CN113095742A - 用于车载多媒体系统上的快递提醒方法及相关设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于车载多媒体系统上的快递提醒方法、车载多媒体系统、快递提醒系统及相关设备。其中,该用于车载多媒体系统上的快递提醒方法包括:获取车内目标用户的用户信息；将目标用户的用户信息发送至云端服务器；其中，用户信息用于指示云端服务器在互联网中爬取目标用户的快递物流信息；接收云端服务器返回的目标用户的快递物流信息；将快递物流信息提供给目标用户。该方法实现了通过车载多媒体系统可得到实时更新的目标用户的快递物流信息，并将目标用户的快递物流信息适时提醒给目标用户，无需让用户掏出手机查看快递物流信息，提高了用户行车驾驶安全性。

Description

用于车载多媒体系统上的快递提醒方法及相关设备

技术领域

本申请涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种车载多媒体系统上的快递提醒方法、车载多媒体系统、快递提醒系统、电子设备和存储介质。

背景技术

随着人们的生活越来越智能化，各种情景智能能够将生活简化的同时，也能够为人们带来方便，例如，智能手机能够拍摄、导航、新闻报道、天气环境监测、提供网络服务、娱乐、实时更新物流，这些智能已越来越普及。

相关技术中，智能手机实现快递提醒时，可通过获取寄存点快递的收件人号码，并将收件人号码储存存于寄存快递号码库，之后与寄存点预设范围内的目标智能手机进行无线连接，获取目标智能手机号码，根据目标智能手机号码和寄存快递号码库判断目标智能手机对应用户是否有待收取快递，当判断目标智能手机对应用户有待收取快递时，向目标智能手机对应用户发出提醒通知。如此，主动搜索经过寄存点的智能手机，从而快捷有效的找到在寄存点有快递未取的用户，并加以提醒，以便用户能够及时将快递取走。

但是，该智能手机实现快递提醒的方案只适用于智能手机；如果工作繁忙等各种因素，可能导致无法在某一时刻对用户忘记取快递进行提醒；如果用户不在寄存点预设范围内，目标智能手机将无法进行无线连接，导致无法提醒用户，无线连接范围有限，导致用户体验差。

发明内容

本申请的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。

为此，本申请的第一个目的在于提出一种用于车载多媒体系统上的快递提醒方法，该方法实现了通过车载多媒体系统可得到实时更新的目标用户的快递物流信息，并将目标用户的快递物流信息适时提醒给目标用户，无需让用户掏出手机查看快递物流信息，提高了用户行车驾驶安全性。

本申请的第二个目的在于提出一种车载多媒体系统。

本申请的第三个目的在于提出一种快递提醒系统。

本申请的第四个目的在于提出一种电子设备。

本申请的第五个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

为达到上述目的，本申请第一方面实施例提出了一种用于车载多媒体系统上的快递提醒方法，所述方法包括：获取车内目标用户的用户信息；将所述目标用户的用户信息发送至云端服务器；其中，所述用户信息用于指示所述云端服务器在互联网中爬取所述目标用户的快递物流信息；接收所述云端服务器返回的所述目标用户的快递物流信息；将所述快递物流信息提供给所述目标用户。

根据本申请实施例的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法，可获取车内目标用户的用户信息，然后将目标用户的用户信息发送至云端服务器，其中，用户信息用于指示云端服务器在互联网中爬取目标用户的快递物流信息，然后接收云端服务器返回的目标用户的快递物流信息，之后将快递物流信息提供给目标用户。该方法通过将目标用户的用户信息发送给云端服务器，云端服务器接收到目标用户身份信息，并发送给互联网，以便互联网接收到目标用户身份信息可对目标用户的快递物流信息进行查询，进而将目标用户的快递物流信息返给车载多媒体系统，以使车载多媒体系统将目标用户的快递物流信息提供给目标用户，实现了通过车载多媒体系统可得到实时更新的目标用户的快递物流信息，并将目标用户的快递物流信息适时提醒给目标用户，无需让用户掏出手机查看快递物流信息，提高了用户行车驾驶安全性，并且可以使得用户能够及时将快递取走，避免了快递长时间滞留在寄存点，降低快递因滞留增加的危险性，减少用户收到快递的时间，增加了用户的使用体验，减少快递员的工作量。

本申请第二方面实施例提出了一种车载多媒体系统，所述车载多媒体系统包括：用户信息获取模块，用于获取车内目标用户的用户信息；信息发送模块，用于将所述目标用户的用户信息发送至云端服务器；其中，所述用户信息用于指示所述云端服务器在互联网中爬取所述目标用户的快递物流信息；信息接收模块，用于接收所述云端服务器返回的所述目标用户的快递物流信息；提醒模块，用于将所述快递物流信息提供给所述目标用户。

根据本申请实施例的车载多媒体系统，可获取车内目标用户的用户信息，然后将目标用户的用户信息发送至云端服务器，其中，用户信息用于指示云端服务器在互联网中爬取目标用户的快递物流信息，然后接收云端服务器返回的目标用户的快递物流信息，之后将快递物流信息提供给目标用户。由此，通过将目标用户的用户信息发送给云端服务器，云端服务器接收到目标用户身份信息，并发送给互联网，以便互联网接收到目标用户身份信息可对目标用户的快递物流信息进行查询，进而将目标用户的快递物流信息返给车载多媒体系统，以使车载多媒体系统将目标用户的快递物流信息提供给目标用户，实现了通过车载多媒体系统可得到实时更新的目标用户的快递物流信息，并将目标用户的快递物流信息适时提醒给目标用户，无需让用户掏出手机查看快递物流信息，提高了用户行车驾驶安全性，并且可以使得用户能够及时将快递取走，避免了快递长时间滞留在寄存点，降低快递因滞留增加的危险性，减少用户收到快递的时间，增加了用户的使用体验，减少快递员的工作量。

