CN105521933A - 锚栓防腐氟碳涂层处理方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种锚栓防腐氟碳涂层处理方法，锚栓采用氟碳漆进行防腐。按照刷底漆、中涂漆、面漆进行防腐处理；底漆采用富锌底漆，涂环氧富锌底漆1道，厚度50-70um，干燥；中涂漆采用环氧云铁中涂漆，涂环氧云铁中间漆1道，厚度50-70um；面漆采用氟碳清漆，涂氟碳清漆1道，厚度20-30um。底漆、中涂漆、面漆的干膜厚度分别为：50-70um、50-70um、20-30um。能够发挥氟碳漆涂装耐久性、装饰性高的特点，施工质量优良，按照钢结构的使用寿命，采用氟碳漆能比普通漆大大节约成本，具有一定的社会效益和环境效益。

Description

锚栓防腐氟碳涂层处理方法

技术领域

本发明涉及一种锚栓防腐技术，尤其涉及一种风电基础专用锚栓防腐氟碳涂层处理方法。

背景技术

风电行业中锚栓(如图1所示)是连接塔筒及基础的特种钢材，需要满足更高要求的防腐要求。锚栓的腐蚀类型分为均匀腐蚀、点蚀、缝隙腐蚀。锚栓防腐可分为材料本身防腐措施和施工过程中防腐措施。其腐蚀的原因为在不断受到环境介质的侵蚀而发生物理、化学或电化学破坏，这些腐蚀因素影响着锚栓安全运行和使用寿命。防腐涂装能够锚栓的腐蚀，提高风电基础的耐久性，是一种最有效、最经济的防护办法。

现有技术中，常用的防腐措施为机械隔离措施，即采用惰性材料包覆在锚栓结构表面，隔离水、氧气等腐蚀介质以达到防腐蚀的目的，但现有技术中的方法耐久性、装饰性差，成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种耐久性、装饰性高，成本低的锚栓防腐氟碳涂层处理方法。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的锚栓防腐氟碳涂层处理方法，锚栓采用氟碳漆进行防腐。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的锚栓防腐氟碳涂层处理方法，由于锚栓采用氟碳漆进行防腐，能够发挥氟碳漆涂装耐久性、装饰性高的特点，施工质量优良，按照钢结构的使用寿命，采用氟碳漆能比普通漆大大节约成本，具有一定的社会效益和环境效益。

附图说明

图1为本发明实施例中锚栓的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。

本发明的锚栓防腐氟碳涂层处理方法，其较佳的具体实施方式是：

锚栓采用氟碳漆进行防腐。

包括步骤：

锚栓表面清理干净，用喷砂除锈将氧化皮、铁锈、油污杂质清除干净；

锚栓在滚制螺纹前，在材料通体表面涂一层F20-1防锈油，滚制螺纹时，在需要滚制螺纹的部分加涂一层二硫化钼，所述二硫化钼在与滚丝润滑油进行润滑以减少摩擦力的同时，起到了防止螺纹生锈的作用；

清洗螺栓上部350mm内的润滑油，将此部位按照刷底漆、中涂漆、面漆进行防腐处理；

所述底漆采用富锌底漆，涂环氧富锌底漆1道，厚度50-70um，干燥；

所述中涂漆采用环氧云铁中涂漆，涂环氧云铁中间漆1道，厚度50-70um；

所述面漆采用氟碳清漆，涂氟碳清漆1道，厚度20-30um。

所述底漆、中涂漆、面漆的干膜厚度分别为：50-70um、50-70um、20-30um。

本发明中，锚栓防腐采用氟碳漆进行防腐，能够发挥氟碳漆涂装耐久性、装饰性高的特点，施工质量优良，按照钢结构的使用寿命，采用氟碳漆能比普通漆大大节约成本，具有一定的社会效益和环境效益。

