CN204687804U - 电动控制遮阳板装置及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动控制遮阳板装置及汽车，涉及汽车配件技术领域。所述电动控制遮阳板装置包括：遮阳板、固定安装在汽车顶棚的固定座及电动控制装置；所述遮阳板包括遮阳板转轴，所述遮阳板通过所述遮阳板转轴可翻转地安装在所述固定座上；所述电动控制装置包括：用于提供动力的动力装置及用于传输所述动力的动力传输装置；所述动力装置与所述动力传输装置连接，所述动力传输装置与所述遮阳板转轴配合，以通过所述遮阳板转轴的转动带动所述遮阳板向下翻转，从而，在汽车的行车过程中，当需要将遮阳板翻转下来时，避免了驾驶员手动翻转遮阳板，保证了驾驶员能够稳定驾驶，进而提高驾驶过程中的安全性。

Description

电动控制遮阳板装置及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种电动控制遮阳板装置及汽车。

背景技术

目前汽车上通常都配有遮阳板装置，主要用于遮挡驾驶员眼睛上部的光线，保证驾驶员能看清汽车外部。遮阳板装置通常安装在驾驶室的前上部，例如，通过翻转机构将遮阳板安装在基座上，并且基座固定设置在汽车顶棚上；使用遮阳板时需要驾驶员手动将其翻转下来，避免太阳光直射入驾驶舱内。

采用上述遮阳板装置的汽车在行车过程时，当需要将遮阳板翻转下来时，驾驶员一边要操控汽车行驶，一边又要手动翻转遮阳板，不仅操作麻烦，而且会分散驾驶员的注意力，导致驾驶员驾驶不稳定，从而产生安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动控制遮阳板装置及汽车，能够保证驾驶员稳定驾驶，从而提高驾驶过程中的安全性。

本实用新型的第一个方面是提供一种电动控制遮阳板装置，包括：遮阳板、固定安装在汽车顶棚的固定座及电动控制装置；所述遮阳板包括遮阳板转轴，所述遮阳板通过所述遮阳板转轴可翻转地安装在所述固定座上；所述电动控制装置包括：用于提供动力的动力装置及用于传输所述动力的动力传输装置；所述动力装置与所述动力传输装置连接，所述动力传输装置与所述遮阳板转轴配合，以通过所述遮阳板转轴的转动带动所述遮阳板向下翻转。

进一步地，所述电动控制装置还包括：与所述动力装置连接的、用于控制所述动力装置正转和反转的翻转控制装置，以通过控制所述动力装置正转带动所述遮阳板向下翻转，控制所述动力装置反转带动所述遮阳板向上翻转；或者，通过控制所述动力装置反转带动所述遮阳板向下翻转，控制所述动力装置正转带动所述遮阳板向上翻转。

进一步地，所述翻转控制装置为设置在所述固定座内的电路板，所述电路板与汽车电源连接。

进一步地，所述电动控制装置还包括：设置在汽车方向盘上或者中控台上的遮阳板翻转开关，所述遮阳板翻转开关与所述翻转控制装置连接，以控制所述遮阳板的翻转方向。

进一步地，所述动力传输装置包括：传动箱、输出轴及传动齿轮；所述输出轴及传动箱设置在所述固定座内，所述传动箱与所述动力装置连接，所述输出轴与所述传动箱连接，所述传动齿轮固定设置在所述遮阳板转轴上，所述传动齿轮与所述输出轴的齿轮啮合；所述固定座上设有用于安装所述传动齿轮的安装槽，以使所述输出轴的齿轮能够带动所述传动齿轮转动。

进一步地，所述电动控制装置还包括：触点开关，所述触点开关安装在所述固定底座上，所述触点开关能够与所述遮阳板转轴接触，所述触点开关与所述动力装置或者翻转控制装置连接。

进一步地，所述装置，还包括：至少一个滚珠轴承；所述滚珠轴承安装在所述遮阳板转轴和/或所述固定座上。

进一步地，所述动力装置为设置在所述固定座内的电动机。

本实用新型的另一个方面是提供一种汽车，包括：汽车顶棚及安装在所述汽车顶棚上的电动控制遮阳板装置，所述电动控制遮阳板装置为如上述任一所述的电动控制遮阳板装置。

本实用新型提供的电动控制遮阳板装置及汽车，包括遮阳板、固定安装在汽车顶棚的固定座及电动控制装置，所述遮阳板包括遮阳板转轴，所述遮阳板通过所述遮阳板转轴可翻转地安装在所述固定座上，所述电动控制装置包括动力装置及动力传输装置，所述动力装置与所述动力传输装置连接，所述动力传输装置与所述遮阳板转轴配合，通过所述动力传输装置，将所述动力装置提供的动力传输给所述遮阳板转轴，以使所述遮阳板转轴发送转动，进而通过所述遮阳板转轴的转动带动所述遮阳板向下翻转，这样在汽车的行车过程中，当需要将遮阳板翻转下来时，避免了驾驶员手动翻转遮阳板，保证了驾驶员能够稳定驾驶，从而提高驾驶过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型电动控制遮阳板装置的第一结构示意图；

