CN204681899U - 一种收获船的送料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种收获船的送料装置，送料装置在船体的前后方向上设置，其特征在于：送料装置包括在船体前后方向上通过带传动进行传送送料的送料带，送料带上设置有用于拖拽苗绳的挂钩，所述的送料带包括位于船体前段且向下倾斜设置的拖拽送料部及与拖拽送料部在船体上前后设置的收料送料部，拖拽送料部的前端部伸入于海面以下设置；还包括对苗绳上海藻进行清洗的清洗机构，清洗机构包括向送料带的拖拽送料部表面上进行喷水的清洗喷头，所述的清洗喷头由连接于海水的高压水泵进行供水，高压水泵的进水端设置过滤器；本实用新型能够对苗绳挂养的大型海藻进行高效率的收获的同时，能够提前对海藻进行清洗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种收获船，该收获船用于收获在海区进行苗绳挂养的大型海藻(如羊栖菜、鼠尾藻)，尤其涉及该收获船的送料装置。
背景技术
目前，随着羊栖菜等大型海藻养殖面积不断扩大，养殖产量逐年提升，而羊栖菜的收割成为困扰人们的一大难题。羊栖菜、鼠尾藻及海带等大型海藻，在海区放养时，常常采用苗绳挂养的方式进行，包括固定于海区的航道缆绳上，航道缆绳上依次系绑浮子，在两根航道缆绳之间设置苗绳，苗绳两端通过较细的吊绳固定于航道缆绳上，在苗绳上进行羊栖菜夹苗，羊栖菜成熟后，其根部位于苗绳上，羊栖菜整体位于苗绳下方的海水中。
传统收割羊栖菜时是人工摇动舢板进入两航道缆绳之间，将苗绳捞起，解开或割断苗绳两端的吊绳，将苗绳及苗绳上的羊栖菜拖拽于舢板上。由于一根苗绳上通常有3.5米左右，其重量可达百斤左右，在拖动的时候十分费力，其劳动强度大，收获效率低下。
实用新型内容
基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种收获船的送料装置，能够对苗绳挂养的大型海藻进行高效率的收获的同时，能够提前对海藻进行清洗。
针对以上问题，提供了如下技术方案：一种收获船的送料装置，送料装置在船体的前后方向上设置，其特征在于：送料装置包括在船体前后方向上通过带传动进行传送送料的送料带，送料带上设置有用于拖拽苗绳的挂钩，所述的送料带包括位于船体前段且向下倾斜设置的拖拽送料部及与拖拽送料部在船体上前后设置的收料送料部，拖拽送料部的前端部伸入于海面以下设置；还包括对苗绳上海藻进行清洗的清洗机构，清洗机构包括向送料带的拖拽送料部表面上进行喷水的清洗喷头，所述的清洗喷头由连接于海水的高压水泵进行供水，高压水泵的进水端设置过滤器。
本实用新型还进一步设置为，所述的送料装置还包括与送料带对应且顶部敞开设置的送料支架，送料支架包括分别与拖拽送料部及收料送料部对应的第一送料支架及第二送料支架，第一送料支架活动铰接于第二送料支架的端部且相对于第二送料支架可上下摆动设置，船体上设置连接于第一送料支架且驱动其进行摆动的液压伸缩杆。
本实用新型还进一步设置为，所述的送料支架上设置驱动送料带进行循环送料的主动轮轴、被动轮轴、位于拖拽送料部与收料送料部连接处且上下设置的传动轮轴及涨紧轮轴，所述的传动轮轴抵于送料带的内表面，涨紧轮轴位于抵于送料带的送料下表面；所述的主动轮轴及被动轮轴分别设置于第二送料支架及第一送料支架对应的端部，动轮轴及涨紧轮轴分别设置于第一送料支架或第二送料支架上靠近于拖拽送料部与收料送料部连接处。
本实用新型还进一步设置为，所述的船体还包括驾驶室，所述的驾驶室位于第二送料支架的下端。
本实用新型还进一步设置为，所述的挂钩相对于送料带的送料方向上呈倒钩结构设置，所述的多个挂钩在送料带的宽度方向上并排设置形成苗绳拖拽组，苗绳拖拽组在送料带长度方向上多组均匀分布。
本实用新型还进一步设置为，所述的苗绳拖拽组位于传送带的中部设置，传动带的两端分别预留与涨紧轮轴配合的涨紧距离，所述的涨紧轮轴包括两个分别与该两段涨紧距离对应的涨紧分轮轴。
本实用新型还进一步设置为，所述的挂钩相对于送料带的送料方向上呈倒钩结构设置，所述的多个挂钩在送料带的宽度方向上并排设置形成苗绳拖拽组，苗绳拖拽组在送料带长度方向上多组均匀分布。
本实用新型还进一步设置为，所述的苗绳拖拽组位于传送带的中部设置，传动带的两端分别预留与涨紧轮轴配合的涨紧距离，所述的涨紧轮轴包括两个分别与该两段涨紧距离对应的涨紧分轮轴。
