CN204674670U - 一种运梁机用的双转向联动装置 - Google Patents
一种运梁机用的双转向联动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204674670U CN204674670U CN201520314274.8U CN201520314274U CN204674670U CN 204674670 U CN204674670 U CN 204674670U CN 201520314274 U CN201520314274 U CN 201520314274U CN 204674670 U CN204674670 U CN 204674670U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- delivering machine
- beam delivering
- dual rotation
- rotation linkage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
一种运梁机用的双转向联动装置，包括一端与运梁机的前轮转向机构相连接的第一连杆、一端与运梁机的后轮转向机构相连接的第二连杆以及设置于车架上的连杆摆臂，所述连杆摆臂两端分别铰接在第一连杆的另一端和第二连杆的另一端的连杆摆臂。通过在运梁机的前后两端的车轮之间设置双转向联动装置实现运梁机前后轮联动转向，本双转向联动装置结构简单实用，尤其适合运梁机特殊的工作场地，运梁机在正向或反向驾驶时，转向更加灵活方便；本实用新型极大的提高了铺设路桥的工作效率，降低施工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双转向联动装置，具体涉及一种运梁机用的双转向联动装置。
背景技术
目前，我国高速铁路飞速发展，铁路建设在以每年2000公里的铺设里程大力发展，为保护国家耕地面积，设计部门多在努力增加高速铁路桥梁的铺设距离，这样，形成了铁路桥梁施工的大量增多，建设部门都在努力缩减施工工期。
高速铁路建设通常60-80公里为一个施工标段，设置一个预制梁场，运梁距离0-60公里不等，梁重量大多为120吨、150吨，以150吨T型梁为主。现有运梁机都只有一个转向轴，然而，运梁施工时，受到地形限制，运梁机转向不便，乘员驾驶操作困难，工作效率低。尤其是对于需要反向驾驶时，转向轮位于运梁机后方，操作困难，安全性低，费时费力，降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、方便转向操作、提高工作效率高的运梁机用的双转向联动装置。
本实用新型的采用如下的技术方案：
一种运梁机用的双转向联动装置，包括一端与运梁机的前轮转向机构相连接的第一连杆、一端与运梁机的后轮转向机构相连接的第二连杆以及设置于车架上的连杆摆臂，所述连杆摆臂两端分别铰接在第一连杆的另一端和第二连杆的另一端的连杆摆臂。
所述连杆摆臂中心铰接在运梁机的车架上。
本实用新型的有益效果如下：
通过在运梁机的前后两端的车轮之间设置双转向联动装置实现运梁机前后轮联动转向，本双转向联动装置结构简单实用，尤其适合运梁机特殊的工作场地，运梁机在正向或反向驾驶时，转向更加灵活方便；本实用新型极大的提高了铺设路桥的工作效率，降低施工成本。
附图说明
图1是本实用新型双转向联动装置的结构示意图。
附图中：80、前轮转向机构；81、第一连杆；82、后轮转向机构；83、第二连杆；84、连杆摆臂。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步详细的叙述。
如附图1所示，在架桥施工中，由运梁机将桥梁预制件运至架桥机处，由于施工的特殊性，运梁机负重大，转向比较困难，有时运梁的道路比较窄，无法将整个运梁机调头，因此需要反向行驶，这样转向就更加困难，严重影响施工效率。本实用新型一种运梁机用的双转向联动装置，包括一端与运梁机2的前轮转向机构80相连接的第一连杆81、一端与运梁机2的后轮转向机构82相连接的第二连杆83、两端分别铰接在第一连杆81的另一端和第二连杆83的另一端的连杆摆臂84。连杆摆臂84中心铰接在运梁机的车架上。通过在运梁机的前后两端的车轮之间设置双转向联动装置实现运梁机前后轮双转向联动转向，运梁机2在正向或反向驾驶时，转向更加灵活方便。极大的提高了铺设路桥的运梁工作效率。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (2)
1.一种运梁机用的双转向联动装置，其特征在于：其包括一端与运梁机的前轮转向机构（80）相连接的第一连杆（81）、一端与运梁机（2）的后轮转向机构（82）相连接的第二连杆（83）以及设置于车架上的连杆摆臂（84），所述连杆摆臂（84）两端分别铰接在第一连杆（81）的另一端和第二连杆（83）的另一端的连杆摆臂（84）。
2.根据权利要求1所述的一种运梁机用的双转向联动装置，其特征在于：所述连杆摆臂（84）中心铰接在运梁机的车架上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520314274.8U CN204674670U (zh) | 2015-05-15 | 2015-05-15 | 一种运梁机用的双转向联动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520314274.8U CN204674670U (zh) | 2015-05-15 | 2015-05-15 | 一种运梁机用的双转向联动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204674670U true CN204674670U (zh) | 2015-09-30 |
Family
ID=54174383
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520314274.8U Expired - Fee Related CN204674670U (zh) | 2015-05-15 | 2015-05-15 | 一种运梁机用的双转向联动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204674670U (zh) |
-
2015
- 2015-05-15 CN CN201520314274.8U patent/CN204674670U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201228026Y (zh) | 一种多桥转向传动机构 | |
| CN204674670U (zh) | 一种运梁机用的双转向联动装置 | |
| CN205149972U (zh) | 一种新型组合式转向装置 | |
| CN204713227U (zh) | 一种带转向的半挂车 | |
| CN101804819B (zh) | 机车的一种转向架径向机构 | |
| CN203111308U (zh) | 机械式转向装置及使用该转向装置的电动汽车 | |
| CN202213620U (zh) | 长前悬底盘上的转向直拉杆 | |
| CN203974941U (zh) | 车辆多轴同步转向机构和车辆 | |
| CN202783339U (zh) | 一种单驱动四轮转向机构 | |
| CN201158831Y (zh) | 一种道路与铁路两栖挖掘机 | |
| CN2926004Y (zh) | 汽车多轴转向桥的转向装置 | |
| CN204978832U (zh) | 一种非公路用矿车连接转向系统 | |
| CN204674695U (zh) | 一种铁路t型梁专用运输设备 | |
| CN210634563U (zh) | 一种小车转向机构 | |
| CN202608968U (zh) | 一种双人骑自行车 | |
| CN204674665U (zh) | 一种运梁机的转向操纵系统 | |
| CN201573717U (zh) | 一种新型载货汽车 | |
| CN204674378U (zh) | 一种带调速装置的铁路t型梁专用运梁机 | |
| CN201670245U (zh) | 机车的一种转向架径向机构 | |
| CN206826828U (zh) | 一种可折叠无链条自行车 | |
| CN205203108U (zh) | 电动汽车同轴车轮的连动装置 | |
| CN202320487U (zh) | 油缸驱动机动车转向桥装置 | |
| CN205084400U (zh) | 一种新型后轮驱动玩具车 | |
| CN205469093U (zh) | 一种转向架迫导向机构 | |
| CN104908797B (zh) | 一种双方向操作方向机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20170606 Address after: 050700 No. 99, Changhua Road, Shijiazhuang, Hebei, Xinle Patentee after: Hebei Iron & Steel Co., Ltd. Address before: 050700 Shijiazhuang Province, Xinle City, Yu Yu Street, No. 87, the number of quarters, unit 3, No. 201 Patentee before: Zhang Subao |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150930 Termination date: 20180515 |