本申请第三方面实施例提出了一种快递提醒系统，所述快递提醒系统包括：本申请第二方面实施例的车载多媒体系统；云端服务器，用于接收所述车载多媒体系统发送的目标用户的用户信息，并利用网络爬取技术，根据所述用户信息在互联网中爬取所述目标用户的快递物流信息，并将爬取到的所述目标用户的快递物流信息返回给所述车载多媒体系统。

根据本申请实施例的快递提醒系统，可通过车载多媒体系统可将目标用户的用户信息发送给云端服务器，云端服务器接收到车载多媒体系统发送的目标用户的用户信息，并利用网络爬取技术，根据用户信息在互联网中爬取目标用户的快递物流信息，并将爬取到的目标用户的快递物流信息返回给车载多媒体系统，以使车载多媒体系统接收目标用户的快递物流信息，将目标用户的快递物流信息提供给目标用户。实现了通过车载多媒体系统可得到实时更新的目标用户的快递物流信息，并将目标用户的快递物流信息适时提醒给目标用户，无需让用户掏出手机查看快递物流信息，提高了用户行车驾驶安全性，并且可以使得用户能够及时将快递取走，避免了快递长时间滞留在寄存点，降低快递因滞留增加的危险性，减少用户收到快递的时间，增加了用户的使用体验，减少快递员的工作量。

本申请第四方面实施例提出了一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现本申请第一方面实施例所述的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法。

本申请第五方面实施例提出了一种计算机可读存储介质，所述计算机程序被处理器执行时实现本申请第一方面实施例所述的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请一个实施例的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法的流程图。

图2是根据本申请一个具体实施例的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法的流程图。

图3是根据本申请一个具体实施例的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法的流程图。

图4是根据本申请一个实施例的车载多媒体系统的结构示意图。

图5是根据本申请一个实施例的车载多媒体系统的结构示意图。

图6是根据本申请一个实施例的快递提醒系统的结构示意图。

图7是根据本申请一个实施例的电子设备的结构示意图。

图8是根据本申请一个实施例的车载PAD显示屏显示导航选择的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下面参考附图描述本申请实施例的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法、车载多媒体系统、快递提醒系统、电子设备和存储介质。

图1是根据本申请一个实施例的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法的流程图。需要说明的是，本申请实施例的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法可应用于车载多媒体系统，该车载多媒体系统可配置在电子设备上。其中，在本申请的实施例中，该电子设备可以是PAD等用于车载中具有各种操作系统的硬件设备。

如图1所示，该用于车载多媒体系统上的快递提醒方法可以包括：

S110，获取车内目标用户的用户信息。

其中，目标用户的用户信息包括但不限于目标用户的姓名、目标用户的性别、目标用户的驾龄、目标用户的手机号等信息。作为一种示例，该目标用户的用户信息可以是目标用户的手机号码。

可选地，在本申请的一个实施例中，可通过在车载显示屏上向目标用户提供信息填写的界面，其中，信息填写界面包括姓名、性别、驾龄、手机号等填项信息，目标用户可填写自身信息，进而车载多媒体系统可确定目标用户的用户信息。

在本申请的另一个实施例中，可确定车内目标用户的身份信息，然后根据该身份信息获取目标用户的用户信息。例如，车载多媒体系统可为用户提供注册界面，用户可通过该注册界面填写自身的用户信息和身份信息，以便车载多媒体系统在获得用户填写的用户信息和身份信息时，将该用户的用户信息和身份信息进行绑定，以便后续识别到该用户的身份信息时即可获知该用户的用户信息。

其中，在本申请的实施例中，可通过接收车内图像采集装置发送的目标用户的人脸图像，其中，车内图像采集装置用于进行人脸图像的采集，根据人脸图像获取目标用户的人脸特征，之后根据人脸特征与预设的参考人脸特征进行匹配，以确定目标用户的身份信息。

其中，作为一种示例，车内图像采集装置可安装于车内后视镜上方，以便实时采集目标用户的人脸图像。

也就是说，在用户驾驶车辆过程中，车内图像采集装置可采集车内目标用户的人脸图像，并将采集到的人脸图像发送给车载多媒体系统，车载多媒体系统接收到车内图像采集装置发送的目标用户的人脸图像，可获取目标用户的人脸特征，之后根据人脸特征与预设的参考人脸特征进行匹配，以确定目标用户的身份信息。其中,人脸特征包括但不仅限于鼻梁、眉骨、颧骨、下巴、嘴唇、眼睛等。

举例而言，在用户驾驶车辆过程中，车内图像采集装置可采集车内目标用户的人脸图像，并将采集到的人脸图像发送给车载多媒体系统，车载多媒体系统接收到车内图像采集装置发送的目标用户的人脸图像，可获取目标用户的人脸特征，其中，目标用户的人脸特征为大眼睛、高鼻梁、双眼皮、瓜子脸、一字眉，之后将大眼睛、高鼻梁、双眼皮、瓜子脸、一字眉与预设的参考人脸特征进行匹配，以确定以大眼睛、高鼻梁、双眼皮、瓜子脸、一字眉的目标用户的身份信息。例如,目标用户的身份信息为“木子、女、手机号为11222222”。