氟碳涂料是在氟树脂基础上经改性、加工而成的一种新型涂层材料。氟碳涂料有远比一般涂层优异的耐酸、耐碱、抗腐蚀、耐候性和磨擦系数小、憎水、憎油、抗污染等优异性能。

氟碳涂层工艺特点：

(1)超耐候性户外使用寿命20年以上。

(2)超强耐腐蚀性。采用多种涂层，多功能防腐，能抵御各种恶劣介质的腐蚀，系统耐盐雾能力5000～10000小时。

(3)高装饰性氟碳涂层具有实体色、金属色、珠光色等各种色彩和高、中、低的各种光泽，可变化演绎出丰富多彩的质感和造型。

(4)施工方便，可以滚涂、刷涂、喷涂施工。

(5)性价比高，维修次数少，经济效益好。

(6)符合有关环境安全规范，有利于安全生产，保护环境。

(7)应用广泛广泛应用于市政工程、建筑幕墙、交通设施、石油化工设备等一般防腐和重防腐领域。

(8)耐粘污性好可广泛应用酒店、高档写字楼、市政工程、桥梁、高层建筑、别墅等建筑场所。

本发明适用于耐久性、耐候性、耐腐蚀性要求高的工程。涂装前，首先对所涂钢结构基面进行处理，达到匹配的除锈等级和表面粗糙度，采用“涂底、封固、盖面”三步涂饰工艺，选用匹配的涂漆、适宜的分层厚度、合理的工艺方法、严谨的工艺流程精心施涂，严格掌控施涂环境、施涂技术、控制标准和检查手段，以充分发挥钢结构氟碳漆耐久、耐候、耐腐性好的功能。

具体实施例：

一、施工工艺流程及操作要点：

(1)锚栓表面清理干净，用喷砂除锈或其它方法将氧化皮、铁锈、油污及其他杂质清除干净。

(2)滚制螺纹前，在材料通体表面涂一层F20-1防锈油，螺纹滚制时，在需要滚制螺纹的部分加涂一层二硫化钼，在混同滚丝润滑油进行润滑以减少摩擦力的同时，也起到了防止螺纹生锈的作用。

(3)清洗螺栓上部350mm内的润滑油，将此部位按照刷底漆、中涂漆、面漆进行防腐处理。

(4)刷底漆-富锌底漆：

涂环氧富锌底漆1道，厚度50-70um,干燥。富锌底漆是一种附着力强，快干，耐高温，耐化学介质腐蚀，施工简便，是用于钢结构的最佳涂料。

(5)中涂漆-环氧云铁中涂漆：

涂环氧云铁中间漆1道，厚度50-70um。环氧云铁中涂漆是一种改进型的中涂漆，这种涂料的由于添加定量的漂浮型铝粉浆，在成膜时，由于云铁和铝粉比重差异，致使铝粉向膜表面漂浮。而云铁沉积到膜的下层，因此起到双层封闭效应，增强迷宫效应，又因铝粉浮在膜表面，降低了云铁的色度，当其喷涂氟碳金属漆时，不会发生金属漆发花现象，确保工程质量。

(6)罩面清漆-氟碳清漆：

涂氟碳面漆1道，厚度20-30um。考虑到25年的防护寿命，因此上面加涂一道氟碳清漆封闭，进一步提高其使用寿命。该配套图层的面漆为氟碳金属漆和氟碳清漆两道涂层，确保涂层的耐久性和保护性。

(7)氟碳涂层厚度：

NO	涂层系统	名称	技术要求	参考用量(kgm2)
					1	防腐底漆	环氧富锌底漆	干膜厚≥50-70um>	0.3>
2	防腐阴档层	环氧云铁中间漆	干膜厚≥50-70um	0.2
					4	氟碳色面漆	氟碳面漆	干膜厚≥20-30um	0.125
6	辅料	固化剂、稀释剂等		适量

二、质量控制：

1、质量管理制度：

(1)施工前编制好施工方案，并进行交底。

(2)施工人员应经过专业技术培训方可上岗。

(3)严把涂漆采购的质量关，做好进场验收工作。

(4)实行“三检”制度，做好各工序交接和检查工作。

(5)执行质量纠偏措施，上道工序不合格的，坚决不能进行下道工序。

(6)完善质量记录和质量检测验收资料。

2、质量控制依据及应用标准：

氟碳漆饰面施工质量控制依据的标准主要有：

GB/T8923—88《涂装刚材表面锈蚀等级和除锈等级》；GB/T13288—91《涂装前钢材表面粗糙度等级的评定(比较样块法)》；GB/T1728—78(89)《漆膜厚度测定法》；GB1720—79《漆膜附着力测定法》；GB50205—2001《钢结构工程质量验收规范》。

