CN204678351U - 一种事故处理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种事故处理系统包括：内部通高温焚烧气体的急冷器，所述急冷器上通过第一管道与储存有冷却液的高位槽相连，且所述高位槽设置于所述急冷器的上方；内部储存冷却液的急冷槽，所述急冷槽通过第二管道与所述高位槽相连，该第二管道并接到所述第一管道上，且所述第二管道上串联设置有驱动装置，所述急冷器部分伸入所述急冷槽中；增压管道，所述增压管道竖直设置在所述高位槽上且伸入所述高位槽内部。本实用新型的事故系统为系统故障处于停电状况下时，驱动装置已经停止工作后，高位的高位槽中的副产品自流并充满急冷槽与急冷器，充满后，急冷器上方进入烟气就不会进入急冷器，甚至也不会通过急冷槽流到后续的系统中。

Description

一种事故处理系统

技术领域

本实用新型涉及一种事故处理系统，尤其涉及一种安全系数高的事故处理系统。

背景技术

焚烧炉出来的焚烧气温度高（约在1100度到1300度之间），因此在焚烧装置因为停电等紧急下，废气会贯通整个焚烧系统，焚烧系统后续流程是按照冷却后的温度进行设计，其设备、材料大量使用耐腐蚀的非金属管道，一旦焚烧气提进入，设备及管道就会损坏，损坏后的管道及设备会泄露这些高温有毒气体，对环境造成重大伤害，同时，设备、管道及仪表的损坏会造成重大的经济损失，因此进行特发情况的事故处理非常必要。另外国内原来采用的事故处理一般仅采用冷却水、消防水进行冲洗，这样会产生大量的废液，产生一定的废液，需要进行二次处理，而且，水量无法进行有效控制，容易产生二次污染。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种事故处理系统，具有安全系数高的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种事故处理系统，其特征在于包括：

内部通高温焚烧气体的急冷器，所述急冷器上通过第一管道与储存有冷却液的高位槽相连，且所述高位槽设置于所述急冷器的上方；

内部储存冷却液的急冷槽，所述急冷槽通过第二管道与所述高位槽相连，该第二管道并接到所述第一管道上，且所述第二管道上串联设置有驱动装置，所述急冷器部分伸入所述急冷槽中；

增压管道，所述增压管道竖直设置在所述高位槽上且伸入所述高位槽内部。

优选的，所述冷却液为系统产品生产中衍生出来的副产品。

优选的，所述高位槽的容积为所述急冷槽容积的1/2~1/3。

优选的，所述高位槽的容积等于所述驱动装置启动瞬间注入的冷却液的体积。

优选的，所述驱动装置为离心泵。

优选的，所述急冷槽与所述高位槽之间还设置有第四管道，所述增压管道通过第三管道与所述第四管道相连通。

本实用新型的优点在于：上述的事故处理系统采用生产过程中产生的副产品进行冲洗，避免了传统的使用紧急用水的造成的大量污染水体的出现。

本实用新型的事故系统为系统故障处于停电状况下时，驱动装置已经停止工作后，高位的高位槽中的副产品自流并充满急冷槽与急冷器，充满后，急冷器上方进入烟气就不会进入急冷器，甚至也不会通过急冷槽流到后续的系统中。

而高位槽的体积与事故发生处的容积有关，一旦发生事故，其所装副产品正好可以装满急冷器及其管道，堵塞住焚烧炉出来的气体不会进入后续系统；而高位槽的安装位置与泵的压力有关，其所装副产品在泵开启时装满高位槽，与泵的压力产生一个平衡，不会因为压力过高从高位槽上部溢出，同时也不影响副产品作为冷却液对急冷器进行急冷冷却的用量，而在满足冷却用液后，多余副产品也正好可以抽出作为产品输送到副产品储罐。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1是本实用新型一种事故处理系统的结构示意图；

图中：1-急冷器、2-第一管道、3-高位槽、4-急冷槽、5-第二管道、6-驱动装置、7-增压管道、8-第三管道、9-第二冷却液进口、10-第四管道。

具体实施方式

本实用新型的事故处理系统包括：内部通高温焚烧气体的急冷器1，该急冷器1上通过第一管道2与储存有冷却液的高位槽3相连，且高位槽3设置于急冷器1的上方。内部储存冷却液的急冷槽4，该急冷槽4通过第二管道5与高位槽3相连，该第二管道5并接到第一管道2上，且第二管道5上串联设置有驱动装置6，急冷器1部分伸入急冷槽4中。增压管道7，该增压管道7竖直设置在高位槽3上且伸入高位槽3内部。急冷槽4与高位槽3之间还设置有第四管道10，增压管道7通过第三管道8与第四管道10相连通。当事故系统为系统故障处于停电状况下时，驱动装置6已经停止工作后，高位的高位槽3中的副产品自流并充满急冷槽4与急冷器1，充满后，急冷器1上方进入烟气就不会进入急冷器1，甚至也不会通过急冷槽4流到后续的系统中。

为避免了传统的使用紧急用水的造成的大量污染水体的出现，冷却液为系统产品生产中衍生出来的副产品。

高位槽33的容积为急冷槽44容积的1/2~1/3，高位槽33的容积等于驱动装置66启动瞬间注入的冷却液的体积，该驱动装置6为离心泵。体积比设计时考虑到高位槽33的体积与事故发生处的容积有关，一旦发生事故，其所装副产品正好可以装满急冷器11及其管道，堵塞住焚烧炉出来的气体不会进入后续系统。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种事故处理系统，其特征在于包括：

内部通高温焚烧气体的急冷器，所述急冷器上通过第一管道与储存有冷却液的高位槽相连，且所述高位槽设置于所述急冷器的上方；

内部储存冷却液的急冷槽，所述急冷槽通过第二管道与所述高位槽相连，该第二管道并接到所述第一管道上，且所述第二管道上串联设置有驱动装置，所述急冷器部分伸入所述急冷槽中；

增压管道，所述增压管道竖直设置在所述高位槽上且伸入所述高位槽内部。

2.如权利要求1所述的一种事故处理系统，其特征在于：所述冷却液为系统产品生产中衍生出来的副产品。

3.如权利要求1所述的一种事故处理系统，其特征在于：所述高位槽的容积为所述急冷槽容积的1/2~1/3。

4.如权利要求1所述的一种事故处理系统，其特征在于：所述高位槽的容积等于所述驱动装置启动瞬间注入的冷却液的体积。

5.如权利要求4所述的一种事故处理系统，其特征在于：所述驱动装置为离心泵。

6.如权利要求1所述的一种事故处理系统，其特征在于：所述急冷槽与所述高位槽之间还设置有第四管道，所述增压管道通过第三管道与所述第四管道相连通。