一种具有消泡过滤功能的涨减机齿轮油循环使用装置
技术领域:
本实用新型涉及一种涨减机齿轮油回油领域,尤其涉及一种具有消泡过滤功能的涨减机齿轮油回油装置。
背景技术:
钢管制造过程中,涨减机是必不可少的,现用的是德国米尔公司设计的涨减机24架三辊机架传动方式,采取的是当今国际先进三辊独立减速齿轮箱传动方式,共72台齿轮减速箱,其齿轮箱润滑系统相对其它齿轮箱润滑系统更加复杂,润滑难度大,技术要求高,对于这种高精密度齿轮箱进行充分的润滑作用如下:
①减少传动副之间的磨损;
②循环冲洗传动副表层,降低传动副表层热量;
③在传动副表层生成油膜,防止传动副表层锈化。
在涨减机中各齿轮箱的齿轮油润滑回路设计是循环使用系统,现在的涨减机齿轮箱润滑回油系统虽然润滑油能对齿轮箱的齿轮组进行润滑,但不能完全满足对精密齿轮箱正常润滑的要求,现有的润滑回路还存在以下一些不足:
①在生产运行一年以后,由于齿轮箱轴封磨损,冷却机架轧辊冷却水从齿轮箱轴封处进入箱体,再从齿轮箱回油口流入润滑站油箱,随着时间的积累,导致润滑油色相从正常逐步成乳化状再到糊状;
②由于油水混合,齿轮油产生变质,回油出现大量泡沫,加上N320齿轮油粘度大,通过挤压的齿轮油油温升高并且形成糊状,齿轮箱润滑受到严重影响;
③回油中的磁性杂质无法过滤清除,回油不干净;
④当箱体油中水分超标,油水杂质不能分离,对其沉积后不能排净水分;
⑤由于各支路供油流量分流不均,导致供油压力波动大,达不到规定要求0.1mpa工作压力。
由于供油压力不稳定,加上润滑质量差,不同程度出现齿轮箱轴承、齿轮损坏,导致停产抢修,严重影响生产任务的完成和生产成本的增加。涨减机一次加注齿轮油需要25吨,齿轮油必须用壳牌320,25吨齿轮油的价值为40万元,因此,齿轮油必须循环使用,尽可能延长齿轮油的使用寿命,这样才能降低生产成本。为了降低停机换油、检修时间,对正常交货有保障,提高企业交货信誉,点检人员和检修工人为了保证生产任务不受影响,早班连夜班的进行抢修,身心疲劳加烦重的抢修,使人精神上受到了严重伤害。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种具有消泡过滤功能的涨减机齿轮油循环使用装置,避免回油产生大量泡沫,回油清洁无磁性杂质,水油分离效果好。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种具有消泡过滤功能的涨减机齿轮油循环使用装置,其特征是:包括缸体、进油管、消泡装置、第一隔层、第二隔层、磁性过滤器、油位观察刻度窗、排污放水阀、空气滤芯器和出油管,消泡装置、第一隔层、第二隔层和磁性过滤器设置在缸体内,消泡装置为一个设置有向下倾斜的斜孔的空心筒,进油管一端穿过缸体与消泡装置的内腔相通连,消泡装置的内腔通过斜孔与缸体的内腔相通连,第一隔层设置在消泡装置的右侧,第一隔层的前后端和底端与缸体的内腔相接触,第二隔层设置在第一隔层的右侧,第二隔层的前后端和底端与缸体的内腔相接触,第二隔层高于第一隔层,磁性过滤器设置在第一隔层与第二隔层之间,在缸体的右侧设置有油位观察刻度窗,排污放水阀设置在缸体左侧底端与缸体内腔相通连,空气滤芯器设置在缸体右侧顶端与缸体内腔相通连,出油管设置在缸体右侧底端与缸体内腔相通连。
由于油箱内部做了二层隔层,在缸体内腔左侧边与第一层隔之间放入消泡装置,回油从进油管进入消泡装置的内腔,再通过消泡装置上的斜孔流入缸体内,消泡装置上的斜孔使回油分流,流速得到控制,从而达到消除气泡目的。在第一隔层与第二隔层之间放入磁性过滤器,由于第二隔层高于第一隔层,所以油会短暂停留在磁性过滤器上方,磁性过滤器将返回的油中的磁性杂质吸除,干净的油流入第二隔层右侧的缸体内。在缸体的右侧设置有油位观察刻度窗,可以随时观察缸体内的润滑油位置,在缸体左侧底部安装一只排污放水阀,第一时间可以排放油中沉积的水份,使水油彻底分离,保证进入主油箱的油不被乳化成糊状。在缸体右侧顶部设置有二只空气滤芯器,可以使缸体内的气体排出。这样改造后使用,不仅油箱布置合理,方便维修,而且齿轮箱润滑质量得到保障,保证涨减机的正常运行,连续生产和检修能够受控,确保生产任务按时完成,减轻了检修人员劳动强度。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1-缸体;3-消泡装置;4-第一隔层;5-第二隔层;6-磁性过滤器;7-油位观察刻度窗;8-排污放水阀;9-空气滤芯器;10-出油管;31-斜孔。
具体实施方式:
下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案:
一种具有消泡过滤功能的涨减机齿轮油循环使用装置,如图1所示,包括缸体1、进油管2、消泡装置3、第一隔层4、第二隔层5、磁性过滤器6、油位观察刻度窗7、排污放水阀8、空气滤芯器9和出油管10,消泡装置3、第一隔层4、第二隔层5和磁性过滤器6设置在缸体1内,消泡装置3为一个设置有向下倾斜的斜孔31的空心筒,进油管2一端穿过缸体1与消泡装置3的内腔相通连,消泡装置3的内腔通过斜孔31与缸体1的内腔相通连,第一隔层4设置在消泡装置3的右侧,第一隔层4的前后端和底端与缸体1的内腔相接触,第二隔层5设置在第一隔层4的右侧,第二隔层5的前后端和底端与缸体1的内腔相接触,第二隔层5高于第一隔层4,磁性过滤器6设置在第一隔层4与第二隔层5之间,在缸体1的右侧设置有油位观察刻度窗7,排污放水阀8设置在缸体1左侧底端与缸体1内腔相通连,空气滤芯器9设置在缸体1右侧顶端与缸体1内腔相通连,出油管10设置在缸体1右侧底端与缸体1内腔相通连。