CN204674539U - 一种汽车智能多点防盗报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车智能多点防盗报警装置,集数字移动通信技术和GPS卫星定位技术于一体的新一代汽车防盗装置，它由汽车主防盗单元和备用防盗单元两个部分组成，利用双GPS定位，双移动通信网络对汽车运行参数及位置信息进行时刻监控，彻底解决了普通汽车防盗报警器无法解决的距离限制和易于破解的难题。本装置除了具有普通防盗报警器功能外，还具有手机控制、短信定位、远程监听、远程报警等功能。无论在何时何地，都可通过手机或者电脑端对汽车位置及汽车行驶参数信息进行监控和显示。

Description

一种汽车智能多点防盗报警装置

技术领域

 本实用新型涉及一种汽车防盗报警装置，尤其涉及一种汽车智能多点防盗报警装置。

背景技术

随着汽车逐渐走入寻常百姓家，汽车被盗案件也在逐年升高。汽车偷盗也成了一件让消费者十分头疼的事情，因此，确保汽车的安全变得越来越重要。当前，偷车手段越来越高明，偷车技术也越来越娴熟，偷车贼往往会破坏掉车辆内外可能装有的防盗装置。现有技术中，汽车防盗装置多只设计一套，而偷车贼对防盗装置通常比较了解，在偷车贼破坏掉该套防盗装置后，即不进行有效防盗。现有技术中，也有设计两套防盗装置进行防盗的技术方案，但该技术方案通常采用简单地看门狗技术，不能智能地结合信息进行验证，容易导致误报、错报的情况出现。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：构建一种汽车智能多点防盗报警装置，克服现有技术容易被破坏以及容易误报错报的技术问题。

本实用新型的技术方案是：提供一种汽车智能多点防盗报警装置，包括主防盗单元、备用防盗单元、远程服务器端，所述主防盗单元包括拔出信号获取模块、电源管理模块、信号发送模块，所述备用防盗单元包括启动模块、确认模块、报警模块，所述拔出信号获取模块通过所述主防盗单元与车载OBD接口的连接获取所述主防盗单元拔出信号；所述电源管理模块将所述主防盗单元从车载OBD接口供电模式切换到备用电池供电模式，所述信号发送模块向所述备用防盗单元发送启动信号；所述备用防盗单元的启动模块启动，所述确认模块间断向所述主防盗单元发送确认信号；所述报警模块启动所述备用防盗单元的GPS模块并向远程服务器端发送GPS信息和报警信号。

本实用新型的进一步技术方案是：所述主防盗单元还包括振动信号采集模块。

本实用新型的进一步技术方案是：所述主防盗单元还包括第一无线通讯模块, 所述备用防盗单元还包括与所述主防盗单元配合的第二无线通讯模块。

本实用新型的进一步技术方案是：所述第一无线通讯模块为第一蓝牙模块，所述第二无线通讯模块为第二蓝牙模块。

本实用新型的进一步技术方案是：所述备用防盗单元还包括探测所述主防盗单元位置的位置探测模块。

本实用新型的进一步技术方案是：所述备用防盗单元还包括电池供电管理模块。

本实用新型的进一步技术方案是：所述主用防盗单元还包括电源管理模块。

本实用新型的进一步技术方案是：所述主防盗单元还包括第一无线通讯模块, 所述备用防盗单元还包括与所述主防盗单元配合的第二无线通讯模块。

本实用新型的进一步技术方案是：所述第一无线通讯模块为GSM、2G、3G、4G中任意一种或多种通讯模块。所述第二无线通讯模块为GSM、2G、3G、4G中任意一种或多种通讯模块。

