CN204717215U - 一种恒温加热运油管道 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种恒温加热运油管道，其特征在于：包括管体和电阻热芯，电阻热芯套设于管体的管腔内，电阻热芯的外壁上包覆有导热层，导热层与管体的内壁之间形成油品通道，电阻热芯的两个端部均设置有电接头，电接头穿过油品通道并从管体穿出，电接头通过导线连接电源，管体的外壁上包覆有保温层。设置于管体体腔内的电阻热芯可实现热量由内向外传递，将其自身产生的热量传送至油品中，且在热量由内向外传递的过程中，油品充当了一层保温层，可将电阻热芯产生的所有热量吸收，因此，可提高热量的利用率，减少热量的损失。

Description

一种恒温加热运油管道

技术领域

本实用新型属于石油管材领域，尤其是涉及一种运油管道。

背景技术

运油管道，是用于运送石油及石油产品的管道，石油储运行业的主要设备之一，也是原油和石油产品最主要的输送设备。当所输送的油品为易凝固、高粘度时，若其凝点高于管道周围的环境温度或者环境温度下粘度很高时，此须采用加热输送的方法以达到降低粘度、较少摩阻的效果。现有的加热管道将热源设置有管道外壁上，通过将油品包裹在具有一定温度的管道壁内实现保温。

但是，由于油品的运输距离过长，即使运油管道具有一定的保温效果，还是无法避免油品热量的散失，而且，管道外壁上的供热热量在向内传递的同时必然也会向外散失，导致热量的利用率低，最终导致油品的温度降低，粘度升高，造成运输障碍。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种恒温加热运油管道，采用热量由内向外传递的方式，为油品提供均匀、恒温的运动环境。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种恒温加热运油管道，其特征在于：包括管体和电阻热芯，电阻热芯套设于管体的管腔内，电阻热芯的外壁上包覆有导热层，导热层与管体的内壁之间形成油品通道，电阻热芯的两个端部均设置有电接头，电接头穿过油品通道并从管体穿出，电接头通过导线连接电源，管体的外壁上包覆有保温层。

其中，电阻热芯与管体同轴套设。

进一步，电阻热芯包括多个副芯，副芯沿电阻热芯的轴向延伸，且多个副芯环状排布在电阻热芯外周，所述副芯插设于油品通道内，副芯的外壁上也包覆有导热层。

进一步，管体与保温层之间设置有加热层。

进一步，加热层采用电阻丝或热介质流。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1、设置于管体体腔内的电阻热芯可实现热量由内向外传递，将其自身产生的热量传送至油品中，且在热量由内向外传递的过程中，油品充当了一层保温层，可将电阻热芯产生的所有热量吸收，因此，可提高热量的利用率，减少热量的损失。

2、副芯可与电阻热芯同步产生热量，且其伸入油品通道中，因此，可将热量均匀传递至油品中，保证了油品的温度均匀。

3、设置于管体与保温层之间的加热层则进一步保证了靠近管体处的油品温度，避免该处油品过快的降温。

总之，本实用新型提供的很稳加热运油管道，采用由内向外热传递的方式，可有效保证管道内油品的恒温性，且可保证各处油品的受热均匀。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是图1的A-A剖视图

图3是本实用新型中实施例的结构示意图

图中：1-管体，2-电阻热芯，3-导热层，4-油品通道，5-电接头，6-保温层，7-副芯，8-加热层

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1所示，一种恒温加热运油管道，包括管体1和电阻热芯2，电阻热芯2套设于管体1的管腔内，电阻热芯2的外壁上包覆有导热层3，导热层3与管体1的内壁之间形成油品通道4，电阻热芯2的两个端部均设置有电接头5，电接头5穿过油品通道4并从管体1穿出，电接头5通过导线连接电源，管体1的外壁上包覆有保温层6。

通电后，电阻热芯2产生热量，其温度可通过调控通过电阻热芯2的电流实现控制，电阻热芯2产生的热量通过导热层3传递至油品中，实现自内向外的热传递，油品本身充当了一层保温层，从而可减少热量的损失，且电阻热芯2的热量在散发损失过程中必然要先被油品吸收，因此，可提高电阻热芯2产生的热量的利用率，替代现有运油管道供热热量由外向内传递的方式。

为了保证管道内油品的温度均匀，本实用新型的一个实施例中，电阻热芯2与管体1同轴套设。这样，电阻热芯2处于油品通道的中心轴位置，可将热量均匀的传递至周围的油品中。

本实施例中，为了进一步提高油品通道内温度均匀，电阻热芯2包括多个副芯7，副芯7沿电阻热芯2的轴向延伸，且多个副芯7环状排布在电阻热芯2外周，所述副芯7插设于油品通道4内，副芯7的外壁上也包覆有导热层3。这样，副芯7同电阻热芯2一同产生热量，且副芯7伸入到油品通道4内，因此，与电阻热芯2距离较远的油品也可近距离获得副芯7的热量，从而保证了油品通道4内的温度均匀。

由于靠近管体1内壁处的油品会快速的散失热量，而且该处的油品从电阻热芯2处获得的热量较少，因此，本实用新型的一个实施例中，管体1与保温层6之间设置有加热层8。加热层8可为靠近管体1内壁处的油品提供足够的热量，避免其过快的降温。

本实施例中，加热层8采用电阻丝或热介质流。电阻丝可与电阻热芯使用同一电接头以获得电能，热介质流则是包含热量的液体，通过液体流动将热量传递到油品中。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种恒温加热运油管道，其特征在于：包括管体(1)和电阻热芯(2)，电阻热芯(2)套设于管体(1)的管腔内，电阻热芯(2)的外壁上包覆有导热层(3)，导热层(3)与管体(1)的内壁之间形成油品通道(4)，电阻热芯(2)的两个端部均设置有电接头(5)，电接头(5)穿过油品通道(4)并从管体(1)穿出，电接头(5)通过导线连接电源，管体(1)的外壁上包覆有保温层(6)。

2.根据权利要求1所述的恒温加热运油管道，其特征在于：电阻热芯(2)与管体(1)同轴套设。

3.根据权利要求1或2所述的恒温加热运油管道，其特征在于：电阻热芯(2)包括多个副芯(7)，副芯(7)沿电阻热芯(2)的轴向延伸，且多个副芯(7)环状排布在电阻热芯(2)外周，所述副芯(7)插设于油品通道(4)内，副芯(7)的外壁上也包覆有导热层(3)。

4.根据权利要求1所述的恒温加热运油管道，其特征在于：管体(1)与保温层(6)之间设置有加热层(8)。

5.根据权利要求1所述的恒温加热运油管道，其特征在于：加热层(8)采用电阻丝或热介质流。