CN204717040U - 一种球阀阀芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种球阀阀芯，属于阀门领域，包括圆柱形的内直管和球体状的空心阀壳，所述阀壳上开有阀杆孔，阀壳上有上、下对称布置的通孔，阀壳在通孔上、下两端口的内壁处各设有环形钩槽，内直管的两端与阀壳的接触面为斜尖部,内直管两端通过斜尖形部内嵌在环形钩槽内并直接与阀壳紧密连接。通过其钩槽式的连接方式，可以达到提高密封性和使用寿命的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种球阀阀芯。
背景技术
球阀的结构一般包括阀体、设置于阀体内的球状内直管、内端与内直管相连接的阀杆以及与阀杆上伸出阀体的外端相连接的手柄，内直管与阀体之间设置有密封圈。球阀的球状阀芯整体上呈对称的球状结构，沿进水口和出水口的设置方向具有一贯穿的圆柱状通孔，阀芯的外侧面设有一用于与阀杆相连接的连接孔或者连接槽。该球阀阀芯的制造成本约占整个球阀制造成本的三分之一，具有较大的开发价值。所以，人们设计了一种球阀内直管并申报了中国专利，其申请号为：200610052915.2；其公开号为：CN1908481A]，该球阀具有一个贯通气中心的通孔，其表面开有一个用于与阀杆相配的凹槽，球阀内直管由呈球壳状的外球壳和呈圆筒状的内直管组成，外球壳与内直管之间形成一个空心体，且两者通过焊接固连。内直管的两端伸出外球壳且内直管两端的外侧壁与外球壳的外侧面之间形成一延续的曲面。该球阀相对于传统的翻砂铸造制作的球阀内直管具有防水性和密封性好的优点。但是，因外球壳的端部与内直管的侧壁之间通过环缝加丝焊接，内直管需加厚加长以防焊接时击穿工件，焊好后再车削内孔及两端面，浪费了材料且加工工时较长，同时，焊点正好在密封面处，加工完成后发现虚焊、气孔、填料不足形成凹陷等缺陷后无法补救，次品率高。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种密封性好，制作方法简便，使用寿命长的球阀阀芯及其相配套的球阀阀芯加工方法。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种球阀阀芯，包括圆柱形的内直管和球体状的空心阀壳，所述阀壳的壳体表面上开设有阀杆孔，阀壳上有上、下对称布置的通孔，阀壳在通孔上、下两端口的内壁处各设有环形钩槽，内直管的两端与阀壳的接触面为斜尖部,内直管两端通过斜尖形部内嵌在环形钩槽内并直接与阀壳紧密连接。所述的环形钩槽外壁和内直管内壁共面并形成阀芯通孔。所述的斜尖部包括靠近内直管内壁的第一斜边与靠近内直管外壁的第二斜边，且第二斜边的长度大于第一斜边的长度。
同时为了方便其加工，本实用新型又公开了一种加工简单、效率高的一种球阀加工方法，其步骤如下：
a、取材：分别截取阀壳的钢管一和内直管的钢管二；
b、预处理：把钢管一通过压型模具压制成球体且使球体一端的孔径大于另一端的孔径且大于内直管的外径，把钢管二加工成两端呈斜尖形的内直管；
c、组装：把球体放入组装模具中，且保证孔径大的一端朝上，并把内直管竖直从孔径大的一端放入球体中通过弹簧架定位；
d、成型：通过组装模具使球体压制成规定尺寸的毛坯阀体；
e、对球体的上、下开口处按规定尺寸进行车平，且在靠近内壁处预留有二次加工层；
f、整型：放入整形模具中，下压分别对球体的上、下端口进行整形，并使球体上的二次加工层下弯挤压形成环形的钩槽，使内直管通过钩槽与球体紧密结合；
g、对上述毛坯球体的表面及上、下车端口进行车削，抛光、清洁。
本实用新型的有益效果是：
（1）、其钩槽式的连接方式，使内直管和阀壳进行冲压成型固定，避免在阀芯外表焊接加工完成后产生的虚焊、气孔、填料不足形成凹陷等缺陷进而提高其整体的密封效果；
（2）、直内管的斜尖部和阀壳上的环形钩槽设计，可以提高内直管和阀壳连接稳定性，提高其使用寿命及强度；
（3）、其加工方法简单、方便且不需要电焊可以达到能耗少、人工成本低，报废率低的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种球阀的剖视图。
图2为图1中A处的局部放大图。
图3为本实用新型一种球阀中内直管和阀壳的配合示意图。
图4为本实用新型组装中冲压前的示意图。
图5为本实用新型组装中冲压中的示意图。
图6为本实用新型组装冲压成型后的示意图。
图7为本实用新型组装模具的结构示意图。
