CN204673924U - 汽车后盖板的浇注模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车后盖板的浇注模具，包括上模芯(1)、下模芯(2)、抽芯件(3)、滑块(4)、油缸(5)、上模锁紧块(6)、抽芯锁块(7)、挡块(8)，上模锁紧块(6)的顶端固定于上模芯(1)，其下部为楔形榫头(6.1)，抽芯锁块(7)固定于下模芯(2)，其顶部设置有供楔形榫头(6.1)插入的楔形槽(7.1)、下部为矩形榫头(7.2)，挡块(8)固定于下模芯(2)，且其底面与抽芯锁块(7)的顶面相抵，抽芯件(3)上设置有供矩形榫头(7.2)插入的矩形槽(3.1)，矩形榫头(7.2)的插入方向与抽芯件(3)的侧面垂直。该浇注模具能够有效防止抽芯件出现倒退现象，从而保证成型汽车后盖板的质量。

Description

汽车后盖板的浇注模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车后盖板的浇注模具。

背景技术

目前，汽车后盖板由塑料熔体浇注成型，现有的汽车后盖板浇注模具包括上模芯、下模芯、抽芯件，其中抽芯件与油缸的推杆连接，在后盖板成型时起到至关重要的限位作用，能够保证后盖板倒扣部位的尺寸规格。但是目前的抽芯件仅靠油缸自锁和侧部滑块的作用力进行限位，容易出现倒退现象，从而影响成型汽车后盖板的质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对以上现有技术的不足，提供一种汽车后盖板的浇注模具，该浇注模具能够有效防止抽芯件出现倒退现象，从而保证成型汽车后盖板的质量。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种汽车后盖板的浇注模具，该浇注模具包括上模芯、下模芯、抽芯件、滑块、油缸、上模锁紧块、抽芯锁块、挡块，所述抽芯件与油缸的推杆连接，所述上模锁紧块的顶端固定于上模芯，其下部为楔形榫头，所述抽芯锁块固定于下模芯，其顶部设置有供楔形榫头插入的楔形槽、下部为矩形榫头，所述挡块固定于下模芯，且其底面与抽芯锁块的顶面相抵，所述抽芯件上设置有供矩形榫头插入的矩形槽，所述矩形榫头的插入方向与抽芯件的侧面垂直。

本实用新型汽车后盖板的浇注模具的运动方式如下：当上次运动完后，合模时，先顶杆复位，油缸复位，滑块推进复位，下模芯向上运动合模，上模锁紧块下移，抽芯锁块在上模锁紧块的作用下往前移动并锁住抽芯件，使抽芯件不倒退；开模时，抽芯锁块在上模锁紧块作用下往后移动，抽芯锁块离开抽芯件，滑块移出，油缸回退，顶杆顶出，产品出模。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：设置了上模锁紧块、抽芯锁块、挡块组成的锁紧结构，该结构从抽芯件侧面垂直插入抽芯件，与滑块相互配合，从两个方向上对抽芯件实现锁紧，保证抽芯件在产品注塑过程中不发生倒退现象，从而保证注塑产品的综合质量。

作为优选，所述抽芯锁块的两侧设置有开口向下的圆柱形孔，所述圆柱形孔内固定有弹簧、且弹簧的自由端突出于圆柱形孔的开口。弹簧具有回弹力，保证抽芯锁块在回退过程中不会往下掉，能够实现顺利开模。

附图说明

图1所示的是本实用新型汽车后盖板的浇注模具的结构示意图；

图2所示的是本实用新型汽车后盖板的浇注模具(无上模芯)的示意图；

图3所示的是本实用新型汽车后盖板的浇注模具的正视图；

图4所示的是本实用新型汽车后盖板的浇注模具的仰视图；

图5所示的是图4中的A-A剖面示意图；

图6所示的是本实用新型汽车后盖板的浇注模具的上模锁紧块-抽芯锁块部分示意图。

其中：1、上模芯；2、下模芯；3、抽芯件；3.1、矩形槽；4、滑块；5、油缸；6、上模锁紧块；6.1、楔形榫头；7、抽芯锁块；7.1、楔形槽；7.2、矩形榫头；7.3、圆柱形孔；8、挡块；9、弹簧。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步具体描述。应该指出，以下具体说明都是例示性的，旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有说明，本发明使用的所有科学和技术术语具有与本发明所属技术领域人员通常理解的相同含义。

如图1-6所示，本实用新型汽车后盖板的浇注模具包括上模芯1、下模芯2、抽芯件3、滑块4、油缸5、上模锁紧块6、抽芯锁块7、挡块8。所述上模芯1、下模芯2固定于注塑机，下模芯2可做上下运动，从而实现合模、开模的重复动作。所述滑块4可滑动连接于注塑机，可水平插入抽芯件3，起固定作用。所述抽芯件3与油缸5的推杆连接。

所述上模锁紧块6的顶端固定于上模芯1，其下部为楔形榫头6.1。所述抽芯锁块7固定于下模芯2，其顶部设置有供楔形榫头6.1插入的楔形槽7.1、下部为矩形榫头7.2。所述挡块8固定于下模芯2，且其底面与抽芯锁块7的顶面相抵。所述抽芯件3上设置有供矩形榫头7.2插入的矩形槽3.1，所述矩形榫头7.2的插入方向与抽芯件3的侧面垂直。所述上模锁紧块6、抽芯锁块7、挡块8的尺寸和位置相互匹配。

所述抽芯锁块7的两侧设置有开口向下的圆柱形孔7.3，所述圆柱形孔7.3内固定有弹簧9、且弹簧9的自由端突出于圆柱形孔7.3的开口。

以上实施例是对本实用新型的说明和进一步解释，而不是对本实用新型的限制，在本实用新型的权利范围内所作的任何修改，都落入本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种汽车后盖板的浇注模具，包括上模芯(1)、下模芯(2)、抽芯件(3)、滑块(4)、油缸(5)，所述抽芯件(3)与油缸(5)的推杆连接，其特征在于：还包括上模锁紧块(6)、抽芯锁块(7)、挡块(8)，所述上模锁紧块(6)的顶端固定于上模芯(1)，其下部为楔形榫头(6.1)，所述抽芯锁块(7)固定于下模芯(2)，其顶部设置有供楔形榫头(6.1)插入的楔形槽(7.1)、下部为矩形榫头(7.2)，所述挡块(8)固定于下模芯(2)，且其底面与抽芯锁块(7)的顶面相抵，所述抽芯件(3)上设置有供矩形榫头(7.2)插入的矩形槽(3.1)，所述矩形榫头(7.2)的插入方向与抽芯件(3)的侧面垂直。

2.根据权利要求1所述的汽车后盖板的浇注模具，其特征在于：所述抽芯锁块(7)的两侧设置有开口向下的圆柱形孔(7.3)，所述圆柱形孔(7.3)内固定有弹簧(9)、且弹簧(9)的自由端突出于圆柱形孔(7.3)的开口。