在本申请的实施例中，还可通过虹膜采集装置采集车内目标用户的虹膜，并将采集到的目标用户虹膜发送给车载多媒体系统，车载多媒体系统接收到车内虹膜采集装置发送的目标用户的虹膜，根据目标用户的虹膜与预设的参考人的虹膜进行匹配，以确定目标用户的身份信息。其中，作为一种示例，车内虹膜采集装置可安装于车内后视镜上方，以便实时采集目标用户的虹膜。

在本申请的实施例中，还可通过指纹采集装置采集车内目标用户的指纹，并将采集到的目标用户指纹发送给车载多媒体系统，车载多媒体系统接收到车内指纹采集装置发送的目标用户的指纹，根据目标用户的指纹与预设的参考人的指纹进行匹配，以确定目标用户的身份信息。

在本申请的实施例中，还可通过身份证验证装置验证车内目标用户的身份证，进而确定目标用户的身份信息。例如，车内目标用户将身份证放置到身份证验证装置进行验证时，以便向车载多媒体系统发送身份证验证请求，车载多媒体系统接收到身份证验证装置发送的身份证验证请求，可确定目标用户的身份信息。

S120，将目标用户的用户信息发送至云端服务器。

在本申请的实施例中，在确定出目标用户的身份信息之后，车载多媒体系统可将目标用户的身份信息发送给网络通信模块，以便网络通信模块将接收到的目标用户身份信息发送给云端服务器。

其中，网络通信模块包括但不仅限于支持4G网络通信协议、5G网络通信协议的网络通信。

在本申请的实施例中，云端服务器接收到目标用户的身份信息时，可利用网络爬取技术，根据目标用户的身份信息在互联网中爬取该目标用户的快递物流信息，以获得目标用户的快递物流信息。例如，云端服务器接收到目标用户的身份信息为“张三，男，手机号为1111111”，利用网络爬取技术，根据该“张三，男，手机号为1111111”的信息在互联网中爬取该用户的快递物流信息。

S130，接收云端服务器返回的目标用户的快递物流信息。

在本申请的实施例中，云端服务器在爬取到目标用户的快递物流信息之后，可基于网络通信模块将目标用户的快递物流信息返给车载多媒体系统，以便车载多媒体系统可接收到云端服务器返回的目标用户的快递物流信息。

S140，将快递物流信息提供给目标用户。

在本申请的实施例中，在接收到云端服务器返回的目标用户的快递物流信息时，可适时将快递物流信息提供给目标用户，以便目标用户提取快递。

其中，在本申请的实施例中，当车辆当前处于公司或家的预设附近范围内时，可根据快递物流信息生成快递提醒信息，并将快递提醒信息在车载多媒体系统中的显示屏上进行显示，同时基于快递提醒信息控制车内扬声器进行语音播放提醒，以便提醒目标用户提取快递。具体的实现过程可参考后续如图2所示的实施例。

在本申请的实施例中，在判断车辆当前是行驶在去往目的地的路上时，可提取快递物流信息中的寄存点地址信息，然后根据寄存点地址信息和目的地的位置信息，判断位于目的地预设范围内的快递寄存点是否有目标用户的快递，若有，则根据快递物流信息判断快递是否已被取走，如果快递未被取走，则将快递物流信息提供给目标用户。其中，寄存点包括但不仅限于家、小区快递柜、超市等。具体的实现过程可参考后续如图3所示的实施例。

根据本申请实施例的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法，可获取车内目标用户的用户信息，然后将目标用户的用户信息发送至云端服务器，其中，用户信息用于指示云端服务器在互联网中爬取目标用户的快递物流信息，然后接收云端服务器返回的目标用户的快递物流信息，之后将快递物流信息提供给目标用户。该方法通过将目标用户的用户信息发送给云端服务器，云端服务器接收到目标用户身份信息，并发送给互联网，以便互联网接收到目标用户身份信息可对目标用户的快递物流信息进行查询，进而将目标用户的快递物流信息返给车载多媒体系统，以使车载多媒体系统将目标用户的快递物流信息提供给目标用户，实现了通过车载多媒体系统可得到实时更新的目标用户的快递物流信息，并将目标用户的快递物流信息适时提醒给目标用户，无需让用户掏出手机查看快递物流信息，提高了用户行车驾驶安全性，并且可以使得用户能够及时将快递取走，避免了快递长时间滞留在寄存点，降低快递因滞留增加的危险性，减少用户收到快递的时间，增加了用户的使用体验，减少快递员的工作量。

图2是根据本申请一个具体实施例的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法的流程图。作为一种示例，本申请实施例的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法可应用于用户上车或者下车时进行快递提醒的场景。其中，用户上车可理解为将离开某个地方，此时需要判断该地方是否有未取快递；用户下车可理解为到达某个地方，此时需要判断该地方是否有未取快递。

具体地，如图2所示，该用于车载多媒体系统上的快递提醒方法可以包括：

S210，获取车内目标用户的用户信息。

举例而言，在用户上车或下车时，车内图像采集装置可采集车内目标用户的人脸图像，并将采集到的人脸图像发送给车载多媒体系统，车载多媒体系统接收到车内图像采集装置发送的目标用户的人脸图像，可获取目标用户的人脸特征，其中，目标用户的人脸特征为大眼睛、高鼻梁、双眼皮、瓜子脸、一字眉，之后将大眼睛、高鼻梁、双眼皮、瓜子脸、一字眉与预设的参考人脸特征进行匹配，以确定以大眼睛、高鼻梁、双眼皮、瓜子脸、一字眉的目标用户的身份信息，其中，目标用户的身份信息为“李一、女、驾龄5年、手机号为000000”。

