CN204452563U - 一种汽车电动助力转向系统的塑料带轮的安装结构 - Google Patents
一种汽车电动助力转向系统的塑料带轮的安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种汽车电动助力转向系统的塑料带轮的安装结构，包括小带轮、皮带、丝杠螺母、大带轮以及螺栓，所述小带轮与所述皮带连接，所述皮带另一端连接大带轮，所述大带轮连接丝杠螺母，所述大带轮采用塑料材料制成，所述大带轮的一端设置螺栓，所述大带轮与所述螺栓之间设置有垫片。本实用新型中大带轮采用塑料材料制成，在塑料带轮与螺栓之间加入金属垫片，螺栓的拧紧力以及带轮承受的扭矩载荷会由金属垫片直接承担，避免了塑料带轮在大载荷的情况下发生变形破损的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电动助力转向系统技术领域，具体地说，涉及的是一种汽车电动助力转向系统的塑料带轮的安装结构。
背景技术
电动助力转向器工作的时候，需要通过带轮将电机的运动传递给丝杆螺母，带轮与丝杠螺母之间通过4个螺栓连接并传递扭矩。基于降低成本和减重的考虑，现有技术中部分技术将带轮的材料由粉末冶金换成了塑料材质。但是这样的改进带来了以下问题：
1)塑料带轮在螺栓拧紧的过程中容易变形；
2)塑料带轮在高强度的扭矩载荷下，在螺栓连接处会产生破损的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种汽车电动助力转向系统的塑料带轮的安装结构。
为实现上述的目的，本实用新型所述的一种汽车电动助力转向系统的塑料带轮的安装结构，包括小带轮、皮带、丝杠螺母、大带轮以及螺栓，所述小带轮与所述皮带连接，所述皮带另一端连接大带轮，所述大带轮连接丝杠螺母，所述大带轮采用塑料材料制成，所述大带轮的一端设置螺栓，所述大带轮与所述螺栓之间设置有垫片。
优选的，所述垫片为金属垫片。
更优选的，所述金属垫片为圆形结构，所述圆形中心为一通孔。
更优选的，所述金属垫片上靠近通孔的边缘，设置有安装孔。
本实用新型有益效果：
本实用新型中，大带轮采用塑料材料制成，在塑料带轮与螺栓之间加入金属垫片，螺栓的拧紧力以及带轮承受的扭矩载荷会由金属垫片直接承担，避免了塑料带轮在大载荷的情况下发生变形破损的风险。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1局部结构示意图；
图3为本实用新型垫片结构示意图；
图中：1为螺栓，2为小带轮；3为皮带；4为丝杆螺母；5为大带轮，6为垫片。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。
如图1-2所示，本实施例提供一种汽车电动助力转向系统的塑料带轮的安装结构，包括小带轮2、皮带3、丝杠螺母4、大带轮5以及螺栓1，所述小带轮2与所述皮带3连接，所述皮带3另一端连接大带轮5，所述大带轮5连接丝杠螺母4，所述大带轮5采用塑料材料制成，所述大带轮5的一端设置螺栓1，所述大带轮5与所述螺栓1之间设置有垫片6。
作为一个优选实施方式，如图3所示，所述垫片6为金属垫片。所述金属垫片6为圆形结构，所述圆形中心为一通孔。
所述金属垫片6上靠近通孔的边缘，设置有安装孔。
当电动助力转向器工作的时候，小带轮2通过施加预紧力的皮带3传递力矩和运动给大带轮5，并通过大带轮5传递给丝杠螺母4；本实用新型中，大带轮采用塑料材料制成，在塑料带轮与螺栓之间加入金属垫片，螺栓的拧紧力以及带轮承受的扭矩载荷会由金属垫片直接承担，避免了塑料带轮在大载荷的情况下发生变形破损的风险。
尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
Claims (4)
1.一种汽车电动助力转向系统的塑料带轮的安装结构，其特征在于，包括小带轮、皮带、丝杠螺母、大带轮以及螺栓，所述小带轮与所述皮带连接，所述皮带另一端连接大带轮，所述大带轮连接丝杠螺母，所述大带轮采用塑料材料制成，所述大带轮的一端设置螺栓，所述大带轮与所述螺栓之间设置有垫片。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动助力转向系统的塑料带轮的安装结构，其特征在于：所述垫片为金属垫片。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电动助力转向系统的塑料带轮的安装结构，其特征在于：所述金属垫片为圆形结构，所述圆形中心为一通孔。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电动助力转向系统的塑料带轮的安装结构，其特征在于：所述金属垫片上靠近通孔的边缘，设置有安装孔。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN204452563U (zh) |
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2014
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 201814 Shanghai city Anting town Jiading District Bai'an Road No. 188 Patentee after: ZF Automotive Systems (Shanghai) Co., Ltd Address before: 201814 Shanghai city Anting town Jiading District Bai'an Road No. 188 Patentee before: TIANHE AUTOMOBILE PARTS (SHANGHAI) CO., LTD. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150708 Termination date: 20201231 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |