CN107795585A - 一种球磨机电机轴瓦自冷式润滑冷却装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于润滑冷却设备领域，具体涉及一种球球磨机电机轴瓦自冷式润滑冷却装置，包括回油管、喷油咀、进油管和外部循环系统，所述球磨机电机轴承座侧壁设置有回油管，所述球磨机电机轴承座顶端设置有喷油咀，所述喷油咀上设置有进油管，所述回油管通过外部循环系统与进油管连接。本发明同时解决传统油环自润滑电机轴瓦的润滑、散热及润滑油清洁的问题。

Description

一种球磨机电机轴瓦自冷式润滑冷却装置
技术领域
本发明属于润滑冷却设备领域，具体涉及一种球磨机电机轴瓦自冷式润滑冷却装置。
背景技术
现有的球球磨机的电机轴瓦油环自润滑以轴承座下部作为油池，润滑油为固定封闭式，油温随转轴和轴瓦温度及环境温度的升高而升高，轴瓦温度也随之升高，不能达到降温的目的，夏季（7月中旬至10月中旬）室温最高的时候（18点至20点），电机轴瓦温度经常处于报警状态（热电偶65℃报警），为了防止温度过高跳停（热电偶70℃跳停）必须通过减小球磨机处理量、限制电机负荷以防止温度继续升高至跳停温度。因此急需一种球磨机电机轴瓦润滑冷却装置，能够实现球磨机电机轴瓦的冷却和润滑作用。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供一种球磨机电机轴瓦自冷式润滑冷却装置，能够实现球磨机电机轴瓦的冷却和润滑作用。
具体技术方案为：
一种球磨机电机轴瓦自冷式润滑冷却装置，其特征在于，包括回油管、喷油咀、进油管和外部循环系统，所述球磨机电机轴承座侧壁设置有回油管，所述球磨机电机轴承座顶端设置有喷油咀，所述喷油咀上设置有进油管，所述回油管通过外部循环系统与进油管连接；
所述外部循环系统包括油箱、冷却螺旋管、电机和齿轮油泵，所述油箱一端与回油管连接，所述油箱另一端通过齿轮油泵与进油管，所述齿轮油泵由电机驱动，所述油箱内部设置有冷却螺旋管。
进一步，所述进油管上设置有网片式油滤器。
进一步，所述油箱和网片式油滤器之间的进油管上设置有出口单向阀。
进一步，所述油箱上设置有加油口滤网、回油口滤网、油位窗和温度。
进一步，所述网片式油滤器的前端和后端分别设置有压力表和温度表。
进一步，所述冷却螺旋管为双层螺旋管。
进一步，所述回油管上通过法兰设置有半圆堵板。
进一步，所述进油管上设置有进油球阀。
进一步，所述油箱通过回油管和进油管与两个以上的球磨机电机轴承座连接。
进一步，所述回油管和进油管上设置有过滤装置。
本发明的有益效果：
（1）同时解决传统油环自润滑电机轴瓦的润滑、散热及润滑油清洁的问题。
（2）可靠性设计，解决外部润滑系统不能正常工作时仍然能让电机维持自身原装油环润滑的问题，保障设备运行的可靠性和安全性。
（3）自冷式油箱设计，采取内置冷却水管取缔外置冷却器。
（4）解决电机轴瓦润滑油不能及时过滤除杂的问题。
（5）集中润滑，一套润滑系统可满足供多台所需设备的需求。
附图说明
图1为原球磨机电机轴瓦润滑示意图
图2 为改进后的球磨机电机轴瓦润滑示意图
图3为A—A放大图
图4为油站内冷却双层螺旋管示意图
图5 为改进后的整个系统示意图
其中，a1-轴承座 ，a2-底部放油孔，a3-油液，a4-油位窗，a5-带油环，a6-轴瓦（下瓦），a7-电机轴，a8-轴瓦（上瓦），a9-通气帽；
1-球磨机电机轴承座，2-回油管，3-油咀，4-进油球阀，5-进油管，001-法兰，002-半圆堵板；
01-排污阀，02-油箱，03-冷却螺旋管，04-电机，05-联轴器，06-齿轮油泵，07-出口单向阀，08-网片式油滤器，09-压力表（滤后），010-压力表（滤前），011-温度表，012-加油口滤网，013-回油口滤网，014-温度表（回油管），015-油位窗，016-温度表（油箱）。
具体实施方式
1.现有技术的缺点
（1）电机轴瓦润滑不足。