3、关键点质量控制措施：

(1)打磨处理：

打磨时要确保成型美观，表面光滑，不得流坠、留茬或有焊纹焊瘤等。

(2)表面粗糙度：

按照相关标准严格检查验收，抛丸时，铁丸须≯3mm，喷砂时应选硬度大的石英砂。表面粗糙度控制在40～70μm。

(3)涂漆配料涂装：

严格按主料、固化剂、稀释剂的比例配制，并搅拌均匀，在规定的时间内用完，按规定的时间施涂，并掌握好层间时间、表干时间、稳定固化时间。

(4)避免流挂、干裂：

在施工中油漆稀释剂添加不能过量，喷涂时喷枪嘴不能离喷涂表面距离太近，要掌握好涂层喷膜厚度和涂膜干燥时间，避免涂面厚度超过规定的干膜厚度，以避免流挂和干裂。

(5)避免针孔、气孔：

喷涂人员必须具备熟练的喷涂技术，所用气压过高、漆膜过厚、风力过强以及施涂距离过长，均可能会产生开裂、针孔和气孔。因此，要正确选择气压和喷枪、喷嘴的规格。

(6)避免气泡、隆起、分层、剥落、桔皮施工操作时要合理调整气压，选择合适的喷嘴直径，掌握好喷嘴与喷涂面距离。若气压过低、雾化不当或喷涂时过于靠近施工喷涂表面，容易出现气泡、隆起、分层、剥落、桔皮等现象。

(7)避免色差或发花现象：

应使涂层均匀，色调一致。采购涂漆时尽量一次性成批采购，使用时要搅拌均匀，刷涂或喷涂时要注意气候、温度、湿度的影响，喷涂时保持合适的喷涂压力、喷涂角度，喷涂时均匀移动，使涂层均匀，以避免“色差”或“发花”现象。

三、安全与环保措施：

1、安全措施：

(1)施工时，施工人员必须配备必要的安全防护，喷涂操作员应佩戴防护眼镜、手套、口罩或者防护面具等，避免油漆沾污皮肤或溅入眼睛。

(2)施工现场应保持通风良好。

(3)在油漆储存运输和使用过程中应注意防火，远离明火，并配备相应的防火器具。

(4)油漆应储存放置在阴凉处，避免高温和阳光直晒。

(5)加强施工人员安全教育，提高安全意识，严格执行安全规范。

2、环保措施：

(1)储存油漆相关材料时，要认真检查包装封口是否严密，桶底是否有锈蚀，发现渗漏应及时采取相应的措施，避免因渗漏污染土壤或造成火灾。

(2)施工现场配制油漆及搅拌时，不得溢流在地面，防止污染现场地面，应在下面垫一层防油布。

(3)施工现场喷刷时，应对周边及地面铺彩条布进行防护，以免引起污染。

(4)施工剩余的油料不能随意倾倒，应按规定回收，不能用于工程涂装施工的废油料，统一按相关规定处理。

(5)油桶和废旧毛刷也要及时清理回收，做好固废处理。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种锚栓防腐氟碳涂层处理方法，其特征在于，锚栓采用氟碳漆进行防腐。

2.根据权利要求1所述的锚栓防腐氟碳涂层处理方法，其特征在于，包括步骤：

锚栓表面清理干净，用喷砂除锈将氧化皮、铁锈、油污杂质清除干净；

锚栓在滚制螺纹前，在材料通体表面涂一层F20-1防锈油，滚制螺纹时，在需要滚制螺纹的部分加涂一层二硫化钼，所述二硫化钼在与滚丝润滑油进行润滑以减少摩擦力的同时，起到了防止螺纹生锈的作用；

清洗螺栓上部350mm内的润滑油，将此部位按照刷底漆、中涂漆、面漆进行防腐处理；

所述底漆采用富锌底漆，涂环氧富锌底漆1道，厚度50-70um，干燥；

所述中涂漆采用环氧云铁中涂漆，涂环氧云铁中间漆1道，厚度50-70um；

所述面漆采用氟碳清漆，涂氟碳清漆1道，厚度20-30um。

3.根据权利要求2所述的锚栓防腐氟碳涂层处理方法，其特征在于，所述底漆、中涂漆、面漆的干膜厚度分别为：50-70um、50-70um、20-30um。