CN204676027U - 一种航空煤油储罐上的温控复合涂层 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空煤油储罐上的温控复合涂层，包括涂覆在基材上的配套底漆层，所述配套底漆层上从下到上依次涂覆有常温隔热涂料、太阳热反射涂料，所述基材为钢质基层，所述配套底漆层为环氧铁红防锈底漆层，所述常温隔热涂料层主要为中空陶瓷微粒和丙烯酸乳液，所述太阳热反射涂料层包括丙烯酸改性聚氨酯树脂和高太阳反射率纳米。本实用新型具有太阳热反射功能及隔热保温功能，当太阳光照强烈时，可有效降低储罐表面温度，减少油气蒸发损耗，当环境温度低于储罐内介质温度时，该复合涂层可保持介质温度恒定，减小因温差“小呼吸”而带来的损耗，达到节约能源的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油、石化储罐领域，具体涉及一种航空煤油储罐上的温控复合涂层。
背景技术
随着我国民航事业快速发展，航空油料的需求也越来越高，导致储油罐和储油库的数量大幅增加，给油料的存储和运输带来了很大的问题。
当太阳光照射在金属储罐表面时，热量的积累会使其表面温度和内部环境温度不断升高，特别是在光照强烈地区储罐表面温度可达60℃-70℃，因此不可避免地会有一部分液态烃组分气化，以油气的形式进入大气环境，不仅浪费资源，造成环境污染，影响人体健康，而且在高温环境下，油气挥发造成油品质量下降，影响煤油的使用性能。当环境温度与储罐内温度相差较大时，产生的温差“小呼吸”，使得储罐中油水比例发生变化，油品纯度降低，进而也影响着油品的质量问题。
目前市场上应用的和正在研发的储罐涂料，基本是是单独反射太阳光来达到降温的涂层。太阳热反射涂料只反射太阳光来使储罐表面温度降低，却不能阻止其内外热量的传递，不能达到温控的目的。常温隔热涂料的使用可阻止内外热量的传递，保持储罐内温度的恒定，将这两种涂料复合起来制成一种保持航空煤油储罐内介质温度恒定的智能控温复合涂层，还未见报道。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种本身具有太阳热反射功能及隔热保温功能，不需要在使用时增加其他材料，不仅达到控制温度的目的，而且节约能源。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种航空煤油储罐上的温控复合涂层，包括涂覆在基材上的配套底漆层，所述配套底漆层上从下到上依次涂覆有常温隔热涂料、太阳热反射涂料，所述基材为钢质基层，所述配套底漆层为环氧铁红防锈底漆层，所述常温隔热涂料层为中空陶瓷微粒和丙烯酸乳液，所述太阳热反射涂料层为丙烯酸改性聚氨酯和高太阳反射率纳米材料。
在上述一种航空煤油储罐上的温控复合涂层，所述配套底漆层厚度为0.08mm。
在上述一种航空煤油储罐上的温控复合涂层，所述常温隔热涂料层厚度为1.00mm。
在上述一种航空煤油储罐上的温控复合涂层，所述常温隔热涂料层厚度为1.20mm。
在上述一种航空煤油储罐上的温控复合涂层，所述太阳热反射涂料层厚度为0.15mm。
在上述一种航空煤油储罐上的温控复合涂层，所述太阳热反射涂料层厚度为0.17mm。
本实用新型提供一种航空煤油储罐上的温控复合涂层，使用本涂层的储罐在较高温度时太阳热反射涂料可以有效反射太阳光，降低储罐表面温度，常温隔热涂料可以阻挡热量向储罐内部传递，减少油气蒸发损耗。当环境温度与储罐内温度相差较大时，常温隔热涂料阻止储罐内温度向外传递，保持介质温度恒定，减少温差“小呼吸”，达到节能的目的。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种航空煤油储罐上的温控复合涂层的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做出详细的说明。