现有的球球磨机电机轴瓦通常采用油环自润滑方式进行润滑和冷却，受油环带油量的影响，电机转轴与轴瓦间的油膜形成不充分，造成轴瓦润滑不足，使电机转轴与轴瓦产生摩擦。
（2）电机轴瓦温度高。
现有的球球磨机的电机轴瓦油环自润滑以轴承座下部作为油池，润滑油为固定封闭式，油温随转轴和轴瓦温度及环境温度的升高而升高，轴瓦温度也随之升高，不能达到降温的目的，夏季（7月中旬至10月中旬）室温最高的时候（18点至20点），电机轴瓦温度经常处于报警状态（热电偶65℃报警），为了防止温度过高跳停（热电偶70℃跳停）必须通过减小球磨机处理量、限制电机负荷以防止温度继续升高至跳停温度。
（3）电机轴瓦润滑油不能及时过滤除杂。
现有电机轴瓦润滑油以轴承座为储存油池，属于封闭式，轴承座内部因摩擦产生的铁屑等杂质不能进行过滤，一直存在于轴承座内，对润滑油造成污染，影响轴瓦的润滑，每6个月需对润滑油进行更换，并彻底清洗轴承座内部卫生。
（4）传统稀油站回油为轴承座底部回油，若稀油站停止工作时，轴承将处于无油状态。现球磨机配有的稀油站的电机轴承座回油方式均为轴承座底部回油，且所有供油将通过底部回油管快速流走，若稀油站不能正常供油或停止供油时，轴承将处于缺油或无油状态，这时需要操作人员紧急停机或通过联锁保护自动停机，若发现不及时或联锁保护失效的话，将造成重大设备故障。
（5）传统稀油润滑站冷却器均为外置式，增加投入、占用空间。
传统稀油润滑站的冷却形式均采取外置式独立冷却器，就油站本体外需增加部分投入，且占用更多空间。
（6）传统稀油润滑站“一机一站”增加设备投入。
传统稀油润滑站为“一机一站”的形式，所需设备为独立一套稀油站，对于比较（如一个车间内）的多套所需设备而言，增加设备的投入，同时增加维护和维修工作量。
本发明通过从电机的轴瓦顶部淋油，使得电机转轴与轴瓦之间供油充足，形成较好的持续可靠的油膜，降低摩擦；通过将球磨机的电机轴承座内溢流出的高温润滑油经自冷式油箱冷却（内置式盘管以水作为介质进行热交换冷却）后再通过齿轮油泵输送至轴承座顶部淋到轴承上，经冷却后的润滑油可以带走轴承的部分热量，实现降温、散热的目的，本系统安装后，在球磨机保持满负荷的前提下，电机轴瓦温度降低5℃至10℃，再未出现过最高温度达到报警值而导致电机跳停现象，进而使球磨机停车；通过轴承座中部(原油池油位)采取溢流的形式回油，始终保持轴承座内原有油位，若外部润滑系统不能正常工作时，仍然能让电机保持自身原装油环润滑，解决了外部润滑系统供油不足造成的缺油或无油问题；通过将润滑油进行外部循环，油站出口及回油口均装有过滤装置，能够及时将润滑油里的杂质进行过滤，保持油质，润滑油的使用周期可以达到12个月以上；采取的冷却方式为油站内部冷却，将外径12mm、壁厚1mm的黄铜管绕制成螺旋管作为冷却水管，5米一组、共4组置于油站内部，在油箱壁上开口，将铜管接口引致油箱外部，冷却水(生产用的普通清水)下进上出，解决了传统冷却器占用空间、增加投入的问题；本发明基于一个车间内3台球磨机（一段磨1台半自球磨机、二段磨2台球球磨机）所配3台高压电机共6个轴承采取了供油的方式，一套稀油站出口分6个供油点分别给6个轴承独立供油，所有回油再返回稀油站油箱内，解决了传统稀油站“一机一站”所增加的设备投入。
2.其工作原理为：
（1）确保电机轴瓦润滑的安全性和可靠性。
将球磨机的电机轴瓦原有的油环自润滑（及同类型润滑方式、见图1）改进为“油环自润滑+顶部淋油、安全油位回油、进出口过滤”的润滑方式（见图2、图3），在满足润滑、清洁、冷却的前提下，实现了轴瓦润滑的双保险。拆除在原轴承座顶部的靠轴头一侧的通气帽，利用尼龙棒加工制作一个与轴承座配合的接头，安装在原通气帽的位置，与进油管连接，有关出口安装球阀以调节进油量。拆除方便布置回油管路一侧的油位窗，安装回油管短接（一头车丝、一头焊接法兰、见图3），一头通过螺纹与轴承座连接，一头通过法兰与回油管连接，短接需封堵一半，以维持轴承座内的油池油位。油站配有联锁报警器，若油站停止工作，声光报警器会自动发出警报。
