CN204725139U - 一种数控车床用液压支架台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种数控车床用液压支架台，包括垫板、四个液压缸、底座、两个侧向锁紧装置和两个导向装置，所述的四个液压缸分别对称安装在垫板四侧，且液压缸底端与垫板之间固连，液压缸顶端与底座之间通过螺栓相连接，底座左右两侧设置有凸台座II，且凸台座II上设置有安装孔II，两个侧向锁紧装置分别对称位于底座两侧，且两个侧向锁紧装置与凸台座II之间固连，两个导向装置分别安装在侧向锁紧装置两侧。本实用新型通过采用液压缸来调节数控车床的高度来适应操作工人的要求高度，使加工更加便捷，降低了加工误差，提高了加工精度；通过侧向锁紧装置来对数控车床进行定位锁紧，保证了在操作过程中数控车床的稳定性。

Description

一种数控车床用液压支架台

技术领域

本实用新型涉及数控车床周边附件领域，尤其涉及一种数控车床用液压支架台。

背景技术

数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。它具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹。具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。因此，数控车床在现如今的机械加工领域具有举足轻重的地位。

目前，数控车床设备安装方法一般是：将机床放置于基础上，应在自由状态下找平，然后将地脚螺栓均匀地锁紧，安装后的数控车床不能进行移位和整体高度调整，这样给数控车床操作工人带来了一定的不便，由于操作工的身高不一样，高者在使用数控车床时，身体需一直处于弯曲状态，极易导致腰椎和颈椎；低者在使用数控车床时，身体需一直处于拉伸状态，容易使身体疲劳；同时，由于数控车床高度不能和操作工人身高很好的配合，从而严重影响加工零部件的精度。鉴于此，本实用新型提供了一种能够调节数控车床高度的装置，即一种数控车床用液压支架台，其通过采用液压缸来调节数控车床的高度来适应操作工人的要求高度，且通过侧向锁紧装置来对数控车床进行定位锁紧。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种数控车床用液压支架台。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种数控车床用液压支架台，包括垫板、四个液压缸、底座、两个侧向锁紧装置和两个导向装置，所述的垫板左右两侧均设置有凸台座I，且凸台座I上设置有安装孔I；所述的四个液压缸分别对称安装在垫板四侧，且液压缸底端与垫板之间固连，液压缸顶端与底座之间通过螺栓相连接，通过控制液压缸的升降从而控制底座的升降，进而实现了数控车床整体高度的调节；所述的底座左右两侧设置有凸台座II，且凸台座II上设置有安装孔II，底座四边均设置有限位挡板，限位挡板用于数控车床安装时的四周限位，防止数控车床的移动；所述的两个侧向锁紧装置分别对称位于底座两侧，且两个侧向锁紧装置与凸台座II之间固连；所述的两个导向装置分别安装在侧向锁紧装置两侧；所述的侧向锁紧装置包括耳座、丝杆、卡盘和手柄；所述的耳座与凸台II之间采用加强筋相连接，且耳座为半圆形结构，耳座上设置有螺纹孔，丝杆穿过耳座上的螺纹孔，且丝杆一端与卡盘固连，其另一端与手柄相连，通过转动手柄带动丝杆的转动，从而带动卡盘的左右移动，达到了锁紧数控车床的功能。

进一步，所述的导向装置包括导杆、固定座和直线轴承；所述的导杆穿过凸台座II的安装孔II，且导杆底端通过固定座安装在凸台座I的安装孔I内，导杆顶端设置有防脱帽，直线轴承绕套在导杆上，且直线轴承与凸台座II之间通过螺栓相连接，通过导向装置可以保证本实用新型在升降过程的垂直度，防止发生倾斜偏差。

进一步，所述的垫板上设置有地脚螺栓安装孔，且地脚螺栓安装孔的数量不少于四，地脚螺栓用于本实用新型的安装固定。

进一步，所述的垫板和底座均采用钢制材料。

本实用新型的有益效果是：一种数控车床用液压支架台具有结构紧凑、操作方便和制作成本低等特点；通过采用液压缸来调节数控车床的高度来适应操作工人的要求高度，使加工更加便捷，降低了加工误差，提高了加工精度；通过侧向锁紧装置来对数控车床进行定位锁紧，保证了在操作过程中数控车床的稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体结构示意图。