本实用新型还进一步设置为，所述的清洗喷头固定于第一送料支架上且沿着第一送料支架上两侧并排多个设置。
本实用新型的有益效果：
1、拖拽送料部上设置清洗机构，通过高压喷水的方式可以清洗掉藻类上的泥沙等杂质，由于拖拽送料部倾斜设置，经中刷下来的泥沙与冲洗水一起经过送料带的拖拽送料部直接排到海水中，在收获的过程中进行清洗，可以减少陆地加工过程中的对海藻进行清洗的负担，清洗机构的用水直接取于海水，能够实现循环利用，避免了陆地加工的用水浪费；
2、收料送料部与对应的第二送料支架位于驾驶室的上端，使整个送料带处于一个开放式的结构，避免了送料带在送料过程中产生故障，同时收料送料部处于一个较高的位置，位于收料送料部后端的收料室具有更大的收料空间；这样的结构更加合理及紧凑；
3、第一送料支架活动铰接于第二送料支架的端部且相对于第二送料支架可上下摆动设置，在正常行驶时，可以通过液压伸缩杆使拖拽送料部的端部离开海水且处于水平状态，在进入两个航道缆绳之间进行收获时，可以通过液压伸缩杆将拖拽送料部倾斜向下放置于海水中进行收获。
附图说明
图1为本实用新型实施例中收获船的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中送料支架的结构示意图；
图3为本实用新型实施例中涨紧轮轴与传动轮轴的安装结构示意图；
图4为本实用新型实施例中船体前端的结构示意图。
图中标号含义：图中标号含义：1-船体；2-送料装置；21-送料带；211-挂钩；212-涨紧距离；21a-拖拽送料部；21b-收料送料部；22-送料支架；22a-第一送料支架；22b-第二送料支架；23-主动轮轴；24-被动轮轴；25-传动轮轴；26-涨紧轮轴；261-涨紧分轮轴；27-液压伸缩杆；3-清洗机构；31-清洗喷头；31a-喷头固定板；32-过滤器；4-收料室；5-起重机；6-驾驶室；8-站台。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
结合图1至图4所示，本实施例为一种收获船的送料装置，包括送料装置2在船体1前后方向上设置，船体1上有驾驶室6，船体1上还设置用于清洗苗绳上藻类的清洗机构3及用于集中收料的收料室4，送料装置2包括在船体1前后方向上通过带传动进行传送送料的送料带21，送料带21上设置有用于拖拽苗绳的挂钩211，挂钩211相对于送料带21的送料方向上呈倒钩结构设置，挂钩211在送料带21的宽度方向上多个并排设置形成苗绳拖拽组，苗绳拖拽组在送料带21长度方向上多组均匀分布，送料带21包括位于船体1前段且向下倾斜设置的拖拽送料部21a及与拖拽送料部21a在船体1上前后设置的收料送料部21b，拖拽送料部21a的前端部伸入于海面以下设置，船体1上位于拖拽送料部21a前端的两侧分别设置相对于船体1前部向前凸出设置方便人工解开吊绳的站台8，站台8为空心设置的箱体结构；拖拽送料部21a的前端设置站台8，箱体结构的站台8能够增加船体1前端的浮力，同时收获船在行驶的过程中，两个站台8处分别站有操作人员，通过人工解开苗绳两端部的吊绳，此时苗绳会被送料带21上的挂钩211进行拖拽，沿着送料带21的送料方向传送至送料室，当位于苗绳长度方向上的水流过急时，可以通过人工操作的方式，将苗绳搭于拖拽送料部21a上，避免气候环境对收获的影响，同时苗绳不会产生遗漏，提高收获精度，满足了高效率收获的同时，经过解开的苗绳可以进行再次利用。收料室4在船体1上位于收料送料部21b的后端，收料室4的一旁设置有对收料网44进行搬运的起重机5。
送料装置2还包括与送料带21对应且顶部敞开设置的送料支架22，送料支架22上设置驱动送料带21进行循环送料的主动轮轴23、被动轮轴24、位于拖拽送料部21a与收料送料部21b连接处且上下设置的传动轮轴25及涨紧轮轴26，传动轮轴25抵于送料带21的内表面，涨紧轮轴26位于抵于送料带21的送料下表面。