CN204685426U - 一种汽车涂装车门限位装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车涂装车门限位装置,包括夹紧组件、限位组件;所述夹紧组件由固定座、夹紧把手组成;固定座一侧面的一端向内设有螺纹孔,固定座一侧面的另一端沿长度方向向外延伸有固定板,固定板的外端部向固定座的中部弯曲;与固定板弯曲端部相对的固定座端面向内设有连接孔;与所述第一端面相对的固定板端面向内凹陷有矩形卡口;所述螺纹孔与矩形卡口贯通、并呈垂直设置;所述夹紧把手的连接螺钉与螺纹孔连接;所述限位组件由滑杆、活动挡块组成;所述滑杆的一端配合设在连接孔内,滑杆的另一端与固定板的弯曲端部固定;所述活动挡块的一端为滑套、滑套动配合在滑杆上,活动挡块的另一端为纵向设置的限位板,限位板与滑套之间通过连接杆固接。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车限位辅助工具领域,具体涉及一种汽车涂装车门限位装置。
背景技术
汽车制造企业在进行车身涂装作业时,为了保证车身中涂、面漆喷涂均匀,需要将车门打开到一定角度,并且在烤漆前保持车门不动,以免车门与车身本体磕碰破坏漆面。
传统的作业方法是在车身本体上安装一个限位螺栓,或者在车门与车身本体之间安装限位器;
安装一个限位螺栓的方法对车门没有完全限位,车身在运行或周转时螺栓易磕碰车门内板,造成车门内板变形,同时也破坏了变形部位电泳、中涂层;安装限位器的方法安装、拆卸不方便,作业效率低。
实用新型内容
为了克服传统作业方法存在的易造成车门内板变形、拆卸不方便等缺陷,本实用新型设计了一种汽车涂装车门限位装置。
一种汽车涂装车门限位装置,包括夹紧组件、限位组件;
所述夹紧组件由固定座2、夹紧把手1组成;
所以固定座2呈矩形块状,固定座2一侧面的一端向内设有螺纹孔,所述固定座2一侧面的另一端沿长度方向向外延伸有固定板3,固定板3的外端部向固定座2的中部弯曲;
与固定板3弯曲端部相对的固定座2端面为第一端面,第一端面向内设有连接孔21;与所述第一端面相对的固定板3端面沿长度方向向内凹陷有矩形卡口22;所述螺纹孔与矩形卡口22贯通、并呈垂直设置;
所述夹紧把手1的一端为着力环,另一端为与着力环固接的连接螺钉,所述连接螺钉与所述螺纹孔螺旋连接;
所述限位组件由滑杆4、活动挡块组成;
所述滑杆4的一端配合设在连接孔内,滑杆4的另一端与固定板3的弯曲端部固定;
所述活动挡块的一端为滑套、滑套动配合在滑杆4上,活动挡块的另一端为纵向设置的限位板5,限位板5与滑套之间通过连接杆固接。
所述连接孔21为螺纹孔,所述滑杆4的外圆面上设有外螺纹,滑套的内圆面上设有内螺纹,滑套通过内螺纹在滑杆4的外螺纹段上螺旋转动。
本实用新型的有益技术效果:
本实用新型针对传统作业方法进行了优化,通过固定座的矩形卡口与车门立柱固定,通过限位板配合插设在车门玻璃导槽内进行车门的定位;既能够方便涂装作业,保证涂装质量,又能够提高了作业效率,降低工人劳动强度。此外本实用新型结构简单,成本低廉。
附图说明
图1为本实用新型立体示意图。
图2为本实用新型仰视图。
图3为图2中固定座放大剖面图。
上图中序号为:夹紧把手1、固定座2、连接孔21、矩形卡口22、固定板3、滑杆4、限位板5。
具体实施方式
参见图1、图2,一种汽车涂装车门限位装置,包括夹紧组件、限位组件;
所述夹紧组件由固定座2、夹紧把手1组成;
参见图3,所以固定座2呈矩形块状,固定座2一侧面的一端向内设有螺纹孔,所述固定座2一侧面的另一端沿长度方向向外延伸有固定板3,固定板3的外端部向固定座2的中部弯曲;
与固定板3弯曲端部相对的固定座2端面为第一端面,第一端面向内设有连接孔21;与所述第一端面相对的固定板3端面沿长度方向向内凹陷有矩形卡口22;所述螺纹孔与矩形卡口贯通、并呈垂直设置;
所述夹紧把手1的一端为着力环,另一端为与着力环固接的连接螺钉,所述连接螺钉与所述螺纹孔螺旋连接;
所述限位组件由滑杆4、活动挡块组成;
所述滑杆4的一端配合设在连接孔21内,滑杆4的另一端与固定板3的弯曲端部固定;
所述活动挡块的一端为滑套、滑套动配合在滑杆4上,活动挡块的另一端为纵向设置的限位板5,限位板5与滑套之间通过连接杆固接。
所述连接孔21为螺纹孔,所述滑杆4的外圆面上设有外螺纹,滑套的内圆面上设有内螺纹,滑套通过内螺纹在滑杆4的外螺纹段上螺旋转动。
使用时,打开车门,将固定座2的矩形卡口22插入到车门铰链侧立柱的合适部位,旋入夹紧把手1的连接螺钉,将固定座2固定在立柱上;
然后翻转活动挡块,用限位板5插入车门的玻璃导槽内,实现车门的涂装定位;
需要拆下时,翻转活动挡块,使限位板5与车门玻璃导槽脱开,再旋出夹紧把手1的连接螺钉,待夹紧把手1与立柱分离后向外拔出即可。
Claims (2)
1.一种汽车涂装车门限位装置,其特征在于:包括夹紧组件、限位组件;
所述夹紧组件由固定座(2)、夹紧把手(1)组成;
所以固定座(2)呈矩形块状,固定座(2)一侧面的一端向内设有螺纹孔,所述固定座(2)一侧面的另一端沿长度方向向外延伸有固定板(3),固定板(3)的外端部向固定座(2)的中部弯曲;
与固定板(3)弯曲端部相对的固定座(2)端面为第一端面,第一端面向内设有连接孔(21);与所述第一端面相对的固定板(3)端面沿长度方向向内凹陷有矩形卡口(22);所述螺纹孔与矩形卡口(22)贯通、并呈垂直设置;
所述夹紧把手(1)的一端为着力环,另一端为与着力环固接的连接螺钉,所述连接螺钉与所述螺纹孔螺旋连接;
所述限位组件由滑杆(4)、活动挡块组成;
所述滑杆(4)的一端配合设在连接孔(21)内,滑杆(4)的另一端与固定板(3)的弯曲端部固定;
所述活动挡块的一端为滑套、滑套动配合在滑杆(4)上,活动挡块的另一端为纵向设置的限位板(5),限位板(5)与滑套之间通过连接杆固接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装车门限位装置,其特征在于:所述连接孔(21)为螺纹孔,所述滑杆(4)的外圆面上设有外螺纹,滑套的内圆面上设有内螺纹,滑套通过内螺纹在滑杆(4)的外螺纹段上螺旋转动。
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