S220，将目标用户的用户信息发送至云端服务器。

举例而言，车载多媒体系统可将为“李一、女、驾龄5年、手机号为000000”的目标用户的身份信息发送给网络通信模块，以便网络通信模块将接收到该目标用户身份信息发送给云端服务器。

在本申请的实施例中，云端服务器接收到目标用户的身份信息时，可利用网络爬取技术，根据目标用户的身份信息在互联网中爬取该目标用户的快递物流信息，以获得目标用户的快递物流信息。例如，云端服务器接收到目标用户的身份信息为“张三，男，手机号为1111111”，利用网络爬取技术，根据该“张三，男，手机号为1111111”的信息在互联网中爬取该用户的快递物流信息。

S230，接收云端服务器返回的目标用户的快递物流信息。

举例而言，云端服务器在爬取该用户“李一”的快递物流信息时，可基于网络通信模块将“李一”的快递物流信息返给车载多媒体系统，以便车载多媒体系统接收到云端服务器返回的“李一”的快递物流信息。

S240，获取车辆定位系统定位到的车辆当前位置信息。

在本申请的实施例中，车辆中的定位系统可定位车辆的当前信息，并将车辆的当前位置信息发送给车载多媒体系统，以便车载多媒体系统获得车辆定位系统定位到的车辆当前位置信息。

S250，提取快递物流信息中的寄存点地址信息。

在本申请的实施例中，车载多媒体系统接收到云端服务器返回的目标用户的快递物流信息时，可提取快递物流信息中的寄存点地址信息。

S260，根据车辆当前位置信息和寄存点地址信息，判断车辆当前位置的预设范围内是否有目标用户的快递。

也就是说，车载多媒体获取到车辆的当前位置和收获地址信息时，可根据车辆当前位置信息和寄存点地址信息，判断车辆当前位置的预设范围内是否有目标用户的快递。例如，假设车辆当前位置信息为用户的公司位置信息，寄存点地址信息也为用户的公司地址，则可说明车辆当前处于用户的公司，此时需判断该用户公司的预设范围内(如公司附近的快递寄存点)是否有该用户的快递，由于收货地址也为用户的公司地址，所以可判定该用户公司的预设范围内有该用户的快递。

又如，假设车辆当前位置信息为用户的住宅位置信息，寄存点地址信息也为用户的住宅地址，则可说明车辆当前处于用户的住宅小区附近，此时判断该用户住宅的预设范围内有该用户的快递。

在本申请的实施例中，如果车辆当前位置的预设范围内没有目标用户的快递，可结束车载多媒体系统上的快递提醒的流程，即执行S290。

S270，如果车辆当前位置的预设附近范围内有目标用户的快递，则根据快递物流信息判断快递是否已被取走。

在本申请的实施例中，当车辆当前位置的预设附近范围内有目标用户的快递时，车载多媒体系统可根据目标用户的快递物流信息可判断快递是否已被取走。例如，可通过目标用户的快递物流信息中签收节点判断快递是否已签收，若是，则确定快递已被取走，若否，则确定快递未被取走；又如，可通过目标用户的快递物流信息中取走节点判断该快递是否已被取走，若是，则确定该快递已被取走。

在本申请的实施例中，当根据快递物流信息判断快递已被取走，可通过车载多媒体系统中的显示屏上显示“您的快递已被取走”，同时基于快递提醒信息，车载多媒体系统可向车内扬声器发送语音播放指令，以便车内扬声器接收到车载多媒体发送的语音播放指令时可进行语音播放提醒“您的快递已被取走”。

在本申请的实施例中，当根据快递物流信息判断快递已被取走，可直接结束车载多媒体系统上的快递提醒的流程，即执行S290。

S280，如果快递未被取走，则将快递物流信息提供给目标用户。

也就是说，当车载多媒体系统判断快递未取走时，可根据将快递物流信息生成快递提醒信息，以便将快递物流信息提供给目标用户。

在本申请的一个实施例中，当判断用户上车准备离开公司时，检测到该车辆当前位置的预设范围内有该用户的未取走快递，且接收到车辆点火信号采集装置发送的点火信号时，可根据该用户的快递物流信息生成快递提醒信息，并将快递提醒信息在车载多媒体系统中的显示屏上进行显示，同时基于快递提醒信息控制车内扬声器进行语音播放提醒。

举例而言，驾驶员开车从公司回家，可判断车辆当前是处于公司的预设附近范围内，在车载多媒体系统判断公司预设范围内有快递未取走时，如果驾驶员启动车辆，则车辆点火装置可向车载多媒体系统发送点火信号，以便车载多媒体系统接收到车辆点火信号采集装置发送的点火信号时，可根据快递物流信息生成快递提醒信息，并将快递提醒信息在车载多媒体系统中的显示屏上显示“您有未取快递信息”，同时基于快递提醒信息，车载多媒体系统可向车内扬声器发送语音播放指令，以便车内扬声器接收到车载多媒体发送的语音播放指令时可进行语音播放提醒“您有未取快递信息”。