送料支架22包括分别与拖拽送料部21a及收料送料部21b对应的第一送料支架22a及第二送料支架22b，第一送料支架22a活动铰接于第二送料支架22b的端部且相对于第二送料支架22b可上下摆动设置，船体1上设置连接于第一送料支架22a且驱动其进行摆动的液压伸缩杆27，该液压伸缩杆27在使用时设置为两组，便于第一送料支架22a活动的稳定性，在正常行驶时，可以通过液压伸缩杆27使拖拽送料部21a的端部离开海水且处于水平状态，在进入两个航道缆绳之间进行收获时，可以通过液压伸缩杆27将拖拽送料部21a倾斜向下放置于海水中进行收获。第二送料支架22b位于驾驶室6的顶部设置，主动轮轴23及被动轮轴24分别设置于第二送料支架22b及第一送料支架22a对应的端部，传动轮轴25及涨紧轮轴26分别设置于第一送料支架22a或第二送料支架22b上靠近于拖拽送料部21a与收料送料部21b连接处。苗绳拖拽组在送料带21宽度方向上位于中部设置，送料带21的两端分别预留与涨紧轮轴26配合的涨紧距离212，所述的涨紧轮轴26包括两个分别与该两段涨紧距离212对应的涨紧分轮轴261。收料送料部21b与对应的第二送料支架22b位于驾驶室6的上端，使整个送料带21处于一个开放式的结构，避免了送料带21在送料过程中产生故障，同时收料送料部21b处于一个较高的位置，位于收料送料部21b后端的收料室4具有更大的收料空间；这样的结构更加合理及紧凑。
清洗机构3包括向送料带21的拖拽送料部21a表面上进行喷水的清洗喷头31，所述的清洗喷头31由连接于海水的高压水泵进行供水，高压水泵的进水端设置过滤器32。清洗喷头31固定于第一送料支架22a上且沿着第一送料支架22a上两侧并排多个设置，第一送料支架22a上上设置对应的喷头固定板31a，拖拽送料部21a上设置清洗机构3，通过高压喷水的方式可以清洗掉藻类上的泥沙等杂质，由于拖拽送料部21a倾斜设置，经冲刷下来的泥沙与冲洗水一起经过送料带21的拖拽送料部21a直接排到海水中，在收获的过程中进行清洗，可以减少陆地加工过程中的对海藻进行清洗的负担，清洗机构3的用水直接取于海水，能够实现循环利用，避免了陆地加工的用水浪费。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种收获船的送料装置，送料装置在船体的前后方向上设置，其特征在于：送料装置包括在船体前后方向上通过带传动进行传送送料的送料带，送料带上设置有用于拖拽苗绳的挂钩，所述的送料带包括位于船体前段且向下倾斜设置的拖拽送料部及与拖拽送料部在船体上前后设置的收料送料部，拖拽送料部的前端部伸入于海面以下设置；还包括对苗绳上海藻进行清洗的清洗机构，清洗机构包括向送料带的拖拽送料部表面上进行喷水的清洗喷头，所述的清洗喷头由连接于海水的高压水泵进行供水，高压水泵的进水端设置过滤器。
2.根据权利要求1所述的收获船的送料装置，其特征在于：所述的送料装置还包括与送料带对应且顶部敞开设置的送料支架，送料支架包括分别与拖拽送料部及收料送料部对应的第一送料支架及第二送料支架，第一送料支架活动铰接于第二送料支架的端部且相对于第二送料支架可上下摆动设置，船体上设置连接于第一送料支架且驱动其进行摆动的液压伸缩杆。
3.根据权利要求2所述的收获船的送料装置，其特征在于：所述的送料支架上设置驱动送料带进行循环送料的主动轮轴、被动轮轴、位于拖拽送料部与收料送料部连接处且上下设置的传动轮轴及涨紧轮轴，所述的传动轮轴抵于送料带的内表面，涨紧轮轴位于抵于送料带的送料下表面；所述的主动轮轴及被动轮轴分别设置于第二送料支架及第一送料支架对应的端部，动轮轴及涨紧轮轴分别设置于第一送料支架或第二送料支架上靠近于拖拽送料部与收料送料部连接处。
4.根据权利要求2所述的收获船的送料装置，其特征在于：所述的船体还包括驾驶室，所述的驾驶室位于第二送料支架的下端。
5.根据权利要求1或2所述的收获船的送料装置，其特征在于：所述的挂钩相对于送料带的送料方向上呈倒钩结构设置，多个挂钩在送料带的宽度方向上并排设置形成苗绳拖拽组，苗绳拖拽组在送料带长度方向上多组均匀分布。
6.根据权利要求5所述的收获船的送料装置，其特征在于：所述的苗绳拖拽组位于传送带的中部设置，传动带的两端分别预留与涨紧轮轴配合的涨紧距离，所述的涨紧轮轴包括两个分别与该两段涨紧距离对应的涨紧分轮轴。
7.根据权利要求2所述的收获船的送料装置，其特征在于：所述的清洗喷头固定于第一送料支架上且沿着第一送料支架上两侧并排多个设置。
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