CN204702215U - 吸排车输灰配套装置 - Google Patents

Abstract

一种吸排车输灰配套装置,属于吸排罐车卸灰技术领域。包括手动插板阀，叶轮给料机，天圆地方，输灰管，H型快速接头，流化漏风网和动调节通风碟阀；叶轮给料机在手动插板阀和天圆地方间，天圆地方与输灰管连接，输灰管一端有H型快速接头，流化漏风网和手动调节通风碟阀安装在输灰管另一端，以上连接均为螺栓密封连接。优点在于：提高工作效率，保护工人身体健康。

Description

吸排车输灰配套装置

技术领域

本实用新型属于吸排罐车卸灰技术领域，特别涉及一种吸排车输灰配套装置。适用于冶金领域电除尘、多管、重力、布袋除尘器除尘灰的卸除。包括烧结机头机尾电除尘器，翻车机除尘、料仓除尘灰；球团主引、回热除尘器；焦化炉台环境除尘；炼铁重力、干法除尘，炉前、联合料仓除尘器；炼钢二次除尘、合金料仓除尘、套筒窑除尘灰，及冶金厂所有环境除尘器除尘灰的卸除。

背景技术

在冶金厂内，譬如原料、烧结、球团、焦化、炼铁、炼钢等领域，都存在着大量的工艺除尘灰和环境除尘灰。这些除尘灰一般采用电除尘器、布袋除尘器、多管除尘器和重力除尘器等来收集，利用。这些除尘灰粒度细，含水量小，容易二次扬尘，不利于露天运输，不利于回收利用，易造成环境污染，影响人的身体健康。因此这些物料不便于采用胶带运输机运输，宜采用密闭形式运输、储存。目前，气力管道输送和吸排罐车输送是目前先进成熟的运输形式。气力输送管路复杂，故障率高，管道磨损快，维检不方便。而吸排罐车输送形式是最方便，最简洁的除尘灰输送方式。但除尘器灰斗至吸排罐车本体之间的联接管路，别没有形成简洁、成熟、可靠的技术。目前市面存在的吸排车卸灰管路基本都有辅助气源助吹，或者是使用车载空压机气源，或者设置现场固定气源。气路系统复杂，投资大；而且长期实践证明这些辅助措施都是失败的。或者复杂堵塞故障频繁，或者空转作业多，不利于降耗。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种吸排车输灰配套装置，解决了除尘灰迅速输送卸除完成的问题。降低维检人员工作量，提高系统作业率，配合吸排罐车快速完成大量除尘灰的卸送运输。节能、可靠、简洁、环保、卸灰效率高。

一种吸排车输灰配套装置，包括手动插板阀1、叶轮给料机2、天圆地方3、输灰管4、H型快速接头5、流化漏风网6和手动调节通风碟阀7。叶轮给料机2在手动插板阀1和天圆地方3间，天圆地方3与输灰管4连接，输灰管4一端有H型快速接头5，流化漏风网6和手动调节通风碟阀7安装在输灰管4另一端，以上连接均为螺栓密封连接。

天圆地方3的灰斗角度为65°～90°。

H型快速接头5为活扣接口，公称通径DN100。

输灰管4为Φ150尺寸内衬陶瓷质碳素复合钢管。

输灰管4、天圆地方3均为Q235碳素钢材质，采用R150圆滑弯头联接。

输灰管4为Φ100尺寸管道收口。

流化漏风网6为筛网金属丝结构。

手动调节通风碟阀7为蜗轮传动装置。

各部件均为法兰联接，密封为石墨带状垫片(12×5mm)。

一种吸排车输灰配套装置的使用方法，具体步骤及参数如下：

1、吸排车自带的挠性橡胶软管与H型快速接头5连接，然后开启吸排车空压机。

2、沿从小到大角度缓慢打开手动调节通风碟阀7，使输灰管4内有流化风。

3、打开灰斗下的开启叶轮给料机2，手动插板阀1，使除尘灰连续落下。

4、在表头-45°～45°范围内手动开启调节通风碟阀7，开启角度随管内落料量和灰分黏度、灰分环境变化而变化。对烧结机头及球团多管、主引风电除尘灰所兑入流化风的稳定风量在0.16±0.1m³/s；风速在9±0.5m/s。稳定后手动调节通风碟阀7以表头45°完全开启，并保持不变，直到灰斗中的除尘灰卸除完毕。

