CN204727488U - 一种桥式起重机大车运行机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种桥式起重机大车运行机构，它包括连接梁，连接梁下端连接有车架，车架设置有电机及主动轮、从动轮，主动轮和从动轮下端连接有运行轨道，车架前端外侧连接有防撞缓冲块，车架前端设置有清轨板，清轨板设置有柔性耐磨块，清轨板下部通过滑槽连接有储屑斗，连接梁中部的下端连接有固定板，固定板下端连接有夹轨板A和夹轨板B，夹轨板A和夹轨板B设置有耐磨防滑块，夹轨板A设置有固定电磁铁，固定电磁铁通过信号线连接有控制器，控制器连接有位移传感器，夹轨板B连接有动磁铁，动磁铁通过缓冲弹簧与固定电磁铁相连，本实用新型具有设计合理、功能全面、安全性能高、智能防打滑的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机零部件技术领域，具体涉及一种起重机大车运行机构，特别涉及一种桥式起重机大车运行机构。
背景技术
桥式起重机大车运行机构是桥式起重机中的重要构件，目前，现有的桥式起重机大车运行机构中没有涉及夹紧轨道的装置，有些设计的夹紧装置需要停止运行后人工操作才能实现，需要耗费一定的人力物力，使工作效率降低，而且大车运行结束后，操作人员很容易忘记夹紧，当存在外来的外来因素时，容易导致起重机整机移动，甚至发生安全事故，且现有的桥式起重机大车运行结构中，防撞、清扫轨道的功能不够全面，当大车运行轨道缝隙处出现杂物时，可能出现啃轨的情况，严重影响大车正常运行，甚至导致事故的发生，降低了安全性能，因此，开发一种设计合理、功能全面、安全性能高、智能防打滑的桥式起重机大车运行机构具有十分重要的意义。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种设计合理、功能全面、安全性能高、智能防打滑的桥式起重机大车运行机构。
本实用新型的目的是这样实现的：一种桥式起重机大车运行机构，它包括连接梁，所述的连接梁下端通过法兰连接有车架，所述的车架设置有电机及与电机相配合的防护栏，所述的电机连接有主动轮及与主动轮相配合的从动轮，所述的主动轮和从动轮与车架相连，主动轮和从动轮下端连接有运行轨道，车架前端外侧连接有防撞缓冲块，车架前端设置有清轨板，所述的清轨板设置有与运行轨道相配合的柔性耐磨块，清轨板下部设置有滑槽，所述的滑槽连接有储屑斗，所述的储屑斗设置有与滑槽相配合的条形突起，储屑斗与柔性耐磨块相连，连接梁中部的下端连接有固定板，所述的固定板下端连接有夹轨板A和夹轨板B，所述的夹轨板A和夹轨板B设置有耐磨防滑块，夹轨板A设置有固定电磁铁，所述的固定电磁铁设置有通电线圈，所述的通电线圈通过信号线连接有控制器，所述的控制器设置在固定板的外壁，夹轨板B连接有动磁铁，所述的动磁铁通过缓冲弹簧与固定电磁铁相连，车架前部的上端设置有位移传感器，所述的位移传感器通过信号线与控制器相连。
所述的电机为三合一减速电机。
所述的清轨板的截面为倒立U型。
所述的缓冲弹簧的数量至少为2个。
所述的防撞缓冲块的数量为2个，且对称分布。
所述的柔性耐磨块的数量为2个，且对称分布。
本实用新型的有益效果：本实用新型车架前端设置有防撞缓冲块，当撞击到碰撞物时，有一定的缓冲作用，防止损坏运行装置，使设备寿命延长，车架设置的位移传感器可以适时感应运行机构的运行状态，当位移传感器感应到运行机构停止运行时，与位移传感器相连的控制器控制通电线圈通电，固定电磁铁和动磁铁相吸引，使夹轨板A和夹轨板B夹紧导轨，防止运行机构受到外力的影响时在轨道上进行滑行，缓冲弹簧可以起到缓冲防震的作用，耐磨防滑块可以延长耗材的使用寿命，当位移传感器感应到运行机构开始运行时，控制器控制通电线圈断电，夹轨板松动，便于运行机构运行，整个过程中无需人工控制，可靠实用，车架前端设置的清轨板跟随运行机构运行，清轨板设置的柔性耐磨块可以对轨道缝隙进行实时清扫，防止啃轨现象的发生，储屑斗可以暂时存储清扫的灰尘和杂物，防止杂物从高处掉落影响作业或砸伤工作人员，储屑斗设置有条形突起，通过滑槽与清轨板相连，当需要定期清理储屑斗中的杂物时，可以便捷地拆卸和安装，简单实用，本实用新型具有设计合理、功能全面、安全性能高、智能防打滑的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种桥式起重机大车运行机构的结构示意图。
图2是本实用新型一种桥式起重机大车运行机构的A—A剖面图。
图3是本实用新型一种桥式起重机大车运行机构的轻轨板的剖面图。
图4是本实用新型一种桥式起重机大车运行机构的局部剖面图。
图中：1、连接梁 2、位移传感器 3、法兰 4、车架 5、电机 6、防护栏 7、主动轮 8、从动轮 9、运行轨道 10、防撞缓冲块 11、清轨板 12、柔性耐磨块 13、滑槽 14、储屑斗 15、条形突起 16、固定板 17、夹轨板A 18、夹轨板B 19、耐磨防滑块 20、固定电磁铁 21、通电线圈 22、控制器 23、动磁铁 24、缓冲弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1、图2、图3和图4所示，一种起重机大车运行机构，它包括连接梁1，所述的连接梁1下端通过法兰3连接有车架4，所述的车架4设置有电机5及与电机5相配合的防护栏6，所述的电机5连接有主动轮7及与主动轮7相配合的从动轮8，所述的主动轮7和从动轮8与车架4相连，主动轮7和从动轮8下端连接有运行轨道9，车架4前端外侧连接有防撞缓冲块10，车架4前端设置有清轨板11，所述的清轨板11设置有与运行轨道相配合柔性耐磨块12，清轨板11下部设置有滑槽13，所述的滑槽13连接有储屑斗14，所述的储屑斗14设置有与滑槽13相配合的条形突起15，储屑斗14与柔性耐磨块12相连，连接梁1中部的下端连接有固定板16，所述的固定板下端16连接有夹轨板A17和夹轨板B18，所述的夹轨板A17和夹轨板B18设置有耐磨防滑块19，夹轨板A17设置有固定电磁铁20，所述的固定电磁铁20设置有通电线圈21，所述的通电线圈21通过信号线连接有控制器22，所述的控制器22设置在固定板16的外壁，夹轨板B18连接有动磁铁23，所述的动磁铁23通过缓冲弹簧24与固定电磁铁20相连，车架4前部的上端设置有位移传感器2，所述的位移传感器2通过信号线与控制器22相连。
本实用新型车架前端设置有防撞缓冲块，当撞击到碰撞物时，有一定的缓冲作用，防止损坏运行装置，使设备寿命延长，车架设置的位移传感器可以适时感应运行机构的运行状态，当位移传感器感应到运行机构停止运行时，与位移传感器相连的控制器控制通电线圈通电，固定电磁铁和动磁铁相吸引，使夹轨板A和夹轨板B夹紧导轨，防止运行机构受到外力的影响时在轨道上进行滑行，缓冲弹簧可以起到缓冲防震的作用，耐磨防滑块可以延长耗材的使用寿命，当位移传感器感应到运行机构开始运行时，控制器控制通电线圈断电，夹轨板松动，便于运行机构运行，整个过程中无需人工控制，可靠实用，车架前端设置的清轨板跟随运行机构运行，清轨板设置的柔性耐磨块可以对轨道缝隙进行实时清扫，防止啃轨现象的发生，储屑斗可以暂时存储清扫的灰尘和杂物，防止杂物从高处掉落影响作业或砸伤工作人员，储屑斗设置有条形突起，通过滑槽与清轨板相连，当需要定期清理储屑斗中的杂物时，可以便捷地拆卸和安装，简单实用，本实用新型具有设计合理、功能全面、安全性能高、智能防打滑的优点。
实施例2
如图1、图2、图3和图4所示，一种起重机大车运行机构，它包括连接梁1，所述的连接梁1下端通过法兰3连接有车架4，所述的车架4设置有电机5及与电机5相配合的防护栏6，所述的电机5连接有主动轮7及与主动轮7相配合的从动轮8，所述的主动轮7和从动轮8与车架4相连，主动轮7和从动轮8下端连接有运行轨道9，车架4前端外侧连接有防撞缓冲块10，车架4前端设置有清轨板11，所述的清轨板11设置有与运行轨道相配合的柔性耐磨块12，清轨板11下部设置有滑槽13，所述的滑槽13连接有储屑斗14，所述的储屑斗14设置有与滑槽13相配合的条形突起15，储屑斗14与柔性耐磨块12相连，连接梁1中部的下端连接有固定板16，所述的固定板下端16连接有夹轨板A17和夹轨板B18，所述的夹轨板A17和夹轨板B18设置有耐磨防滑块19，夹轨板A17设置有固定电磁铁20，所述的固定电磁铁20设置有通电线圈21，所述的通电线圈21通过信号线连接有控制器22，所述的控制器22设置在固定板16的外壁，夹轨板B18连接有动磁铁23，所述的动磁铁23通过缓冲弹簧24与固定电磁铁20相连，车架4前部的上端设置有位移传感器2，所述的位移传感器2通过信号线与控制器22相连，所述的电机5为三合一减速电机，所述的清轨板11的截面为倒立U型，所述的缓冲弹簧24的数量至少为2个，所述的防撞缓冲块10的数量为2个，且对称分布，所述的柔性耐磨块12的数量为2个，且对称分布。
