定要与期望的振动方向3保持一致，马达6的振动其实有两个方向（水平Y与垂直Z），但是仅会保留一个方向，并且通过马达6的安装方式将另一个方向抑制住。马达6一般不容易直接固定到悬浮件2上，需要借助一个固定罩4用螺丝5将其固定。为了方便马达6的安装并保证其在振动过程中不会乱窜，需在固定罩4内设计定位筋结构，并将马达6紧紧压在悬浮件2上，使其成为“一体”。
（3）图3，4是悬浮件与固定件的固定
悬浮件2不是孤立的，它始终要与固定件7接触。利用悬臂梁8结构，悬浮件2与固定件7通过螺钉9固定，既保证了良好的固定，又保证了悬浮件2的“悬浮”，一端固定，另一端施加力就会变形，如果施加的是往复运动的力，则悬臂梁8就会往复变形。
Claims (4)
1.一种面向汽车电子的带触摸振动反馈效果的结构，包括触摸屏(1)、悬浮件(2)、马达(6)，其特征在于：所述触摸屏(1)固定在悬浮件(2)上，所述马达(6)固定在悬浮件(2)上，所述马达(6)通电振动带动悬浮件(2)上的触摸屏(1)振动。
2.根据权利要求1所述的面向汽车电子的带触摸振动反馈效果的结构，其特征在于：所述触摸屏(1)通过双面胶直接贴合在悬浮件（2）上。
3.根据权利要求1所述的面向汽车电子的带触摸振动反馈效果的结构，其特征在于：所述马达(6)通过固定罩（4）固定在悬浮件(2)上。
4.根据权利要求1所述的面向汽车电子的带触摸振动反馈效果的结构，其特征在于：所述悬浮件(2)通过悬臂梁(8)与固定件(7)接触连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520423523.7U CN204731728U (zh) | 2015-06-18 | 2015-06-18 | 面向汽车电子的带触摸振动反馈效果的结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520423523.7U CN204731728U (zh) | 2015-06-18 | 2015-06-18 | 面向汽车电子的带触摸振动反馈效果的结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204731728U true CN204731728U (zh) | 2015-10-28 |
Family
ID=54390064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520423523.7U Active CN204731728U (zh) | 2015-06-18 | 2015-06-18 | 面向汽车电子的带触摸振动反馈效果的结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204731728U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104978026A (zh) * | 2015-06-18 | 2015-10-14 | 延锋伟世通电子科技（上海）有限公司 | 一种面向汽车电子的带触摸振动反馈效果的结构 |
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2015
- 2015-06-18 CN CN201520423523.7U patent/CN204731728U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104978026A (zh) * | 2015-06-18 | 2015-10-14 | 延锋伟世通电子科技（上海）有限公司 | 一种面向汽车电子的带触摸振动反馈效果的结构 |
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