在本申请的另一个实施例中，当判断用户下车到达住宅小区时，检测到该车辆当前位置的预设范围内有该用户的未取走快递，且接收到车辆熄火信号采集装置发送的熄火信号时，可根据该用户的快递物流信息生成快递提醒信息，并将快递提醒信息在车载多媒体系统中的显示屏上进行显示，同时基于快递提醒信息控制车内扬声器进行语音播放提醒。

举例而言，驾驶员开车回到家后，可判断车辆当前是处于家的预设附近范围内，在车载多媒体系统判断家预设范围内有快递未取走时，如果驾驶员使车辆熄火，则车辆熄火装置可向车载多媒体系统发送熄火信号，以便车载多媒体系统接收到车辆熄火信号采集装置发送的熄火信号时，可根据快递物流信息生成快递提醒信息，并将快递提醒信息在车载多媒体系统中的显示屏上显示“您有未取快递信息”，同时基于快递提醒信息，车载多媒体系统可向车内扬声器发送语音播放指令，以便车内扬声器接收到车载多媒体发送的语音播放指令时可进行语音播放提醒“您有未取快递信息”。

根据本申请实施例的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法，获取车内目标用户的用户信息，然后将目标用户的用户信息发送至云端服务器，接收云端服务器返回的目标用户的快递物流信息，之后获取车辆定位系统定位到的车辆当前位置信息，提取快递物流信息中的寄存点地址信息，根据车辆当前位置信息和寄存点地址信息，判断车辆当前位置的预设范围内是否有目标用户的快递，如果车辆当前位置的预设附近范围内有目标用户的快递，则根据快递物流信息判断快递是否已被取走，如果快递未被取走，则将快递物流信息提供给目标用户。该方法实现了通过车载多媒体系统可得到实时更新的目标用户的快递物流信息，可判断车辆当前处于公司的预设附近范围内还是家的预设附近范围内，以便将目标用户的快递物流信息提醒给目标用户，无需让用户掏出手机查看快递物流信息，提高了用户行车驾驶安全性，并且可以使得用户能够及时将快递取走，避免了快递长时间滞留在寄存点，降低快递因滞留增加的危险性，减少用户收到快递的时间，增加了用户的使用体验，减少快递员的工作量。

图3是根据本申请一个具体实施例的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法的流程图。作为一种示例，本申请实施例的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法可应用于车辆去往目的地的过程中进行快递提醒的场景。

具体地，如图3所示，该用于车载多媒体系统上的快递提醒方法可以包括：

S310，获取车内目标用户的用户信息。

S320，将目标用户的用户信息发送至云端服务器。

S330，接收云端服务器返回的目标用户的快递物流信息。

S340，获取车辆定位系统的当前定位信息。

需要说明的是，在本申请的实施例中，上述步骤S310～S340的实现方式可参见上述步骤S210～S240的实现方式的相关描述，在此不再赘述。

S350，根据当前定位信息，判断车辆当前是否行驶在去往目的地的路上。

在本申请的实施例中，车载多媒体系统可根据历史路线数据积累和当前定位信息，可判断车辆当前是否行使在去往目的地的路上，其中，目的地包括但不见限于公司、家。

在本申请的实施例中，在判断车辆当前不是行驶在去往目的地的路上时，可结束车载多媒体系统上的快递提醒的流程，即执行S3110。

S360，如果车辆当前行驶在去往目的地的路上，则提取快递物流信息中的寄存点地址信息。

也就是说，如果车辆当前行驶在去往目的地的路上，车载多媒体系统可根据快递物流信息提取寄存点地址信息。

S370，根据寄存点地址信息和目的地的位置信息，判断位于目的地预设范围内的快递寄存点是否有目标用户的快递。

在本申请的实施例中，在判断位于目的地预设范围内的快递寄存点没有目标用户的快递时，可结束车载多媒体系统上的快递提醒的流程，即执行S3110。

S380，如果位于目的地预设范围内的快递寄存点有目标用户的快递，则根据快递物流信息判断快递是否已被取走。

在本申请的实施例中，当位于目的地预设范围内的快递寄存点有目标用户的快递时，车载多媒体系统可根据目标用户的快递物流信息可判断快递是否已被取走。例如，可通过目标用户的快递物流信息中签收节点判断快递是否已签收，若是，则确定快递已被取走，若否，则确定快递未被取走；又如，可通过目标用户的快递物流信息中取走节点判断该快递是否已被取走，若是，则确定该快递已被取走。

在本申请的实施例中，当根据快递物流信息判断快递是否已被取走时，可通过车载多媒体系统中的显示屏上显示“您的快递已被取走”，同时基于快递提醒信息，车载多媒体系统可向车内扬声器发送语音播放指令，以便车内扬声器接收到车载多媒体发送的语音播放指令时可进行语音播放提醒“您的快递已被取走”。

在本申请的实施例中，当根据快递物流信息判断快递已被取走时，还可直接结束车载多媒体系统上的快递提醒的流程，即执行S3110。

S390，如果快递未被取走，则将快递物流信息提供给目标用户。

在本申请的实施例中，在判断快递未被取走时，车载多媒体系统可向车载显示屏发送显示快递物流信息的请求，车载显示屏接收到车载多媒体系统发送的显示快递物流信息的请求时，车载显示屏可显示快递物流信息以提供给目标用户。例如，车载显示屏可显示快递地点。