图中附图标记：100-阀壳，101-环形钩槽，103-环形钩的外壁，200-内直管，201-斜尖部，202-二次加工层，204-内直管内壁，205-内直管外壁，300-整形模具，700-弹簧架，800-组装模具。
具体实施方式
对本实用新型实施例做进一步说明。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：参考图1-图3，一种球阀阀芯，包括圆柱形的内直管200和球体状的空心阀壳100，所述阀壳100的壳体表面上开设有阀杆孔，阀壳100上有上、下对称布置的通孔，阀壳100在通孔上、下两端口的内壁处各设有环形钩槽101，内直管200的两端与阀壳100的接触面为斜尖部201，内直管200两端通过斜尖形部内嵌在环形钩槽101内并直接与阀壳100紧密连接。其钩槽式的连接方式，使内直管200和阀壳100进行冲压成型固定，避免在阀芯外表焊接加工完成后产生的虚焊、气孔、填料不足形成凹陷等缺陷进而提高其整体的密封效果，且直内管的斜尖部201和阀壳100上的环形钩槽101设计，直内管的斜尖部和阀壳上的环形钩槽设计，可以提高内直管200和阀壳100连接稳定性，提高其使用寿命及强度。所述的环形钩槽外壁103和内直管内壁204共面并形成阀芯通孔。所述的斜尖部201包括靠近内直管内壁204的第一斜边与靠近内直管外壁205的第二斜边，且第二斜边的长度大于第一斜边的长度。
参考图4-图7，同时为了方便其加工，本实用新型又公开了一种加工简单、效率高的一种球阀加工方法，其步骤如下：
a、取材：分别截取阀壳100的钢管一和内直管200的钢管二；
b、预处理：把钢管一通过压型模具压制成球体且使球体一端的孔径大于另一端的孔径且大于内直管200的外径，把钢管二加工成两端呈斜尖形的内直管200，其中这里的压型模具属于现在通用的设备就不详细阐述；
c、组装：把球体放入组装模具800中，且保证孔径大的一端朝上，并把内直管200竖直从孔径大的一端放入球体中通过弹簧架700定位；
d、成型：通过组装模具800使球体压制成规定尺寸的毛坯阀体；
e、对球体的上、下开口处按规定尺寸进行车平，且在靠近内壁处预留有二次加工层202；
f、整型：放入整形模具300中，下压分别对球体的上、下端口进行整形，并使球体上的二次加工层202下弯挤压形成环形的钩槽，使内直管200通过钩槽与球体紧密结合；
g、对上述毛坯球体的表面及上、下车端口进行车削，抛光、清洁。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种球阀阀芯，其特征在于，包括圆柱形的内直管和球体状的空心阀壳，所述阀壳的壳体表面上开设有阀杆孔，阀壳上有上、下对称布置的通孔，阀壳在通孔上、下两端口的内壁处各设有环形钩槽，内直管的两端与阀壳的接触面为斜尖部，内直管两端通过斜尖形部内嵌在环形钩槽内并直接与阀壳紧密连接。
2.根据权利要求1所述的一种球阀阀芯，其特征在于，所述的环形钩槽外壁和内直管内壁共面并形成阀芯通孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种球阀阀芯，其特征在于，所述的斜尖部包括靠近内直管内壁的第一斜边与靠近内直管外壁的第二斜边，且第二斜边的长度大于第一斜边的长度。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104653812A (zh) * | 2015-03-05 | 2015-05-27 | 许晨寒 | 一种球阀阀芯及其加工方法 |
| CN106246950A (zh) * | 2016-08-23 | 2016-12-21 | 成都欧浦特控制阀门有限公司 | 一种适用于腐蚀性介质的球阀阀芯 |
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2015
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| CN104653812B (zh) * | 2015-03-05 | 2017-01-11 | 许晨寒 | 一种球阀阀芯及其加工方法 |
| CN106246950A (zh) * | 2016-08-23 | 2016-12-21 | 成都欧浦特控制阀门有限公司 | 一种适用于腐蚀性介质的球阀阀芯 |
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