CN206385972U - 一种玻璃升降器卷轮座、电机与门基板的装配结构 - Google Patents
一种玻璃升降器卷轮座、电机与门基板的装配结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种玻璃升降器卷轮座、电机与门基板的装配结构,包括卷轮座、电机和门基板，卷轮座上设有用于安装卷线轮的安装槽，所述门基板上设有卷轮座安装孔，卷轮座的安装槽外侧壁上沿圆周分布有至少两个弹性卡爪和一个导向凸台，门基板的卷轮座安装孔上设有与卷轮座的弹性卡爪数量及位置相对应的卡槽和用于为卷轮座的导向凸台让位的让位孔，卷轮座的弹性卡爪与门基板的卡槽相配合进行定位；卷轮座、电机和门基板上分别设有多个数量及位置相对应的通孔，通过螺栓穿过卷轮座、电机和门基板的通孔与螺母相配合将卷轮座和电机固定在门基板上。本实用新型降低了装配难度，减少了装配时间，并且保证了玻璃升降器的正常工作。
Description
技术领域
本实用新型属于车门附件，具体涉及一种玻璃升降器卷轮座、电机与门基板的装配结构。
背景技术
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，卷轮座是玻璃升降器的重要组成部件之一，主要用于支撑卷线轮和电机。为保证电机的性能不受车外积水及淋水的影响，目前市场上的玻璃升降器常将电机与卷轮座分别布置于车门的干湿两区进行装配。此种结构在装配时，操作人员须用一只手扶住卷轮座，并对准其与门基板、电机的安装孔，用另一只手操作扭矩枪旋紧螺栓将卷轮座、门基板和电机安装固定。由于卷轮座和电机位于门基板两侧，其操作难度较大，且常有螺栓未旋紧的情况发生，严重影响了装配的可靠性和质量的稳定性。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单的玻璃升降器卷轮座、电机与门基板的装配结构，该配结构能够降低装配难度、减少装配时间，而且能够避免出现装配不牢固的情况。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种玻璃升降器卷轮座、电机与门基板的装配结构,包括卷轮座、电机和门基板，所述卷轮座上设有用于安装卷线轮的安装槽，所述门基板上设有卷轮座安装孔，其特征在于：所述卷轮座的安装槽外侧壁上沿圆周分布有至少两个弹性卡爪和一个导向凸台，所述门基板的卷轮座安装孔上设有与卷轮座的弹性卡爪数量及位置相对应的卡槽和用于为卷轮座的导向凸台让位的让位孔，所述卷轮座的弹性卡爪与门基板的卡槽相配合进行定位；所述卷轮座、电机和门基板上分别设有多个数量及位置相对应的通孔，通过螺栓穿过卷轮座、电机和门基板的通孔与螺母相配合将卷轮座和电机固定在门基板上。
所述弹性卡爪的纵截面呈L形，弹性卡爪的端部设有卡齿。
所述卷轮座的安装槽分布有三个弹性卡爪。
所述三个弹性卡爪沿安装槽均匀分布。
所述弹性卡爪与卷轮座一体注塑成型。
所述螺母采用镶嵌螺母，所述镶嵌螺母安装在卷轮座上。
本实用新型的有益效果：本实用新型中卷轮座的安装槽上沿圆周分布有至少两个弹性卡爪和一个导向凸台，门基板的卷轮座安装孔上设有与卷轮座的弹性卡爪数量及位置相对应的卡槽和用于为卷轮座的导向凸台让位的让位孔，卷轮座的弹性卡爪与门基板的卡槽相配合实现了卷轮座与门基板的定位。通过卷轮座的导向凸台与门基板的让位孔相配合，便于弹性卡爪与卡槽快速定位；卷轮座、电机和门基板上分别设有多个数量及位置相对应的通孔，通过螺栓穿过卷轮座、电机和门基板的通孔与螺母相配合将卷轮座和电机牢固的固定在门基板上。本实用新型结构简单，能够使卷轮座快速定位降低了装配难度，节约了装配时间，提高了生产效率。并且装配的可靠性高，保证了玻璃升降器的正常工作。
所述弹性卡爪的纵截面呈L形，弹性卡爪的端部设有卡齿。该弹性卡爪的结构简单，即能够便于与门基板上的卡槽配合，又能够牢固的卡在门基板的卡槽中。
所述卷轮座的安装槽分布有三个弹性卡爪，通过三个弹性卡爪更稳定定。
附图说明
图1是本实用新型卷轮座的结构示意图；
图2是图1中A处的放大图；
图3是图1的俯视图；
图4是是本实用新型门基板的结构示意图；