图2为本实用新型电动控制遮阳板装置的第二结构示意图。

其中，

1-遮阳板；          11-遮阳板转轴；         2-固定座；

3-电动控制装置；    31-动力装置；           32-传动箱；

33-输出轴；         34-传动齿轮；           35-翻转控制装置；

36-触点开关；       4-滚珠轴承。

具体实施方式

图1为本实用新型电动控制遮阳板装置的结构示意图；请参照图1，本实用新型实施例提供一种电动控制遮阳板装置，包括：遮阳板1、固定安装在汽车顶棚的固定座2及电动控制装置3；遮阳板1包括遮阳板转轴11，遮阳板1通过遮阳板转轴11可翻转地安装在固定座2上；电动控制装置3包括：用于提供动力的动力装置31及用于传输动力的动力传输装置；动力装置31与动力传输装置连接，动力传输装置与遮阳板转轴11配合，以通过遮阳板转轴11的转动带动遮阳板1向下翻转。

具体地，可以通过紧固件例如螺钉将固定座2固定在汽车顶棚上。固定座2上可以设置有用于安装遮阳板转轴11的凹槽，该凹槽可以至少为与遮阳板转轴11配合的孔的二分之一，该凹槽位于固定座2上远离汽车顶棚的一端；该凹槽处可以设有用于夹紧遮阳板转轴11的预紧舌片，以将遮阳板1牢固、可靠地安装在固定座2上。优选地，动力装置31可以为电动机，电动机可以固定设置在固定座2内。优选地，动力传输装置可以包括：传动箱32、输出轴33及传动齿轮34，其中，输出轴33为齿轮轴；输出轴33及传动箱32可以设置在固定座2内，传动箱32可以与动力装置31连接，输出轴33可以与传动箱32连接，传动齿轮34可以固定设置在遮阳板转轴11上，传动齿轮34可以与输出轴33的齿轮啮合，固定座2上可以设有用于安装传动齿轮34的安装槽，并且传动齿轮34与输出轴33齿轮在安装槽处啮合，以使输出轴33的齿轮能够带动传动齿轮34转动。

在遮阳板1安装在固定座2上之后，可以由电动机提供动力，通过传动箱32降低动力输出端的速度、增加输出端的扭矩、并将动力传输至输出轴33，再通过输出轴33齿轮及传动齿轮34的啮合将动力传输至遮阳板转轴11，进而使遮阳板转轴11转动，以带动遮阳板1向下翻转。

本实用新型提供的电动控制遮阳板装置，包括遮阳板1、固定安装在汽车顶棚的固定座2及电动控制装置3，遮阳板1包括遮阳板转轴11，遮阳板1通过遮阳板转轴11可翻转地安装在固定座2上，电动控制装置3包括动力装置31及动力传输装置，动力装置31与动力传输装置连接，动力传输装置与遮阳板转轴11配合，通过动力传输装置，将动力装置31提供的动力传输给遮阳板转轴11，以使遮阳板转轴11发送转动，进而通过遮阳板转轴11的转动带动遮阳板1向下翻转，这样在汽车的行车过程中，当需要将遮阳板1翻转下来时，避免了驾驶员手动翻转遮阳板1，保证了驾驶员能够稳定驾驶，从而提高驾驶过程中的安全性。

图2为本实用新型电动控制遮阳板装置的第二结构示意图，请参照图2，进一步地，电动控制装置3还可以包括：与动力装置31连接的、用于控制动力装置31正转和反转的翻转控制装置35，以通过控制动力装置31正转带动遮阳板1向下翻转，控制动力装置31反转带动遮阳板1向上翻转；或者，通过控制动力装置31反转带动遮阳板1向下翻转，控制动力装置31正转带动遮阳板1向上翻转。具体地，翻转控制装置35可以为设置在固定座2内的电路板，电路板可以与汽车电源连接。此外，电路板还可以具有过载保护功能。

进一步地，电动控制装置3还包括：设置在汽车方向盘上或者中控台上的遮阳板翻转开关，遮阳板翻转开关与翻转控制装置35连接，以控制遮阳板1的翻转方向。具体地，遮阳板翻转开关可以为一个旋转开关，例如，当旋转开关处于断开状态时，遮阳板1贴附在汽车顶棚上；当旋转开关向右旋转时，遮阳板1向下翻转；当旋转开关向左旋转时，遮阳板1向上翻转。较佳地，遮阳板翻转开关为两个，一个为向上翻转按钮，另一个为向下翻转按钮。