在本申请的实施例中，在将快递物流信息提供给目标用户的同时，可根据车辆的当前定位信息和快递寄存点的位置信息，生成导航路线，然后将导航路线发送至车载导航系统，以使车载导航系统根据导航路线将车辆导航至快递寄存点。

举例而言，如图8所示，车载PAD显示屏显示快递物流信息以提供给目标用户时，车载PAD显示屏还可提供“是否开启导航至快递寄存点”的显示界面，当点击“是”按钮时，可根据车辆的当前定位信息和快递寄存点的位置信息，生成导航路线，然后将导航路线发送至车载导航系统，以使车载导航系统根据导航路线将车辆导航至快递寄存点。

根据本申请实施例的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法，获取车内目标用户的用户信息，然后将目标用户的用户信息发送至云端服务器，接收云端服务器返回的目标用户的快递物流信息，之后获取车辆定位系统定位到的车辆当前位置信息，根据当前定位信息，判断车辆当前是否行驶在去往目的地的路上，若是，则提取快递物流信息中的寄存点地址信息，根据寄存点地址信息和目的地的位置信息，判断位于目的地预设范围内的快递寄存点是否有目标用户的快递，若有，则根据快递物流信息判断快递是否已被取走，如果快递未被取走，则将快递物流信息提供给目标用户。该方法实现了通过车载多媒体系统可得到实时更新的目标用户的快递物流信息，可判断车辆当前是否行驶在去往目的地的路上，以便后续将目标用户的快递物流信息提醒给目标用户，无需让用户掏出手机查看快递物流信息，提高了用户行车驾驶安全性，并且可以使得用户能够及时将快递取走，避免了快递长时间滞留在寄存点，降低快递因滞留增加的危险性，减少用户收到快递的时间，增加了用户的使用体验，减少快递员的工作量。

与上述几种实施例提供的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法相对应，本申请的一种实施例还提供一种车载多媒体系统，由于本申请实施例提供的车载多媒体系统与上述几种实施例提供的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法相对应，因此在用于车载多媒体系统上的快递提醒方法的实施方式也适用于本实施例提供的车载多媒体系统，在本实施例中不再详细描述。图4是根据本申请一个实施例的车载多媒体系统的结构示意图。

如图4所示，该车载多媒体系统400可以包括：用户信息获取模块410、信息发送模块420、信息接收模块430和提醒模块440。

具体地，用户信息获取模块410用于获取车内目标用户的用户信息。作为一种示例，所述用户信息获取模块包括：身份信息确定单元，用于确定所述车内目标用户的身份信息；用户信息获取单元，用于根据所述身份信息获取所述目标用户的用户信息。

在本申请的一个实施例中，所述身份信息确定单元具体用于：接收车内图像采集装置发送的所述目标用户的人脸图像；其中，所述车内图像采集装置用于进行人脸图像的采集；根据所述人脸图像获取所述目标用户的人脸特征；根据所述人脸特征与预设的参考人脸特征进行匹配，以确定所述目标用户的身份信息。

信息发送模块420于将所述目标用户的用户信息发送至云端服务器；其中，所述用户信息用于指示所述云端服务器在互联网中爬取所述目标用户的快递物流信息。

信息接收模块430用于接收所述云端服务器返回的所述目标用户的快递物流信息。

提醒模块440用于将所述快递物流信息提供给所述目标用户。

在本申请的一个实施例中，如图5所示，所述车载多媒体系统还包括：位置信息获取模块450、信息提取模块460、第一判断模块470、第二判断模块480。其中，位置信息获取模块450用于获取车辆定位系统定位到的车辆当前位置信息；信息提取模块460用于提取所述快递物流信息中的寄存点地址信息；第一判断模块470用于根据所述车辆当前位置信息和所述寄存点地址信息，判断所述车辆当前位置的预设范围内是否有所述目标用户的快递；第二判断模块480用于在所述车辆当前位置的预设附近范围内有所述目标用户的快递时，根据所述快递物流信息判断所述快递是否已被取走；其中，所述提醒模块440还用于在所述快递未被取走时，将所述快递物流信息提供给所述目标用户。

在本申请的一个实施例中，所述提醒模块440具体用于：当所述车辆当前处于公司的预设附近范围内，且接收到车辆点火信号采集装置发送的点火信号时，根据所述快递物流信息生成快递提醒信息，并将所述快递提醒信息在所述车载多媒体系统中的显示屏上进行显示，同时基于所述快递提醒信息控制车内扬声器进行语音播放提醒；当所述车辆当前处于家的预设附近范围内，且接收到车辆熄火信号采集装置发送的熄火信号时，根据所述快递物流信息生成快递提醒信息，并将所述快递提醒信息在所述车载多媒体系统中的显示屏上进行显示，同时基于所述快递提醒信息控制车内扬声器进行语音播放提醒。

在本申请的一个实施例中，所述提醒模块440具体用于：获取车辆定位系统的当前定位信息；根据所述当前定位信息，判断所述车辆当前是否行驶在去往目的地的路上；如果所述车辆当前行驶在去往目的地的路上，则提取所述快递物流信息中的寄存点地址信息；根据所述寄存点地址信息和所述目的地的位置信息，判断位于所述目的地预设范围内的快递寄存点是否有所述目标用户的快递；如果位于所述目的地预设范围内的快递寄存点有所述目标用户的快递，则根据所述快递物流信息判断所述快递是否已被取走；如果所述快递未被取走，则将所述快递物流信息提供给所述目标用户。