图5是本实用新型卷轮座与门基板的装配示意图；
图6是图5的俯视图；
图7玻璃升降器卷轮座、电机与门基板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施对本发明作进一步详细说明；
参见图1至图7所示，一种玻璃升降器卷轮座、电机与门基板的装配结构,包括卷轮座1、电机2和门基板3，所述卷轮座1上设有用于安装卷线轮的安装槽1-1，所述安装槽1-1上开设有供钢丝绳穿过的开口，该开口将安装槽1-1分割成一个优弧段和一个劣弧段，所述门基板3上设有卷轮座安装孔3-1，所述卷轮座1的安装槽1-1外侧壁上沿圆周分布有至少两个弹性卡爪1-2和一个导向凸台1-3，所述弹性卡爪1-2的纵截面呈L形，弹性卡爪1-2的端部设有卡齿，该结构不仅便于弹性卡爪1-2与卡槽相配合，而且还便于弹性卡爪1-2从卡槽中取出。所述门基板3的卷轮座安装孔3-1上设有与卷轮座1的弹性卡爪1-2数量及位置相对应的卡槽3-2和用于为卷轮座1的导向凸台1-3让位的让位孔3-3，卷轮座1的导向凸台1-3与门基板3的让位孔3-3进行导向，便于卷轮座1的弹性卡爪1-2的卡齿与门基板3的卡槽3-2相配合快速定位；所述卷轮座1、电机2和门基板3上分别设有多个数量及位置相对应的通孔4，通过螺栓5穿过卷轮座、电机和门基板的通孔4与螺母相配合将卷轮座和电机固定在门基板上，本实施例中所述螺母采用镶嵌螺母，卷轮座1的通孔4处设置镶嵌螺母，通过螺栓5穿过门基板3、电机2与卷轮座1上的镶嵌螺母相配合将卷轮座和电机固定在门基板上。通过镶嵌螺母避免了螺母松动掉落，保证了门基板3、电机2和卷轮座1连接牢固，为最佳实施例。
本实施例中，所述卷轮座1的安装槽分布有三个弹性卡爪1-2，其中两个弹性卡爪1-2位于安装槽的优弧段，另一个弹性卡爪位于劣弧段，所述三个弹性卡爪1-2沿安装槽均匀分布，为最佳实施例。所述弹性卡爪1-2与卷轮座1一体注塑成型。
本实用新型的装配方法：卷轮座1通过导向凸台1-3与门基板3上的让位孔进行导向，将弹性卡爪1-2的卡齿压入门基板3上的卡槽3-2，使卷轮座1的弹性卡爪1-2与门基板3上的卡槽3-2相配合进行定位，然后操作人员通过通孔4将门基板3另一侧的玻璃升降器的电机用螺栓5与卷轮座1上的镶嵌螺母相配将卷轮座1、门基板3和电机2三者固定，即可完成了玻璃升降器的装配。
Claims (6)
1.一种玻璃升降器卷轮座、电机与门基板的装配结构,包括卷轮座、电机和门基板，所述卷轮座上设有用于安装卷线轮的安装槽，所述门基板上设有卷轮座安装孔，其特征在于：所述卷轮座的安装槽外侧壁上沿圆周分布有至少两个弹性卡爪和一个导向凸台，所述门基板的卷轮座安装孔上设有与卷轮座的弹性卡爪数量及位置相对应的卡槽和用于为卷轮座的导向凸台让位的让位孔，所述卷轮座的弹性卡爪与门基板的卡槽相配合进行定位；所述卷轮座、电机和门基板上分别设有多个数量及位置相对应的通孔，通过螺栓穿过卷轮座、电机和门基板的通孔与螺母相配合将卷轮座和电机固定在门基板上。
2.根据权利要求1所述的玻璃升降器卷轮座、电机与门基板的装配结构，其特征在于：所述弹性卡爪的纵截面呈L形，弹性卡爪的端部设有卡齿。
3.根据权利要求1或2所述的玻璃升降器卷轮座、电机与门基板的装配结构，其特征在于：所述卷轮座的安装槽分布有三个弹性卡爪。
4.根据权利要求3所述的玻璃升降器卷轮座、电机与门基板的装配结构，其特征在于：所述三个弹性卡爪沿安装槽均匀分布。
5.根据权利要求1或2所述的玻璃升降器卷轮座、电机与门基板的装配结构，其特征在于：所述弹性卡爪与卷轮座一体注塑成型。
6.根据权利要求1或2所述的玻璃升降器卷轮座、电机与门基板的装配结构，其特征在于：所述螺母采用镶嵌螺母，所述镶嵌螺母安装在卷轮座上。
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| CN109025638A (zh) * | 2018-09-07 | 2018-12-18 | 柳州莫森泰克汽车科技有限公司 | 汽车玻璃升降器丝轮盖总成紧固结构 |
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