进一步地，电动控制装置3还包括：触点开关36，触点开关36安装在固定座2上，触点开关36能够与遮阳板转轴11接触，触点开关36与动力装置31或者翻转控制装置35连接。具体地，当将遮阳板转轴11安装到固定座2上时，遮阳板转轴11按压触点开关36，使触点开关36处于闭合状态即接通状态，以接通电路板电路；当将遮阳板1拔出时，遮阳板转轴11脱离触点开关36，使触点开关36处于断开状态，以断开电路板电路。这样，当遮阳板转轴11没有与凹槽完全配合时，电路板电路不会接通，即使操作遮阳板翻转开关，遮阳板1也不会发生翻转，避免了遮阳板1从固定座2上掉落，进而保证了驾驶员和/或副驾驶员的安全。

进一步地，为了固定遮阳板转轴11，避免遮阳板转轴11从固定座2上掉落，并且降低遮阳板转轴11与固定座2之间的摩擦，电动控制遮阳板装置还包括：至少一个滚珠轴承4；滚珠轴承4安装在遮阳板转轴11和/或固定座2上。较佳地，滚珠轴承4有3个，两相邻的滚珠轴承4间的角度为120度。

当将遮阳板转轴11安装到固定座2上，即当遮阳板转轴11与固定座2上的凹槽完全配合后，传动齿轮34与输出轴33齿轮啮合，并且触点开关36闭合，接通电路板电路；电路板电路检测到触点开关36的闭合信号时，进入待机状态；当接收到驾驶员按下向下翻转按钮的信号时，电路板控制电动机反向旋转，通过传动箱32、输出轴33和传动齿轮34带动遮阳板1向下翻转遮阳；当接收到驾驶员按下向上翻转按钮的信号时，电路板控制电动机正向旋转，通过传动箱32、输出轴33和传动齿轮34带动遮阳板1向上翻转回位。

此外，当需要侧向遮阳时，由于遮阳板1侧向旋转需要驾驶员头部避让，为了驾驶员的安全，可以手动将遮阳板1从固定座中拔出，以手动进行遮阳板1的侧向翻转。

本实用新型的另一个方面是提供一种汽车，包括：汽车顶棚及安装在所述汽车顶棚上的电动控制遮阳板装置，所述电动控制遮阳板装置为如上述任一电动控制遮阳板装置。

其中，电动控制遮阳板装置的结构及功能与前述实用新型实施例类似，此处不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种电动控制遮阳板装置，其特征在于，包括：

遮阳板、固定安装在汽车顶棚的固定座及电动控制装置；

所述遮阳板包括遮阳板转轴，所述遮阳板通过所述遮阳板转轴可翻转地安装在所述固定座上；

所述电动控制装置包括：用于提供动力的动力装置及用于传输所述动力的动力传输装置；所述动力装置与所述动力传输装置连接，所述动力传输装置与所述遮阳板转轴配合，以通过所述遮阳板转轴的转动带动所述遮阳板向下翻转。

2.根据权利要求1所述的电动控制遮阳板装置，其特征在于，所述电动控制装置还包括：与所述动力装置连接的、用于控制所述动力装置正转和反转的翻转控制装置，以通过控制所述动力装置正转带动所述遮阳板向下翻转，控制所述动力装置反转带动所述遮阳板向上翻转；或者，通过控制所述动力装置反转带动所述遮阳板向下翻转，控制所述动力装置正转带动所述遮阳板向上翻转。

3.根据权利要求2所述的电动控制遮阳板装置，其特征在于，所述翻转控制装置为设置在所述固定座内的电路板，所述电路板与汽车电源连接。

4.根据权利要求2所述的电动控制遮阳板装置，其特征在于，所述电动控制装置还包括：设置在汽车方向盘上或者中控台上的遮阳板翻转开关，所述遮阳板翻转开关与所述翻转控制装置连接，以控制所述遮阳板的翻转方向。

5.根据权利要求1-4任一项所述的电动控制遮阳板装置，其特征在于，所述动力传输装置包括：

传动箱、输出轴及传动齿轮；

所述输出轴及传动箱设置在所述固定座内，所述传动箱与所述动力装置连接，所述输出轴与所述传动箱连接，所述传动齿轮固定设置在所述遮阳板转轴上，所述传动齿轮与所述输出轴的齿轮啮合；

所述固定座上设有用于安装所述传动齿轮的安装槽，以使所述输出轴的齿轮能够带动所述传动齿轮转动。

6.根据权利要求5所述的电动控制遮阳板装置，其特征在于，所述电动控制装置还包括：触点开关，所述触点开关安装在所述固定底座上，所述触点开关能够与所述遮阳板转轴接触，所述触点开关与所述动力装置或者翻转控制装置连接。

7.根据权利要求1-4任一项所述的电动控制遮阳板装置，其特征在于，还包括：至少一个滚珠轴承；所述滚珠轴承安装在所述遮阳板转轴和/或所述固定座上。

8.根据权利要求1-4任一项所述的电动控制遮阳板装置，其特征在于，所述动力装置为设置在所述固定座内的电动机。

9.一种汽车，其特征在于，包括：汽车顶棚及安装在所述汽车顶棚上的电动控制遮阳板装置，所述电动控制遮阳板装置为如上述权利要求1-8任一项所述的电动控制遮阳板装置。