5、停止叶轮给料机2的运转，关闭手动插板阀1，停止空压机的运转，摘除挠性橡胶软管，关闭手动调节通风碟阀7。完成一次卸灰任务。

手动插板阀1在叶轮给料机2启动后开启，防止大料量向下压迫叶轮给料机叶片，使叶轮给料机电机启动困难。

步骤4中的风速视灰分黏度而定，最大风速可达25m/s。

H型快速接头5为活扣接口，公称通径DN100，方便吸排车联接。

输灰管4为Φ150尺寸内衬陶瓷质碳素复合钢管，采用R150圆滑弯头联接。考虑了灰斗卸灰量大小；采用直管，降低管道沿程阻损。

输灰管4采用Φ100尺寸管道收口，考虑了吸排罐车所带挠性橡胶软管的通用尺寸大小，具有普遍适配性。凡带有车载气源的吸排车，均可以来联接作业。

手动调节通风碟阀7采用蜗轮传动装置。阀瓣为合理的板式结构，耐磨损、流阻损失小、操作灵活、指示方位明确、维护方便。

吸排车输灰配套装置用于手动控制，配合吸排罐车来卸除除尘灰。

吸排车输灰配套装置对于吸排罐车车载空压机功率的选择有严格的计算比选步骤。与吸排车两向适应。也可以临时改装、设计该装置。吸排车车载空压机与配套管道比选计算步骤。

本实用新型的优点在于：对提高工作效率，降低维检劳动强度，保护环境，节能作业，资源二次充分利用，保护工人身体健康都起到了良好作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。其中，手动插板阀1、叶轮给料机2、天圆地方3、输灰管4、H型快速接头5、流化漏风网6、手动调节通风碟阀7。

图3为图2的侧视图。其中，手动插板阀1、叶轮给料机2、输灰管4。

图4为本实用新型输灰管的结构示意图。其中，陶瓷内衬8、碳素钢管9。

图5为本实用新型局部示意图。其中，流化漏风网6、手动调节通风碟阀7。

图6为流化漏风网制作详图。

图7为图6的侧视图。

图8为H型快速接头与管道相联接一侧的法兰尺寸图。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、2所示，一种吸排车输灰配套装置，包括手动插板阀1，叶轮给料机2，天圆地方3，输灰管4，H型快速接头5，流化漏风网6和手动调节通风碟阀7。叶轮给料机2在手动插板阀1和天圆地方3间，天圆地方3与输灰管4连接，输灰管4一端有H型快速接头5，流化漏风网6和手动调节通风碟阀7安装在输灰管4另一端，以上连接均为螺栓密封连接。

在确定吸排罐车空压机功率后，进入管路比选程序；本实用新型所供的管路尺寸及部件配置，基本适用于两个除尘灰斗串联的情况，是最合理的管路配置形式。在管路系统确定后，可复核吸排车车载空压机大小。也可新设计本实用新型系统，使之适应车载空压机能力大小，并可以呈不同的布置形式。

吸排车自带的挠性橡胶软管与H型快速接头5连接，然后开启吸排车空压机。沿从小到大角度缓慢打开手动调节通风碟阀7，使输灰管4内有流化风。打开灰斗下的开启叶轮给料机2，手动插板阀1，使除尘灰连续落下。在表头-45°～45°范围内手动开启调节通风碟阀7，开启角度随管内落料量和灰分黏度、灰分环境变化而变化。对烧结机头及球团多管、主引风电除尘灰所兑入流化风的稳定风量在0.16±0.1m³/s；风速在9±0.5m/s，视灰分黏度而定，最大风速可达25m/s。稳定后手动调节通风碟阀7以表头45°完全开启，并保持不变，直到灰斗中的除尘灰卸除完毕。

停止叶轮给料机2的运转，关闭手动插板阀1，停止空压机的运转，摘除挠性橡胶软管，关闭手动调节通风碟阀7。完成一次卸灰任务。。

一次卸灰动作。只需1人即可完成。

本实用新型只需要吸排车司机员1人兼任即可。节省人工，劳动强度低，效率高，物料回收利用率高。投资省，见效快，设备可替代率高。

本实用新型的吸排车输灰配套装置用于手动控制装置来卸除冶金各类除尘灰。占地小、投资省、易布置、易操控、易维修。

Claims (7)

1.一种吸排车输灰配套装置，其特征在于，包括手动插板阀(1)，叶轮给料机(2)，天圆地方(3)，输灰管(4)，H型快速接头(5)，流化漏风网(6)和动调节通风碟阀(7)；叶轮给料机(2)在手动插板阀(1)和天圆地方(3)间，天圆地方(3)与输灰管(4)连接，输灰管(4)一端有H型快速接头(5)，流化漏风网(6)和手动调节通风碟阀(7)安装在输灰管(4)另一端，以上连接均为螺栓密封连接。

2.根据权利要求1所述的吸排车输灰配套装置，其特征在于，天圆地方(3)的灰斗角度为65°～90°。

3.根据权利要求1所述的吸排车输灰配套装置，其特征在于，H型快速接头(5)为活扣接口，公称通径DN100。

4.根据权利要求1所述的吸排车输灰配套装置，其特征在于，输灰管(4)为Φ150尺寸内衬陶瓷质碳素复合钢管；Φ100尺寸管道收口。

5.根据权利要求1所述的吸排车输灰配套装置，其特征在于，输灰管(4)、天圆地方(3)均为Q235碳素钢材质，为R150圆滑弯头连接。

6.根据权利要求1所述的吸排车输灰配套装置，其特征在于，流化漏风网(6)为筛网金属丝结构。

7.根据权利要求1所述的吸排车输灰配套装置，其特征在于，手动调节通风碟阀(7)为蜗轮传动装置。