具体实施例

图1所示，本实用新型所述的一种数控车床用液压支架台，包括垫板1、四个液压缸2、底座3、两个侧向锁紧装置4和两个导向装置5，所述的垫板1左右两侧均设置有凸台座I，且凸台座I上设置有安装孔I；所述的四个液压缸2分别对称安装在垫板1四侧，且液压缸2底端与垫板1之间固连，液压缸2顶端与底座3之间通过螺栓相连接，通过控制液压缸2的升降从而控制底座3的升降，进而实现了数控车床整体高度的调节；所述的底座3左右两侧设置有凸台座II，且凸台座II上设置有安装孔II，底座3四边均设置有限位挡板，限位挡板用于数控车床安装时的四周限位，防止数控车床的移动；所述的两个侧向锁紧装置4分别对称位于底座3两侧，且两个侧向锁紧装置4与凸台座II之间固连；所述的两个导向装置5分别安装在侧向锁紧装置4两侧；所述的侧向锁紧装置4包括耳座401、丝杆402、卡盘403和手柄404；所述的耳座401与凸台II之间采用加强筋相连接，且耳座401为半圆形结构，耳座401上设置有螺纹孔，丝杆402穿过耳座401上的螺纹孔，且丝杆402一端与卡盘403固连，其另一端与手柄404相连，通过转动手柄404带动丝杆402的转动，从而带动卡盘403的左右移动，达到了锁紧数控车床的功能。

如图1所示，所述的导向装置5包括导杆501、固定座502和直线轴承503；所述的导杆501穿过凸台座II的安装孔II，且导杆501底端通过固定座502安装在凸台座I的安装孔I内，导杆501顶端设置有防脱帽，直线轴承503绕套在导杆501上，且直线轴承503与凸台座II之间通过螺栓相连接，通过导向装置5可以保证本实用新型在升降过程的垂直度，防止发生倾斜偏差。

如图1所示，所述的垫板1上设置有地脚螺栓安装孔，且地脚螺栓安装孔的数量不少于四，地脚螺栓用于本实用新型的安装固定。

如图1所示，所述的垫板1和底座3均采用钢制材料。

工作时，首先将本实用新型通过地脚螺栓固定在地基基础上，然后通过吊装将数控车床安置在底座3上，再通过转动手柄404带动丝杆402的转动，从而带动卡盘403的左右移动，达到了锁紧数控车床的功能。最后通过加液压油和放液压油来控制液压缸2的升降从而控制底座3的升降，进而实现了数控车床整体高度的调节。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种数控车床用液压支架台，包括垫板（1）、四个液压缸（2）、底座（3）、两个侧向锁紧装置（4）和两个导向装置（5），其特征在于：所述的垫板（1）左右两侧均设置有凸台座I，且凸台座I上设置有安装孔I；所述的四个液压缸（2）分别对称安装在垫板（1）四侧，且液压缸（2）底端与垫板（1）之间固连，液压缸（2）顶端与底座（3）之间通过螺栓相连接；所述的底座（3）左右两侧设置有凸台座II，且凸台座II上设置有安装孔II，底座（3）四边均设置有限位挡板；所述的两个侧向锁紧装置（4）分别对称位于底座（3）两侧，且两个侧向锁紧装置（4）与凸台座II之间固连；所述的两个导向装置（5）分别安装在侧向锁紧装置（4）两侧；所述的侧向锁紧装置（4）包括耳座（401）、丝杆（402）、卡盘（403）和手柄（404）；所述的耳座（401）与凸台II之间采用加强筋相连接，且耳座（401）为半圆形结构，耳座（401）上设置有螺纹孔，丝杆（402）穿过耳座（401）上的螺纹孔，且丝杆（402）一端与卡盘（403）固连，其另一端与手柄（404）相连。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床用液压支架台，其特征在于：所述的导向装置（5）包括导杆（501）、固定座（502）和直线轴承（503）；所述的导杆（501）穿过凸台座II的安装孔II，且导杆（501）底端通过固定座（502）安装在凸台座I的安装孔I内，导杆（501）顶端设置有防脱帽，直线轴承（503）绕套在导杆（501）上，且直线轴承（503）与凸台座II之间通过螺栓相连接。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床用液压支架台，其特征在于：所述的垫板（1）上设置有地脚螺栓安装孔，且地脚螺栓安装孔的数量不少于四。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床用液压支架台，其特征在于：所述的垫板（1）和底座（3）均采用钢制材料。