本实用新型的技术效果是：构建一种汽车智能多点防盗报警装置，通过所述主防盗单元与车载OBD接口的连接获取所述主防盗单元拔出信号；将所述主防盗单元从车载OBD接口供电模式切换到备用电池供电模式，所述主防盗单元向所述备用防盗单元发送启动信号；所述备用防盗单元启动，所述备用防盗单元间断向所述主防盗单元发送确认信号；所述备用防盗单元根据确认结果启动GPS模块并向远程服务器端发送GPS信息和报警信号。本实用新型集数字移动通信技术和GPS卫星定位技术于一体的新一代汽车防盗装置，它由汽车主防盗单元和备用防盗单元两个部分组成，利用双GPS定位，双移动通信网络对汽车运行参数及位置信息进行时刻监控，彻底解决了普通汽车防盗报警器无法解决的距离限制和易于破解的难题。本装置除了具有普通防盗报警器功能外，还具有手机控制、短信定位、远程监听、远程报警等功能。无论在何时何地，都可通过手机或者电脑端对汽车位置及汽车行驶参数信息进行监控和显示。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1所示，本实用新型的具体实施方式是：构建一种汽车智能多点防盗报警装置，包括主防盗单元1、备用防盗单元2、远程服务器端3，所述主防盗单元1包括拔出信号获取模块111、电源管理模块12、信号发送模块113，所述备用防盗单元包括启动模块211、确认模块212、报警模块213，所述拔出信号获取模块111通过所述主防盗单元1与车载OBD接口的连接获取所述主防盗单元1拔出信号；所述电源管理模块12将所述主防盗单元1从车载OBD接口供电模式切换到备用电池供电模式，所述信号发送模块113向所述备用防盗单元2发送启动信号；所述备用防盗单元2的启动模块211启动，所述确认模块212间断向所述主防盗单元1发送确认信号，若所述主防盗单元1未能反馈该确认信号或者所述主防盗单元1根据接收的确认信号向所述备用防盗单元2发送的信号未通过所述备用防盗单元2的验证，则确认所述主防盗单元1被非法移除；所述报警模块213启动所述备用防盗单元2的GPS模块并向远程服务器端3发送GPS信息和报警信号。

如图1所示，本实用新型的具体实施过程是：当将汽车中主防盗单元1拔掉后，拔出信号获取模块111通过所述主防盗单元1与车载OBD接口的连接获取所述主防盗单元1拔出信号，具体来说，拔出信号获取模块111通过所述主防盗单元与车载OBD接口的连接电信号以及所述主防盗单元的振动信号获取所述主防盗单元拔出信号。电源管理模块12自动从车载OBD接口供电模式切换到备用电池供电模式。所述主防盗单元还包括振动信号采集模块114，主防盗单元1的MCU通过振动信号采集模块114检测到振动模块18的信号后，所述主防盗单元1向所述备用防盗单元2通过无线通讯方式连接。具体来说，信号发送模块113向所述备用防盗单元2通过蓝牙，24L01等近距离通信模块给备用防盗单元2发送启动触发信号，备用防盗单元2通过蓝牙/24L01等近距离传输模块接收到主防盗单元的触发信号后，启动模块211从低功耗待机模式自动切换到正常工作模式，确认模块212通过备用防盗单元的MCU每30S给主防盗单元发送确认信号。所述备用防盗单元2间断向所述主防盗单元1发送确认信号，若所述主防盗单元1未能反馈该确认信号或者所述主防盗单元1根据接收的确认信号向所述备用防盗单元2发送的信号未通过所述备用防盗单元2的验证，则确认所述主防盗单元1被非法移除。报警模块213根据确认结果启动GPS模块并向远程服务器端3发送GPS信息和报警信号。

如图2所示，本实用新型的具体实施例中，本实用新型由三个部分组成，一部分为与车载OBD相连的汽车主防盗单元1，该硬件装置由微处理单元（MCU）11，CAN总线转换模块16、K总线转换模块17、第一GPS定位模块15、第一蓝牙模块14、第一无线通讯模块13、第一存储模块19、电源管理模块12、振动模块18等组成，第二个部分为隐蔽安装在汽车内的备用防盗单元，该部分包括第二GPS定位模块27、第二蓝牙模块22、第二无线通讯模块23、电池供电管理模块24、电池25、第二存储模块26，MCU等部件，通过汽车主防盗单元1自动采集汽车OBD数据以及汽车位置信息，并通过汽车主防盗装置的第一无线通讯模块13将汽车位置等信息定时自动上传给远程指定IP地址服务器中，用户可以通过手机APP端软件或者电脑WEB端查看汽车的位置和运行参数等信息，而在汽车主防盗装置被外界非法移除，或者汽车蓄电池供电被强迫断开，汽车主防盗单元1失效后，隐藏在汽车内部的备用防盗单元2会被自动唤醒，代替汽车主防盗报警装置继续工作。由于备用防盗装置采用电池供电，因此，为尽可能延长备用防盗装置电池的使用时间，在汽车主防盗装置正常工作的前提下，备用防盗装置处于低功耗待机模式。

