CN204687924U - 一种快递车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种快递车，包括快递车本体，快递车本体设有驾驶室与车厢，车厢后侧设有第一开口区，车厢左侧设有第二开口区，车厢右侧设有门装置，第一开口区设有第一显示板，第二开口区设有第二显示板。能避免货物受恶劣天气影响，如雨水天气，以减少货物受到外界损伤。设置第一开口区、第二开口区，能减少车厢用料。第一开口区、第二开口区分别设置第一显示板、第二显示板，第一显示板、第二显示板上分别可以用于广告宣传作用，且可以在第一显示板、第二显示板上贴上快递标签，引人瞩目，以能更快提醒收货人，并提升物流公司品牌形象，提升快递车使用价值。快递车右侧设置门装置，适应于国内车辆行驶习惯，以快递员右侧取物，方便快捷。

Description

一种快递车

技术领域

本实用新型涉及一种快递运输工具，尤其是涉及一种快递车。

背景技术

快递业是以最快的速度在寄件人和收件人之间运送急件的行业。快递业的性质和运输方式与一般航空货运业务基本上是一致的，区别之处在于它延伸和拓展了航空服务，是运输业中最快捷、最周到的服务形式。随着电子商务的飞跃发展，与其接口的因特网用户迅速增加。跨国界及远距离购买个人商品已司空见惯，包裹类的快速增加将对具备安全、快捷、可靠特点的快递业需求也会大量增长。由此可见，快递在国际经济交流中的作用越来越显著，其适用范围也在不断扩大。

然而，现有快递车具有如下缺陷：

1、快递车车厢内货物外露，无防雨功能，下雨天时货物易损坏；且无锁或锁不安全，快递车以及货物易丢失；

2、快递车驾驶室无前雨篷，无避雨功能，下雨天时工作环境恶劣；

3、快递车整体无广告位或者广告位设计简陋，无其他盈利空间。

实用新型内容

基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种具有广告位、能防雨、且防盗性能高的快递车。

其技术方案如下：一种快递车，包括快递车本体，所述快递车本体设有驾驶室与车厢，所述车厢后侧设有第一开口区，所述车厢左侧设有第二开口区，所述车厢右侧设有门装置，所述第一开口区设有第一显示板，所述第二开口区设有第二显示板。

下面对技术方案进一步说明：

在其中一个实施例中，所述第一显示板包括第一透明板、贴附在所述第一透明板上的宣传纸，所述第二显示板包括第二透明板、贴附在所述第二透明板上的宣传纸，所述宣传纸位于所述车厢内侧。

在其中一个实施例中，所述第一透明板、第二透明板分别用紧固件固定在所述车厢上。

在其中一个实施例中，所述第一透明板、第二透明板均为矩形，所述紧固件包括设置在所述第一透明板四边的第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件、第四紧固件，以及设置在所述第二透明板四边的第五紧固件、第六紧固件、第七紧固件、第八紧固件；所述第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件、第四紧固件、第五紧固件、第六紧固件、第七紧固件以及第八紧固件一侧均与所述车厢铰接，所述第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件以及第四紧固件另一侧互相卡接且围成用于卡固所述第一透明板的卡固边框，所述第五紧固件、第六紧固件、第七紧固件以及第八紧固件另一侧互相卡接且围成用于卡固所述第二透明板的卡固边框。

在其中一个实施例中，所述车厢为长方体形状。

在其中一个实施例中，所述第一开口区位于所述车厢后侧面的中部，且所述第一开口区覆盖了所述车厢后侧面面积的60％以上；所述第二开口区位于所述车厢左侧面的中部，且所述第二开口区覆盖了所述车厢左侧面面积的60％以上。

