CN204704296U - 一种电动车制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车制动装置，包括刹车片，所述刹车片固定在固定盘上，所述固定盘分别连接在电磁装置A、电磁装置B上，所述电磁装置A、电磁装置B连接在定位轴的两端，电磁装置A、电磁装置B可沿定位轴滑动，所述电磁装置A、电磁装置B之间的定位轴上设置有弹性复位元件；所述刹车片为弧形，所述刹车片上设置有散热孔；所述电磁装置A、电磁装置B之间设置有三组定位轴；所述三组定位轴的分布位置为正三角形；与现有的技术相比，本实用新型电动车刹车制动装置由两块电磁装置实现制动，替代传统的机械式制动，保证制动及时，提高安全性能，电磁装置A与电磁装置B之间呈正三角形布置的定位轴保证了运行平稳可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车领域，尤其涉及一种电动车制动装置。
背景技术
随着国民经济的不断发展和人民生活水平的日益提高，人们的代步工具已不再是单一的自行车，电动车已广泛的在社会中得到应用，但是，作为安全部件之一的刹车装置对于驾驶者来说是尤为重要的，电动车刹车部件的使用频率很高，而且刹车断电是极为重要的环节。现有电动车采用的多是先机械刹车抱紧或报死闸皮。传统的机械式刹车反应动作慢，在紧急情况时反应不及时，在电动车行驶过程中无法达到理想的制动效果，不仅存在安全隐患，而且传动效率低，实用性不强。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种电动车制动装置，该电动车刹车制动装置由两块电磁装置实现制动，替代传统的机械式制动，保证制动及时，提高安全性能。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种电动车制动装置，包括刹车片，所述刹车片固定在固定盘上，所述固定盘分别连接在电磁装置A、电磁装置B上，所述电磁装置A、电磁装置B连接在定位轴的两端，电磁装置A、电磁装置B可沿定位轴滑动，所述电磁装置A、电磁装置B之间的定位轴上设置有弹性复位元件。
作为本实用新型的优选技术方案，所述刹车片为弧形，所述刹车片上设置有散热孔。
作为本实用新型的优选技术方案，所述电磁装置A、电磁装置B之间设置有三组定位轴。
作为本实用新型的优选技术方案，所述三组定位轴的分布位置为正三角形。
采取刹车措施时，电磁装置A与电磁装置B动作，两者相吸，带动固定在其上的刹车片向中间移动，夹紧电动车的制动盘，从而达到制动效果。当刹车措施取消时，电磁装置A与电磁装置B之间的吸引力消失，定位轴上的弹性复位元件向两侧推挤电磁装置A、电磁装置B，刹车片与制动盘分离。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型电动车刹车制动装置由两块电磁装置实现制动，替代传统的机械式制动，保证制动及时，提高安全性能，电磁装置A与电磁装置B之间呈正三角形布置的定位轴保证了运行平稳可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的A-A向视图。
图中：1、电磁装置A；2、电磁装置B；3、固定盘；4、刹车片；5、散热孔；6、定位轴；7、弹性复位元件。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1、图2，图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的A-A向视图。
所述一种电动车制动装置，包括刹车片4，所述刹车片4固定在固定盘3上，所述固定盘3分别连接在电磁装置A1、电磁装置B2上，所述电磁装置A1、电磁装置B2连接在定位轴6的两端，电磁装置A1、电磁装置B2可沿定位轴6滑动，所述电磁装置A1、电磁装置B2之间的定位轴6上设置有弹性复位元件7。
作为本实用新型的一个较佳实施例，所述刹车片4为弧形，所述刹车片4上设置有散热孔5。
作为本实用新型的一个较佳实施例，所述电磁装置A1、电磁装置B2之间设置有三组定位轴6。
作为本实用新型的一个较佳实施例，所述三组定位轴6的分布位置为正三角形。
采取刹车措施时，电磁装置A1与电磁装置B2动作，两者相吸，带动固定在其上的刹车片4向中间移动，夹紧电动车的制动盘，从而达到制动效果。当刹车措施取消时，电磁装置A1与电磁装置B2之间的吸引力消失，定位轴6上的弹性复位元件7向两侧推挤电磁装置A1、电磁装置B2，刹车片4与制动盘分离。
与现有的技术相比，本实用新型电动车刹车制动装置由两块电磁装置实现制动，替代传统的机械式制动，保证制动及时，提高安全性能，电磁装置A1与电磁装置B2之间呈正三角形布置的定位轴6保证了运行平稳可靠。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电动车制动装置，包括刹车片（4），所述刹车片（4）固定在固定盘（3）上，其特征在于：所述固定盘（3）分别连接在电磁装置A（1）、电磁装置B（2）上，所述电磁装置A（1）、电磁装置B（2）连接在定位轴（6）的两端，电磁装置A（1）、电磁装置B（2）可沿定位轴（6）滑动，所述电磁装置A（1）、电磁装置B（2）之间的定位轴（6）上设置有弹性复位元件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车制动装置，其特征在于：所述刹车片（4）为弧形，所述刹车片（4）上设置有散热孔（5）。
3.根据权利要求1所述的一种电动车制动装置，其特征在于：所述电磁装置A（1）、电磁装置B（2）之间设置有三组定位轴（6）。
4.根据权利要求3所述的一种电动车制动装置，其特征在于：所述三组定位轴（6）的分布位置为正三角形。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520379829.7U CN204704296U (zh) | 2015-06-04 | 2015-06-04 | 一种电动车制动装置 |
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| CN201520379829.7U CN204704296U (zh) | 2015-06-04 | 2015-06-04 | 一种电动车制动装置 |
Publications (1)
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| CN204704296U true CN204704296U (zh) | 2015-10-14 |
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| CN (1) | CN204704296U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107461431A (zh) * | 2016-11-22 | 2017-12-12 | 重庆凸普科技有限公司 | 一种通电式电磁铁碟刹 |
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2015
- 2015-06-04 CN CN201520379829.7U patent/CN204704296U/zh not_active Expired - Fee Related
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