如图2所示，本实用新型的具体实施例中，使用OBD三通数据连接线将本实用新型主防盗单元1插入汽车OBD数据接口，再通过CAN总线转换芯片V231以及K总线转换芯片L9637将汽车OBD接口发出来的CAN协议数据和K总线协议数据发送给MCU11分别进行计算和处理，同时通过第一GPS定位模块15采集汽车的位置信息，并送MCU进行处理，随后MCU将汽车位置信息和车载OBD数据保存在第一存储模块19中，并通过第一无线通讯模块13上传给指定IP地址的远程服务器端3进行存储，第一无线通讯模块为13GSM/2G/3G/4G数字移动通信模块中任意一种或多种。云计算和汽车防盗智能化管理，当汽车主防盗装置被非法拆除时，汽车主防盗单元1会在中断供电或被拔掉的一瞬间，主防盗单元1通过近距离通信（蓝牙/24L01/NRF905）模块发送一个瞬间脉冲波，备用防盗单元2通过近距离通信（蓝牙/24L01/NRF905）模块接收到脉冲信号，备用防盗单元2从待机模式自动触发进入正常工作模式，并通过备用防盗模块的MCU控制电源管理模块来开启备用防盗装置的外设电源，继而通过备用防盗装置继续跟踪汽车的位置和状态，同时，通过备用防盗装置给远程服务器和指定手机号发送汽车被盗警告信息和位置信息。此外，在汽车主防盗单元1中，通过第一存储模块19记录和保存车载OBD数据和汽车位置等参数信息；当汽车开启后通过振动模块18检测到汽车启动信号，然后通过唤醒主防盗单元1，使其从低功耗待机模式进入正常工作模式，继而开启K总线转换模块17、CAN总线装换模块16、第一GPS定位模块15、GSM/2G/3G/4G数字移动通信模块、近距离通信（蓝牙/24L01/NRF905）模块等外设供电。在备用防盗单元中，通过第二存储模块26实时记录并保存汽车的位置、方位等信息，通过电池供电管理模块24来实现备用模块低功耗智能管理以及电池充放电管理。

如图1所示，本实用新型的优选实施方式是：所述备用防盗单元2还包括探测所述主防盗单元位置的位置探测模块214。若所述主防盗单元1在所述备用防盗单元2探测距离之外，则所述备用防盗单元2根据确认结果启动GPS模块并向远程服务器端3发送GPS信息和报警信号。具体来说，主防盗单元1接受到备用防盗单元2的数据后，主防盗单元1对接受到的数据进行加密处理，之后再发送给备用防盗单元2，备用防盗单元2接受到主防盗单元1传输过来的数据后，通过解密算法对加密数据进行处理，并与之前发送的数据进行校验，通过验证后即可知道汽车主防盗单元1仍然在汽车内，如果没有通过验证，证明汽车主防盗单元被非法移除，且不在备用防盗单元所能识别的范围内,即可能主防盗单元1被丢在车外，同时开启备用防盗单元的GPS，并通过备用防盗单元2GSM/2G/3G/4G移动通信模块实时上传GPS数据给远程服务器，同时通过备用防盗单元2给指定用户和系统平台发送报警短信以实现对汽车的实时监控。此外，可以通过手机查询汽车的实时位置，即，根据备用防盗单元2GPS位置信息。

如图1所示，本实用新型的优选实施方式是：所述备用防盗单元2还包括探测所述主防盗单元位置的位置探测模块214，若所述主防盗单元1在所述备用防盗单元2探测距离内，所述备用防盗单元2查询所述主防盗单元1的状态信息，若无法通过所述主防盗单元1查询到汽车的OBD数据，则所述备用防盗单元2根据确认结果启动GPS模块并向远程服务器端3发送GPS信息和报警信号。如果主防盗单元1被非法移除，并且主防盗单元1仍然在车内，即主防盗单元1跟备用防盗单元2能够进行数据通信，此时备用防盗单元2被触发工作，同时备用防盗单元2的GPS模块也被开启，通过备用防盗单元2来检测备用防盗单元的GPS位置是否与被触发时第一次检测到的汽车位置有较大变化，考虑到GPS漂移，如果超出了一定的范围（10M），且通过备用防盗单元2查询主防盗单元1的状态信息，如无法查询到汽车OBD数据，同时查询到主防盗单元1的振动信号后，备用防盗单元2通过GSM/2G/3G/4G移动通信模块实时上传GPS数据给远程服务器端3，同时通过备用防盗单元2给指定用户和系统平台发送报警短信以实现对汽车的实时监控。此外，可以通过手机查询汽车的实时位置，即，根据备防盗单元GPS位置信息。