在本申请的一个实施例中，所述车载多媒体系统还包括：导航路线生成模块和导航路线发送模块，其中，导航路线生成模块，用于获取车辆定位系统的当前定位信息，并根据所述车辆的当前定位信息和所述快递寄存点的位置信息，生成导航路线；导航路线发送模块，用于将所述导航路线发送至车载导航系统，以使所述车载导航系统根据所述导航路线将所述车辆导航至所述快递寄存点。

根据本申请实施例的车载多媒体系统，可获取车内目标用户的用户信息，然后将目标用户的用户信息发送至云端服务器，其中，用户信息用于指示云端服务器在互联网中爬取目标用户的快递物流信息，然后接收云端服务器返回的目标用户的快递物流信息，之后将快递物流信息提供给目标用户。由此，通过将目标用户的用户信息发送给云端服务器，云端服务器接收到目标用户身份信息，并发送给互联网，以便互联网接收到目标用户身份信息可对目标用户的快递物流信息进行查询，进而将目标用户的快递物流信息返给车载多媒体系统，以使车载多媒体系统将目标用户的快递物流信息提供给目标用户，实现了通过车载多媒体系统可得到实时更新的目标用户的快递物流信息，并将目标用户的快递物流信息适时提醒给目标用户，无需让用户掏出手机查看快递物流信息，提高了用户行车驾驶安全性，并且可以使得用户能够及时将快递取走，避免了快递长时间滞留在寄存点，降低快递因滞留增加的危险性，减少用户收到快递的时间，增加了用户的使用体验，减少快递员的工作量。

为了实现上述实施例，本申请还提出了一种快递提醒系统。

图6是根据本申请一个实施例的快递提醒系统的结构示意图。如图6所示，所述快递提醒系统600包括：

本申请上述任一所述的车载多媒体系统400。

云端服务器610用于接收所述车载多媒体系统发送的目标用户的用户信息，并利用网络爬取技术，根据所述用户信息在互联网中爬取所述目标用户的快递物流信息，并将爬取到的所述目标用户的快递物流信息返回给所述车载多媒体系统。

根据本申请实施例的快递提醒系统，车载多媒体系统可将目标用户的用户信息发送给云端服务器，云端服务器接收到车载多媒体系统发送的目标用户的用户信息，并利用网络爬取技术，根据用户信息在互联网中爬取目标用户的快递物流信息，并将爬取到的目标用户的快递物流信息返回给车载多媒体系统，以使车载多媒体系统接收目标用户的快递物流信息，将目标用户的快递物流信息提供给目标用户。实现了通过车载多媒体系统可得到实时更新的目标用户的快递物流信息，并将目标用户的快递物流信息适时提醒给目标用户，无需让用户掏出手机查看快递物流信息，提高了用户行车驾驶安全性，并且可以使得用户能够及时将快递取走，避免了快递长时间滞留在寄存点，降低快递因滞留增加的危险性，减少用户收到快递的时间，增加了用户的使用体验，减少快递员的工作量。

为了实现上述实施例，本申请还提出了一种电子设备。

图7是根据本申请一个实施例的电子设备的结构示意图。如图7所示，所述电子设备700包括：存储器710、处理器720及存储在所述存储器710上并可在所述处理器720上运行的计算机程序630，所述处理器720执行所述计算机程序730时，实现本申请任一所述的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法。

为了实现上述实施例，本申请还提出了一种计算机可读存储介质，所述计算机程序被处理器执行时实现本申请任一所述的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

此外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (17)

1.一种用于车载多媒体系统上的快递提醒方法，其特征在于，包括：

获取车内目标用户的用户信息；

将所述目标用户的用户信息发送至云端服务器；其中，所述用户信息用于指示所述云端服务器在互联网中爬取所述目标用户的快递物流信息；

接收所述云端服务器返回的所述目标用户的快递物流信息；

将所述快递物流信息提供给所述目标用户。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车内目标用户的用户信息，包括：

确定所述车内目标用户的身份信息；

根据所述身份信息获取所述目标用户的用户信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，确定所述车内目标用户的身份信息，包括：

接收车内图像采集装置发送的所述目标用户的人脸图像；其中，所述车内图像采集装置用于进行人脸图像的采集；

根据所述人脸图像获取所述目标用户的人脸特征；

根据所述人脸特征与预设的参考人脸特征进行匹配，以确定所述目标用户的身份信息。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，在将所述快递物流信息提供给所述目标用户之前，所述方法还包括：

获取车辆定位系统定位到的车辆当前位置信息；

提取所述快递物流信息中的寄存点地址信息；

根据所述车辆当前位置信息和所述寄存点地址信息，判断所述车辆当前位置的预设范围内是否有所述目标用户的快递；

如果所述车辆当前位置的预设附近范围内有所述目标用户的快递，则根据所述快递物流信息判断所述快递是否已被取走；

如果所述快递未被取走，则将所述快递物流信息提供给所述目标用户。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，将所述快递物流信息提供给所述目标用户，包括：

当所述车辆当前处于公司的预设附近范围内，且接收到车辆点火信号采集装置发送的点火信号时，根据所述快递物流信息生成快递提醒信息，并将所述快递提醒信息在所述车载多媒体系统中的显示屏上进行显示，同时基于所述快递提醒信息控制车内扬声器进行语音播放提醒；