本实用新型车架前端设置有防撞缓冲块，当撞击到碰撞物时，有一定的缓冲作用，防止损坏运行装置，使设备寿命延长，车架设置的位移传感器可以适时感应运行机构的运行状态，当位移传感器感应到运行机构停止运行时，与位移传感器相连的控制器控制通电线圈通电，固定电磁铁和动磁铁相吸引，使夹轨板A和夹轨板B夹紧导轨，防止运行机构受到外力的影响时在轨道上进行滑行，缓冲弹簧可以起到缓冲防震的作用，耐磨防滑块可以延长耗材的使用寿命，当位移传感器感应到运行机构开始运行时，控制器控制通电线圈断电，夹轨板松动，便于运行机构运行，整个过程中无需人工控制，可靠实用，车架前端设置的清轨板跟随运行机构运行，清轨板设置的柔性耐磨块可以对轨道缝隙进行实时清扫，防止啃轨现象的发生，储屑斗可以暂时存储清扫的灰尘和杂物，防止杂物从高处掉落影响作业或砸伤工作人员，储屑斗设置有条形突起，通过滑槽与清轨板相连，当需要定期清理储屑斗中的杂物时，可以便捷地拆卸和安装，简单实用，本实用新型具有设计合理、功能全面、安全性能高、智能防打滑的优点。
Claims (6)
1.一种桥式起重机大车运行机构，它包括连接梁，其特征在于：所述的连接梁下端通过法兰连接有车架，所述的车架设置有电机及与电机相配合的防护栏，所述的电机连接有主动轮及与主动轮相配合的从动轮，所述的主动轮和从动轮与车架相连，主动轮和从动轮下端连接有运行轨道，车架前端外侧连接有防撞缓冲块，车架前端设置有清轨板，所述的清轨板设置有与运行轨道相配合的柔性耐磨块，清轨板下部设置有滑槽，所述的滑槽连接有储屑斗，所述的储屑斗设置有与滑槽相配合的条形突起，储屑斗与柔性耐磨块相连，连接梁中部的下端连接有固定板，所述的固定板下端连接有夹轨板A和夹轨板B，所述的夹轨板A和夹轨板B设置有耐磨防滑块，夹轨板A设置有固定电磁铁，所述的固定电磁铁设置有通电线圈，所述的通电线圈通过信号线连接有控制器，所述的控制器设置在固定板的外壁，夹轨板B连接有动磁铁，所述的动磁铁通过缓冲弹簧与固定电磁铁相连，车架前部的上端设置有位移传感器，所述的位移传感器通过信号线与控制器相连。
2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机大车运行机构，其特征在于：所述的电机为三合一减速电机。
3.根据权利要求1所述的一种桥式起重机大车运行机构，其特征在于：所述的清轨板的截面为倒立U型。
4.根据权利要求1所述的一种桥式起重机大车运行机构，其特征在于：所述的缓冲弹簧的数量至少为2个。
5.根据权利要求1所述的一种桥式起重机大车运行机构，其特征在于：所述的防撞缓冲块的数量为2个，且对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种桥式起重机大车运行机构，其特征在于：所述的柔性耐磨块的数量为2个，且对称分布。
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| CN201520472354.6U CN204727488U (zh) | 2015-07-04 | 2015-07-04 | 一种桥式起重机大车运行机构 |
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| CN204727488U true CN204727488U (zh) | 2015-10-28 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109080949A (zh) * | 2018-10-12 | 2018-12-25 | 四川农业大学 | 一种猕猴桃防挤压运输箱 |
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2015
- 2015-07-04 CN CN201520472354.6U patent/CN204727488U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109080949A (zh) * | 2018-10-12 | 2018-12-25 | 四川农业大学 | 一种猕猴桃防挤压运输箱 |
| CN109080949B (zh) * | 2018-10-12 | 2024-04-19 | 四川农业大学 | 一种猕猴桃防挤压运输箱 |
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