本实用新型适用于大货车及家用小汽车的防盗，本汽车主防盗单元1采用车载OBD接口的汽车输出电压作为主防盗装置的电源，通过降压滤波稳压之后输出3.3V电压为MCU供电，而备用防盗装置采用3.7-9V电池供电，并通过备用防盗单元2的MCU控制电池供电管理模块来对外围设备电压输出进行智能化低功耗管理。

本实用新型的技术效果是：构建一种汽车智能多点防盗报警装置，通过所述主防盗单元与车载OBD接口的连接获取所述主防盗单元拔出信号；将所述主防盗单元从车载OBD接口供电模式切换到备用电池供电模式，所述主防盗单元向所述备用防盗单元发送启动信号；所述备用防盗单元启动，所述备用防盗单元间断向所述主防盗单元发送确认信号，若所述主防盗单元未能反馈该确认信号或者所述主防盗单元根据接收的确认信号向所述备用防盗单元发送的信号未通过所述备用防盗单元的验证，则确认所述主防盗单元被非法移除；所述备用防盗单元根据确认结果启动GPS模块并向远程服务器端发送GPS信息和报警信号。本实用新型集GSM/2G/3G/4G数字移动通信技术和GPS卫星定位技术于一体的新一代汽车防盗装置，它由汽车主防盗单元和备用防盗单元两个部分组成，利用双GPS定位，双移动通信网络对汽车运行参数及位置信息进行时刻监控，彻底解决了普通汽车防盗报警器无法解决的距离限制和易于破解的难题。本装置除了具有普通防盗报警器功能外，还具有手机控制、短信定位、远程监听、远程报警等功能。无论在何时何地，都可通过手机或者电脑端对汽车位置及汽车行驶参数信息进行监控和显示。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种汽车智能多点防盗报警装置，其特征在于，包括主防盗单元、备用防盗单元、远程服务器端，所述主防盗单元包括拔出信号获取模块、电源管理模块、信号发送模块，所述备用防盗单元包括启动模块、确认模块、报警模块，所述拔出信号获取模块通过所述主防盗单元与车载OBD接口的连接获取所述主防盗单元拔出信号；所述电源管理模块将所述主防盗单元从车载OBD接口供电模式切换到备用电池供电模式，所述信号发送模块向所述备用防盗单元发送启动信号；所述备用防盗单元的启动模块启动，所述确认模块间断向所述主防盗单元发送确认信号；所述报警模块启动所述备用防盗单元的GPS模块并向远程服务器端发送GPS信息和报警信号。

2.根据权利要求1所述汽车智能多点防盗报警装置，其特征在于，所述主防盗单元还包括振动信号采集模块。

3.根据权利要求1所述汽车智能多点防盗报警装置，其特征在于，所述主防盗单元还包括第一无线通讯模块, 所述备用防盗单元还包括与所述主防盗单元配合的第二无线通讯模块。

4.根据权利要求3所述汽车智能多点防盗报警装置，其特征在于，所述第一无线通讯模块为第一蓝牙模块，所述第二无线通讯模块为第二蓝牙模块。

5.根据权利要求1所述汽车智能多点防盗报警装置，其特征在于，所述备用防盗单元还包括探测所述主防盗单元位置的位置探测模块。

6.根据权利要求1所述汽车智能多点防盗报警装置，其特征在于，所述备用防盗单元还包括电池供电管理模块。

7.根据权利要求1所述汽车智能多点防盗报警装置，其特征在于，所述主防盗单元还包括电源管理模块。

8.根据权利要求1所述汽车智能多点防盗报警装置，其特征在于，所述主防盗单元还包括第一无线通讯模块, 所述备用防盗单元还包括与所述主防盗单元配合的第二无线通讯模块。

9.根据权利要求8所述汽车智能多点防盗报警装置，其特征在于，所述第一无线通讯模块为GSM、2G、3G、4G中任意一种或多种通讯模块，所述第二无线通讯模块为GSM、2G、3G、4G中任意一种或多种通讯模块。