（2）采取自冷式油箱设计，节省空间、减少冷却器的投入。
本发明取缔了传统外置式冷却器的冷却方式，通过在油站油箱内部布置冷却水管作为冷却器，冷却水管采用外径12mm、壁厚1mm的铜管绕制成双层螺旋管以增加冷却面积（共四组、见图4）。在油箱侧壁开口，将冷却水管引致油箱外，利用活动卡套固定，外部接头采用卡套直接，此方法使得油箱内部无接头，避免了冷却水在油箱内部造成泄漏。这样的内部自冷却形式在一定程度上减小了油站的占用空间，取消了外置冷却器的投入。
（3）供油系统，减少设备投入。
本发明基于一个车间内3台球磨机（一段磨1台半自球磨机、二段磨2台球球磨机）所配3台高压电机共6个轴承设计了6个供油口（可根据实际需要增加或减少供油口），实现了1套稀油站同时满足3台设备润滑需求的集中供油（见图5），各供油口安装了球阀，可以根据需要随时调节供油量。各轴承座的回油通过主回油管返回稀油站油箱内。油站出油口和回油口均安装了过滤装置，可以使供如轴瓦座内的润滑油保持清洁。
3.本发明（发明）的创新点是
（1）集润滑、散热、清洁作用为一体的设计。
通过外部循环、冷却，可以改善电机轴瓦的润滑条件，满足电机轴瓦的润滑需求。经冷却后的润滑油以顶部淋油的方式供入轴承座再溢流出去，可以带走部分热量，达到散热的目的，且效果明显。油站的加油口、出油口及回油口均有过滤器，可以及时阻止杂质进入轴承座内，保持油质的清洁，延长润滑油的使用寿命。
（2）可靠性设计。
润滑系统采取在原油池油液位置溢流的方式回油，始终保持油池油位，润滑系统不能正常工作时仍然能让电机维持自身原有的油环自润滑，保障设备运行的可靠性和安全性。
（3）自冷式油箱设计。
采取内置冷却水管取缔外置冷却器，达到了节省空间、减少投入的目的。
（4）润滑。
一套润滑系统设计了多个出油口，可满足多台所需设备的润滑需求，精简工艺，减少设备投入的同时减少维护和维修工作量。

Claims (10)

1.一种球磨机电机轴瓦自冷式润滑冷却装置，其特征在于，包括回油管（2）、喷油咀（3）、进油管（5）和外部循环系统，所述球磨机电机轴承座（1）侧壁设置有回油管（2），所述球磨机电机轴承座（1）顶端设置有喷油咀（3），所述喷油咀（3）上设置有进油管（5），所述回油管（2）通过外部循环系统与进油管（5）连接；
所述外部循环系统包括油箱（02）、冷却螺旋管（03）、电机（04）和齿轮油泵（06），所述油箱（02）一端与回油管（2）连接，所述油箱（02）另一端通过齿轮油泵（06）与进油管（5），所述齿轮油泵（06）由电机（04）驱动，所述油箱（02）内部设置有冷却螺旋管（03）。
2.如权利要求1所述的润滑冷却装置，其特征在于，所述进油管（5）上设置有网片式油滤器（08）。
3.如权利要求1或2所述的润滑冷却装置，其特征在于，所述油箱（02）和网片式油滤器（08）之间的进油管（5）上设置有出口单向阀（07）。
4.如权利要求1所述的润滑冷却装置，其特征在于，所述油箱（02）上设置有加油口滤网（012）、回油口滤网（013）、油位窗（015）和温度（011）。
5.如权利要求2所述的润滑冷却装置，其特征在于，所述网片式油滤器（08）的前端和后端分别设置有压力表（09）和温度表（011）。
6.如权利要求1所述的润滑冷却装置，其特征在于，所述冷却螺旋管（03）为双层螺旋管。
7.如权利要求1所述的润滑冷却装置，其特征在于，所述回油管（2）上通过法兰（001）设置有半圆堵板（002）。
8.如权利要求1所述的润滑冷却装置，其特征在于，所述进油管（5）上设置有进油球阀（4）。
9.如权利要求1所述的润滑冷却装置，其特征在于，所述油箱（02）通过回油管（2）和进油管（5）与两个以上的球磨机电机轴承座（1）连接。
10.如权利要求1所述的润滑冷却装置，其特征在于，所述回油管（2）和进油管（5）上设置有过滤装置。
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