在其中一个实施例中，所述第一开口区和/或第二开口区的周围设置有警示件。

在其中一个实施例中，所述车厢上方固定设有用于放置货物的固定支架。

在其中一个实施例中，所述驾驶室上方设有广告宣传板，所述广告宣传板的板面朝向所述驾驶室的侧面。

下面对前述技术方案的原理、效果等进行说明：

1、本实用新型所述的快递车，相对于现有技术增加了车厢，将货物放置于车厢内，能避免货物受恶劣天气影响，如雨水天气，以减少货物受到外界损伤。且在车厢后侧与右侧分别设置第一开口区、第二开口区，减少车厢用料，以节约车厢制造成本。第一开口区、第二开口区分别设置第一显示板、第二显示板，第一显示板、第二显示板上分别可以用于广告宣传作用，且可以在第一显示板、第二显示板上贴上快递标签，引人瞩目，以能更快提醒收货人，并提升物流公司品牌形象，提升快递车使用价值。快递车右侧设置门装置，适应于国内车辆行驶习惯，以快递员右侧取物，方便快捷。

2、第一显示板包括第一透明板，在第一透明板上贴附宣传纸用于宣传，且宣传纸位于车厢内侧，可见其结构简单，成本低廉，且能避免宣传纸受到车厢外雨水等影响。第二显示板同理，本实用新型在此不再赘述。

3、第一透明板用第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件以及第四紧固件围成用于卡固所述第一透明板的卡固边框来卡固，不仅使得车厢结构简单，便于制造，且能便于更换第一透明板以及宣传纸。

4、第一开口区、第二开口区的面积均覆盖了车厢侧部面积的60％以上，使得有较大的宣传面积，宣传效果较好。

5、驾驶室上方设置的广告宣传板进一步提升宣传效果，且车厢顶部设置的支架能够用于放置大件货物，第一开口区、第二开口区周围设置的警示件能够起到警示作用，以减少交通事故发生。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述快递车的车厢结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述快递车的结构示意图。

附图标记说明：

10、车厢，11、车厢顶部，12、支架，13、警示件，14、第一开口区，15、第二开口区，16、紧固件，20、驾驶室。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1、2所示，本实用新型所述的快递车，包括快递车本体(图中未标出)，所述快递车本体设有驾驶室20与车厢10，所述车厢10后侧设有第一开口区14，所述车厢10左侧设有第二开口区15。所述车厢10右侧设有门装置(图中未标出)，所述第一开口区14设有第一显示板(图中未标出)，所述第二开口区15设有第二显示板(图中未标出)。

本实用新型所述的快递车，相对于现有技术增加了车厢10，将货物放置于车厢10内，能避免货物受恶劣天气影响，如雨水天气，以减少货物受到外界损伤。且在车厢10后侧与右侧分别设置第一开口区14、第二开口区15，减少车厢10用料，以节约车厢10制造成本。第一开口区14、第二开口区15分别设置第一显示板、第二显示板，第一显示板、第二显示板上分别可以用于广告宣传作用，且可以在第一显示板、第二显示板上贴上快递标签，引人瞩目，以能更快提醒收货人，并提升物流公司品牌形象，提升快递车使用价值。快递车右侧设置门装置，适应于国内车辆行驶习惯，以快递员右侧取物，方便快捷。

所述第一显示板包括第一透明板、贴附在所述第一透明板(图中未标出)上的宣传纸(图中未示意出)，所述第二显示板包括第二透明板(图中未标出)、贴附在所述第二透明板上的宣传纸(图中未示意出)，所述宣传纸位于所述车厢10内侧。所述第一透明板、第二透明板分别用紧固件16固定在所述车厢10上。

所述第一透明板、第二透明板均为矩形，所述紧固件16包括设置在所述第一透明板四边的第一紧固件(图中未标出)、第二紧固件(图中未标出)、第三紧固件(图中未标出)、第四紧固件(图中未标出)，以及设置在所述第二透明板四边的第五紧固件(图中未标出)、第六紧固件(图中未标出)、第七紧固件(图中未标出)、第八紧固件(图中未标出)。所述第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件、第四紧固件、第五紧固件、第六紧固件、第七紧固件以及第八紧固件一侧均与所述车厢10铰接，所述第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件以及第四紧固件另一侧互相卡接且围成用于卡固所述第一透明板的卡固边框，所述第五紧固件、第六紧固件、第七紧固件以及第八紧固件另一侧互相卡接且围成用于卡固所述第二透明板的卡固边框。

所述车厢10为长方体形状，所述第一开口区14位于所述车厢10后侧面的中部，且所述第一开口区14覆盖了所述车厢10后侧面面积的60％以上。所述第二开口区15位于所述车厢10左侧面的中部，且所述第二开口区15覆盖了所述车厢10左侧面面积的60％以上。