如图1所示，本实用新型提供一种航空煤油储罐上的温控复合涂层包括涂覆在基材4上的配套底漆层3，配套底漆层3上从下到上依次涂覆有常温隔热涂料层2、太阳热反射涂料层1.本实施方式中基材4为钢质基层，配套底漆3为环氧铁红防锈底漆层，常温隔热涂料层2包括中空陶瓷微粒和丙烯酸乳液，太阳热反射涂料层1包括丙烯酸改性聚氨酯和高太阳反射率纳米材料。
实例一：
从图1可知，在钢质基材上依次涂覆配套底漆层3、常温隔热涂料层2、太阳热反射涂料层1。
实施例中配套底漆层3为环氧铁工防锈底漆层，涂层厚度为0.08mm。常温隔热涂料层2主要由中空陶瓷微粒和丙烯酸乳液组成，涂层厚度为1.00mm。太阳热反射涂料层1主要由丙烯酸改性聚氨酯和高太阳反射率纳米材料组成，涂层厚度为0.15mm。
本实施方式在钢质基层上，涂覆配套底漆，在底漆层上依次涂覆常温隔热涂料层、太阳热反射涂料层。其中太阳热反射涂料具有很高的太阳光反射率，能反射80%以上太阳光辐射的热量，使储罐表面保持较低的温度。常温隔热涂料具有很好的阻隔热量传递能力，其导热系数为0.056W/（m·K），保持储罐内介质温度恒定。通过使用该复合涂层技术，可有效控制储罐内介质温度，减小温差“小呼吸”带来的油气损耗，达到节约能源的目的。
本实例施工步骤如下：
1、基材处理，清除表面锈迹，使用200目的砂纸打磨，增加层间附着力，使基面坚实、平整、干净。
2、配套底漆刷涂，对阴阳角、进气口、排气口等特殊位置要先刷涂，大面积区域可用辊涂，要求涂层厚度均匀一致，不得有脱层、漏涂和误涂现象，使涂层间结合良好，涂布次数为两次，两次用量均为0.2kg/m2，间隔24小时，总厚度为0.08mm。
3、底漆干燥4至6小时后，在涂层3上进行常温隔热涂层施工，施工方式为喷涂，涂布次数为两次，间隔24小时，总厚度为1.00mm。
4、在涂层2的基础上进行太阳热反射涂层施工，施工方式为喷涂，涂布次数为2次，间隔24小时，总厚度为0.15mm。
实施例二中：常温隔热涂料层厚度为1.20mm，其余同实施例一。
实施例三中：太阳热反射涂料层厚度为0.17mm，其余同实施例一。
实施例四中：常温隔热涂料层厚度为1.20mm，太阳热反射涂料层厚度为0.17mm，其余同实施例一。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种航空煤油储罐上的温控复合涂层，其特征在于，包括涂覆在基材上的配套底漆层，所述配套底漆层上从下到上一次涂覆有常温隔热涂料层、太阳热反射涂料层，所述配套底漆层为环氧铁红防锈底漆层。
2.如权利要求1所述的一种航空煤油储罐上的温控复合涂层，其特征在于，所述基材为钢质基层。
3.如权利要求1所述的一种航空煤油储罐上的温控复合涂层，其特征在于，所述配套底漆层厚度为0.08mm。
4.如权利要求1所述的一种航空煤油储罐上的温控复合涂层，其特征在于，所述常温隔热涂料层厚度为1.00mm。
5.如权利要求1所述的一种航空煤油储罐上的温控复合涂层，其特征在于，所述常温隔热涂料层厚度为1.20mm。
6.如权利要求1所述的一种航空煤油储罐上的温控复合涂层，其特征在于，所述太阳热反射涂料层厚度为0.15mm。
7.如权利要求1所述的一种航空煤油储罐上的温控复合涂层，其特征在于，所述太阳热反射涂料层厚度为0.17mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112537555A (zh) * | 2019-09-20 | 2021-03-23 | 中国石油化工股份有限公司 | 用于调整储罐呼吸的方法 |
| CN112537554A (zh) * | 2019-09-20 | 2021-03-23 | 中国石油化工股份有限公司 | 用于调整储罐呼吸的装置及储罐 |
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2015
- 2015-01-14 CN CN201520022518.5U patent/CN204676027U/zh not_active Expired - Fee Related
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