当所述车辆当前处于家的预设附近范围内，且接收到车辆熄火信号采集装置发送的熄火信号时，根据所述快递物流信息生成快递提醒信息，并将所述快递提醒信息在所述车载多媒体系统中的显示屏上进行显示，同时基于所述快递提醒信息控制车内扬声器进行语音播放提醒。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，将所述快递物流信息提供给所述目标用户，包括：

获取车辆定位系统的当前定位信息；

根据所述当前定位信息，判断所述车辆当前是否行驶在去往目的地的路上；

如果所述车辆当前行驶在去往目的地的路上，则提取所述快递物流信息中的寄存点地址信息；

根据所述寄存点地址信息和所述目的地的位置信息，判断位于所述目的地预设范围内的快递寄存点是否有所述目标用户的快递；

如果位于所述目的地预设范围内的快递寄存点有所述目标用户的快递，则根据所述快递物流信息判断所述快递是否已被取走；

如果所述快递未被取走，则将所述快递物流信息提供给所述目标用户。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在将所述快递物流信息提供给所述目标用户的同时，所述方法还包括：

获取车辆定位系统的当前定位信息；

根据所述车辆的当前定位信息和所述快递寄存点的位置信息，生成导航路线；

将所述导航路线发送至车载导航系统，以使所述车载导航系统根据所述导航路线将所述车辆导航至所述快递寄存点。

8.一种车载多媒体系统，其特征在于，包括：

用户信息获取模块，用于获取车内目标用户的用户信息；

信息发送模块，用于将所述目标用户的用户信息发送至云端服务器；其中，所述用户信息用于指示所述云端服务器在互联网中爬取所述目标用户的快递物流信息；

信息接收模块，用于接收所述云端服务器返回的所述目标用户的快递物流信息；

提醒模块，用于将所述快递物流信息提供给所述目标用户。

9.根据权利要求8所述的车载多媒体系统，其特征在于，所述用户信息获取模块包括：

身份信息确定单元，用于确定所述车内目标用户的身份信息；

用户信息获取单元，用于根据所述身份信息获取所述目标用户的用户信息。

10.根据权利要求9所述的车载多媒体系统，其特征在于，所述身份信息确定单元具体用于：

接收车内图像采集装置发送的所述目标用户的人脸图像；其中，所述车内图像采集装置用于进行人脸图像的采集；

根据所述人脸图像获取所述目标用户的人脸特征；

根据所述人脸特征与预设的参考人脸特征进行匹配，以确定所述目标用户的身份信息。

11.根据权利要求8至10中任一项所述的车载多媒体系统，其特征在于，还包括：

位置信息获取模块，用于获取车辆定位系统定位到的车辆当前位置信息；

信息提取模块，用于提取所述快递物流信息中的寄存点地址信息；

第一判断模块，用于根据所述车辆当前位置信息和所述寄存点地址信息，判断所述车辆当前位置的预设范围内是否有所述目标用户的快递；

第二判断模块，用于在所述车辆当前位置的预设附近范围内有所述目标用户的快递时，根据所述快递物流信息判断所述快递是否已被取走；

其中，所述提醒模块还用于在所述快递未被取走时，将所述快递物流信息提供给所述目标用户。

12.根据权利要求11所述的车载多媒体系统，其特征在于，所述提醒模块具体用于：

当所述车辆当前处于公司的预设附近范围内，且接收到车辆点火信号采集装置发送的点火信号时，根据所述快递物流信息生成快递提醒信息，并将所述快递提醒信息在所述车载多媒体系统中的显示屏上进行显示，同时基于所述快递提醒信息控制车内扬声器进行语音播放提醒；

当所述车辆当前处于家的预设附近范围内，且接收到车辆熄火信号采集装置发送的熄火信号时，根据所述快递物流信息生成快递提醒信息，并将所述快递提醒信息在所述车载多媒体系统中的显示屏上进行显示，同时基于所述快递提醒信息控制车内扬声器进行语音播放提醒。

13.根据权利要求8至10中任一项所述的车载多媒体系统，其特征在于，所述提醒模块具体用于：

获取车辆定位系统的当前定位信息；

根据所述当前定位信息，判断所述车辆当前是否行驶在去往目的地的路上；

如果所述车辆当前行驶在去往目的地的路上，则提取所述快递物流信息中的寄存点地址信息；

根据所述寄存点地址信息和所述目的地的位置信息，判断位于所述目的地预设范围内的快递寄存点是否有所述目标用户的快递；

如果位于所述目的地预设范围内的快递寄存点有所述目标用户的快递，则根据所述快递物流信息判断所述快递是否已被取走；

如果所述快递未被取走，则将所述快递物流信息提供给所述目标用户。

14.根据权利要求13所述的车载多媒体系统，其特征在于，还包括：

导航路线生成模块，用于获取车辆定位系统的当前定位信息，并根据所述车辆的当前定位信息和所述快递寄存点的位置信息，生成导航路线；

导航路线发送模块，用于将所述导航路线发送至车载导航系统，以使所述车载导航系统根据所述导航路线将所述车辆导航至所述快递寄存点。

15.一种快递提醒系统，其特征在于，包括：

如权利要求8至14中任一项所述的车载多媒体系统；

云端服务器，用于接收所述车载多媒体系统发送的目标用户的用户信息，并利用网络爬取技术，根据所述用户信息在互联网中爬取所述目标用户的快递物流信息，并将爬取到的所述目标用户的快递物流信息返回给所述车载多媒体系统。

16.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7中任一项所述的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法。

17.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的用于车载多媒体系统上的快递提醒方法。

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