所述第一开口区14和/或第二开口区15的周围设置有警示件13。所述车厢10上方固定设有用于放置货物的固定支架12。所述驾驶室20上方设有广告宣传板，所述广告宣传板的板面朝向所述驾驶室20的侧面。

综上，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型所述的快递车，相对于现有技术增加了车厢10，将货物放置于车厢10内，能避免货物受恶劣天气影响，如雨水天气，以减少货物受到外界损伤。且在车厢10后侧与右侧分别设置第一开口区14、第二开口区15，减少车厢10用料，以节约车厢10制造成本。第一开口区14、第二开口区15分别设置第一显示板、第二显示板，第一显示板、第二显示板上分别可以用于广告宣传作用，且可以在第一显示板、第二显示板上贴上快递标签，引人瞩目，以能更快提醒收货人，并提升物流公司品牌形象，提升快递车使用价值。快递车右侧设置门装置，适应于国内车辆行驶习惯，以快递员右侧取物，方便快捷。

2、第一显示板包括第一透明板，在第一透明板上贴附宣传纸用于宣传，且宣传纸位于车厢10内侧，可见其结构简单，成本低廉，且能避免宣传纸受到车厢10外雨水等影响。第二显示板同理，本实用新型在此不再赘述。

3、第一透明板用第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件以及第四紧固件围成用于卡固所述第一透明板的卡固边框来卡固，不仅使得车厢10结构简单，便于制造，且能便于更换第一透明板以及宣传纸。

4、第一开口区14、第二开口区15的面积均覆盖了车厢10侧部面积的60％以上，使得有较大的宣传面积，宣传效果较好。

5、驾驶室20上方设置的广告宣传板进一步提升宣传效果，且车厢顶部11设置的支架12能够用于放置大件货物，第一开口区14、第二开口区15周围设置的警示件13能够起到警示作用，以减少交通事故发生。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种快递车，其特征在于，包括快递车本体，所述快递车本体设有驾驶室与车厢，所述车厢后侧设有第一开口区，所述车厢左侧设有第二开口区，所述车厢右侧设有门装置，所述第一开口区设有第一显示板，所述第二开口区设有第二显示板。

2.根据权利要求1所述的快递车，其特征在于，所述第一显示板包括第一透明板、贴附在所述第一透明板上的宣传纸，所述第二显示板包括第二透明板、贴附在所述第二透明板上的宣传纸，所述宣传纸位于所述车厢内侧。

3.根据权利要求2所述的快递车，其特征在于，所述第一透明板、第二透明板分别用紧固件固定在所述车厢上。

4.根据权利要求3所述的快递车，其特征在于，所述第一透明板、第二透明板均为矩形，所述紧固件包括设置在所述第一透明板四边的第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件、第四紧固件，以及设置在所述第二透明板四边的第五紧固件、第六紧固件、第七紧固件、第八紧固件；所述第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件、第四紧固件、第五紧固件、第六紧固件、第七紧固件以及第八紧固件一侧均与所述车厢铰接，所述第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件以及第四紧固件另一侧互相卡接且围成用于卡固所述第一透明板的卡固边框，所述第五紧固件、第六紧固件、第七紧固件以及第八紧固件另一侧互相卡接且围成用于卡固所述第二透明板的卡固边框。

5.根据权利要求1所述的快递车，其特征在于，所述车厢为长方体形状。

6.根据权利要求5所述的快递车，其特征在于，所述第一开口区位于所述车厢后侧面的中部，且所述第一开口区覆盖了所述车厢后侧面面积的60％以上；所述第二开口区位于所述车厢左侧面的中部，且所述第二开口区覆盖了所述车厢左侧面面积的60％以上。

7.根据权利要求1所述的快递车，其特征在于，所述第一开口区和/或第二开口区的周围设置有警示件。

8.根据权利要求1所述的快递车，其特征在于，所述车厢上方固定设有用于放置货物的固定支架。

9.根据权利要求1所述的快递车，其特征在于，所述驾驶室上方设有广告宣传板，所述广告宣传板的板面朝向所述驾驶室的侧面。