CN204711633U - 一种车用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车用装置，包括锥度心轴、锥套、垫圈和螺母，锥度心轴一头有螺纹，锥度心轴的两端有与机床顶尖相配有中心孔；锥度心轴无螺纹端的直径比轴套内孔的直径小，锥套的外圆为圆柱形，与轴套内孔相配，锥套的内孔为锥孔，与锥度心轴相配，垫圈一头顶在锥套的端面上，另一端顶在螺母上，垫圈的内孔比心轴螺纹外径大，垫圈的外径比轴套内孔小。本实用新型能够一次装夹，无接缝精确加工轴套。解决了有接缝磨量大，磨削工效低的问题。一次装夹，车削工效也得到很大提高。不夹持工件，不会引起变形。两端顶，加工精度高。本装置还可用于磨轴套外圆，具有提高精度和工效的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用装置，具体涉及一种能够一次装夹，无接缝精确加工轴套，解决了有接缝磨量大，磨削工效低的问题的车用装置。
背景技术
轴套类零件特点：壁厚薄，表面粗糙度、同心度要求高，端面与轴线垂直度要求高，如图1。因此，加工时容易变形。需要一种操作起来简便，能够保证加工要求的装置。
目前常见技术有两种，分别如下：
1、壁厚足够厚的轴套5，夹一端，直接车出端面、外圆，如图2。车外圆时，需要调头车削，接缝处尺寸难达到要求，图2中标注7为外圆车刀，标注8为端面车刀。由于夹持一头，车外圆时刀具的顶压使悬空端偏斜，会造成接缝6处更厚，后续磨外圆时磨量大，磨削工效低不经济如图3。
2、壁厚薄的轴套5，采用间隙心轴。小的间隙，心轴才能穿过轴套5。由于有间隙，同心度不易保证，微小不圆度仍存在。由于垫圈的阻碍，加工端面还要反复装夹调头，工效不高，如图4、图5。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种能够一次装夹，无接缝精确加工轴套，解决了有接缝磨量大，磨削工效低的问题的车用装置。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种车用装置，包括锥度心轴、锥套、垫圈和螺母，所述锥度心轴一头有螺纹，所述锥度心轴的两端有与机床顶尖相配有中心孔；所述锥度心轴无螺纹端的直径比轴套内孔的直径小，所述锥套的外圆为圆柱形，与轴套内孔相配，所述锥套的内孔为锥孔，与锥度心轴相配，所述垫圈一头顶在锥套的端面上，另一端顶在螺母上，所述垫圈的内孔比心轴螺纹外径大，所述垫圈的外径比轴套内孔小。
在本实用新型的一个具体实施例子中，所述螺母为标准右旋螺母。
在本实用新型的一个具体实施例子中，所述锥套上开有一使锥套外径可以在微小范围变化的缺口。
在本实用新型的一个具体实施例子中，所述缺口的宽度范围为1.5-2.5mm，优选为2mm。
在本实用新型的一个具体实施例子中，所述垫圈的内孔比心轴螺纹外径大2mm。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的车用装置具有以下优点：本实用新型能够一次装夹，无接缝精确加工轴套。解决了有接缝磨量大，磨削工效低的问题。一次装夹，车削工效也得到很大提高。不夹持工件，不会引起变形。两端顶，加工精度高。本装置还可用于磨轴套外圆，具有提高精度和工效的效果。
附图说明
图1为薄壁轴套的结构示意图。
图2为目前常见的薄壁轴套生产方式的示意图。
图3为目前常见的薄壁轴套生产时接缝的意图(磨量大)。
图4为目前常见的间隙心轴加工的结构示意图。
图5为目前常见的间隙心轴加工的接缝处的结构示意图。
图6为本实用新型的总体结构示意图。
图7-1为本实用新型中的锥度心轴的结构示意图。
图7-2为图7-1的左视图。
图8-1为本实用新型中的锥套的结构示意图。
图8-2为图8-1的左视图。
图9为本实用新型在使用时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
图6为本实用新型的总体结构示意图。如图6所示，本实用新型提供的车用装置包括锥度心轴1、锥套2、垫圈3和螺母4，图7-1为本实用新型中的锥度心轴的结构示意图，图7-2为图7-1的左视图。如图7-2和图7-1所示，锥度心轴1一头有螺纹101，锥度心轴1的两端有与机床顶尖相配有中心孔102；锥度心轴1无螺纹端的直径比轴套5内孔的直径小，锥套2的外圆为圆柱形，与轴套5内孔相配，锥套2的内孔为锥孔，与锥度心轴相配，垫圈一头顶在锥套2的端面上，另一端顶在螺母4上，垫圈3的内孔比心轴螺纹外径大2mm，垫圈3的外径比轴套5的内孔小。在本实用新型的具体的实施中，螺母选为标准右旋螺母。
图8-1为本实用新型中的锥套的结构示意图，图8-2为图8-1的左视图，如图8-1和8-2所示，锥套2上开有一使锥套外径可以在微小范围变化的缺口201。缺口201的宽度范围为1.5-2.5mm，一般可以选为2mm。
下面是一个具体的实施例子：如图9所示，图9中标注9为外圆车刀，标注为10为端面车刀，具体的实施步骤如下：
(1)、根据被加工轴套的内孔直径、长度，选择对应的车用装置；
(2)、将锥套大端朝里，装入内孔已经加工好的轴套中；
(3)、从另一端穿入锥度心轴；
(4)、套上垫圈和螺母，拧紧，使锥套胀大，胀紧轴套；
(5)、采用两端顶尖和夹具，将上述组件装夹到车床上；
(6)、一次装夹即可加工出两端和外圆表面，确保轴套外圆同心度要求和端面垂直度要求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种车用装置，其特征在于：所述车用装置包括锥度心轴、锥套、垫圈和螺母，所述锥度心轴一头有螺纹，所述锥度心轴的两端有与机床顶尖相配有中心孔；所述锥度心轴无螺纹端的直径比轴套内孔的直径小，所述锥套的外圆为圆柱形，与轴套内孔相配，所述锥套的内孔为锥孔，与锥度心轴相配，所述垫圈一头顶在锥套的端面上，另一端顶在螺母上，所述垫圈的内孔比心轴螺纹外径大，所述垫圈的外径比轴套内孔小。
2.根据权利要求1所述的车用装置，其特征在于：所述螺母为标准右旋螺母。
3.根据权利要求1所述的车用装置，其特征在于：所述锥套上开有一使锥套外径可以在微小范围变化的缺口。
4.根据权利要求3所述的车用装置，其特征在于：所述缺口的宽度范围为1.5-2.5mm。
5.根据权利要求4所述的车用装置，其特征在于：所述缺口的宽度为2mm。
6.根据权利要求1所述的车用装置，其特征在于：所述垫圈的内孔比心轴螺纹外径大2mm。
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| CN201520277379.0U CN204711633U (zh) | 2015-04-30 | 2015-04-30 | 一种车用装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520277379.0U CN204711633U (zh) | 2015-04-30 | 2015-04-30 | 一种车用装置 |
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| CN204711633U true CN204711633U (zh) | 2015-10-21 |
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| CN (1) | CN204711633U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107695371A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-02-16 | 中国航发南方工业有限公司 | 一种用于车床的夹具 |
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2015
- 2015-04-30 CN CN201520277379.0U patent/CN204711633U/zh not_active Expired - Fee Related
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